Hyundai iyonik 5

En yakın gelecek, elektrik teknolojisinden geçiyor. Er ya da geç, doğal olarak %100 elektrikli bir araba kullanacağız. Şu anda nadirdirler, ancak tüm markalar şimdiden kendilerini gelecek yıllar için konumlandırmaya başladılar. Koreliler, genel bir pazar için gerçekten uygun modelleri piyasaya sürerek herkesten daha çok çalışıyorlar. bu Hyundai iyonik 5 yarattıklarının sonuncusu ve yeni bir ailenin ilki. Resmi olarak 2020'de sunuldu, sadece iki yıl sonra, esas olarak teknik iyileştirmelere odaklanan bir güncelleme aldı.

Birçok marka, elektrikli modellerini genel seriden ayırma kararı aldı. hyundai Ioniq 5'i aileye entegre etmeye karar verdi, ancak o sırada özel bir isimlendirme ile başlatıldı. Hyundai ioniq 2016 yılında. Gelecekte bu yeni bölüm, geniş bir model yelpazesine sahip olana kadar büyüyecektir., bir sonraki görünen Ioniq 6, bir salon ve Hyundai iyonik 7, büyük bir SUV.

Şekli veya boyutu nedeniyle öyle görünmese de Hyundai Ioniq 5 orta boy bir crossover. Kompakt geçitlerin daha büyük ucunda olduğu düşünülebilir. Tasarım felsefesi Kore evinde tamamen yeni bir şey.Ioniq serisinin birbirini takip eden modelleri eşit derecede özel bir tarza sahip olacağından, gerçekte bilinen herhangi bir modeli takip etmez.

Hyundai Ioniq 5'nin teknik özellikleri

Araç geliştirme, yeni teknolojilerin ve bileşenlerin geliştirilmesini içerir. Ana olan, bileşiklerin geri kalanının dayandığı yapı veya platformdur. Ioniq 5, Hyundai grubunun e-GMP platformunu kullanıyor%100 elektrikli araçlar için özel olarak geliştirildi. Bunu ilk sunan ve modüler yapısı nedeniyle farklı modellere veya gövdelere ayarlanabiliyor.

Bu özel durumda ve daha önce de söylediğimiz gibi, onu neredeyse bir sonraki seviyeye atlayan cömert kanat açıklığına sahip kompakt bir crossover. Dışa doğru ulaşır 4,64 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik ve 1,6 metre yükseklik. Bu boyutlara, kendi kategorisinde 3 metre uzunluğunda önde gelen bir dingil mesafesi eklenmelidir. Çok geniş bir kabin sunmanıza izin veren çok geniş bir savaş.

Piller arabanın iç kısmına yerleştirildiği için iç mekan tamamen düz bir zemin sunuyor. Üç yolcu biraz rahatlıkla arkadan gidebilir. Yük kapasitesi ile ilgili olarak, Hyundai Ioniq 5, minimum 555 litre bagaj sunuyor, arka sırayı tamamen indirirsek 1.600 litreye kadar genişletilebilir. Buna versiyona bağlı olarak 24 ile 57 litre arasında küçük bir ön bagaj eklemeliyiz.

Hyundai Ioniq 5'nin mekanik aralığı ve dişli kutuları

Ioniq 5 %100 elektrikli bir araba olarak doğdu. İçinde herhangi bir türde termal birim olmayacak ve bu bizi ana farkın pilin boyutunda ve setin çıkış gücünde olacağı bir aralıkla sınırlıyor. İki farklı pil ile üç farklı güç seviyesi sunulur. Açıkçası tüm üniteler, gücü arka aksa veya dört tekerleğe gönderen otomatik bir şanzıman tarafından yönetiliyor.

Seri, standart otonomi ve arkadan çekişli Hyundai Ioniq 5 ile başlar. 170 beygir gücü, 384 kilometre otonomi ve 58 kWh kapasiteli pil. Sırada arkadan çekişli uzun menzilli versiyon var. 228 beygir gücü geliştirir 77,4 kilometreye kadar onaylanmış özerklik sağlayan 507 kWh kapasiteye kadar uzatılmış pil.

En güçlü model, 77,4 kWh kapasiteli uzun menzilli pil ve dört tekerlekten çekiş sistemi oluşturmak için iki elektrik motoruyla birlikte gelecek. 325 Nm tork ile 605 beygir gücü ve sadece 0 saniyede 100'dan 5,2 km/s hıza ulaşıyor. WLTP döngüsünde onaylanan özerklik 454 kilometredir. Ailenin en güçlü ve en son gelen modeli Ioniq 5 N'dir. 650 kWh kapasiteli batarya ile maksimum 84 beygir güç üretebilen iki motora sahiptir. 0'dan 100 km/sa hıza 3,4 saniyede ulaşıyor.

Hyundai Ioniq 5'nin Donanımı

Elektrikli araçlar, her şeyi çevreleyen teknolojik ve avangard bir auraya sahiptir. Hyundai Ioniq 5, çok modern ve minimalist bir iç mekan sunuyor. Çizgilerin sadeliği etkileyici bir teknolojik sunumla tamamlanıyor. Algılanan yüksek kalite duygusu yaratmak ve aynı zamanda daha ekolojik bir farkındalık sağlamak için çok sayıda geri dönüştürülmüş malzeme kullanır.

Kore evinde her zaman olduğu gibi, Ioniq 5'in donanımı farklı donanım seviyelerine bölünmüştür. Özel bir model olduğu için marka ağabeyleri ile aynı kurallara uymamaktadır. En küçüğünden en büyüğüne kadar şunları buluyoruz: Işık, Yıldız ve Enerji. Versiyon N, radikal ve özel bakış açısı nedeniyle özel olarak anılmayı gerektirir. Her birinde teknolojik düzeyde gelişmeler var, ayrıca hem dış hem de iç tasarım düzeyinde küçük farklılıklar var.

Donanım söz konusu olduğunda, Hyundai Ioniq 5, 2022 baskısında geliştirilmiş çok çeşitli modern ve son teknoloji çözümler sunuyor.Öncelikle şu unsurları vurgulamaya değer: Tam LED farlar, ekranlı dijital gösterge paneli 12,25 inç'e kadar, 12,25 inçe kadar dokunmatik panelli multimedya sistemi, mobil cihazlar için bağlantı, bağlı hizmetler, OTA güncellemeleri, dijital aynalar, güneş pili çatısı ve en eksiksiz güvenlik ekipmanı ve sürüş asistanları.

Hyundai Ioniq 5'in video testi

Euro NCAP'e göre Hyundai Ioniq 5

Hyundai bize elektrikli otomobillerin güvenliğinin endüstride ön planda olduğunu gösteriyor. 2021'de Euro NCAP, Ioniq 5'in güvenliğini analiz ederek ona beş yıldız verdi. Mümkün olan en yüksek puan. Bölümlere göre sonuçlar şu şekilde oldu: 88 üzerinden 100 yetişkin yolcu koruması, 86 üzerinden 100 çocuk yolcu koruması, 63 üzerinden 100 yaya güvenlik açığı ve 88 üzerinden 100 sürücü asistanı. Bu değerlemeler 2022 güncellemesinden sonra da aracın yapısında bir değişiklik olmadığı için geçerliliğini koruyor.

Hyundai Ioniq 5'nin Rakipleri

Pazarda yavaş yavaş rakipler ortaya çıkıyor. Bir değişim anı yaşıyoruz ve portföy giderek genel halk için yeni ve giderek daha ilginç ve gerçek ürünlerle doluyor. Hyundai Ioniq 5'in çevresinde çok fazla rakibi yok, ancak gelecekte olacak. Bugün bazılarını şöyle adlandırabiliriz: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3 y Polestar 2. Hepsi boyut ve özellik olarak benzer, ancak bazı durumlarda fiyat Korece tarafından sunulandan çok daha yüksek.

Vurgulamak

• Dizayn
• mekanik aralık
• Iç

Geliştirmek

• Yüksek fiyat
• özerklik
• medya sistemi

Hyundai Ioniq 5 Fiyatı

Satış fiyatlarının belirlenmesi söz konusu olduğunda, Ioniq, serideki en pahalı modellerden biri olarak karşımıza çıkıyor. Hyundai Ioniq 5'in başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya indirimler uygulanmadan 48.520 Euro'dur.. Bu miktar, 58 kW ve 170 beygir gücündeki bataryaya, arkadan çekişli ve Light kaplamaya sahip bir modele karşılık geliyor. Bunların en pahalısı, 5 beygir gücüne ve özel ayarlara sahip Ioniq 650 N'dir. Bu durumda minimum başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya indirimler uygulanmadan 78.000 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » hyundai » Hyundai iyonik 5