Nawala na ang BTP permit pero ano ang mangyayari sa atin na mayroon pa?

Pahintulot sa BTP

Mula noong sumali ang Spain sa European Union, noong 1986, may mga bagay na nagbago sa balat ng toro. Ang integrasyong sosyo-ekonomiko, paggawa, unibersidad at pulitika ay pinalakas at kabilang sa mga ito ay nahawakan din ang lisensya sa pagmamaneho. Ang malayang paggalaw ng mga tao at kalakal ng mga estado na bumubuo sa karaniwang lugar ay nagpapahiwatig ng mga tuntunin sa pag-standardize, dahil ang lahat ng mga mamamayan ay dapat magkaroon ng pareho, o katulad, mga dokumento.

Sa paglipas ng mga taon, ang lumang lisensya sa pagmamaneho sa pink na karton ay nagbigay daan sa isa sa suporta sa card. Sa loob nito, ang data ay mas mahusay na nakolekta at ito ay mas mahirap na pekein ito. gayunpaman, Sa Spain, ang mga lisensya sa pagmamaneho ay napakalimitado depende sa uri ng sasakyan para mag drive. Isa sa mga permit na umiral ay para sa pagmamaneho ng mga taxi, ambulansya at iba pang emergency at mga sasakyan sa paaralan, ang BTP.

Ano ang BTP permit?

Ayon sa Royal Decree 818/2009, ng Mayo 8, na nag-aapruba sa General Regulations for Drivers, pinagana ang BTP card "conducir mga priority na sasakyan kapag umiikot sa agarang serbisyo, mga sasakyan na gumaganap Transportasyon sa paaralan kapag nagdadala ng mga bata sa paaralan at mga sasakyang nakalaan transportasyon ng pasahero sa serbisyo ng ganitong kalikasan, lahat ng mga ito ay may maximum na awtorisadong masa na hindi hihigit sa 3.500 kg at ang kanilang bilang ng mga upuan, kabilang ang driver, hindi hihigit sa siyam".

Pahintulot sa BTP

Bago ito nawala, paano nakuha ang BTP card?

Bago nawala ang BTP permit, ang aplikante gusto kong makuha kailangang matugunan ang dalawang kinakailangan inklusibo ngunit hindi eksklusibo. Ang una ay higit sa 18 taong gulang at ang pangalawang bilang sa higit sa isang taon ng karanasan sa lisensyang B. Depende sa kung ang isa o pareho ay natugunan, ang pagsusulit upang makakuha ng lisensya ay magkakaroon ng isang paraan o iba pa. Kung nag-apply ka lamang nang may edad na kinakailangan (18 taong gulang) at walang karanasan sa B permit, ang pagsusulit para makuha ang BTP ay may teoretikal na bahagi at praktikal na bahagi.

Kung, sa kabilang banda, ikaw ay higit sa 18 taong gulang at may higit sa isang taon na karanasan sa isang B na lisensya, ang pagsusulit upang makuha ang BTP ay limitado sa isang teoretikal na pagsusulit sa kaalaman. Kasabay nito ang paraan para makuha ang BTP card ay maaari ding gawin sa dalawang paraan. Ang una, at pinaka-lohikal, ay pumunta sa isang driving school at ang pangalawa, at mas mapanganib (ngunit hindi gaanong epektibo) ay ang maghanda nang mag-isa.

BTP permit ambulance

Ang pagsasanay para sa kumuha ng BTP permit para sa isang driving school Nagkaroon ito ng mga pakinabang at disadvantages. Ang mga pakinabang ay ang pagtanggap ng mga klase at materyal na kailangan para makuha ang lisensya. Ang disbentaha ay ang pagbabayad ng mga klase, bayad at iba pang suplemento sa pagsasanay. Sa kabilang panig maaari mong makuha ito nang libre, ngunit ang mag-aaral ay kailangang maghanap ng syllabus o libro upang pag-aralan, bagaman salamat sa hitsura ng internet ito ay napakasimple. Ang pag-opt para sa modality na ito ay ginawang mas mura ang lisensya dahil ang mga klase, bayad at iba pang mga pagbabayad ay maaaring i-save, ngunit nangangahulugan ito na ang interesadong partido ay kailangang mag-alala tungkol sa lahat ng mga administratibong pamamaraan.

Kapag naihanda na ng interesadong partido ang agenda at pinag-aralan ang mga konseptong kailangan para kumuha ng pagsusulit Kinailangan kong gawin ang susunod na hakbang. Kung pinili niyang magsanay sa isang driving school, ipapatala siya nito sa pagsusulit o kung pinili niya ang libreng ruta, kailangang gawin ito ng interesadong partido sa delegasyon ng Trapiko ng kanyang lungsod. Alinmang paraan, ang Ang teoretikal na pagsusulit ay binubuo ng 20 multiple choice na tanong kung saan ang maximum na dalawang error ay maaaring gawin. Ang kahirapan nito ay minimal (na may lohikal na pag-aaral) at kung ito ay naipasa, ito ay naipasa sa praktikal na pagsusulit kung kinakailangan.

Ano ang nangyari kaya nawala ang pahintulot ng BTP?

Pagsasama sa European Union, na aking komento sa simula ng post na ito, ay ang isa na ay pinilit ang Pangkalahatang Direktor ng Trapiko na alisin ang permiso na ito ng pagmamaneho. Wala sa 27 (hindi na United Kingdom) na mga bansa sa common zone, maliban sa Spain, ang nagkaroon ng isa para sa mga taxi, sasakyang pang-emergency o transportasyon sa paaralan sa kanilang listahan ng mga lisensya sa pagmamaneho. Samakatuwid, pagkatapos aprubahan ang pagpasok sa puwersa ng Single European Driving License hinikayat ang ating bansa na alisin ito.

Minibus BTP permit

Ayon sa General Directorate of Traffic "Ang dahilan na nagbibigay-katwiran sa pagtanggal nito ay iyon ang mga uri ng mga sasakyang awtorisadong magmaneho ayon sa kategorya ng BTP ay maaaring himukin kasama ng iba pang mga kategorya na kasama na sa Single Community Permit, mula sa pagpasok sa puwersa ng pagbabago sa regulasyon". Para dito, kailangang baguhin ng Gobyerno ng Spain ang General Regulations for Drivers.

Ang pag-aalis ng BPT driving license ay isasagawa sa pamamagitan ng Royal Decree kabilang dito ang pagsugpo sa lisensyang ito sa Spain. Bilang karagdagan, dapat nitong isama sa ating legal na sistema ang Direktiba 2014/85/EU sa lisensya sa pagmamaneho (mandatory legal na teksto para sa mga miyembrong bansa ng European Union). Ang deadline na ibinigay ng European Union sa ating bansa para gawin ang mga pagbabagong ito ay Disyembre 31, 2015.

Kasama ang lahat, nawala ang pahintulot ng BTP ng aming pambansang katalogo ng mga lisensya sa pagmamaneho mula sa Enero 1, 2016. Sa ngayon, ang lisensyang ito ay umiiral lamang sa Spain at may bisa ng eksklusibo sa pambansang teritoryo hanggang ang mga driver na mayroon pa rin nito sa amin ay kailangang mag-renew nito. ngayon, sinumang interesadong makakuha nito ay hindi na kailangang kumuha ng karagdagang mga pagsusulit o pagsusulit dahil sa pagkuha ng B license, ex officio ang extinct BTP permit.

At ngayon ano ang mangyayari sa atin na mayroong BTP permit sa ating pagmamay-ari?

Ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ay nagpapahiwatig na kapag lumalapit ang petsa ng pag-expire, kailangan nating i-renew ito kung ayaw nating mawala ang posibilidad ng pagmamaneho. gayunpaman, sa pagkawala ng pahintulot ng BTP magbabago ang mga bagay, dahil kapag nag-expire ang pahintulot na ito, ito rin ay tatanggalin sa aming card pink na plastic kung saan kinokolekta ang mga card na hawak namin.

BTP permit book

Ayon sa General Directorate of Traffic «Ang mga may hawak ng BTP permit ay maaaring magpatuloy sa pagmamaneho ng mga sasakyan kung saan kinakailangan ang BTP, hindi alintana kung dapat nilang matugunan ang mga kinakailangan na maaaring itatag ng kaukulang mga regulasyon sa sektor para sa pagganap ng mga serbisyong ito (mga taxi, ambulansya, pulis...), sa kondisyon na ang kategorya ng lisensya sa pagmamaneho na kinakailangan batay sa sasakyang ginagamit ay pinananatili. nag-aalala" [...] "din, sabi ng mga may-ari magpapatuloy sa parehong lisensya sa pagmamaneho, kung saan lumalabas ang kategorya ng BTP, hanggang sa mag-expire ang permit ng kategorya B. Kapag na-renew ito, hindi na lalabas sa bagong dokumento ang pagbanggit ng BTP«.

Bago ang homogenization na ito ng mga lisensya sa pagmamaneho sa antas ng European, Ang pahintulot ng BTP ay sa mga taon isa sa pinaka hinihiling ang mga paaralan sa pagmamaneho ng Espanya. Ang dahilan ay simple, dahil kung wala ang permit na ito, ang ilang mga uri ng mga sasakyan ay hindi maaaring himukin. Ang mga taxi, ambulansya, ilang mga sasakyang pang-emerhensiya at mga sasakyan sa paaralan ay hindi maaaring sumakay kung ang driver ay walang permit na ito. Ang BTP ang susi na nagbukas ng pinto sa pagkakaroon ng disenteng trabaho dahil bilang karagdagan sa lisensyang ito, hindi kinakailangan ang mahusay na kaalaman para sa pagganap nito.

Sa paglilinaw na ito Saklaw ang mga driver na may ganitong lisensya kapwa sa Espanya at sa iba pang mga bansa ng European Union. Ngayon ay hindi na namin kailangang mag-alala tungkol sa pag-renew nito, makatipid sa mga medikal na eksaminasyon at bayad, dahil awtomatiko itong mare-renew kapag na-update namin ang normal na B. Samakatuwid, mainam na tiyakin ng mga katawan ng komunidad na ang lahat ng mamamayan ng Europa ay may parehong mga karapatan. Gayunpaman, ang mga paaralan sa pagmamaneho ay hindi masyadong natuwa dahil nawawalan sila ng bahagi ng kanilang kita. C'est la vie.

Pinagmulan - Pangangasiwaan General ng Trapiko (DGT)


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Jose Riao Delgado dijo

    Magandang balita dahil inalis namin ang hindi kinakailangang pader para makapagtrabaho sa mga sektor na iyon

  2.   Franz Gullias dijo

    Mukhang paunti-unti ang mga propesyonal na kinakailangan, mas mababa ang kalidad, atbp. Ngayon, sa pamamagitan ng pag-download ng isa sa mga mapanirang app na iyon mula sa Internet, lahat ay nangyayari. Ang mga kotse mismo ang nagmamaneho, atbp. Hayaang magtrabaho si Rita at ang mga buwis na binabayaran ng mga app na iyon.

  3.   BG dijo

    Ngayon ang kakaiba ay ang B-1 ay nasa dokumento at hindi talaga umiiral,

  4.   r88n dijo

    at ang nag-iwan ng kanyang pera para makuha ito?
    nawalan ng pera... C´est la vie.

  5.   Marina dijo

    Kamusta! Ako si Marina mula sa Furgo.io at ito ay isang personal na komento. Talagang gusto namin ang blog na ito at ang totoo ay mabuti na nagkomento sila sa partikular na permit na ito. Mukhang maganda sa akin na kung sino ang kailangang mag-renew nito ay sapat na sa B, dahil ang mga taon ng karanasan ay talagang binibilang ng higit sa anumang bagay para sa permit, kahit na may mga tiyak na katanungan.

    Salamat sa pagpayag sa komento. Lahat ng pinakamahusay,

  6.   falko dijo

    Well, ibalik mo ang pera, o bigyan mo ako ng iba. Sabi ko

  7.   francisco dijo

    Well, ngayon na ginawa namin ibinalik nila sa amin ang pera. Dahil hindi namin ito tinanggal.
    Bigyan mo kami ng isa pa o ang pera.

  8.   Tony dijo

    Pumunta ako para i-renew ang aking b1 card, at hindi ko magawa. Sa tingin ko ay dahil nakuha ko ang aking btp card pagkatapos ng b1 card, paano ko malalaman?

  9.   Jose dijo

    sa amin na nakakakuha nito sa B-2 o BTP, gumagastos ng pera sa pagsusulit sa mekanika tulad ng C-1 at nagsasanay sa isang sasakyang higit sa 4 na metro. Hindi ito maaaring magpatuloy. Dapat nilang ibigay ang susunod na card na kasunod. Ito ay magiging patas.

  10.   Nasa facebook kami dijo

    sdfsd

  11.   jose dijo

    Dapat silang magbigay ng sumusunod na lisensya na sumusunod sa C-1, dahil gumastos kami ng pera, nagsagawa kami ng mga pagsusulit at mga kasanayan sa isang sasakyan na mas mahaba kaysa sa 4 na metro. Ang normal na bagay ay ipinagpapalit nila ito at hindi na manatili ka sa wala

  12.   Jose Maria dijo

    Ang Spain ay isang bansa ng tae at magnanakaw.
    Kinasusuklaman ng bansa.

  13.   Antonio Ruiz Hetedia dijo

    Ang BTP ay isang karapatan na nakuha sa atin na nagbabayad ng bayad at sinusuri para dito. Ang pag-aalis nito, nang walang anumang kabayaran, ay isang kawalan ng katarungan, isang kagalitan at isang insulto sa ating lahat na nagsagawa ng pang-ekonomiya at intelektwal na pagsisikap na makuha ito. Ito ang pinakamalapit na bagay sa prevarication na alam ko. Sino ang wala nito ay dahil ayaw nila o dahil hindi nila alam at ang DGT ay hindi nagawang tuparin ito sa pamamagitan ng hindi pagpapatunay nito para sa iba.

  14.   Maria dijo

    Hindi kumpleto ang iyong impormasyon, kinailangan naming mag-aral at pumasa din sa pagsusulit sa mekanika at magpakita ng mas madali kapag nagmamaneho kaysa sa karaniwang driver, na may kinalaman sa pagbabayad ng mas maraming bayarin at kasanayan. I see it as really unfair, because of the effort involved, personal and economic, as well as better preparation, paunti-unti na tayong nagtatanong at ganun na lang...