El Kia sportage İkinci sınıf bir ürün olarak görülmekten İspanya ve Avrupa'da en çok satan SUV'lardan biri haline geldi. Kore crossover, ömrü boyunca, kıta düzeyinde en önemli pazarda referans olmak için şaşırtıcı bir şekilde gelişti. Hiç durmayan bir evrim.
Bu arabayı test ettik:
265 km menzilli bir plug-in hibrit olan Kia Sportage PHEV 70 CV'yi test edinKia Sportage Hybrid 230 CV GT Line Testi (videolu)Kia Sportage 1.6 TGDI Mild Hybrid 150 CV DCT7 GT Line TestiSportage'ın tarihi 90'ların başında başlar., Nissan Qashqai tarafından başlatılan SUV'lerin ticari patlamasından çok önce. Bu ilk nesil Mazda Bongo'ya dayanıyordu ve ülkemizde çok az etkisi oldu. Her yeni evrimle birlikte KIA, ürünü geliştirdi ve üçüncü nesilde maksimum ticari ihtişamına ulaştı.
Şu anda sürümlerinin beşincisi sunuldu. KIA Sportage, 2021 yazında ticari hayatının en büyük gelişmelerinden birini alıyor.. Bununla birlikte, birçok yönden, ama her şeyden önce her zaman damgasını vuran fiyat-ürün oranında referans olarak kabul edilmeye çalışarak, aldığı mükemmel yolu sürdürmeye çalışacaktır. KIA.
KIA Sportage'ın teknik özellikleri
Gördüğünüz görseller Sportage'ın Güney Kore versiyonuna tekabül etse de kasa, içindekileri değiştirmiyor. KIA, Hyundai Grubu'nun bir parçasıdırve bu, beşinci neslin geliştirilmesi için aynı platformun ikiz kardeşi olarak kullanıldığı anlamına gelir. Hyundai Tucson. Yeni mobilite şemalarına uyarlanmış yeni nesil bir mimari.
Son ticari duyuru göz önüne alındığında, KIA henüz Sportage'ın yeni nesli hakkında özel veriler sağlamadı. C-SUV segmentinin merkezinde kalmaya devam ettiğini biliyoruz, ancak boyutları selefine göre biraz büyüyoryani 4,48 metre uzunluğunda, 1,85 metre genişliğinde ve 1,63 metre yüksekliğindedir. Savaş büyüyor, 2,7 metrenin biraz üzerinde genişliyor.
Bu bir anlamına gelir Maksimum beş yolcu kapasitesi göstermeye devam eden yeni KIA Sportage'ın yaşanabilirliğinde belirgin bir gelişme. Üçü, boyutlarında daha cömert bir arka sıranın keyfini çıkarıyor ve üç yetişkinin bile biraz rahatlıkla seyahat etmesine izin veriyor. Bagaj söz konusu olduğunda, KIA Sportage, termal sistemli veya MHEV'li mekanik versiyonlar için minimum 591 litre hacim sağlıyor. Hibrit sürücülerin kapasiteyi önemli ölçüde azaltması bekleniyor.
KIA Sportage'ın mekanik aralığı ve dişli kutuları
Emisyonlar ve kirlilikle ilgili yeni ve giderek daha talepkar Avrupa düzenlemeleri, markaları tamamen veya kısmen verimli ve elektrikli bir mekanik ürün yelpazesi sunmaya zorluyor. Yeni Sportage, çok çeşitli mekanik çözümler sunarDizel ve benzinli motorlara sahip geleneksel sistemlerden hibrit veya plug-in hibrit teknolojisine sahip son teknoloji ünitelere kadar.
Güç olarak, seri Sportage ile başlar 1.6 beygir gücüne sahip 115 CRDi dizel C etiketli, önden çekişli ve altı ileri manuel şanzımanlı. Aynı motoru kullanarak, sürüm görünür ECO etiketi ve 1.6 beygir gücü ile 136 CRDi MHEV. Benzin şubesi her zaman aynı bloğu kullanır 1.6 T-GDi, mikrohibridizasyon içeren veya içermeyen ve 150 veya 180 at, sırasıyla. Bunlar, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman ile ilişkilendirilebilir.
Elektrikli versiyonlar ile başlar 230 beygir gücü Sportage HEV. 1.6 T-GDi motora eşlik eden bir elektrik motoru ve ECO etiketi ve birkaç kilometre ile sınırlı bir menzil sunan küçük bir batarya bulunuyor. En güçlü ve elektrikli versiyon, Benzinli motora sahip Sportage PHEV, 265 beygir gücü, 13,8 kWh kapasiteli pil, DGT'den SIFIR etiketi ve 70 kilometrelik WLTP döngüsünde onaylı otonomi.
KIA Sportage'ın Donanımı
Gösterilen görüntülerin Sportage'ın Güney Kore versiyonuna karşılık geldiğini tekrarlıyoruz. Avrupa birimi henüz sunulmadı ve dışarıdan değişse de içi tamamen aynı olacak. Eski modele göre muhteşem bir değişim sunan kabin, hem öğelerin sunumunda hem de bitişlerinin kalitesinde, sunumda dört farklı seviye: Concept, Drive, Tech ve GT-Line.
KIA, sürekli gelişimi ve evrimi ile bir kez daha bir adım daha ileri gitmek istedi. Sportage marka için çok önemli bir ürün ve bu nedenle tamamen yeni bir iç mekan sunuyor. Yapışık çift kavisli panel dikkat çekiyor hangi birini oldukça andırıyor Mercedes-Benz tüm aralığında kullanılır. Her zaman olduğu gibi, ekipman çok eksiksiz olacak ve her alıcının kişisel durumuna uyum sağlamak için katmanlı bir şekilde gelecek.
Ekipman söz konusu olduğunda, kabul edilmelidir ki, önceki nesil tüm modern talepleri zaten karşıladı, ancak şimdiki nesil onu aşıyor. Liste etkileyicidir ve LED matris farlar, dijital göstergeler, ses kontrolü, yeni nesil cihazlar için bağlantı, endüktif şarj, bağlı hizmetler, navigasyon, HUD ve eksiksiz bir güvenlik ekipmanı dahil olmak üzere çok daha fazlası gibi unsurları vurgulamaya değer. asistanlar. sürüş için.
KIA Sportage video testi
Euro NCAP'e göre KIA Sportage
KIA, ileri teknolojiye sahip modeller sunarak müşterilerinin güvenliğini önemsemektedir. KIA Sportage, 2022 yazında Euro NCAP testlerinden geçerek mümkün olan en yüksek puan olan beş yıldızı aldı. Bölümlere göre sonuçlar: 87 üzerinden 100 yetişkin yolcu koruması, 86 üzerinden 100 çocuk yolcu koruması, 66 üzerinden 100 yaya güvenlik açığı ve 82 üzerinden 100 sürücü asistanı.
Km 0 ve İkinci El KIA Sportage
El Kia sportage Koreli firmanın İspanya'da en çok satan modellerinden biridir. Onunla KIA Rio, markanın portföyündeki en uzun ömürlü modeldir. Başarı, neslinin üçüncüsüne kadar onu yakalamadığından, iki amortisman değerimiz var. İlk üç kuşak için bu oran %40 civarında iken, popüler dördüncü nesil bu rakamı %32'lik bir devalüasyon oranına indiriyor, rakipleriyle uyum içinde.
İkinci el kanallarda satılık birçok birim buluyoruz. En ucuz birimler, mantıksal olarak, ilk baskıdır. Başlangıç fiyatı yaklaşık 1.200 Euro. Mevcut tüm üniteler üçüncü nesle karşılık gelse de, Km 0 pazarı çok geniş ve çeşitlidir. 2015 KIA Sportage, bayiler en yeni birimleri almak için bekliyor.
KIA Sportage rakipleri
Tasarım, iç mekan, mekan, mekanik aralık veya teknoloji değişse de, KIA Sportage, C-SUV segmentine odaklanmaya devam ediyor. Bu, rakiplerinin zaten bildiğimizle aynı olmaya devam edeceği anlamına geliyor, ancak Koreliler gibi birçoğu da pazar lideri olma niyetiyle gelişti. Doğal düşmanlar düzinelerce sayılır, ancak şu kadar önemli rakamları vurgulayabiliriz: Toyota RAV4, Peugeot 3008, KOLTUK Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroen C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Ford Kuga y Skoda Karoq. Sportage, fiyat-ürün oranında en iyilerden biri olmakla birlikte, hepsi boyut, özellik ve fiyat bakımından benzerdir.
Vurgulamak
- Dizayn
- Ekipman
- fiyat-çıktı oranı
Geliştirmek
- Fiyat PHEV sürümleri
- off-road yetenekleri
- harcamalar
KIA Sportage Fiyatı
KIA her zaman mükemmel fiyat-ürün oranıyla öne çıkmıştır. Koreli marka eskisi kadar ucuz olmasa da yeni SUV'nin ticari teklifi oldukça cazip olmaya devam ediyor. KIA Sportage'ın başlangıç fiyatı, teklifler ve promosyonlar dahil 26.650 Euro'dur.. Bu miktar, manuel şanzımanlı ve Drive kaplamalı 150 beygir gücündeki bir benzinli modele karşılık geliyor. Sportage HEV fiyatları indirimler dahil 36.200 Euro'dan başlıyor. En pahalısı, indirimlerle minimum 41.300 Euro'luk fiyatıyla KIA Sportage PHEV'dir.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.