Upuan: Nagiging hindi tiyak ang kanyang kinabukasan mula sa taong 2029. Mamamatay ba siya...?

Lumang kotse at kasalukuyang kaligtasan ng kotse

Los Mga alingawngaw tungkol sa pagkamatay ng Spanish Society of Tourism Cars napakalakas nila. May kasabihan nga na "ang tubig ay magkakaroon ng isang bagay kapag ito ay pinagpala" at ang kasong ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral. Oo, dahil simula noon Ang upuan ay naging bahagi ng Volkswagen Group noong 1986 ang mga pagtaas at pagbaba ay napakalakas. Makatarungan ding sabihin na ginto ang mga unang taon ng kanilang "pag-aasawa", lalo na sa paglulunsad ng Toledo...

Ngunit ngayon ang sitwasyon ng Seat ay hindi madali, lalo na dahil nahaharap ito sa dalawang katotohanan. Ang una ay ang kanilang mga benta ay hindi tumitigil sa pagbagsak at ang pangalawa ay iyon nagsisimula nang tumanda ang hanay nito kumpara sa mga karibal nito. At ang pinakamasama ay hindi dumating, dahil alam na alam na kung walang plano para sa hinaharap, hindi na ito maaaring tumagal. Alam ito ng grupong Bavarian at hindi ito itinatago, gaya ng ipinahiwatig ni Thomas Schäfer: «Hindi namin pinapatay si Seat. Kailangan lang nating magpasya sa hinaharap nito."

Darating ang kasalukuyang hanay ng Seat hanggang 2029 ngunit higit pa doon ay walang plano ng produkto... na nagpapatakot sa ating kinabukasan...

Ang mga front-wheel drive na kotse ay mas madaling gawin

Ang pariralang ito, lapidary, ay nagpapatunay na sa Volkswagen Group hindi nila alam kung ano ang gagawin sa Seat. Gayunpaman, malinaw ang kanilang posisyon sa merkado at maaaring ito ang kanilang kaligtasan kung lumala ang kasalukuyang krisis. Sinabi ni Schäfer na...

«Gumagawa pa kami ng plano para sa Seat. Ok hanggang 2028 o 2029. Ito ay isang entry level na tatak para sa mga batang customer. Talagang naglalaro siya sa Europe, partikular sa Spain, UK at Austria."

Eksakto sa pamamagitan ng pagsasabi na ito ay isang "input" na tatak maaaring baguhin ito upang maging isang tatak na nagbibigay ng mga solusyon sa kadaliang kumilos. Nakagawa na sila ng hakbang sa eScooter na motorsiklo na ipinakita namin sa iyo noong nakaraan at "medyo" mahusay ang pagbebenta. kaya, magkakaroon tayo ng isang uri ng Mobilize (mula sa Renault) na may Volkswagen DNA at isang hanay ng mga modelo? o mga serbisyo? hindi pa rin kilala. Ito ang susi sa iyong kinabukasan.

Mga tatak ng Volkswagen Group
Kaugnay na artikulo:
Pansin! Magbibilang na ang Volkswagen ng mga araw para "papatayin" si Seat...

Sa iba pang mga bagay, Binanggit din ni Schäfer ang Cupra upang ipahiwatig na...

«Ang Cupra ay ang kinabukasan ng Seat. Ang Cupra ay ang reinvention ng Seat para sa hinaharap. Ang Cupra ay kikilos nang mas mabilis patungo sa elektripikasyon."

At ang dahilan sa kanyang diskarte ay hindi nagkukulang, na itinuturo na si Cupra...

«Hindi siya volume player pero malakas ang posisyon niya sa loob ng grupo umaakit ng mas suwail at mas batang kliyente»

Kaya naman, nananatili ang bahagi ng mga development na mayroon si Seat sa work table. Gayundin ang antas ng kakayahang kumita nito ay mas mataas kaysa sa parent firm nito at ito ang hinahanap nila sa Volkswagen: kakayahang kumita bago ang dami. Ang resulta ng "soap opera" na ito ay hindi pa rin natin alam, ngunit lahat ng posibleng senaryo ay mukhang masama para sa Seat. Sa ngayon mukhang secure ang kanyang kinabukasan hanggang 2029 at sa pagitan ng ngayon at noon ay maraming bagay ang maaaring mangyari...

Kaya pasensya na...

Pinagmulan - Autocar


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.