Bakmaktan daha iyi bir şey yok hyundai bir markanın birkaç yıl içinde yapabileceği değişimi keşfetmek. Koreliler Avrupa pazarına girdiklerinde bunu düşük maliyetli ürünlerle ucuz bir marka olarak yaptılar. Bugün en iyi genel markalardan biriler ve yeni gibi ilginç ürünler sunuyorlar. Hyundai Tucson. Tüm anlamıyla bir devrim.
Bu arabayı test ettik:
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-Line TestiHyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno'yu Test Edin (videolu)Hyundai'nin sunduğu ürün yelpazesi, diğer markaları hesaba katarsak çok geniş değil, ancak her büyük pazar nişi için bir çözüm sunmaya kararlılar. Tucson, satışlarda en popüler olan C-SUV segmentine doğrudan saldırıyor. Bu ürünün bir referans model ve en çok satan SUV'lardan biri haline geldiği kabulü öyle ki, SUV gibi güçlü rakipleri geride bırakıyor. Nissan Qashqai.
Hyundai Tucson'ı her zaman bu isimle tanımasak da, dördüncü nesilde reşit olduğu söylenebilir. 2004 yılında piyasaya sürülen ilk baskıya ix35 adı verildi.. C-SUV bugüne kadar atılan her adımda nitelikler ve nitelikler kazanıyor. En son nesil, tasarım, kalite ve donanımda köklü bir değişiklikle 2020'nin ortalarında sunulur.
Hyundai Tucson'un teknik özellikleri
Üçüncü nesilden dördüncü nesle geçişte, Hyundai yukarıdakilerin hepsinden ayrılıyor. Yeni baskı, selefinin tek bir parçasını yeniden kullanmaz; daha geniş bir mekanik versiyonlar ve mobilite sistemleri yelpazesi için yeniden oluşturulmuş ve hazırlanmış platform. Bu da dış ölçülerde ve iç ölçülerde bir değişiklik anlamına gelir.
Hyundai Tucson, C-SUV segmentine ait olmaya devam etse de, geçmiş ölçümlere göre boyutu büyüyor. Dışarıdan 4,5 metre uzunluğa, 1,86 metre genişliğe ve 1,65 metre yüksekliğe ulaşır.. Bu önlemlere 2,68 metrelik bir dingil mesafesi eklemeliyiz. En fazla beş yolcu için bir iç alanı onaylamanıza izin veren bir savaş.
Üçü, daha kısa bir omuz mesafesinin yanı sıra yüksek bir iletim tünelinin varlığının hareket özgürlüğünü azalttığı rahat bir bankta kurulur. Yük kapasitesi açısından, mekanik konfigürasyonların farklılığı, çok çeşitli rakamlara sahip olduğumuz anlamına gelir. Hyundai Tucson, seçilen mekaniğe bağlı olarak 546 ile 620 litre arasında bagaj sunabiliyor.. Alt sınır, MHEV varyantlarına karşılık gelir.
Hyundai Tucson'un mekanik aralığı ve vites kutuları
Yeni Avrupa emisyon düzenlemeleri, markaları ürünlerinin mobilitesi için alternatif çözümler aramaya zorluyor. Hyundai Tucson'ın dördüncü neslinin en büyük yenilemelerinden biri mekanik aralıkta yatıyor. Mekanik portföy şunları içerecektir: geleneksel termal varyantların yanı sıra geleneksel hibrit, plug-in hibrit ve mikro hibrit mekanik çözümler.
Seri, 1.6 beygir gücündeki 116 CRDi dizel ile başlar. Benzin teklifi sadece 1.6 beygir gücündeki 150 T-GDI versiyonunu içeriyor. Altı ileri manuel şanzıman ile her iki seçenek. İlk elektrifikasyon seviyesi olan MHEV, 136 beygir gücündeki dizel motorla ilişkilendirilebilir., ve benzinli motor, 150 veya 180 beygir gücü ile. Bu durumlarda, değişiklikler çift kavramalı ve yedi vitesli manuel veya otomatik olabilir.
En gelişmiş hibrit seçeneklere gelince, ilk adım şurada bulunur: Altı ileri otomatik şanzıman ve yaklaşık iki kilometre elektrik menzili ile 1.6 T-GDI 230 beygir gücü. Ailenin en performanslısı 1.6 T-GDI motora sahip tek plug-in hybrid. 265 kilometrelik WLTP döngüsünde onaylanmış bir otonomi ile maksimum 62 beygir gücü sunuyor ve bu da DGT ZERO etiketini onaylamasına izin veriyor.
Hyundai Tucson'ın Donanımı
Hyundai Tucson'ın dördüncü neslinin yeni özelliklerinden bahsetmeye devam ediyoruz ve sıra iç mekandan bahsetmeye geldi. Teknoloji, yeni baskının tasarımında merkezi bir aşamayı aldı ve şüphesiz Kore evi tarafından şimdiye kadar yaratılmış en gelişmiş modeldir.. Tasarımcıların "Interspace" olarak adlandırdıkları bir formatta sunulan son teknoloji sistemlere sahiptir.
Kalitedeki iyileşmeye dikkat çekilir. Daha iyi kalite hissi veren malzemeler ve özenli detaylarla birleştirilen yumuşak ve dolgulu yüzeyler. Seri birkaç donanım seviyesinden oluşur: Klass, Maxx, Tecno, Style ve NLine.. İki ekranın varlığı sayesinde dijitalleşme tamdır. Biri gösterge panelinde, her zaman dijital ve 10,25 inç ekranlı, diğeri ise klima modülünün başka bir alt parçası ile birleşen multimedya sisteminde.
Ekipman söz konusu olduğunda, yeni Tucson, gelecekte diğer kardeşlerine de genişletilecek olan sistemleri piyasaya sürüyor gibi marka ve holding Kia sportage. Tam LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, son teknoloji bağlantı, açılır tavan, tarayıcı, bağlı hizmetler, sesle kontrol, Wi-Fi, üç bölgeli klima kontrolü, kapalı alanlar için uzaktan kumanda, 360 derecelik kameralar ve çok çeşitli yardım ve güvenlik öğeleri.
Videoda Hyundai Tucson'un testi
Euro NCAP'e göre Hyundai Tucson
Pazara çıkan her yeni model gibi Tucson da sıkı güvenlik testlerinden geçmiştir. Onlarda, Euro NCAP, Kore SUV için beş güvenlik yıldızını belirledi. En yüksek puan. Bölümlere göre sonuçlar şöyle: 86 üzerinden 100 yetişkin yolcu koruması, 87 üzerinden 100 çocuk yolcu koruması, 66 üzerinden 100 yaya güvenlik açığı ve 70 üzerinden 100 sürücü asistanı.
Hyundai Tucson Km 0 ve ikinci el
Hyundai Tucson, dördüncü nesilde ticari olgunluğuna ulaştı. İlk ikisi, üçüncünün elde ettiği başarıya sahip değildi ve bu, sonuncusu için de varsayılıyor. Bu, modelin amortisman yüzdesinde bir farka neden olur. İlk iki nesil ortalama %41 değer kaybına uğrar, rakiplerinden daha yüksek. Aksine, 2015'ten sonraki modeller için değer önemli ölçüde %32'ye düşer, en yakın rakiplerinden biraz daha az.
İkinci el kanalda fiyatlar 2.000 bin euroya yakın değerlerden başlıyor Birinci nesil modeller için. İkinci nesil, ix35, yaklaşık 7.000 Euro'dan duyurulur. Üçüncü nesil, 13.000 avrodan en pahalısı. Açıkçası, Km 0 kanalında sadece dördüncü nesilden önceki modelleri buluyoruz, çünkü yenisi henüz satış noktalarına ulaşmadı.
Hyundai Tucson'ın Rakipleri
Hyundai Tucson uyuyor En yüksek satış büyümesinin yaşandığı pazar segmentinde, kompakt SUV'lerinki. İçinde, her biri daha iyi olan çok sayıda rakibi var. En önemlileri arasında adlandırabileceğimiz Toyota Rav4, Renault Kadjar, ford kuga, Skoda Karoq, Volkswagen Tiguan, KOLTUK Ateca, Peugeot 3008 ve daha fazlası. Önlerinde, Tucson daha dikkatli bir tasarım, mükemmel donanım olanakları ve rakipsiz bir garanti sunuyor.
Vurgulamak
- Fiyat/ürün oranı
- Dizayn
- Ekipman
Geliştirmek
- Az sayıda %100 termal mekanik
- Fiyat hibrit versiyonları
- off-road yetenekleri
Hyundai Tucson Fiyatları
Hyundai, konu satış fiyatlarını artırmaya geldiğinde çekiciliğini biraz yitirdi, ancak yine de mükemmel bir fiyat-ürün oranını koruyorlar. Hyundai Tucson'un başlangıç fiyatı 30.325 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu fiyat, Klass kaplamalı ve 1.6 beygir gücünde 150 TGDI mekanik, manuel şanzımanlı bir modele tekabül ediyor. Tümünün en pahalı versiyonu, dört tekerlekten çekişli ve Stil kaplamalı Tucson PHEV 1.6 TGDI tarafından imzalandı. Başlangıç fiyatı, teklifler veya indirimler olmadan 53.550 Euro'dur.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.