Elektrik, önümüzdeki on yıllar boyunca Avrupa otomotiv manzarasına hakim olacak. Üreticiler şimdiden kendilerini bu gelecekteki normallik için konumlandırıyorlar. İçinde BMW olduğu gibi hemen her gün yeni bir model ortaya çıkıyor. BMW i4. İspanya'da 100'in sonunda satılacak olan ve aynı yılın başında duyurulan %2021 elektrikli yaklaşıma sahip beş kapılı bir coupé sedan.
Adından da anlaşılacağı gibi, i4, yeni modelin elektrikli versiyonudur. BMW 4 Serisi. Ondan tasarımı, beş kapılı gövdeyi ve iç mekanı ödünç alıyor. Diğer her şey için sürekli genişleyen BMW elektrikli ailesine odaklanır. En yeni pille çalışan mobilite teknolojilerini kullanır, neredeyse ekstrem spor varyantı tarafından sunulana benzer yüksek performansın keyfini çıkaran, BMW M4.
BMW i4'in teknik özellikleri
Estetik olarak konuşsa da, 4 Serisi'nin stiline dayanıyor, aynı Gran Coupé varyantının nasıl olacağını tahmin ediyor, i4'ün gövdesinin altında evin elektrikli araçları için özel bir modüler platform gizleniyor. gibi diğer birimlerde gördüğümüzle aynıdır. bmw ix veya BMW iX3. İki elektrik bloğu monte etme ve pilleri alt kısma yerleştirme imkanı ile karakterizedir.
Boyut olarak, aralarında bir sedandan bahsediyoruz. BMW 3 Serisi y el BMW 5 Serisi. Dışa doğru, onu hedefe götüren önlemlere ulaşır. 4,78 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve 1,45 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,86 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için bir iç alan sunmanıza izin veren cömert bir savaş.
Üçü, üç yetişkinin fazla adil bir omuz yüksekliğinden sıkılacağı ikinci bir koltuk sırasına yerleştirildi. Merkezi plaza pratik değildir veya esas olarak çocuklar için tasarlanmıştır. Yük hacmi söz konusu olduğunda, BMW i4, minimum 470 litre kapasiteli bir bagaj sunuyor, arka koltuk tamamen yatırıldığında 1.290 litreye kadar genişletilebilir.
BMW i4'in mekanik menzili ve vites kutuları
BMW i4, yalnızca ve yalnızca elektrikli olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, evin ilk pille çalışan modeli değil, çünkü bu yol bir süre önce küçükler tarafından açıldı. BMW i3. Tüm portföy, farklı motor ve pil boyutları kombinasyonları ile farklı elektrik konfigürasyonları etrafında dönecektir.. Yük kapasitesi açısından doğru akımda 200 kW, alternatif akımda 11 kW maksimum gücü tercih eder.
Aralık ile başlar i4eDrive35 286 beygir güç ve 400 Nm tork üreten tek arka motora sahip. 67 kilometre özerkliği onaylamasına izin veren 482 kWh net kapasiteye sahip en küçük pili monte eder. Arkasında bir i4 eDrive40 var. 340 beygir gücü maksimum güç ve 430 Nm tork. 80,7 kWh faydalı kapasiteye sahip bir lityum iyon pil monte ederek, 590 kilometrelik tahmini elektrik menzili WLTP döngüsündeki homologasyona göre.
Ailenin en başarılısı bmw i4 m50. Bu durumda her eksene bir değil iki elektrik motorunun takılmasına karar verilir. Her iki birimin eklenmesi bir maksimum 544 beygir gücü ve 795 Nm tork. 244 km/sa azami hız ve 0 saniyede 100'dan 3,9 km/sa hızlanma. Pil, önceki durumdakiyle aynıdır ve bir 510 kilometrelik WLTP döngüsünde onaylanmış özerklik.
BMW i4'in donanımı
Dışarıdan i4, Series 4'ün tasarımının çoğunu ödünç alsa da, içeride farklı bir şey sunmaya kendini adamıştır. Çarpıcı bir çift panel yapısı, enstrümantasyon ve multimedya sistemine sahiptir, hangi birini çok andırıyor Mercedes-Benz yıllardır kullanıyor. Bu gelişmiş sete, mükemmel bir yüzey kalitesi ve kusursuz bir ayar ve montaj işlemi eklenmiştir.
BMW'de alışılageldiği gibi, donanım yelpazesi şu şekilde yapılandırılmıştır: en düşükten en yükseğe kadar farklı seviyeler veya bitişler buluyoruz: Standard ve M Sport, M50 için özel olarak geliştirilen kaplamaya ek olarak. Temel farklılıklar teknoloji yükünde göze çarpıyor, ancak daha sportif kaplamalar daha çekici olmakla birlikte açık estetik farklılıklar da var.
Ekipmana gelince, farklı seviyelerde bölümlere ayrılmış bir aralık bekleyin. BMW i4, maksimum ihtişamıyla mümkün olan maksimum teknolojiyi sergileyecek. Lazer farlar, dijital gösterge paneli, bağlantılı hizmetler, 12,3 inç dokunmatik panelli multimedya sistemi, mobil cihazlar için bağlantı, Head-Up Display ve uzun bir güvenlik öğeleri ve sürüş asistanları listesi gibi unsurları vurgulamakta fayda var.
Videodaki BMW i4
Euro NCAP'e göre BMW i4
Güvenlik söz konusu olduğunda, 2022 yazında BMW i4, olası beş üzerinden dört yıldız alarak Euro NCAP çarpışma testine tabi tutulur.. Çoğu isteğe bağlı olarak sunulduğundan, standart sürüş asistanları bölümündeki düşük sonucun damgasını vurduğu bir sonuç. Spesifik sonuçlar şunlar olmuştur: 87 üzerinden 100'si yetişkin ve çocuk yolcuların korunmasında, 71 üzerinden 100'i yaya hassasiyetinde ve 64 üzerinden 100'ü sürüş asistanlarında.
BMW i4'in rakipleri
Gittikçe daha fazla marka elektrik teknolojisini hedefliyor. Verimlilik açısından çok avantajlı olmasa da, çoğu pille çalışan ilk ürünlerinin SUV formatına sahip olduğuna bahse girer. Aksine, diğer üreticiler i4 gibi sedanları tercih ediyor. Premium panoramada D segmentinde pek yokyalnızca varlığını vurgulayabileceğimiz yerde Tesla Model 3, şu an için Almanların büyük rakibi. Buna ek olarak, premium olmayan diğer birimleri de ekleyebiliriz. Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Ford Mustang Mach-eya da Hyundai iyonik 5. %100 elektrikli olmak için aynı felsefeyi paylaşan farklı stiller ve formatlar.
Vurgulamak
- Faydaları
- özerklik
- Ekipman
Geliştirmek
- Yüksek fiyat
- Sınırlı mekanik aralık
- Opsiyonel ekipman
BMW i4 fiyatı
Elektrikli otomobilin doğasında bulunan dezavantajlardan biri, yüksek satış fiyatında yatmaktadır. i4, büyük özerkliğe sahip, teknolojik olarak gelişmiş ve yüksek kaliteli kaplamaya sahip, pille çalışan bir sedandır. Bütün bunlar, son faturanın fırladığını ima ediyor. BMW i4'ün başlangıç fiyatı 57.350 Euro, teklifler, promosyonlar veya MOVES yardım planları olmadan. Bu veriler, 35 beygir gücüne ve 286 kilometreye kadar otonomiye sahip bir eDrive482 ünitesine karşılık geliyor. Ailenin en pahalısı, teklifler veya promosyonlar olmadan minimum 4 Euro fiyatla i50 M79.550'dir.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.