Na ang Umupo ka Leon maging isa sa mga sasakyan pinakamahusay na nagbebenta sa aming merkado Hindi ito nakakagulat, dahil ang ratio ng kalidad/presyo nito ay ginagawa itong isang napaka-interesante na opsyon. Walang alinlangan, sa kabila ng panahon ng SUV na ating nararanasan, ang Seat León Sportstourer ay nasa listahan pa rin ng mga rekomendasyon para sa mababang pagkonsumo at espasyo sa loob nito.
sa pagsusulit ngayonmakakasama natin siya Leon Sportstourer diesel 115 hp at isang anim na bilis na manual gearbox, kaya titingnan natin kung ang makina na ito ay inirerekomenda para sa paggamit ng pamilya. Ang pagtatapos ay ang pinakasimpleng, ang Estilo, bagama't may ilang mga dagdag tulad ng sunroof, upuan ng driver na may electrical adjustment o ang awtomatikong takip ng trunk.
Isang eleganteng at kaakit-akit na disenyo
Si Pinag-uusapan natin ang disenyo ng Seat León Sportstourer, maaari naming banggitin ang isang disenyo nang walang labis na pagiging agresibo, ito ay mas tradisyonal, na walang sinuman ang hindi nagugustuhan. Sa kabila nito, mayroon itong ilang mga detalye ng aesthetic na nagbibigay dito ng mas napapanahon na hitsura, isang bagay na napakahalaga sa mga panahong ito.
Sa harapang bahagi, pangunahing mga highlight isang buong LED optical group na alam na natin sa iba pang grupo, isang itim na ihawan sa harap na may chrome trim at isang bumper na may mga aerodynamic na pagsingit na napakagandang tingnan.
Nagpapatuloy patungo sa pag-ilid, maaari naming i-highlight ang ilan 17 pulgadang gulong may sukat na 225 sa profile 45, isang tadyang sa baywang na tumatakbo mula sa dulo hanggang sa dulo at mga roof bar sa kulay chrome upang tumugma sa mga trim ng pinto.
Nagtatapos sa pabalik, napansin namin ang ilan opsyonal na buong LED na ilaw sa finish na ito, na pinagsama-sama ng isang pulang guhit na umiilaw, ang sulat-kamay na pangalan ng modelo at isang itim na rear diffuser.
Minimalist ngunit teknolohikal na interior
Kung papasok tayo sa Seat León, masasabi nating mayroon itong isang napakaliit na disenyo, dahil nag-aalok ito ng kaunting pisikal na mga pindutan at ang lahat ay nakatuon sa screen ng multimedia, isang bagay na maaaring hindi magustuhan ng lahat. Nakakita kami ng mga katanggap-tanggap na katangian na may padding pangunahin at ilang matigas na plastic na lugar, ngunit may magandang akma.
Tungkol sa teknolohikal na seksyon, nakahanap kami ng screen para sa 10,2-pulgada na kumpol ng digital na instrumento napaka-configure at may iba't ibang mga mode ng pagpapakita, isang detalye na lagi kong pinahahalagahan. Naka-on gitnang screen, Ito ay 10 pulgada at may integration sa Apple Car Play at Android Auto nang wireless.
Ano Hindi ako masyadong kumbinsido ay kailangan natin pumunta sa screen para kontrolin ang air conditioning, bagama't maaari naming taasan o babaan ang temperatura gamit ang mga touch button sa ilalim nito. Ang huli, sa gabi, ay medyo may problema dahil wala tayong maipaliwanag dito at kailangan nating magkaroon ng pananampalataya sa ating intuwisyon.
Los mga upuan sa harapan, De imitasyon na alcantara na may katad, ang mga ito ay talagang komportable at may magandang lateral grip, sila ay pinainit at mayroon ding electric adjustment para sa driver na may memory function.
Very livable rear seats
Nagpatuloy sa ikalawang hanay ng mga upuan, namumukod-tangi ang León Sportstourer para sa magandang espasyo at ginhawa nito. Sa kabila ng katotohanan na ako ay 1,94 metro ang taas at ang upuan ng driver ay nababagay sa aking taas, mayroon pa rin akong sapat na espasyo para sa aking mga tuhod at ulo, na napakapositibo. Ang isa pang detalye na dapat i-highlight ay maaari tayong mag-mount ng hanggang dalawang upuan ng sanggol.
Un negatibong punto ay ang transmission tunnel Ito ay kapansin-pansin, kaya patas ang espasyo sa gitnang plaza, hindi rin ito masyadong magagamit dahil sa ginhawa at lapad nito. Oo, nagustuhan ko na hindi bababa sa mayroon kaming mga saksakan ng bentilasyon na may kontrol sa temperatura at dalawang USB-C type na socket.
Trunk na may kapasidad na 620 litro
Kung tayo ay tumutok sa baul, ang Seat León Sportstourer na ito ay kung saan mayroon itong pinakakahanga-hangang punto, dahil wala kaming nakitang mas mababa sa 620 litro ng kapasidad. Ang napaka-regular na mga hugis nito ay ginagawang talagang komportable na maglagay ng mga bagay, bagaman dapat itong isaalang-alang na ang sahig ay medyo mababa.
Sa kabilang banda, mayroon kaming isang tray na maaaring iurong at isang double bottom kung saan makikita namin ang subwoofer ng sound system ng Beats at ang ekstrang gulong.
Sapat ba ang iyong 115 hp na diesel engine para magamit ng pamilya?
Ya sa likod ng gulong ng Seat León Sportstourer, pangunahing pag-uusapan natin kung ang mekaniko na ito ay magagawa para sa isang mas pamilyar na paggamit o kung ito ay medyo maikli. Naka-mount ito ng 2.0-litro na diesel engine na nag-aalok ng 115 hp at 300 Nm ng torque, sinamahan ng isang anim na bilis na manual gearbox at inaprubahan ang pagkonsumo ng 4,3 litro sa 100 ayon sa WLTP cycle.
Napansin ko na siguro para sa mas pamilyar na paggamit, magbakasyon sa tag-araw na puno ng kargada at may apat na upuan, baka medyo maikli tayo. Ang pangunahing dahilan para sa mga konklusyon na ito ay ang matarik na mga dalisdis, dahil kahit na may tatlong matanda na pupunta at walang mga bagahe, napansin ko ang isang bahagyang kakulangan ng kapangyarihan. Hindi naman sa nawalan siya ng bilis, ngunit malaki ang ginagastos niya para makuha ito.
Ang pag-alis ng personal na detalyeng iyon, ito ay a mekanikal na kahit na medyo patas para sa aking panlasa, oo Ito ay magbibigay-daan sa iyo na gumawa ng anumang paglalakbay kahit na ikaw ay ganap na na-load, ngunit hindi masyadong mabilis. Sa palagay ko ay magagamit ang kaunting lakas, tulad ng 150 hp na bersyon ng TDI, kahit na ito ay medyo mas mahal. Tungkol sa anim na bilis na manual na gearbox nito, nagustuhan ko ito dahil mayroon itong napakagandang touch at isang maikling paglalakbay, isang bagay na palaging pinahahalagahan.
Suspension, steering at soundproofing
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa iyong suspensyon, ang León Sportstourer sa Style finish na ito, ay nag-aalok ng napakagandang ginhawa sa pagsakay. Ito ay isang tanga na, sa kabila ng hindi partikular na isports, pinapanatili ang kotse nang hindi masyadong umuuga, kahit na sa isang hubog na kalsada, salamat din sa magandang chassis nito.
Bilang ang address, Nagulat ako dahil ito ay medyo direkta at nagbibigay-alam sa kung ano ang angkop, hindi ito ang address ng a Kupra Leon, ngunit para sa isang 115 hp TDI nagulat ako,
Nagtatapos sa soundproofingSa pangkalahatan, ito ay mabuti, wala itong masyadong maraming aerodynamic na ingay salamat sa disenyo nito at ang rolling noise ay mahusay na na-filter, kahit na ang TDI engine nito ay makikita sa kompartamento ng pasahero, ngunit walang iskandalo o hindi komportable.
Pagkonsumo ng gasolina Seat Leon Sportstourer diesel
Walang alinlangan, nag-aalok ang León Sportstourer na may ganitong 115 CV diesel engine magandang intakes talaga. Tulad ng nabanggit ko na dati, inaprubahan nito ang 4,3 litro bawat 100, gayunpaman, sa buong linggo ng pagsubok, nagawa naming average na 5,3 litro bawat 100 gumagawa ng 50% highway at 50% city trip, kaya talagang magandang figure iyon.
Tungkol sa 150 hp TDI variant nito, para sa mga nag-iisip tungkol dito, hindi ito mag-iiba kung ikukumpara sa 115 hp na ito, hindi hihigit sa kalahating litro sa itaas, walang maisusulat tungkol dito.
Mga Konklusyon Upuan León Sportstourer
Upang tapusin sa pagsubok ng Seat León Sportstourer 115 hp diesel, gagawa tayo ng buod ng mga positibo at negatibong puntos nito. Pangunahin, ito ay isang modelo na may Mayroong isang magandang relasyon sa presyo ng kalidad, maluwag at may pinakabagong teknolohiya at mga tulong sa pagmamaneho.
Ang mga mekanika nito, tulad ng nabanggit ko dati, ay angkop para sa anumang sitwasyon at paggamit, bagaman sa ilang oras masyadong maagap, ito ay malamang medyo maikli. Kung naghahanap tayo ng kaunting lakas at lakas kapag kumpleto na tayo, walang pag-aalinlangan na pipiliin ko ang 150 hp TDI na bersyon.
Upuan ng Kagamitan Leon Sportstourer
estilo
- Urban 41 cm (16”) alloy wheels
- Wireless charger sa center console at Full Link connectivity
- Light sensor, ulan at Pagdating at Pag-alis ng Bahay
- sensor ng paradahan sa likuran
Estilo XL
- Idagdag sa Estilo: Park Assist Automatic Parking Assistant
- 3 zone na kontrol sa klima
- Armrest sa harap sa gitna
- 2 USB sa likuran
- Digital Cockpit dashboard
- Electrically folding exterior mirrors
FR
- Dynamic na Chassis Control na may adaptive sports suspension
- 25,4 cm (10”) navigation system
- SEAT Drive profile na may driving mode selector
- FR na partikular na bumper
FR XL
- Idagdag sa FR: Rear view camera
- awtomatikong katulong sa paradahan
- sensor ng paradahan sa harap
- Predictive adaptive cruise control
FR XXL
- Idagdag sa FR: Rear view camera
- awtomatikong katulong sa paradahan
- sensor ng paradahan sa harap
- Predictive adaptive cruise control
- katulong ng jam
- emergency assistant
Presyo Seat Leon Sportstourer
Motor | pagbabago | Tapos na | presyo |
---|---|---|---|
Motor | pagbabago | Tapos na | presyo |
1.0 TSI 110 hp | manwal | estilo | 24.430 € |
1.5 TSI 130 hp | manwal | estilo | 25.130 € |
1.0 eTSI 110 hp | Automático | estilo | 27.002 € |
1.5 TGI 130 hp | Automático | estilo | 27.903 € |
2.0 TDI 115 hp | manwal | estilo | 26.790 € |
2.0 TDI 150 hp | Automático | estilo | 29.632 € |
1.0 TSI 110 hp | manwal | Estilo XL | 24.691 € |
1.5 TSI 130 hp | manwal | Estilo XL | 25.391 € |
1.0 eTSI 110 hp | Automático | Estilo XL | 27.262 € |
1.5 TGI 130 hp | Automático | Estilo XL | 28.103 € |
2.0 TDI 115 hp | manwal | Estilo XL | 27.040 € |
2.0 TDI 150 hp | Automático | Estilo XL | 29.880 € |
1.5 TSI 130 hp | manwal | FR | 27.188 € |
1.0 eTSI 110 hp | Automático | FR | 30.150 € |
1.4 E-Hybrid 204 hp | Automático | FR | 35.620 € |
1.5 TGI 130 hp | Automático | FR | 29.890 € |
2.0 TDI 150 hp | manwal | FR | 30.430 € |
2.0 TDI 150 hp | Automático | FR | 32.930 € |
1.5 TSI 130 hp | manwal | FR XL | 27.395 € |
1.0 eTSI 110 hp | Automático | FR XL | 30.357 € |
1.4 E-Hybrid 204 hp | Automático | FR XL | 35.820 € |
1.5 TGI 130 hp | Automático | FR XL | 31.130 € |
2.0 TDI 150 hp | manwal | FR XL | 30.630 € |
2.0 TDI 150 hp | Automático | FR XL | 33.130 € |
1.0 eTSI 110 hp | Automático | FR XXL | 30.576 € |
1.5 TGI 130 hp | Automático | FR XXL | 31.340 € |
1.4 E-Hybrid 204 hp | Automático | FR XXL | 36.030 € |
2.0 TDI 150 hp | Automático | FR XXL | 33.340 € |
Opinyon ng editor
- Rating ng editor
- 4 star rating
- Napakahusay
- Seat Leon Sports Tourer
- Repasuhin ng: Jesus Moreno
- Nai-post sa:
- Huling Pagbabago:
- Disenyo ng panlabas
- panloob na disenyo
- upuan sa harap
- mga upuan sa likuran
- Kalat
- Mekanika
- Pagkonsumo
- Comfort
- presyo
Mga kalamangan
- mababang pagkonsumo
- Comfort
- pagiging matitirahan
Mga kontras
- Sapat na kapangyarihan para sa isang pamilya
- napaka minimalist na interior
- pagiging matitirahan