M harfi BMW spor dünyasında saygıyı emreder. Tarihsel Alman destanı, başlangıç noktası M.Ö. BMW M2. Spor bölümünün üretebileceği en küçük formattır, ancak amblemi herkesten daha iyi kazandığı için çok dikkatli olun.
Tanıştığımız ilk M2 2016'daydı. BMW onu o yıl Detroit Otomobil Fuarı'nda büyük bir şekilde sundu. senin konseptin efsanevi BMW 1M Coupé'yi fazlasıyla andırıyor o yıllar önce milyonlarca takipçiyi kendine aşık etmeyi başardı. M2 için marka aynı adımları izledi; kompakt spor otomobil, altı silindirli motor, tahrik ve bolca eğlence.
Kısa ömrüne rağmen, BMW M2 kaliteli şaraplar gibi gelişmiştir. O kadar olgunlaştı ki bugün ağabeyi M4'ün performansını yakalayabilecek kapasitede. Konvansiyonel M2 artık satılık olmasa da herkesi memnun edecek iki model var. Bir yandan, Rekabet adlı erişim sürümü, ve diğer tarafta özel M2 CS (Rekabet Sporu), İspanya için 75 adet ile sınırlı üretim.
BMW M2'ün teknik özellikleri
M2 bir garip. Piyasaya çıktığında, medeni şubenin kullandığı platformun aynısını kullanarak yaptı, BMW 2 Serisi, bu da çerçeveyi BMW 1 Serisi 20'da vefat eden F2019. Gerçekte bu demek oluyor ki M2 aynı platformda duruyor, yüksek düzeyde güç ve performansla başa çıkmak için radikal değişikliklerle birlikte.
BMW M2 yalnızca tek gövdede, üç kapılı bir coupé'de üretilir ve bu da onu kompakt ölçülerle bırakır: 4,46 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve 1,41 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,69 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir, bu da arkada oturanlar için az yer kaplayan 2 + 2 kabin anlamına gelir. Bir M2'nin hizmetlerini almak için ödeme yapmak için küçük bir rahatsızlık.
En küçük BMW M spor otomobilinde kargo kapasitesi de kritik bir konu değil.M2'nin bagaj bölmesi, boyutuna göre minimum 390 litre kargo kapasitesine sahip. Ve son ilgili gerçek olarak ağırlık hakkında konuşmalıyız. ölçekte M2'nin minimum ağırlığı 1.625 kilogramdır. Motorun kısmen suçlu olduğu, boyutuna göre biraz yüksek bir rakam.
Mekanik menzil ve BMW M2 vites kutuları
BMW M2 eski bir okul modelidir. Melezler, üçlüler ve melezleşme dünyasında, küçük M evin sportif özünü korur klasik düz altı bloğun montajı. Diğer sportif BMW modellerinde gördüğümüz motorun aynısıdır. BMW M3. M2, başlangıcından bu yana aynı bloğu kullandı, ancak her seferinde daha fazla güç verdi.
Hem M2 Competition hem de M2 CS aynı bloğu kullanır. A Twin-Power Turbo teknolojisine sahip XNUMX litrelik sıralı altı silindir ve çift üstten eksantrik mili. Motorun gücü yalnızca arka tekerleklere iletilir ve yönetim bir kişiye emanet edilebilir. altı vitesli düz şanzıman veya bir M DCT şanzıman yedi vitesli çift debriyaj.
Aynı seri içerisinde iki farklı model olduğu için iki farklı gücümüz var. erişim birimi M2 Yarışması özü almak 411 beygir gücü ve maksimum 550 Nm tork 2.350 ile 5.200 devir arasında. bu M2CS M2'nin teknik yeteneklerini sınıra kadar kullanır ve gücü en üst düzeye çıkarır. 450 beygir gücü ve 550 Nm tork 2.350 ile 5.500 devir arasında. Yani, M4 Coupe ile aynı konfigürasyon.
BMW M2'ün donanımı
Donanım, tipik bir BMW M2 alıcısının temel endişelerinden biri de değildir. Ancak Seri 2'nin en üst modeli olan BMW, yüksek teknolojik yükle ödüllendiriyor. M2'nin ek ücreti, bu daha büyük ekipmanla belirli bir şekilde telafi edilir. Bir kısmı sürüş dinamiklerini iyileştirmeye ve bir kısmı da gemideki hayatı daha konforlu hale getirmeye odaklanıyor.
Sportiflik hissi sadece hareket halinde algılanamaz. Tasarımcılar istedi rekabet dünyasını M2'nin içine nakledin Alcantara ve karbon fiber gibi tipik yarış malzemeleri ve elemanlarının kullanımı sayesinde. Her iki malzeme de M2 CS'de standart olarak gelir, ancak M2 Competition ekipman portföyünde de isteğe bağlıdır.
Ancak daha çok saf ve basit donanıma odaklanarak M2'nin birçok unsuru nasıl beraberinde getirdiğini görüyoruz. Bunlar arasında LED farların varlığı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, tarayıcı, 10,25 inç ekranlı multimedya sistemi, kısmen dijital gösterge paneli, klima kontrolü, arka kamera, mobil cihazlar için bağlantı ve çok daha fazlası. Ayrıca, sürüş asistanları ve güvenlik unsurlarından oluşan ihtiyatlı bir ekip de bulunmaktadır.
Videodaki BMW M2
Km 2 ve ikinci el BMW M0
M2 hepimizin evinin garajında olmasını isteyeceği bir araba. Faydaları, verdiği duyumlar ve estetiği, birçok insanı hizmet almak için çıldırtır. Ucuz bir spor araba olmasa da şu anda satılık birçok ünite var.. İkinci el ve ikinci el pazarında, 40.000 birimleri için fiyatların 2017 Euro'nun altına düşmediği çeşitli bir teklif buluyoruz.
İkinci el bir M2 satın almanın sorunu, genel durumuyla ilgili endişedir. Bu nedenle Km 0 veya stok üniteler gibi daha pahalı ve daha yeni çözümler de var. Orada ayrıca çeşitli ama daha sınırlı bir teklif buluyoruz. Fiyatlar daha yüksektir ve modele göre değişir. 2 Euro'ya yakın bir fiyata 1.000 kilometreden kısa M65.000 Yarışması birimleri var.
BMW M2'ün rakipleri
Dünyanın en güçlü harfinin önünde birçok rakibi var. BMW'nin spor yelpazesi, diğer birçok üreticide her zaman düşmanına sahiptir. M2 durumunda, rakiplerin koleksiyonu çok sınırlı hiçbiri şemasını sunmadığından: üç kapılı gövde, ön motor ve tahrik. Buna rağmen, birkaç rakibi kataloglayabiliriz. Mercedes-AMG A 45 veya Audi RS3 Sportback. gibi başkalarını da ekleyebiliriz. Ford Mustang veya Porsche 718 Kayman, ancak ikinci durumda yaklaşım çok farklıdır. Hatta olduğu gibi kardeş modeller de BMW M4güçte eşit olma yeteneğine sahiptir.
Vurgulamak
- sürüş keyfi
- spor estetiği
- dinamik performans
Geliştirmek
- arka yaşanabilirlik
- bagaj pratikliği
- Opsiyonel fiyat
BMW M2 fiyatları
Yıllar ve iyileştirmeler boyunca M2'nin fiyatı artıyor. Bugün BMW M2'nin başlangıç fiyatı 75.450 euro Yarışma sürümü için. En seçkin ve güçlü Competition Sport birimini seçersek, M2'nin değeri minimum 103.900 Euro'ya kadar çıkıyor. Sürmesi zevkli olsa da benzer özelliklere sahip modellerin performansına sahip olmayan bir araba için abartılı bir fiyat. Tüm fiyatlar teklifler veya promosyonlar içermez.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.