BMW Sportmenlik, DNA'sında her zaman iyi bir şekilde içselleştirilmiştir. Bavyera evi, tüm dünyada arabalarının kalitesi ve sağladıkları faydalar ile tanınmaktadır. Ve bu yaşam zihniyetini ifade etmenin tek bir arabada öğrenilen tüm kavramları karıştırmaktan daha iyi bir yolu var mı? BMW 8 Serisi adında eski tarz bir Gran Turismo.
İlk BMW GT olduğunu düşünmekten uzak, efsanevi otantik BMW 6 Serisi her zaman hafızalarımızda olacak, gerçekten de lüksün, performansın ve evin teknolojisinin en son ifadesi. BMW 8 Serisi, yontulmuş ve ayrıntılı karoserinin altında yılların evrimini ve tarihini toplar Münihlilerin çizgiden uzaklaşmadıklarını, sportmenliğin kralları olmaya devam ettiklerini göstermek amacıyla.
Ama evin diğer amiral gemileri ile aynı seviyede olan bir arabadan bahsediyoruz. BMW 7 Serisi. Bu durumda sportmenlik kalite, konfor ve ayrıca seçkinlik çerçevesi içindedir.. BMW 8 Serisi her cebe uygun bir otomobil değil ve bu da onu son yılların en iddialı otomobillerinden biri yapıyor. 2022'nin başında estetik ince ayarlara, ekipman iyileştirmelerine ve mekanik revizyonlara odaklanan küçük bir güncelleme alıyor.
BMW 8 Serisi'nin teknik özellikleri
BMW 8 Serisini kapağına göre değerlendirme konusunda çok dikkatli olun. Görünüş aldatıcı ve lig, performanstan çok lükse odaklanan bir otomobil olarak kabul edilse de, onun bir BMW olduğunu unutmamalıyız. 8 Serisi, CLAR mimarisini kullanır Son nesil. Çok sayıda modele uyarlanmak üzere üretilmiş olup, yüksek mukavemetli çelik, alüminyum ve hatta karbon fiber gibi hafif ve dayanıklı malzemelerin bir özetini kullanır.
BMW 8 Serisi'nin birkaç olası gövdesi vardır: Coupé, Cabrio ve Gran Coupé. Her durumda maksimum yolcu kapasitesi dört yolcudur, ancak Gran Coupé söz konusu olduğunda, üç hacimli, dört kapılı gövdesi sayesinde iç alan daha iyi kullanılır. Coupé ve Cabrio 2+2 olarak kabul ediliyor. Önde iki, arkada bir o kadar koltuk, yer darlığı nedeniyle neredeyse oturulamaz durumda.
Vücutların bu çok yönlülüğü, birkaç olası boyuta sahip olmamızdan kaynaklanmaktadır. En küçük durumlarda, Coupé ve Cabrio'da, BMW 8 Serisi 4,84 metre uzunluğunda, 1,90 genişliğinde ve 1,34 yüksekliğindedir.. Uzun versiyonu olan Gran Coupé, 5,08 metre uzunluğa, 1,93 metre genişliğe ve 1,4 metre yüksekliğe kadar ölçüm yapar. Buna, 20 Serisi Gran Coupe'den neredeyse 8 santimetre daha büyük olan savaşlar açısından önemli bir fark eklemeliyiz.
BMW 8 Serisi'nin mekanik menzili ve vites kutuları
Büyük beden teklifine, daha az sağduyulu olmayan bir mekanik yelpazesi eklemeliyiz. BMW 8 Serisi, evdeki en büyük motorları monte etmek için tasarlanmıştır. Sadece daha fazla güç ve performansa sahip olmak için değil, aynı zamanda onu daha özel kılmak amacıyla. Teklif, tek bir dizel ünite ve üç benzin ünitesinden oluşuyor. Her durumda motorlar bir ZF otomatik şanzıman ile ilişkilendirilecektir. Tahrik sistemi, en güçlü üniteler için basit arkadan çekiş ile dört tekerlekten çekiş arasında değişebilir.
Açıkçası dizel teklifi iki nedenden dolayı en kısa olanıdır. Birincisi, GT kategorisinin ağırlıklı olarak benzin mekaniği ile beslenmesidir. İkincisi, dizellerin Avrupa pazarında unutulmaya yüz tutması. Oradaki tek blok 840d değeriyle geliyor. Gelişen üç litre deplasmanlı altı silindirli sıralı bir motordur. 340 beygir gücü ve 700 Nm maksimum tork. Tabii ki, seyahat edilen 6,5 kilometrede 100 litre onaylı ortalama maliyeti ile hepsinin en ekonomik seçeneğidir.
Gerçek kahramanlar benzin mekaniğidir. Üç versiyon 840i, M850i ve M8. Bloklar iki farklı konfigürasyona sahiptir. Erişim varyantı için altı sıralı ve çoğu performans birimi için bir V8. Güçler 333 at arasında değişir 840i, yalnızca Gran Coupé'de mevcuttur, ve 625 at M8 Yarışması. İkincisi, safkan bir spor otomobil olmak için GT ruhunu terk eden tüm kısıtlamaların serbestleştirilmiş bir versiyonudur.
BMW 8 Serisi'nin donanımı
Amiral gemisi, en iyinin en iyisi anlamına gelir. BMW evini camdan dışarı attı ve BMW 8 Serisi'nin içinde ve dışında mümkün olan tüm teknolojiye sahip oldu.Fakat bu GT'nin alıcısı sadece teknolojiden beslenmiyor. Kalite daha az önemli bir bölümde değildir. En iyi Alman inekleri üretim için hayatlarını bağışladı her şeyin asil malzemelerle ve ayrıntılı yüzeylerle kaplandığı yüksek kaliteli bir iç mekan. Her yönden ayrıcalıklı bir arabadır.
Evde her zaman olduğu gibi, ekipman yelpazesi farklı adımlara ayrılmıştır. Bulduğumuz en düşükten en yükseğe doğru iki seviye mevcuttur: Standart ve Teknik Paket M. Bunlara ek olarak, M ve M Competition versiyonları entegre edilmiştir ve hem estetik hem de mekanik olarak ayrıcalıklı unsurlar sunar. Özelleştirme çok geniştir ve müşteriler Bireysel programdan yararlanabilir.
Ekipmana gelince, daha önce de söylediğimiz gibi, BMW 8 Serisi her zaman evdeki en gelişmiş sistemleri sunmuştur. 2022'de bağış biraz iyileştirildi. Lazer farlar, Head-Up Display, dijital enstrümantasyon, 12,3 inç ekranlı multimedya sistemi, elektrikli ve ısıtmalı koltuklar, sesle kontrol, jest kontrolü, üç bölgeli klima kontrolü ve geniş bir güvenlik yelpazesi gibi unsurlar öne çıkıyor.
Videodaki BMW 8 Serisi
BMW 8 Serisi Km 0 ve ikinci el
Yıllar içinde BMW 8 Serisi'nin birkaç nesli olmuştur. Tarih bize var olan iki model olduğunu söyler. Birincisi, klasik, alternatif satış kanallarında çok çekici. Bir çağa damgasını vuran ve değeri 70.000 Euro'dan fazla olabilen bir GT spor otomobil. Kalite, şöhret ve faydalar Alman modeli için minimum devalüasyona neden oluyor, kategorisinde en iyilerden biri olmak.
Km 0 kanalına odaklanırsak, alıcılar her zaman fabrika menşeli özelleştirilmiş üniteler aradığı için satılık model olmadığını görüyoruz. evet bulabiliriz ikinci el pazarında asla 72.000 Euro'dan az olmayan bir fiyatla en yeni nesil modeller dizel motorlu ve temel kaplamalı coupé gövde versiyonları için. Beklendiği gibi, en pahalısı 8 Euro'ya varan tutarlarla sunulan M160.000'dir.
BMW 8 Serisinin Rakipleri
BMW 8 Serisinden bahsetmek, dünyanın en seçkin pazar segmentlerinden biri. Kalite, performans ve teknoloji ortamı, karşılaşacağı çok az rakibe sahip olmasını sağlar. Ama var ve hepsi de hepimizin bildiği lüks firmalar altında toplanıyor. Bu rakiplerden bazılarını vurgulamak için şunları söyleyebiliriz: Porsche Panamera, Mercedes S-Serisi Coupe, Aston Martin DB11, Lexus LC veya Bentley Continental GT diğerleri arasında. Üstyapıya bağlı olarak birkaç tane daha ekleyebiliriz, ancak şüphesiz bunlar en önemlileridir.
Vurgulamak
- Dizayn
- Faydaları
- Duygular
Geliştirmek
- Yüksek fiyat
- Pratik olmayan arka koltuklar
- harcamalar
BMW 8 Serisi fiyatları
BMW 8 Serisi'nin birçok faktörünü ön plana çıkardık ancak sonuncusu olan fiyattan bahsetmenin zamanı geldi. Bu Alman canavarının hedeflediği özel pazarı zaten tartışmıştık ve hepsi fahiş bir satış fiyatı yüzünden. en iyi durumda BMW 8 Serisi, 112.750i Gran Coupe için 840 Euro'dan başlayan fiyatlarla. Gövdelerin geri kalanına gidersek, Coupé için 115.900 avro ve Cabrio için 124.100 avro başlangıç fiyatının nasıl olduğunu görüyoruz. Serinin en yükseği, minimum fiyatı 8 Euro olan M227.150 Competition Cabrio'dur.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.