Son yıllarda BMW, model filosunu yeniden düzenliyor. Yeni isimlerin ve bedenlerin ortaya çıkmasına neden olan mezheplerdeki değişiklikler. Seri 6, tarihin bir işaretidir. Bir türevi olarak doğmuş BMW 5 Serisi, şu anda seri yalnızca tek bir üstyapıyı tamamlıyor BMW 6 Serisi Gran Turismo. Uzay odaklı bir aile sedanı.
İlk BMW 6 Serisi, 1976'da piyasaya çıktı ve bu ilk nesli 1989'a kadar mevcut tuttu.. 1989'dan 2003'e kadar Series 6 adı piyasada yoktu, 2003'e kadar Almanlar onu, öğelerini paylaşmayı hiç bırakmadığı Series 5'ten tamamen farklı bir tasarıma sahip coupé ve cabrio gövdeleriyle firmaya yeniden sundu.
Ancak şu anda BMW, 6 Serisi birimlerinin büyük çoğunluğundan kurtulduCoupe ve cabrio gövdeleri otomobil tarafından emildiğinden BMW 8 Serisi. 6 Serisi Gran Turismo, 2017 yılında 5 Serisi GT'nin yerini almak üzere doğdu. 2020'nin ortalarında, tasarım ve ekipman düzeyinde yeni özellikler sunan bir orta döngü yeniden şekillendirmesi olan bir güncelleme alır.
BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun teknik özellikleri
BMW 6 Serisi Gran Turismo, hafif coupé görünümüne sahip bir D-segmenti sedan olarak kabul edilebilir, ancak esas olarak büyük bir bagaj kapasitesi göstermeye odaklanmıştır. CLAR platformu bu özel tasarımın altında gizlidir.. Seri 5'ten günümüze kadar birçok farklı modelde kullanılan evin son nesil mimarisi. BMW 7 Serisi içinden geçiyor BMW 3 Serisi.
Dışa doğru, boyutları hiç de sağduyulu değildir. Platformun en büyük varyantlarından birini kullanıyor ve bu da bize ulaşan boyutlar bırakıyor. 5,1 metre uzunluk, 1,9 metre genişlik ve 1,54 metre yükseklik. Bu boyutlara 3,07 metrede ölçülen bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için bir kabine izin veren muazzam oranlarda bir savaş.
Üçü, iyi bir genişlik seviyesi sayesinde üç yetişkinin bile rahatça seyahat edebileceği, geniş alana sahip ikinci bir koltuk sırasına yerleştirilmiştir. Yük kapasitesi söz konusu olduğunda, BMW 6 Serisi Gran Turismo, 600 litrelik bir bagaj sunuyor minimum kapasite, xDrive modellerinde 610'a yükselen bir rakam. İkinci koltuk sırasının katlanmasıyla elde edilen maksimum 1.800 litreye ayarlanmıştır.
BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun mekanik menzili ve vites kutuları
Yeni emisyon düzenlemelerinin şart koştuğu şekilde, BMW 6 Serisi Gran Turismo, avantajlı DGT ECO etiketini sunmasını sağlayan mikro hibrit sistemlere sahiptir. Sürekli gelişimine rağmen, mekanik menzil, son yıllarda bir dizel varyantı ve başka bir benzin sunmak için azaltıldı. Hepsi standart olarak otomatik şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi sunar.
Güç olarak, aralık sürümle başlar 630d Büyük Tur. Üç litre hacme sahip turboşarjlı altı silindirli sıralı dizel motora sahiptir. geliştirmek 286 beygir gücü 4.00 devirde ve 650 Nm tork 1.500 ila 2.500 devir arasında. 0'dan 100 km/sa hıza 5,9 saniyede ulaşır ve katedilen 6,1 kilometrede 6,7 ila 100 litre onaylı tüketim sunar.
Serideki en güçlü ünite, mevcut tek benzinli motoru içerir. Olarak adlandırılan 640i Gran Turismo, kaputun altına üç litrelik turboşarjlı sıralı altı silindirli bir motor takılmıştır. sahip 333 beygir gücü 5.500 ila 6.250 devir arasında ve 450Nm tork 1.600 ila 4.800 devir arasında. 0'dan 100 km/sa hıza 5,4 saniyede ulaşıyor ve 8,2 kilometrede 8,8 ile 100 litre arasında onaylanmış ortalama tüketime sahip.
BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun Donanımı
Perde arkasında, yaratıcı Almanların BMW'deki iyi çalışmaları yadsınamaz. Bavyera markası, modellerine her zaman yüksek kalitede baskı yapar ve hatta bunlar BMW 6 Serisi Gran Turismo gibi en pahalı serilerden iseler daha da fazladır. Hem malzeme hem de teknoloji açısından mükemmel bir uygulama, yolcular tarafından algılanan kalite hissinin yanı sıra sürüş konforunu da yükseltir.
Evde alışılageldiği gibi, ekipman yelpazesi bu durumda iki olmak üzere çeşitli seviyelere ayrılmıştır. En küçüğünden en büyüğüne kadar şunları buluyoruz: Standard ve M Sport. Aracın dış tasarımında da önemli bir değişiklik olduğu için, farklılıklar yalnızca sistem ve teknoloji yükünde yatmıyor. Daha sade bir görünümden belirli unsurlara sahip daha sportif bir görünüme geçiş.
Ekipman söz konusu olduğunda, BMW 6 Serisi Gran Turismo, evin en son teknolojik teklifini içerir. Öğe listesi erişim seviyesinden çok belirgindir, ancak şunlardan bahsetmeye değer: lazer farlar, televizyon sistemi, 4 bölgeli klima kontrolü, HUD, dijital enstrümantasyon, 12,3 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, cihazlar için bağlantı telefonlar ve sürüş asistanlarının ve güvenlik unsurlarının eksiksiz bir şekilde yerleştirilmesi.
Videoda BMW 6 Serisi Gran Turismo
Euro NCAP'e göre BMW 6 Serisi Gran Turismo
6 yılında mevcut BMW 2017 Serisi Gran Turismo'nun lansmanı ile değerlendirme organı Euro NCAP, büyük Alman sedanının güvenliğini test etti ve en yüksek puanı olan beş yıldızla sertifikalandırdı.. Bölümlere göre sonuçlar şu şekildeydi: yetişkin yolcu korumasında 8,6, çocuk yolcu korumasında 8,5, yaya hassasiyetinde 8,1 ve sürüş asistanı performansında 5,9. Aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için bu değerler 2020 baskısında hala geçerlidir.
Km 6 ve İkinci El BMW 0 Serisi Gran Turismo
6 Serisi Gran Turismo'nun alternatif satış kanallarındaki verileri değerlendirilirken bu modelin ömrünün çok değişken olduğunu göz önünde bulundurmak gerekiyor. Kuruluşundan bu yana piyasaya çıkan farklı versiyonları ve gövdeleri hesaba katarsak, en yaygın olanı 2017'den önce coupé veya cabrio birimleri bulmaktır. Ancak mevcut modele odaklanırsak teklif azalır. Her şeye rağmen %28 ortalama amortisman sunuyor, segment göz önüne alındığında iyi bir rakam.
İkinci el ve ikinci el pazarına bakacak olursak Gran Turismo gövdesinin satışa sunulan birimlerinin oldukça az olduğunu görüyoruz. Fiyatlar 37.000 Euro'ya yakın tutarlardan sunulmaktadır. dizel mekaniğine ve 2107 binden fazla birikmiş kilometreye sahip 125 modelleri için. Km 0 kanalı pratikte sıfırdır. Artık satışlar, müşterilerin sipariş biriktirmemesine neden olur. Bu durumda, 53.000'nin yeniden şekillendirilmesinden önceki versiyonlar için fiyatlar 2020 Euro'dan başlıyor.
BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun Rakipleri
BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun tasarımının özelliği budur. büyük Alman sedanına özdeş rakipler bulmak mümkün değil. Büyük bagajla karıştırılan coupé çizgisi, diğer premium D-segment sedanlarının tanıdık gövdeleri dışında hiçbir şeyle karşılaştırılamaz. BMW 5 Serisi Tur, Mercedes E-Serisi Emlak, Audi A6 Avant, Volvo V90 y Jaguar XF Spor Arası. Tasarruf eden tasarımların tümü, geleneksel sedanlara kıyasla daha iyi bir yük kapasitesi sunmaya kendini adamıştır.
Vurgulamak
- Yük kapasitesi
- Yüzey kalitesi
- sürüş konforu
Geliştirmek
- Dizayn
- Yüksek fiyat
- Elektrikli mekanik olmadan
BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun fiyatı
Ödeme söz konusu olduğunda, Series 6 Gran Turismo'nun birinci sınıf ve dolayısıyla pahalı bir model olduğunu düşünmek için birçok argüman var. BMW 6 Serisi Gran Turismo'nun başlangıç fiyatı 85.300 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu miktar, dört tekerlekten çekişli ve taban kaplamalı bir 630d xDrive Gran Turismo modelini ifade eder. Tüm ailenin en pahalısı, 640 beygir gücüne ve dört tekerlekten çekişe sahip 333i xDrive Gran Turismo. Teklifler veya promosyonlar olmadan fiyatı 88.550 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.