Ang electrification ng automotive sector ay nagpapamahal sa mga sasakyan. Ang hanay ng mga dahilan ay hindi limitado sa sitwasyong ito, dahil ang chip crisis o ang pagsalakay ng Russia sa Ukraine ay may papel din. Gayunpaman, ang pagtaas sa halaga ng mga sasakyan ay nangangahulugan na mas kakaunti ang mga tao ang kayang bilhin ang mga ito. At ito ay hindi lamang nakakaapekto sa mga nasa katanghaliang-gulang na mga tao o naitatag na mga pamilya, ito rin ay nakakaapekto sa pinakabatang...
Ang pagbabago ng paradigm ay nagdulot ng pagbabago sa kadaliang kumilos at ang bunso ay ayaw gumastos ng kaunting pera na mayroon sila para makabili ng sasakyan. Hindi na nila nakikita ang mga ito bilang kinakailangan dahil may iba pang mga alternatibo upang makalibot at ang patunay ay nasa mga kumpanya ng pagbabahagi ng sasakyan o mga na-hackney na scooter. gayunpaman, ang bagong Volvo EX30 ay gustong maging isang turning point nakakaantig sa puso ng mga kabataan ng henerasyon Z. Alam mo ba kung ano ang magiging sandata nila?…
Ang Volvo EX30 ay ibebenta sa ilalim ng serbisyo ng subscription ng Care by Volvo…
Sa iyong pagkakaalam, Ang bagong Volvo EX30 ay sasabak sa merkado sa susunod na taon 2023. Ito ay, technically, kambal sa Smart #1 habang sila ay nagbabahagi ng SEA platform at halos ang electric powertrain. Sa katunayan, ang produksyon nito ay magaganap din sa parehong teknikal na sentro na matatagpuan sa China na namamahala sa maliit na #1. Pero parang ganun pa rin ang parehong mga modelo ay magkakaroon ng ibang diskarte, hindi bababa sa mga tuntunin ng form ng pagbebenta...
Salamat kay Jim Rowan, CEO ng Volvo, Alam namin kung anong mga plano mo para sa bagong EX30. Una, ito ang magiging access model sa hanay ng Swedish brand dahil sa laki at presyo ay mas mababa ito sa kasalukuyang XC40 at C40 Recharge. Sa kabuuan, ang makipaghiwalay sa kanyang kapatid mula sa Smart magkakaroon ng iba't ibang laki ng baterya para "modulate" ang presyo nito. Tulad ng ipinahayag ni Rowan sa mga lalaki sa Automotive News, magiging mas malawak ang kanyang saklaw...
«Ang Volvo ay mag-aalok ng pagpipilian ng mga baterya sa EX30 upang mapili ng customer ang hanay na pinakaangkop sa kanilang pamumuhay at kanilang badyet»
Ang layunin ay ilapit ang tatak sa henerasyong Z, isa lamang na may hindi gaanong interes sa pagbili ng kotse. Ang lahat ay nagpapahiwatig, ayon kay Rowan, na...
"Gusto pa rin ng mga mamimili ng Gen Z ng superior na kagamitan sa kaligtasan, isang mahusay na biyahe, at mataas na kalidad"
Gayunpaman, mayroong isang detalye na dapat isaalang-alang Makakabili ba o makakapag-subscribe ba ang Gen Z sa bagong EX30? At sa tanong na ito ay may sagot si Rowan...
"Sa tingin ko ay nasa tamang landas tayo patungo sa pagkakapantay-pantay ng presyo, dahil medyo mabilis na bababa ang mga presyo kapag nagsimulang matugunan muli ng supply ang demand. Gayundin, nagsisimula na kaming makakita ng ilang talagang kawili-wiling bagay pagdating sa anode at cathode na materyales at chemistry ng baterya, tulad ng paggamit ng LFP (lithium iron phosphate) sa ilang partikular na kaso. Ang lahat ng iyon ay magdadala sa gastos sa pagkakapantay-pantay ng presyo.
Sana tama si Rowan at tamaan dahil Nais ng Volvo na magbenta ng 1,2 milyong de-koryenteng sasakyan sa 2025 and with life as it is, na parang isang mahirap na numero na tamaan. Lalo na kapag nagtiwala sila sa henerasyong Z, ang isa na mas handa at nabubuhay nang may higit na precariousness kaysa sa iba, ay magsu-subscribe sa kanilang bagong EX30. Titingnan natin…
Pinagmulan - Automotive News
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 235 - 408hp
- Pagkonsumo 16,2 - 17,5l/100km
- Pagtatasa 4,6