Hepimiz düşünüyoruz ki, Audi R8 Audi'nin en güçlü arabası ve gerçek şu ki çok yanılıyoruz. Evet, en sportif olanı, ancak yalnızca güçten bahsedersek, evin içinde onu aşan iki model var. biri Audi RS6 Avant, ve bir diğeri Audi RS7 Sportback. Bu durumda, ikinci duruma odaklanacağız. Sportifliği, aşırılıkları ve seçkinliği eşit parçalarda birleştiren yüksekten uçan bir sedan.
Bunun Audi RS 7 Sportback'in ilk nesli olmadığı da söylenmelidir. Bu canavar birkaç yıldır piyasada. Nesillerinin ilki 2015'ya kadar uzanır.. Arkasında uzun bir geçmişe sahip bir model değil, ancak bu kısa sürede birçok kişinin beğenisini kazanmayı başardı. Şu anda RS 7 Sportback, neslinin ikincisinde. Audi A7 Sportback, öncekinin modeli.
Audi RS 7 Sportback'in teknik özellikleri
Bu kadar güç ve performanstan bahsettiğimizde bunu iyi bir temele oturtmak önemlidir. Audi mühendisleri, RS modelleri için spesifik, daha sağlam ve daha hafif bir mimari kullanır., böylece aşırı tedaviye dayanabilir. İlk neslin aksine Audi RS 7 Sportback, en başından itibaren serideki en zorlu motorları ve özellikleri içerecek şekilde tasarlanmış bir şasi üzerine oturur.
Tam boyutlu bir spor otomobil düşünmek zor, ancak Audi RS 7 Sportback, ikisini yontulmuş ve kaslı bir coupé sedan gövdesi altında birleştiriyor. Dış ölçümleri şunlardır: 5 metre uzunluk, 1,95 metre genişlik ve 1,42 metre yükseklik. Son bir önemli bilgi parçasını, ağırlığı eklememiz gereken sağduyulu önlemler değil. Ölçekte A7'nin en radikali kesin bir ağırlık atar. 2.140 kilogram çalışır durumda.
Son olarak sedan bir kullanım olduğunu aklımızda tutmalıyız. Bu nedenle 2,93 metrelik muharebesi onu içerisi nispeten geniş bir otomobil yapıyor. Kapasite, müşteri tarafından seçilecek dört veya beş yolcu içindir. Bagaj hacmi de bir aile otomobili olarak iyi bir geleceği temsil ediyor. 535 litre minimum kapasite 1.390 litreye genişletilebilir sadece ikinci koltuk sırasını 60:40 oranında katlayarak.
Audi RS 7 Sportback'in mekanik aralığı ve vites kutuları
RS 7 Sportback'in gerçek sırrı, uzun motor kaputunun altında gizlidir. A7'nin geleneksel serisi dört ila altı silindirli bloklar kullansa da, RS'nin bundan çok daha fazla güç göstermesi gerekiyor. Audi çeşitli mekanikler ve çeşitli modeller ile durumu zorlaştırmaz. Geleneksel ile bağlantılı satılık sadece bir RS 7 Sportback var. Quattro çekiş gücü evin zaten bir Tiptronic otomatik vites değiştirme sekiz vitesli tork konvertörü tipi.
Tek bir motor. En şiddetli beygir gücünün 8'ünü geliştiren iki turboşarjlı dört litrelik bir V600. Buna 800 ila 2.050 devir arasında mevcut olan 4.500 Nm maksimum torku eklemeliyiz. Bu "geleneksel" versiyonun üstüne Audi ürün yelpazesine şunları ekledi: RS 7 Performansı özel bir kurulum ve üstün performansla: 630 beygir gücü ve 850 Nm maksimum tork.
Bloğu biraz daha verimli hale getirmek için, Audi, düşük bir hibridizasyon şeması düzenlemiştir veya aynı zamanda Mild Hybrid olarak da adlandırılmaktadır.. V8, küçük bir elektrik motoru ve küçük bir pil ile birleştirilmiştir. Her ikisi de performansı etkilemese de emisyonları ve tüketimi azaltan 48 voltluk bir yardımcı elektrik şemasıyla birbirine bağlıdır. bunun sayesinde Audi RS 7 Sportback, DGT ECO etiketini kazandı.
Audi RS 7 Sportback'in donanımı
Audi birinci sınıf bir marka olarak kabul edilir ve bu kategori içinde çeşitli seviyelere sahibiz. RS 7 Sportback, türetildiği modelin ve diğerleri gibi diğerlerinin yanında en yüksek kısımda yer almaktadır. Audi A8 veya Audi Q8. Bu şu demek oluyor tüm teknolojik unsurlara ve donanıma sahiptir. Audi gibi bir firmanın elden çıkarabileceği ve birçoğu var. Ancak, firma içinde her zaman olduğu gibi, standart donanım bu kesim ve fiyattaki bir arabada beklendiği kadar gösterişli değil.
Bu, sizi standart olarak gelmesi gereken teknolojiyi monte etmek için seçenekler ve ekstra öğeler kataloğuna gitmeye zorlar. Bu isteğe bağlı öğelerin bir kısmı, otomobilin dinamiklerini geliştirmeye odaklanmıştır.. O kadar ki karbon seramik frenler, spor egzoz sistemleri veya yönlü arka aks buluyoruz. Elbette tüm bu mekanik elemanların fiyatları hiç de ucuz değil. Açık bir örnek, karbon seramik disklerin maliyetinin yaklaşık 12.000 Euro'dur.
Ancak sadece teknolojiye bakarsak, şunu kabul etmeliyiz ki Audi RS 7 Sportback, muhteşem bir şekilde sunulan son teknoloji sistemlere güvenebilir üçlü ekran yaklaşımı sayesinde. Elektrikli ve ısıtmalı spor koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, indüksiyon şarj cihazı, mobil cihazlar için bağlantı, dijital gösterge paneli, üç bölgeli klima kontrolü, açılır tavan, matrix LED farlar ve deri ve Alcantara döşeme, diğerleri arasında. Ayrıca uzun bir güvenlik unsurları ve sürüş asistanları listesi eklemeliyiz.
Videoda Audi RS 7 Sportback
Euro NCAP'e göre Audi RS 7 Sportback
Bu nedenle Audi RS 7 Sportback, Avrupa Euro NCAP güvenlik testlerinde belirli bir değerlendirmeye sahip değildir. Ancak A7 serisine dahil olduğu için türediği sedanın elde ettiği sonuçlar daha sportif varyantla aynı. Bu şu demek oluyor RS 7 tüm güvenlik gereksinimlerini karşılar ve bu nedenle beş yıldızla kataloglanmıştır. Bu kadar düşük burun sayesinde özellikle yetişkin ve çocuk yolcuların korunmasında ve yayaların korunmasında güvenlidir.
Km 7 kanalında Audi RS 0 Sportback ve ikinci el
Audi RS 7 Sportback, çoğu cebin erişemeyeceği bir segmente dahil edilmiştir. Üretimi ve pazarlaması kıt, bu da ikinci el ve ikinci el kanallarında satılan birimlerin çok sınırlı olduğu anlamına geliyor. Ancak, var ve yüksek fiyatlar. en iyi durumda ikinci el ve birinci nesil RS 7 Sportback'in satış fiyatı 60.000 Euro'nun üzerinde. Ünitelerin düşük kilometre performansı onun lehine sayılır.
Stoktaki teklife veya Km 0'a gelince, bu şekilde mevcut değil. İkinci nesil RS 7 Sportback o kadar kısa bir süredir piyasada ki Km 0 birimleri eklemenin imkanı yok. Modelin fiyatı ve münhasırlığı göz önüne alındığında, genellikle söz konusu kanalda birimleri yoktur.. Bu, fabrikaya ilgili talebi yapmak için sizi resmi bir bayiye gitmeye zorlar.
Audi RS 7 Sportback rakipleri
İnanması zor olsa da RS 7 Sportback'in karşılaşacağı rakipleri var. Sayılarının çok olmadığı, ancak Ingolstadt canavarı kadar etkileyici olduğu doğru. Uğraşmanız gereken en önemli modeller şunlardır: BMW 8 Serisi, Mercedes-AMG GT53 y Porsche Panamera. Alman üçlüsü bir zamanlar tek başına dörtnala koşar, ancak diğer birimleri de ekleyebiliriz. Aston Martin Rapide.
Vurgulamak
- Faydaları
- kalite
- Motorlu V8
Geliştirmek
- Tiptronik şanzıman
- Standart donanım
- Opsiyonel fiyat
Audi RS 7 Sportback fiyatları
Gelelim çirkin para işine. Tekrar tekrar söylediğimiz gibi, RS 7 Sportback tüm ceplere uygun bir araba değil. Özel pazarı, onu yüksek maliyetli bir sedan yapıyor. Audi RS 7 Sportback'in başlangıç fiyatı 157.820 Euro'dur.. Setin tamamına sahip olursak bu tamamen çılgın bir fiyat değil. Ailenin en pahalısı ise 7 beygir gücündeki RS 630 Sportback Performance. Minimum oran, teklifler veya promosyonlar olmadan 157.750 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.