El Audi Q3 Geleneksel Q3'ün en sportif ve en radikal versiyonu. SUV'ların yarışmaması gerekmesine rağmen, Audi modelinin etkileyici potansiyelini daha sportif modellerle karşı karşıya kalabilecek şekilde göstermek istiyor. RS Q3, aralığın zirvesi, aşırılık için aşırılık ve en iyi performansıyla en üst düzeydir.
Bu arabayı test ettik:
Üzerinden çıkmak istemeyeceğiniz bir canavar olan Audi RS Q3 performansını test edinRS birimleri, türetildikleri modellerin ayak izlerini takip eder, bu durumda Audi Q3. Bu, nesiller açısından geleneksel kardeşi ile aynı ilerlemeyi takip ettiği anlamına gelir. Gün ışığına çıkan Q3'ün ilki 2011'de gerçekleşti, karşılık gelen spor versiyonu iki yıl sonra, 2013'te bunu yapmadı.
Bugün Q3, 2018'de sunulan ikinci neslini yaşıyor. İkinci nesil RS Q3, ilk baskının biriktirdiği büyük başarıyı görerek sadece bir yıl sonra ortaya çıktı. Bir kez daha C-SUV'un yeteneklerini sınıra kadar ortaya çıkarırhem görünüm hem de performans olarak. Bir kez daha en uç noktaya ulaşıyor.
Audi RS Q3'ün teknik özellikleri
Her şey geleneksel Q3 ile aynı temelden başlar. Audi RS Q3, Volkswagen Grubu MQB platformu. Aynısı Alman holdinginin diğer birçok ürünü tarafından da kullanılıyor. Bu yapıya dayanarak, mühendisler çok daha zorlu davranış ve performansla başa çıkabilmesi için onu ayarlıyor. Süspansiyonlar değiştirilir, takviyeler eklenir ve set boyunca takviye çubukları bulunur.
Mantıksal olarak bu modifikasyonlar, arabanın kendi boyutlarında bir değişiklikle sonuçlandı. Audi RS Q3'ün ölçüleri 4,5 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve 1,6 metre yükseklik. Standart kaplamada daha büyük bir jant nedeniyle biraz daha yüksek yükseklik. Bu oranlara 2,68 metreye ulaşan bir dingil mesafesi eklenmelidir. Beş yolcunun içeriye sığınabilmesi için fazlasıyla yeterli önlem.
Gücüne rağmen, RS Q3'ün tanıdık bir dokunuşa sahip bir SUV olduğunu unutmamalıyız. Bu, bagaj kapasitesi ve iç mekanın çok yönlülüğü gibi ilginç yönlerden fark edilir. Arka sıra boylamasına hareket ettirilebildiği için ihtiyaca göre alan kazanıp kaybedebiliyoruz. Bu sayede bagaj, rakamlarını değiştirir: 530 litre minimum kapasite ve 1.525 litre maksimum kapasite.
Audi RS Q3'ün mekanik aralığı ve vites kutuları
Mekanik teklife gelince, Audi RS Q3 tek bir olası kombinasyona sahiptir. Daha önce de söylediğimiz gibi Q3 ailesinin sahip olabileceği en güçlü versiyon. Maksimum güç kullanımını sağlamak için Audi standart olarak şunları sunar: ev tipik quattro dört tekerlekten çekiş sistemi. Bu, güvenliği artırırken optimum performans sağlar.
RS Q3'ün kaputunun altında, 2.480 santimetreküplük turboşarjlı sıralı beş silindirli bir motor buluyoruz. maksimum teslim 400 beygir gücü ve 480 Nm tork 1.950 ile 5.850 tur arasında. Şanzıman, tüketimi performansa göre dengede tutmayı başaran yedi vitesli çift debriyajlı S Tronic kutusuna emanet edilmiştir. Seyahat edilen her 9,8 kilometre için ortalama 100 litre.
Performans açısından Audi, RS Q3'ün safkan spor otomobillere karşı ölçülebilmesini sağlıyor. Bunun için olağanüstü performans rakamları sunar. 0'dan 100 km/s hıza sadece 4,5 saniyede ve elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış azami hız. Bu performansı desteklemek için her iki aksa da 255/40 R20 lastikler takılmıştır.
Audi RS Q3'ün donanımı
Audi RS Q3'ü donatmak söz konusu olduğunda, Ingolstadt'tan gelenler, ürün yelpazesindeki en yüksek model olduğu için çok sayıda donanım eklemeyi seçtiler. Daha çekingen ve ticari kardeşlerinin aksine, bahis, erişimden geniş bir yük seviyesi sunmaya odaklanır ve ardından isteğe bağlı öğelerin uzun bir listesini sunun bu, kişiselleştirmeyi arttırırken teknolojik yelpazeyi genişletmeye izin verecek.
Standart donanımda 20 inç jantlar, LED farlar, ışık ve yağmur sensörleri gibi unsurlara rastlıyoruz. spor koltuklar, deri/Alcantara döşeme, çift bölgeli klima kontrolü, dijital gösterge paneli ve diğer unsurların yanı sıra mobil cihazlar için bağlantılı multimedya sistemi. Ayrıca mütevazi ancak geniş bir sürüş asistanı ekibinin varlığı da dikkate değerdir.
Ancak bu, Audi RS Q3'e dahil edilebilecek birçok sistemin sadece bir örneği. Buna, özel program sayesinde neredeyse tam bir kişiselleştirme derecesi ve ayrıca bazı dinamik bölümlerde iyileştirmeler ekleyebiliriz. karbon frenler veya spor egzoz sistemi, Örneğin. Elbette tüm bu bileşenler pahalıdır, ancak performanstan maksimum güvenlik garantisi ile yararlanmak istiyorsak gerekli olacaktır.
Videodaki Audi RS Q3
Euro NCAP'e göre Audi RS Q3
Audi Q3 ailesine dahil olan güvenlik, geleneksel SUV ve spor varyantı için aynıdır. Bu, sert Euro NCAP testlerinden geçtikten sonra değerlendirme kuruluşunun bir RS Q3 için beş yıldızlı derecelendirme. Yetişkin yolcuların güvenliğinde 95 üzerinden 100, çocuk yolcuların korunmasında ise 86 üzerinden 100 puan alınması özellikle dikkat çekicidir. Aracın yapısında herhangi bir değişiklik yapılmadığı için bu derecelendirmeler bugün de geçerliliğini koruyor.
Audi RS Q3'ün rakipleri
Özel ve sınırlı bir pazar olmasına rağmen, RS Q3 uzun bir düşman ve rakip listesiyle yüzleşmek zorunda. Mantıken, bu rakipler, Audi Q3'ün doğal rakiplerinin vitaminleştirilmiş çeşitleridir. Listede şanlı isimler görüyoruz. BMW X3 M40i, Jaguar E-Pace P300, Volvo XC60 T8 veya Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Hepsi güç, fiyat ve performans aralığında birbirleriyle karşı karşıya.
Vurgulamak
- Performans
- Ekipman
- Faydaları
Geliştirmek
- Yüksek fiyat
- pahalı seçenekler
- Sürüş konforu kaybı
Audi RS Q3 fiyatları
Özellikle ucuz bir modelden bahsetmediğimize şüphe yok. Özel bir pazara yönelik yüksek performanslı bir modelden bahsediyoruz. Audi RS Q3'e erişim fiyatı 79.890 Euro. Bu miktar geleneksel kompakt gövdeyle ilişkilendirilirken, RS Q3 Sportback versiyonunun fiyatları hiçbir teklif veya promosyon olmaksızın 82.040 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.