El BMW 3 Serisi D segmenti için Bavyera evinin modelidir. 1975'te doğdu ve şu anda 2012'de piyasaya çıkan altıncı nesildeyiz. Salon ve Touring organları, çok yönlülüğü unutmadan BMW 3 GT Serisi (Büyük Gezi). Sedan gövdesi aynı zamanda çok yüksek performanslı bir model olan BMW M3 olarak da sunuluyor.
Bu arabayı test ettik:
Birinde üç arabanız olduğunda BMW 3 Serisi GT 320d'yi test edinTasarım ve üretim kalitesine ek olarak, BMW 3 Serisi her zaman yüksek sürüş keyfi ve dinamizm sürücülerine rakiplerinden daha üstün. Ancak, son nesillerde biraz sportifliğini kaybettiği de doğrudur. BMW 3 Serisi Gran Turismo, sürüşü diğer iki gövde kadar tutkulu veya eğlenceli değil.
Teknik özellikler BMW 3 Serisi
W dış ölçümler BMW 3 Serisi'nin özellikleri Sedan ve Touring gövdeleri için aynıdır. her ikisi de ölçü 4,63 metre uzunluğunda, 1,81 metre genişliğinde, 1,43 metre yüksekliğinde ve 2,81 metre dingil mesafesine sahip. Bagajın kapasitesi değişir, 480 Litros Sedanda ve 495 litre Touring'de, ancak ikincisi daha fazla çok yönlülük ve yükleme kolaylığı sunmanın yanı sıra daha büyük nesneleri yükleyebiliyor.
Mekanik menzil ve vites kutuları BMW 3 Serisi
BMW 3 Serisi'nin olumlu noktalarından biri, geniş mekanik teklif, çünkü nispeten adil güç mekaniği ile ve 300 hp'yi aşan diğerleriyle (BMW M3 ve 421 hp'den bahsetmiyorum) satın alınabilir. Ayrıca bir BMW 3 Serisi plug-in hybrid'e sahipler.
Aralığı benzin Sırasıyla 136i ve 326i xDrive sürümlerinde 318'dan 340 CV'ye; teklif sırasında dizel 116d ve 313d xDrive olarak adlandırılan varyantların 316 ile 335 CV arasında bir güç aralığına sahiptir. Arkadan çekişli veya 4 × 4 çekişli olabileceğimiz her versiyona bağlıdır. xDrive sistemi, yanı sıra 6 vitesli düz şanzımanlar veya ZF otomatik şanzımanlar 8 simüle edilmiş hız ile.
El BMW Seri 3 plug-in hibrit BMW 330e iPerformance olarak bilinir. Bir elektrik motorunu bir termik motorla birleştirir ve 252 CV'lik bir ortak güç geliştirir. Sadece sedan gövde ile mevcuttur.
Donanım BMW 3 Serisi
BMW, genellikle en güçlü motorlardan birine en temel yüzeylerde sahip olabilmemiz için birçok yapılandırma olanağı sunan bir markadır. Tersine de aynı olasılıklara sahibiz, yani zayıf bir mekanik ile çok yüksek bir bitiş. Olumsuz tarafı, seçeneklerinin fiyatıdır.
BMW 3 Serisi video testi
EuroNCAP'e göre BMW 3 Serisi
BMW 3 Serisi çarpışma testlerini başarıyla geçti EuroNCAP, maksimum puanın elde edilmesi 5 estrellas. Yetişkin yolcu koruması için %95, çocuk yolcular için %84, yaya koruması için %78 ve aktif güvenlik için %86 puan aldı. Aşağıdaki videoyu oynatarak testlerdeki davranışını görebilirsiniz:
Rakipler BMW 3 Serisi
BMW 3 Serisi'nin geleneksel rakipleri, Mercedes C-Serisi y Audi A4. Mercedes kadar zarif veya Audi kadar iyi bitmiş değil, ancak daha dinamik bir şekilde sürüyor. Yeni gelen bir rakip, Alfa Romeo GiuliaDaha sportif bir davranışa sahip olan ancak malzeme kalitesi açısından Bavyera'nın hakkını tam olarak vermeyen .
Öne Çıkanlar
- Sportmenlik
- Dizayn
- sürüş kalitesi
Geliştirilebilir noktalar
- Arka koltuklarda yaşanabilirlik (sedan kaportada)
- Dizel motorlarda düşük hızda gürültü
- fiyat
BMW 3 Serisi Fiyatları
BMW 3 Serisi Sedan yaklaşık 34.300 Euro'dan başlıyor mekanik versiyonu 318i ile. Touring kaporta, dört kapılıya kıyasla fiyatı her zaman 2.000 Euro yükseltir. Dizel veya benzinli motorlu en güçlü versiyonlara gidersek, ekstralar ve "mütevazı" bir bitiş seviyesi olmadan 60.000 Euro'ya tehlikeli bir şekilde yaklaşacağız.
Gran Turismo, 320i versiyonunda yaklaşık 42.000 Euro'dan başladığı için daha pahalıdır.
Fotoğraflar BMW 3 Serisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.