BMW 5 Serisi

. 60.050 Euro
  • Karoser Berlina
  • Puertas 4
  • Plazalar 5
  • Güç 197 - 489 beygir
  • tüketim 0,8 - 5,7l/100km
  • gövde 520 Litros
  • değerlendirme 4,7

El BMW 5 Serisi Avrupa pazarındaki en ünlü ve tanınmış büyük sedanlardan biridir. arasında mükemmel bir konuma sahiptir. BMW 3 Serisi y el BMW 7 Serisi, kalite, kaplama ve konfor açısından ikincisine birincisinden daha yakındır. Büyüklüğü nedeniyle E segmentinde yer alıyor ve önünde zor rakipler bulunuyor.

Piyasaya çıkan ilk Seri 5 bunu 1972'de yaptı.. Bugün itibarıyla halihazırda piyasaya sürülen sekiz nesil var, sonuncusu 2023 yılında G60 adı altında sunulan, ağabeyi ile arasındaki farkı biraz daha daraltmayı, her anlamda büyümeyi başardı. , esas olarak boyutta.

Teknik özellikler BMW 5 Serisi

En yeni nesil model platformu ünlü CLAR mimarisi olan eski nesille paylaşıyor %5 elektrikli BMW i100'in tanıtımını öne çıkaracak şekilde daha çeşitli motorları içerecek şekilde değiştirildi. Ev modellerinden, büyük ve küçük kardeşlerine, daha cesur ve riskli yaklaşıma sahip modellere kadar çok çeşitli modellerde kullanılmaktadır. BMW 8 Serisi. Uzunlamasına mekaniği, arkadan çekişi ve hafif malzemelerden geliştirilmiş olmasıyla öne çıkıyor.

Skaler bir taban olduğu için ufak tefek değişikliklerle farklı modellere uyum sağlayabilmektedir. BMW 5 Serisi söz konusu olduğunda, boyutları 5,06 metre, 1,90 genişlik ve 1,51 metre yükseklik. Bu önlemler mevcut modele göre önemli bir artışı temsil ediyor. Alman şirketin ortalama sedanında ilk kez beş metrelik psikolojik engel aşıldı.

Yukarıda belirtilen boyutlara 2,99 metrelik dingil mesafesini de eklemeliyiz. Beş yolcu için onaylanmış geniş bir iç alan oluşturan bir önlem. Şu anda sadece sedan karoseri duyuruldu, ancak yakında Touring soyadını taşıyan bir aile versiyonu da olacak. Yük kapasitesiyle ilgili olarak, 5 Serisi 520 litre minimum bagaj hacmi sunuyor tüm versiyonları için.

BMW 5 Serisi'nin mekanik menzili ve vites kutuları

BMW 5 Serisi, markanın en büyük modelleri için özel olarak tasarlanan en büyük motorlar dışında, markanın en kapsamlı ve çeşitli mekanik ürün gamlarından birine sahiptir. Motor yelpazesi dizel, benzinli ve plug-in hibrit ünitelerden oluşur otomatik şanzımanlarla ilişkilidir. Ayrıca ailenin en ekstrem versiyonunu, güçlü olanı da eklemeliyiz. BMW M5. Şu anda güncellenmedi ancak yüksek performanslı PHEV mekaniğiyle geleceğini biliyoruz.

Güç olarak, aralık sürümle başlar 520d. İki litrelik dört silindirli dizel bloğa sahiptir. 197 beygir gücü. Standart olarak tüm gücü arka aksa gönderir ve opsiyonel olarak xDrive çekiş gücü sayesinde gücü dört tekerleğe de dağıtabilir. Aşağıda 520i sunan iki litrelik dört silindirli turboşarjlı benzinli motorla 208 beygir gücü ve 310 Nm maksimum tork.

Çoğu performans ünitesi, plug-in hibrit şemasıyla birlikte gelir. O 530e teklife maksimum güç çıkışıyla başlar 300 atları. Elektrikli kısım, 19,4 kilometrelik elektrik özerkliğini onaylamayı başaran 103 kWh net kapasiteye sahip bir lityum iyon pil ile çalıştırılıyor. En güçlüsü ise 550 beygir gücüne ve 489 kilometre elektrik menziline sahip 90e onaylı. Her iki ünite de DGT ZERO etiketini taşıyor.

BMW 5 Serisi'nin donanımı

BMW 5 Serisi, GKL ailesine aittir imzanın. Bu, evdeki en lüks ailenin bir parçası olduğu anlamına gelir, burada diğer modelleri de görebiliriz. BMW X5 o BMW 6. Kaliteli malzeme ve mükemmel üretim ile kaliteli bir atmosferde sunulan en son ve en modern teknolojik gelişmeleri kendilerine saklıyorlar.

Markada alışılageldiği üzere, kaplamalar ve teknolojik çeşitlilik, müşterilerin kapsamlı kişiselleştirmesine olanak tanıyan farklı kaplamalara bölünmüştür. İspanya'da Seri ve BMW M versiyonlarını bulabiliriz. Farklı donanım düzeylerine ek olarak, özelleştirilmiş tamponlar ve daha büyük tekerlekler gibi kaplamalar ve estetik açısından da belirgin farklılıklar vardır.

Ekipman söz konusu olduğunda, Yeni Seri 5, Alman markasının en eksiksiz ve ileri teknolojilerini sunma kapasitesine sahip. Dağıtımda lazer farlar, çift panel sistemi, mobil cihazlar için kablosuz bağlantı, Head-Up ekranı, 3D park kameraları, elektrikli ve iklim kontrollü koltuklar gibi unsurlar öne çıkıyor. Ayrıca 2. seviye otonom sürüş ile eksiksiz bir asistan ve güvenlik donanımı da dahildir.

Videodaki BMW 5 Serisi

BMW 5 Serisi Km 0 ve ikinci el

Neredeyse 50 yılı geride bırakan BMW 5 Serisi, piyasadaki en uzun ömürlü ve en başarılı sedanlardan biridir. Premium konseptine rağmen, kalitesi ve sağlam sonuçları ile ün yapmış olması, onu ikinci el ve ikinci el kanallarda çok aranan bir model yapmaktadır. Amortisman yüzdesi rakiplerine göre daha düşüktür, fiyatları zaman içinde daha yüksek tutmak.

Nesil, versiyon ve gövdeye bağlı olarak 5 Serisi'nin fiyatları biraz dalgalanabiliyor. En ucuz birimler sadece 1.000 Euro'ya bulunur. eğer hareket edersek Km 0 pazar teklif daha sınırlıdır Çünkü fiyatı nedeniyle bayiler stok biriktirmiyor.

BMW 5 Serisinin Rakipleri

1972'de doğduğundan beri, BMW 5 Serisi zorlu bir rekabetle karşı karşıya kaldı. Başlangıçta sadece birkaç modelle savaşmak zorunda olmasına rağmen, bugün rakiplerin yelpazesi daha geniştir. Her şeyden önce öne çıkın Mercedes E-Serisi y el Audi A6. Ancak aynı yaklaşıma sahip başka modeller eklemek adil olur, örneğin Jaguar XF, Lexus ES veya Volvo S90. Beşi, Avrupa F-segmentindeki premium sedan serisini oluşturuyor.

Vurgulamak

  • iç kalite
  • sürüş konforu
  • ekipman olanakları

Geliştirmek

  • isteğe bağlı fiyat
  • Küçük temel ekipman
  • sportmenlik kaybı

BMW 5 Serisi fiyatları

5 Serisi ucuza gelmiyor. Boyutu, kalitesi, donanımı ve motor yelpazesi onu yüksek fiyatlı bir otomobil yapıyor. BMW 5 Serisi'nin başlangıç ​​fiyatı 60.050 Euro olarak belirlendi. Standart kaplamalı 520d dizel için. Ailenin en pahalısı ise 550 beygir gücündeki ve ZERO etiketli BMW 489e xDrive. Temel ücreti, teklifler veya promosyonlar olmadan 88.250 Euro'dan başlıyor.

Resim Galerisi

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.