Ford Mustang

Efsaneler arasında bir efsane. Kas arabaları Amerika Birleşik Devletleri'nde sıradan arabalardır, ancak bizim pazarımızda çok fazla değil. bu Ford Mustang aralarında en ünlüsü şüphesiz. Spor bir araba USA yapılmış ilk kez Avrupa topraklarında resmi olarak pazarlanmaktadır. Neredeyse 60 yıllık tarihinde gerçekleşmemiş bir dönüm noktası.

Ford Mustang'in doğuşu, dört tekerleği seven herkesin bildiği hikayelerden biridir. 1964'te sunulan Pony Car'ın öncüsüydü., belirgin tasarım ve doğru performans sporları. Başarısından sonra, birçok kişi onu tahttan indirmeye çalıştı, ancak bazıları kendilerini çok yakın konumlandırmış olsa da, hiçbiri bunu başaramadı. Chevrolet Camaro.

Yıllar ve nesiller boyunca, Pony Car kavramı seyreltildi ve bugün Mustang'den yüksek performanslı bir spor otomobil olarak söz ediyoruz. Tarihinde ilk kez küresel bir ürün haline gelditarafından pazarlanmakta, Ford ulusal sınırların dışında. Mevcut nesil, altıncı, 2015'in başlarında bir güncellemeden geçmesine rağmen 2018'te sunuldu.

Ford Mustang'in teknik özellikleri

Küresel ürüne geçiş, bir dizi sonucu ima etti. Ford Mustang, klasik bir sert arka aks kurulumunu geride bıraktı Daha iyi ve daha modern, çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyonla desteklenecek, aldığı muameleye bağlı olarak daha gelişmiş ve daha dengeli bir sürüş için daha iyi hazırlanmış en yeni nesil şasiye tabi olacak.

D2C olarak adlandırılan platform, orijinal modele göre önemli ölçüde büyümesini sağlayan bazı önlemler sunuyor. Buna rağmen, D segmentinde yer almaktadır. 4,79 metre uzunluk, 1,92 metre genişlik ve 1,39 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,72 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. 2+2 konumunda en fazla iki yolcu için onaylanmış bir yolcu bölmesi sunmasını sağlayan cömert bir dingil mesafesi.

İyi dingil mesafesine rağmen, Ford Mustang arka koltuklarda rahat bir alan sunmuyor. Bagajı da cömert değil, 408 litre kapasite. İki kurumda pazarlanmaktadır; hardtop coupe ve üstü açılır açılır kapanır. İkincisi, 332 litrelik bir kapasite gösterdiği bagaj dışında aynı ölçümleri sunar.

Ford Mustang'in mekanik aralığı ve dişli kutuları

Kökeninde, Ford Mustang'in altıncı nesli, iki mekanik versiyonla Avrupa'ya indi. 2.3 Ecoboost adlı erişim birimi daha düşük performans gösterdi ancak standartları ve zorlu Avrupa emisyon düzenlemelerini karşılamayı başardı. Bugün bu seçenek, yalnızca büyük hacimli ve yüksek güçlü motorlara yer bırakarak, ürün yelpazesinden kayboldu.

dışında görünürde elektrikli ünite yok. Ford Mustang Mach E, Mustang Fastback her şeyi benzine yatırır. Serinin iki versiyonu vardır, her ikisi de hafif elektronik ayarlarla iki farklı güç sunabilen aynı motoru kullanır. hakkında bir En az durumda 8 at geliştiren 5.038 santimetreküplük V450 7.000 devirde ve 529 motor devrinde 4.600 Nm torkta.

En güçlü konfigürasyonunda 8 V5.0 bloğu, 460 devirde 7.250 beygir gücü ve 529 devirde 4.600 Nm tork sunar. Tüm versiyonlar gücü arka aksa gönderir. Yönetim, altı vitesli düz şanzıman veya 10 vitesli otomatik şanzımandan türetilmiştir.Ford Mustang, maksimum sportiflik ifadesinde, sadece 263'te 0'dan 100 kilometreye hızlanma ile saatte 4,6 kilometre maksimum hıza ulaşma yeteneğine sahiptir. XNUMX saniye.

Ford Mustang'in Donanımı

Ford Mustang'in Avrupa modellerine kıyasla dezavantajlarından biri, kaplamalarının kalitesidir. için olmasına rağmen altıncı nesil amerikan evi yeni malzemeler ve daha iyi ayarlamalar uyguladı, benzer Avrupa modellerine göre fark, çoğu premium segmente ait olduğu için önemli. Buna rağmen, iyi bir algılanan kalite duygusundan bahsediyoruz.

Mustang'in özel durumu için Ford, klasik donanım seviyelerini sunmuyor. Bu durumda menzil iki seviyeye ayrılır: GT ve Mach 1. Her biri birbirine çok benzer donanımlar sunuyor ancak Mach 1 versiyonu farklı bir tarza sahip. Ek olarak, bu kaplama her zaman en güçlü mekanik varyantla ilişkilendirilirken, GT her zaman 450 beygir gücü seçeneği sunar.

donanım konusuna gelince Ford Mustang çok çeşitli sistemler sunar, birçoğu 2018'in yeniden şekillendirilmesinde güncellendi. LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, çift bölgeli klima kontrolü, 12 inç ekranlı dijital gösterge paneli, Recaro spor koltuklar, multimedya sistemi gibi vurgulanacak birçok unsur var. 8 inç ekran, mobil cihazlar için bağlantı ve eksiksiz bir sürüş asistanı kataloğu.

Ford Mustang video testi

Euro NCAP'e göre Ford Mustang

Ford Mustang sadece kas arabası İspanya'da (ve Avrupa'da) toplu olarak satılmaktadır. Bu nedenle Euro NCAP çarpışma testlerinden geçmek zorundadır. şimdiki nesil öyleydi 2017'nin ilk aylarında test edildi ve elde edilen puan 3 yıldızdı. Bu notu veren yüzdeler şu şekildedir: yetişkin yolcular için %72 koruma ve çocuk yolcular için %32 koruma. Bir yaya üzerinden ezilmesi durumunda sağlanan koruma %78 olup, sürüş yardımları bölümünde ise eğim %61 olarak belirlenmiştir.

Km 0 ve ikinci el Ford Mustang

Ford Mustang'in şu anki nesli Avrupa'ya gelene kadar, bir birimi ele geçirmenin tek yolu onu Amerika Birleşik Devletleri'nden getirmekti. Bu işlem, genel bir kural olarak, pahalı ve zahmetli olduğundan, bu modelin ikinci el piyasasındaki fiyatını ekonomik olmaktan çıkardı. Ayrıca, Ford Mustang efsanevi bir araba olarak listelenmiştir, bu nedenle amortismanı %25'tir.. En yeni neslin öncülük etmesiyle birlikte giderek daha fazla ünite mevcut hale geliyor.

Önceki nesillerin birimlerinin olmaması, fiyatının yeniden değerlendiği anlamına gelir. İkinci el kanala bakarsak nasıl olduğunu görürüz. en uygun fiyatlı üniteler, yaklaşık 15 Euro'luk başlangıç ​​fiyatları ile beşinci nesle karşılık gelir. Km 0 pazarı çok daha sınırlı, fiyatların fabrika fiyatlarına göre pek büyük bir fark göstermediği birkaç modelden ibaret.

Ford Mustang'in rakipleri

Ford Mustang'e en yakın rakiplere bakıldığında adil olan şey, yurtdışında bulabileceğimiz birçok benzer model. Ancak hiçbiri resmi olarak pazarımıza ulaşmıyor, bu nedenle bahsetmeye değer rakipler: Mercedes C-Serisi Coupe, BMW 4 Serisi, Audi A5, Toyota Supra, Jaguar F-Tipi y Porsche 911. Amerikan, düşük maliyeti ve Amerikan okulunun bir V8 motoruyla öne çıkmasına rağmen, hepsi şanlı ve tanınmış rakamlar. Ancak, yüzey kalitesini ve teknik hassasiyeti cezalandırır.

Vurgulamak

• Görüntü
• Davranış
• teknoloji

Geliştirmek

• fiyat
• tüketim
• yaşanabilirlik

Ford Mustang fiyatları

Amerika Birleşik Devletleri'nde Mustang'in fiyatı gerçekten uygun olmasına rağmen, burada bir kompakt kadar, İspanya'da oranlar nakliye ve homologasyon için önemli bir artışa maruz kalıyor. Ford Mustang'in başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 50.471 Euro'dur.. Bu değer, manuel şanzımanlı 8 beygir gücündeki Mustang Coupe V450'i ifade ediyor. Dönüştürülebilir gövde, maliyeti 4.000 Euro artırıyor. En pahalısı, 1 vitesli otomatik şanzımana sahip 460 beygir gücündeki Mustang Mach10'dir. Fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 68.021 Euro'dan başlıyor.

Ford Mustang Fotoğraf Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang