Ang Volvo Cars ay isa sa mga premium na tagagawa ng kotse na hindi napapansin. Ang dahilan para sa katotohanang ito ay mayroon pa ring maraming mga customer na nag-iisip na ito ay nasa likod ng mga karibal nito sa Bavaria. Baka isipin nila na ito ang kalidad, disenyo, teknolohiya o mga tampok ng mga modelo nito, ngunit kasama ang bagong Volvo EX90 kinukumpirma nila na hindi lamang sila sa pantay na termino, ngunit maaari nilang malampasan ang mga ito. Sabi nga nila, ang gawa ay mas mabuti kaysa salita...
Matagal na nating pinag-uusapan ang bagong Volvo EX90. Ang unang pagkakataon na nagkaroon ako bilang dahilan ng katotohanan na maaari kong kunin trade name Embla. Ang pangalawa ay dahil salamat sa pagtagas ng patent alam namin ang mga pangunahing linya ng disenyo na humuhubog sa physiognomy nito. Ngunit ang lahat ng ito ay nauwi sa wala pagkatapos ng opisyal na pasinaya nito at ang paglalathala ng mga unang larawan at opisyal na teknikal na data. At ayon sa kakaunti ang nalalaman, ito ay magtatagumpay.
Ang aesthetics ng Volvo EX90 ay mas teknikal at eleganteng... na nagmana ng ilang detalye mula sa Concept Recharge...
Ang unang bagay na tumatak sa iyo tungkol sa bagong Volvo EX90 ay ang maturity ng style niya. Kung natatandaan mo, maaalala mo na isang taon na ang nakalipas ang Swedish house ay nagpakita ng Concept Recharge sa lipunan. Well, ang koponan ng disenyo ay nakabatay dito upang hubugin ang bodywork nito at ang malaking bahagi ng mga elementong bumubuo dito. Itinatampok ang Matrix Full LED optics format at teknolohiya o ang istilo ng martilyo ng Thor sa araw.
Sa kabilang banda, hindi natin maaaring balewalain iyon faired ang grill upang mapabuti ang aerodynamics. Ang tanging air access ay nasa ibabang bahagi ng bumper. Kung pupunta tayo sa gilid, makikita ang pagiging simple ng mga stroke na ginamit. Dito maaari nating i-highlight ang mga salamin na may pinagsamang mga camera sa mga suporta o hawakan upang buksan ang mga pinto. Mapula ang mga ito sa mga pinto at project lighting kapag uma-access.
Upang masira ang kahinahunan mayroong isang linya ng pag-igting na dumadaan sa hood mula sa harap, haligi "B" at umabot sa likurang optika. Upang mabawasan ang visual na timbang, ang mga pinto ay may "kagat" sa ibabang plato na naglalaro sa mga arko ng gulong o ang mga mas mababang footrest. Sa wakas, hindi namin nakakalimutan ang LiDAR radar sa bubong, ang kawalan ng mga bar para sa roof rack o ang charging port sa likurang tatlong quarters.
Panghuli ay ang likuran. Dito nagbabago ang mga bakas ng nakaraang XC90 kasama ang Baliktarin ang hugis na "C" na Buong LED na optika na may bagong detalye. Ang mga ito ay pinagsama sa gitna ng isang hindi gumaganang itim na paghuhulma at, bilang karagdagan, patayo sa likurang haligi ng bintana ay ilan. karagdagang LED optika katulad ng sa Concept Recharge. At panghuli, pinapanatili ng tailgate at bumper ang matino at eleganteng istilo...
Interior ng minimalist na disenyo, ginawa gamit ang mga recycled na materyales at napaka-teknolohiya…
Mula sa loob ng bagong Volvo EX90 sports ang isang minimalist na istilo very much in line with other brand products. Gamit ang mga pahalang na linya bilang batayan, mayroon kaming a na-configure na kumpol ng digital na instrumento ng nakapaloob na laki na nagpupuno sa impormasyon nito ng isang gitnang vertical na touch screen. Ito ay 14,5 pulgada at nakatuon sa driver, bagaman bilang isang kritikal na katotohanan ay maaari nating sabihin na inaalis nito ang mga analog na kontrol.
Ang mga ito ay pinalitan ng mga utos sa screen ngunit, bilang karagdagan, ang mga nasa manibela ay haptic touch. Kailangan nating makita kung paano gumagana ang mga ito sa pagpindot at, higit sa lahat, kung hindi sila mabibigo o may mataas na sensitivity. Kasama ang lahat, ang EX90 ay may standard na multimedia system na nagsasama ng mga serbisyo ng Google at 5G connectivity. Sa ibaba, nasa gitnang tunnel na, mayroong dial na may simbolo ng Play/Pause para pamahalaan ang startup at iba't ibang parameter.
Patuloy sa disenyo sa gitnang lugar ng dashboard mayroong isang pinagsama at tuluy-tuloy na air outlet. At huwag kalimutan ang tungkol sa modularity, nag-aalok ang center console ng disenyong hugis tulay. Sa ganitong paraan sa ibaba ay may ilang mga butas pati na rin ang iba na nakatago na may mga takip. Panghuli, koronahan ang dashboard ng isang uri ng "loudspeaker" na ginagamit upang tugunan ang pinagsamang sistema ng pamamahala ng boses.
Maliit na masasabi tungkol sa pagiging habitability nito lampas doon aaccommodate ng hanggang pitong pasahero. Hindi pa opisyal ang kapasidad ng trunk ngunit maaari itong magsama ng mga elemento tulad ng isang premium na sound system ng Bower & Wilkins na may 25 speaker na gumagamit ng Teknolohiya ng Dolby Atmos. Wala ring kakulangan ng digital key o OTA (over-the-air) na mga update na pinamamahalaan sa pamamagitan ng Volvo Cars para sa smartphone.
Mataas na antas ng seguridad salamat sa "invisible security shield"...
Kung ang panloob na disenyo ng bagong Volvo EX90 ay matino at minimalist, ang iyong seguridad ay kumikinang sa isang mataas na antas. Ayon sa brand, mayroon itong invisible security shield na may pinakabagong teknolohiya sa pag-detect sa loob at labas. Para sa ganoong misyon na pinapalibutan niya ang kanyang sarili mga makabagong sensor, camera, radar at LiDAR. Ang layunin nito ay tuklasin ang mga bagay na maaaring magdulot ng panganib sa driver at mga pasahero, na pagpapabuti ng Pilot Assist assisted driving function.
Sa loob, tinitiyak din ng invisible shield ng EX90 ang kaligtasan ng driver at mga pasahero. Para dito mayroong isang serye ng mga espesyal na sensor at camera na sumusukat sa konsentrasyon ng tingin. Sa ganitong paraan, nadarama ng EX90 kung ang driver ay ginulo, inaantok o wala sa mga kondisyon para magmaneho. Bilang karagdagan, kung iiwan natin ang mga bata o hayop sa cabin, inaalerto tayo nito upang hindi sila makulong at ma-activate pa ang HVAC system.
Sa teknikal na pagsasalita, ito ay "ang pinaka-advanced na Volvo na nilikha kailanman"
Panghuli, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa pamamaraan ng Volvo EX90. Para sa debut nito, pinili ng Swedish firm ang bersyon na may double motor at all-wheel drive na nag-aalok ng kabuuang 571 CV ng kapangyarihan at 910 Nm ng torque. Pinapatakbo ang mga ito ng baterya ng lithium ion na may kapasidad na 111 kWh na, ayon sa protocol ng WLTP, ay nagbibigay dito ng aprubadong saklaw na 600 kilometro. Ang data ng pagganap ay hindi pa opisyal, ngunit ang iba pang mga kuryusidad ay mahalaga din.
Ang EX90 ay ang unang Volvo BEV na nagsama ng bidirectional charging hardware.. Nangangahulugan ito na ang pag-charge ng baterya ay maaaring gawin sa pamamagitan ng saksakan ng kuryente. Ngunit bilang karagdagan, ang Swedish SUV ay maaaring kumonekta sa elektrikal na network upang mag-alok ng enerhiya mula sa baterya nito patungo sa isang bahay na may mga kagamitan nito. At hindi lamang iyon, dahil nagbibigay din ito ng access sa iba pang mga modelo ng Volvo upang kumonekta dito upang mabawi ang bahagi ng nawalang bayad.
Kailan mapupunta ang Volvo EX90 sa merkado...?
Kung narating mo na ito, mapapansin mo ang dalawang detalye. Una, bagama't alam natin ang maraming sikreto ng EX90, marami pa ring iba ang nakakakita ng liwanag ng araw. Pangalawa, yun Ang Volvo ay hindi nag-aalok ng mga detalye kung paano ang pagbebenta ng isang pangunahing modelo para sa hinaharap na diskarte nito. Sa ngayon, alam natin na sa US ay maaari itong i-reserve at ang presyo nito ay nasa 80 thousand dollars. Sa katunayan, ang mga reserbasyon ay iuutos sa taglagas ng 2023 at mga paghahatid sa unang bahagi ng 2024.
Kaya naman, tayo ay magiging lubhang matulungin sa mga posibleng hakbang na maaari nilang gawin. Lalo na pagdating sa Europe, a heograpikal na lugar na hindi priyoridad para sa Volvo...
Pinagmulan - Volvo
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5 - 7
- Potencia 235 - 455hp
- Pagkonsumo 1,2 - 7l/100km
- Pagtatasa 4,5