Audi portföyünde evin spor kısaltması RS tarafından imzalanmış çok sayıda model görmemize rağmen, bunlar en ticari SUV'lerinden birine ulaşmıyor. bu Audi Q5 Bu ekstra vitamin birimlerine sahip değildir, ancak kendisini nihai olarak aralığın en iyisi olarak konumlandıran bir ara versiyona sahiptir. o sürüm Audi SQ5, ailenin en performanslı üyesi.
Q5'lerin ilki 2008'de ortaya çıktı. Audi, bu manevrayla zaten konsolide olan SUV pazarında rekabeti eşitlemek ve öne geçmek istedi. Ve sonuç daha başarılı olamazdı. Ancak bunun için bir süre beklemek zorunda kaldık. Bir spor Q5 ortaya çıktı ve bu 2013 ve 2015'te oldu. Benzinli SQ5 ve dizel SQ5'in piyasaya sürülmesine denk gelen iki tarih.
Aslında, Q5'in 2017'nin başlarında yaşadığı nesil değişiminden önce çıkan son modeldi. Estetikte çok az belirgin bir nesil değişikliği ancak teknoloji ve verimlilik gibi diğer yönlerde daha derin. Dünyayı hareket ettiren yeni ekolojik çağa rağmen Audi modellerinin spor varyantları üzerinde bahis oynamaya devam ediyor ve bu nedenle Audi SQ5, 2020'de güncellenen ikinci neslinde bizimle devam ediyor. Audi Q5 Sportback.
Audi SQ5'in teknik özellikleri
Nasıl S modeli konuşursak konuşalım çıkış noktasının geleneksel bir Audi Q5 olduğunu unutmayın. Bu, SQ5'in daha mütevazı kardeşleriyle aynı platformdan türetildiği anlamına gelir. yani Volkswagen Grubu MLB platformu, aynı aralıktaki kardeşi gibi holdingin diğer modelleri tarafından kullanılan, Audi A4 veya Volkswagen Passat.
Ölçüleri nedeniyle D-SUV segmentinde mükemmel bir konuma sahiptir. 4,67 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik ve 1,63 metre yükseklik. Buna, maksimum beş yolcu ve minimum yük hacmi için oldukça kabul edilebilir bir iç alana dönüşen 2,82 metrelik bir dingil mesafesi olan bir savaşı eklemeliyiz. 510 Litros, coupé serisine sahip Sportback gövde kasası için 500 litre.
Belli ceket becerileri bekleyebileceğimiz bir SUV'dan bahsettiğimizi unutmayın. Bu nedenle ve performansın iyileştirilmesi açısından daha fazla güvenliği garanti etmek için, Audi SQ5, evin tipik özelliği olan bir quattro dört tekerlekten çekiş ile standart olarak gelir. Bütün bunlar tek bir mekanik şemaya bağlı, çünkü Audi bu nesil için SQ5'in benzinli modelinden kurtulmaya karar verdi.
Audi SQ5'in mekanik aralığı ve vites kutuları
Evin RS elitinin bir parçası olmasa da SQ5, Ingolstadt firmasının spor arabalarından biri olarak kabul ediliyor. Bu nedenle Q5'in elden çıkarabileceği mekaniklerin en büyüğü ona ayrılmış durumda. Ancak, hükümetin kirlilik gereksinimlerine yanıt olarak, SQ5, mikro hibrit bir tamirci ile dalgınlıkla oynuyor. Daha avantajlı bir ECO etiketini onaylamanın yanı sıra daha az tüketimi homologe etmeyi amaçlayan bir Mild-Hybrid şeması.
SQ5'in kaputunun altına bir blok takıldı 6 litrelik turboşarjlı dizel VXNUMX. Buna ek olarak, 48 voltluk bir yardımcı elektrik sistemine sahip yukarıda bahsedilen Hafif Hibrit şemasıdır. Bütün set maksimum geliştirmeyi başarır 341 beygir gücü ve maksimum 700 Nm tork. SUV'nin iki ton ağırlığına rağmen büyük spor arabalarla rekabet edebilecek bir performans.
Audi, güç yönetimi ve tork dağıtımı için bir Sekiz ileri Tiptronic şanzıman. V6'nın geliştirdiği yüksek tork göz önüne alındığında Audi, serinin geri kalanının sahip olduğu çift kavramalı şanzıman yerine bu tork konvertörü tipi çözümü tercih ediyor. Tüm bunlar hem ön hem de arka akslara 255/45 R20 101W lastikler takılarak asfalta aktarılıyor.
Audi SQ5'in donanımı
Serinin en performanslı çeşidi olduğu için sergileyebildiği donanım SQ5 ile eşleşiyor. Yeni nesil Audi'yi geliştirirken zaten ileri teknoloji kullanımını artırdı. Q5'i piyasadaki en modern SUV'lardan biri olarak konumlandırmaya çalışacak sistemler teknolojik olarak konuşursak.
Standart donanımları arasında LED matrix farlar, tavan spoyleri, ön spor koltuklar, deri ve Alcantara döşeme gibi unsurlar yer alıyor. üç bölgeli klima kontrolü, Audi Virtual Cockpit, 10 inç ekranlı navigasyon sistemi, mobil cihazlar için bağlantı ve bir güvenlik özelliklerinin gizli dağıtımı sürüş asistanları dahil aktif ve pasif.
Ancak bu, Audi SQ5'in sahip olabileceği şeylerin sadece küçük bir kısmı. Kapsamlı bir seçenek paketi sayesinde bu öğe yüküne çok daha fazlasını ekleyebiliriz. Bazıları ayrıca 21 inç'e kadar olan tekerlekler gibi dinamiklere de odaklanır, havalı süspansiyon, spor diferansiyel veya dinamik direksiyon. Elbette buna, gemideki hayatı daha konforlu hale getirecek daha fazla alet ve öğe ekleyebiliriz.
Videodaki Audi SQ5
Euro NCAP'e göre Audi SQ5
Q5 ailesinin bir parçası olarak SQ5, aynı güvenlik standartlarını korur. Bu, şu anlama gelir: Euro NCAP tarafından verilen beş yıldız. Çarpışma testlerinin ardından SUV, yetişkin yolcular için koruma açısından kategorideki en güvenli araçlardan biri oldu. Katılımcıların verimliliği ile ilgili bölümde elde edilen notlar o kadar olumlu değildi ve sadece onayın ötesine geçmedi.
Audi SQ5 Km 0 ve İkinci El
Spor odaklı SUV'lar kadar sınırlı ve az talep edilen bir pazarda her zaman olduğu gibi, ikinci el ve fırsat pazarları satılık birimlerden yoksundur. Buna rağmen SQ5'in ilk ünitelerinin 2013 yılına dayandığını unutmamak gerekiyor. İkinci el pazarlarında en bol bulduğumuz ilk nesil üniteler. Düşük amortisman yüzdesi sayesinde fiyatlar yükselmeye devam ediyor, asla 20.000 Euro'dan az değil.
Km 0 kanalı ile aynı şeyin dörtte üçü olur, ancak daha belirgin bir şekilde. İmtiyazlar stok biriktirmez böyle sınırlı bir satış ürünü ve bu nedenle, bu durumda, evet, bu pazar ne birinci ne de ikinci nesil satılık birimler sunmaz. Lansmanları ve siparişleri geciktiren bileşenlerin küresel krizi de yardımcı olmuyor.
Audi SQ5 rakipleri
Çok rekabetçi veya büyük bir pazardan bahsetmiyor olsak da, bu, satışların çoğunluğunu, var olan birkaçını elinde tutmak için rekabet olmadığı anlamına gelmez. Bu durumda SQ5'in doğal rakipleri Q5'in aynı rakipleridir, ancak spor çeşitlerinde. Bu, aşağıdakiler gibi iyi bilinen modelleri içerir: BMW x3, Mercedes GLC, Alfa Romero Stelvio, Volvo XC60 veya Jaguar E-Hızı. Hepsi premium kategoriye dahildir, ancak yalnızca Audi bir Mild-Hybrid dizel motordan yararlanırken, geri kalanı benzin mekaniğine bahse girer.
Vurgulamak
- Davranış
- kalite
- eko çıkartması
Geliştirmek
- fiyat
- İsteğe bağlı maliyeti
- karmaşık medya sistemi
Audi SQ5 fiyatları
Ekonomik bir SUV veya erişim versiyonlarından bahsetmediğimizden başlayalım, bu nedenle erişilebilir bir spor varyantı da bekleyemeyiz. En ucuz durumlarda Audi SQ5'in başlangıç fiyatı 83.810 Euro'dur.. Yüksek bir fiyat, ancak bu, en yakın rakipleriyle doğrudan rekabet ediyor. Ailenin en pahalısı, teklif veya indirim olmadan minimum fiyatını 5 Euro'ya yükselten SQ86.810 Sportback.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.