Ford Ecosport

. 27.190 Euro
  • Karoser suv
  • Puertas 5
  • Plazalar 5
  • Güç 125 cv
  • tüketim 6,3 l / 100km
  • gövde 334 Litros
  • değerlendirme 4

El Ford Ecosport Amerikan firmasının küresel modellerinden biridir. Bu arazi tipi kentsel otomobilin ilk nesli 2003 yılında doğdu ve Ford Fusion ile ilgiliydi. İlk EcoSport, yalnızca markanın Brezilya, Meksika, Hindistan veya Venezuela gibi ana gelişmekte olan pazarlarında satıldı. Ancak eski kıtada yaşanan SUV modası bizim topraklarımıza da inmesine neden oldu.

Markanın modeli küreselleştirmeye ve B-SUV segmentine girmek için Avrupa'ya getirmeye karar vermesi 2013 yılına kadar olmayacaktı.. Ancak, etkin platformda geliştirilmiş olmasına rağmen, Ford Fiesta, tasarımı, kalitesi ve mekanik çeşitliliği, iyi bir satış seviyesine ulaşmasına izin vermedi. Bu nedenle, 2017 yılında, bocaladığı tüm yönleriyle onu güncel tutan derin bir restyling aldı.

senin gelişinle Ford SUV ailesini, her büyük pazar segmentinde en az bir model sunarak tamamlıyor. EcoSport en küçük model olarak konumlandırıldı, ve onun üzerinde buluyoruz Ford puma, Ford Kuga, Ford Edge y el Ford Explorer. Şu anda bir yenileme önerilmiş değil ve bu nedenle bu nesil sona erdiğinde ne olacağı bilinmiyor.

Ford EcoSport'un teknik özellikleri

Ford EcoSport Aktif

Daha önce de söylediğimiz gibi, Ford EcoSport evdeki en küçük SUV ve bu nedenle gelişimini B-segment modelleri için tasarlanmış B2E platformuna dayandırır. Fiesta, Puma ve hatta firmanın diğer modellerinde gördüğümüzle aynı. Ford Transit Kurye. Motorun enine konumu ve her zaman ön trene yönlendirilen çekiş gücü ile öne çıkıyor.

EcoSport'un en iyi özelliklerinden biri, bulunduğu segment için ideal ve kentsel davranış için ideal olan küçük boyutudur. Dış önlemler bizi 4,1 metre uzunluk, 1,76 metre genişlik ve 1,65 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,52 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için onaylanmış bir iç mekan sunmanıza izin veren savaş.

Üçüncü koltuk sırası, omuz alanı oldukça sınırlı olduğu için belirli bir darlıkta olsa da, üç yolcu alabilmektedir. Boyuna ayarlanabilen bir tezgah sayesinde optimum modülerlik sunar. Bagaj minimum 334 litre hacim sunuyor arka sıra en arka konumundayken ve en öndeyken 356 litre. Maksimum hacim 1.238 litredir.

içinde var için yeterli alan o dört yolcu rahatça seyahat edin. Beşinci bir yolcu, arka orta sıranın şekli ve mevcut genişlik nedeniyle çok rahat seyahat edemezdi. EcoSport'un geçirdiği kapsamlı yeniden şekillendirme sayesinde, iç kalitesi içerebileceği teknolojik donanımların yanı sıra artırılmıştır.

Ford EcoSport'un mekanik yelpazesi ve vites kutuları

Ford EcoSport, öncelikle kentsel bir yaşam için varsayılmıştır ve bu nedenle motor yelpazesinin gücü kısadır. Bununla birlikte, aynı motorlar, düşük tüketim ve oldukça iyi performans elde etmeyi sağlar. Mekanik portföy, yalnızca benzin bloklarından oluşur. Dizel veya elektrikli üniteler yok, onları içerebilecek daha yeni modellere göre cezalandıran bir şey.

Tüm versiyonlarda aynı motor kullanılmış, daha fazla güç sunmak için sadece ayarlar değiştirilmiştir. Söz konusu blok, 998 santimetreküp turboşarjlı üç silindirli bir bloktur. Üç güç aralığı sunar: 100, 125 ve 140 Nm tork ile 170, 170 ve 180 beygir gücü., sırasıyla. Gördüğünüz gibi performans seviyeleri düşük ama arabanın genel konsepti için yeterli.

Tüm üniteler, herhangi bir değiştirme seçeneği olmayan altı ileri manuel şanzımana sahiptir.. İstisnasız tüm mekanik varyantlar, bir dört tekerlekten çekiş düzeni veya bir tork yönetim programı monte edemeden gücü ön aksa gönderir. Tüketim, kat edilen 5,9 kilometrede 6 ile 100 litre arasında değişmektedir. Mevcut küçük güç için yüksek veri.

Ford EcoSport ekipmanı

Kapılardan içeriye Ford EcoSport, B-SUV segmentinin tipik bir modeli olarak gösteriliyor. İçinde kaplamaların kalitesini vurgulayamayız. Sert plastiklerin aşırı kullanımı. Kullanıcılar tarafından algılanan kalite hissini önemli ölçüde azaltan bir malzeme. Daha yüksek donanım seviyelerinde, daha kaliteli detayların dahil edilmesine izin verilir, ancak genel olarak daha iyi konumlanmış bazı rakiplere ulaşmaz.

Amerikan evinde her zaman olduğu gibi, ekipman teklifi farklı seviyelerde yapılandırılmıştır ve her müşteri için daha fazla veya daha az sistem ve daha özel bir konfigürasyon içerebilir. En düşükten en yükseğe fiyat ve donanım buluyoruz: Trend, Titanium, ST-Line ve Active, ikincisi çizgiye giren en yeni oldu ve küçük EcoSport'a çok daha kampçı ve cesur bir görünüm kazandırdı.

Genel olarak, donanımı doğru ancak olağanüstü değil. Temel yük biraz zayıf, ancak ilginç unsurlara sahip olabilir örneğin: 17 inç jantlar, deri döşeme, HD farlar, mobil cihazlar için bağlantı, 3 inç dokunmatik ekranlı SYNC8 multimedya sistemi, navigatör ve çok geniş bir sürüş asistanı ve güvenlik elemanı ekibi.

Ford EcoSport video testi

Euro NCAP'e göre Ford EcoSport

Zorlu çarpışma testlerine tabi tutulan Ford EcoSport, Euro NCAP 2013 yılı içindi. Kentsel all-road tarafından elde edilen puan 4 yıldızdı., aşağıdaki gibi kalır. Yetişkin yolcular için %93, bebekler için %77, yayalar için %58 ve sistemlerde ve sürüş yardımlarında %55 koruma. Bu EcoSport, geçirdiği yeniden şekillendirmeden önceydi, ancak Amerikan SUV'nin aldığı değişiklikler sadece kozmetik ve ekipmandı, bu nedenle Euro NCAP testlerindeki puan 4 yıldızda kaldı.

Km 0 ve ikinci el Ford EcoSport

Avrupa'da tanıdığımız Ford EcoSport, 2013'ten beri piyasada. Ancak satış rakamları doğru olmasına rağmen hiçbir zaman en çok satanlar listesine girmedi. İkincil satış kanallarında çok sayıda birim bulunmasına rağmen, düşük popülaritesi, %32 olan amortisman değerini etkiledi., kendi segmentinde %30'u aşmanın nadir olduğu düşünüldüğünde yüksek bir rakam.

İkinci el piyasasına bir göz atarsak, elimizde birkaç yüz seçeneğin olduğunu görüyoruz. Birçoğu, 2017'nin sonunun yeniden düzenlenmesinden önceki sürüme karşılık geliyor. LFiyatlar 8.000 Euro'ya yakın meblağlardan başlıyor 130 bin kilometreden fazla düşük güçlü benzinli modeller için. Km 0 kanalının da ilginç teklifleri var, bazıları yeni modellerde belirtilen fiyatların çok altında fiyatlara sahip.

Ford EcoSport rakipleri

B-SUV segmenti markalarda ve Avrupa pazarında çok önemli. Bu modellerin gelişimi öyle olmuştur ki, bugün kendilerini üstün modellere gerçek bir alternatif olarak kabul etmeyi başardılar. Rekabet çok yüksek ve EcoSport aşağıdaki gibi ünlü isimlerle yüzleşmek zorunda: Renault Captur, KOLTUK Arona, Citroen C3 Aircross, Skoda Kamiq, Peugeot 2008, Nissan Juke, FIAT 500X, Opel Mokka, HYUNDAI KONA, KIA Stonik, ve daha fazlası. Amerikalı, fiyat ve nitelik olarak cezalandırmasına rağmen, iyi davranışlarıyla öne çıkıyor.

Vurgulamak

  • Geliştirilmiş dış tasarım
  • Mekanik EcoBoost benzin
  • Manevra kabiliyeti

Geliştirmek

  • iç kalite
  • yaşanabilirlik
  • kısa mekanik aralık

Ford EcoSport fiyatları

EcoSport oranlarından bahsederken, kendi segmentine göre maliyeti yüksek olmasına rağmen evdeki SUV'ların en ucuzu olduğunu belirtmek gerekir. Ford EcoSport'un başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 27.190 Euro'dur.. Bu değer, ST-Line kaplamalı ve manuel şanzımanlı 1.0 beygirlik 120 EcoBoost mekaniğine sahip bir birime karşılık geliyor. En pahalısı, altı vitesli manuel şanzımana sahip 1.0 beygir gücündeki 125 EcoBoost motora sahip EcoSport Active'dir. Başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 27.658 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.