1999 yılında SEAT kendini rekabetçi Avrupa C-segmentine sokmaya karar verdi, o gün hepsinden önemlisi. Bugün SUV'ler pazarın çoğunu sömürgeleştirdi, ancak kompakt niş satışlarda çok özel bir ağırlığa sahip olmaya devam ediyor. O kadar ki, şimdiye kadar gördüğümüz dört kuşak var. SEAT Leon. Sonuncusu 2020 yılında sunuldu ve önemli yenilikleri de beraberinde getiriyor.
Bu arabayı test ettik:
Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV'yi test edin (videolu)Test Koltuğu León Sportstourer TDI 115 CV Stili (videolu)Test Seat Leon FR 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v 5 kapı (videolu)Test Koltuğu León ST 1.5 eTSI Hafif Hibrit 150 CV FRSEAT, zaten bildiğimiz gibi, güçlü Volkswagen Grubu'nun içinde yer alıyor. bunun sayesinde İspanyol markasının etkileyici miktarda teknoloji ve gelişmeye erişimi var kendiniz için başvurabilirsiniz. Hiçbir koşulda ana markasının, Volkswagen, Leon'un amiral gemisi ürünü Volkswagen Golf'ten daha iyi olmasını sağlayacak.
Bu dördüncü nesle ileriye bakmak SEAT León bir tasarım felsefesi başlatıyor gibi evin diğer modellerinde daha önce gördüğümüz KOLTUK Tarraco. Bu yeni estetik DNA, geçmişte görebildiğimiz prototiplerden ve kavramlardan net etkilere sahiptir. Cupra-Formentor. Yeni spor alt markasına uygulanan özel bir model KUPRA.
Teknik özellikler SEAT Leon
SEAT León'un yeni neslinden bahsediyor olsak da değişmeyen şeyler var. Bunlardan biri üzerinde durduğu platformdur. bir kez daha MQB mimarisini kullanır, aynı grubun Golf gibi diğer modelleri tarafından da kullanılır. Skoda Octavia veya Audi A3. Ve şimdi göreceğimiz gibi, sadece paylaştıkları platform değil.
SEAT aynı anda satışa çıkaracağı iki gövdeyi de duyurdu. Bir yanda beş kapılı kompakt, diğer yanda SEAT León Sportstourer adı verilen aile arabası var. Ne yazık ki bu dördüncü nesilde üç kapılı gövdeye veda etme zamanı, SC ve SUV benzeri emlak arabası León Xperience . Piyasa artık bu tip araçlara ihtiyaç duymuyor ve bu nedenle markalar artık bunları üretmiyor bile.
Boyutlar hakkında konuşursak, yeni SEAT Leon selefine göre büyüyor. şimdi ulaşmak 4,38 metre uzunluk, 1,8 metre genişlik, 1,45 metre yükseklik ve 2,68 metre dingil mesafesi. Buna rağmen, bagaj boyutunu değiştirmez, bu da bir görünüm göstermeye devam eder. en az 380 litre. Kendi adına, Sportstourer kaporta minimum bagaj hacmiyle daha büyük bir bagaj hacmine sahip olmak için 4,64 metre uzunluğa ulaşır. 620 Litros.
SEAT León'un mekanik yelpazesi ve vites kutuları
SEAT León'a mekanik çeşitlilik geliyor. Dördüncü neslin lansmanından yararlanan İspanyol markası, mekanik düzeyde önemli yenilikleri piyasaya sürüyor. Teklif, benzinli, dizel, hafif hibrit, plug-in hibrit ve CNG ünitelerinden oluşuyor.. Avrupa emisyon ve kirlilik düzenlemeleri tarafından giderek daha da sıkılaştırılan pazarları tatmin edebilmek için oldukça verimli ve çok yönlü bir görüntü. Tüm motorlar tüm gövdelerde mevcuttur.
Güç ile aralık ile başlar 1.0 TSI üç silindirli, MHEV sistemli, ECO etiketli ve 110 beygir gücü DSG otomatik şanzıman seçeneği ile. Benzin aralığında bunları takip eder. 1.5 beygir gücüne sahip 130 eTSI. Aynı blok 1.5 beygir gücüne sahip 130 TGI versiyonu DGT ECO etiketi ile. Dizel şubesi her zaman aynı motoru kullanır, 2.0 ve 116 at sunan 150 TDI manuel veya yedi vitesli otomatik şanzıman versiyonları ile güç.
Daha gelişmiş ve verimli modeller, plug-in hibrit yapıya sahip modellerdir. Teklif, sürüm etrafında döner 1.4 eHibrit. Bir elektrik motoru ve 13 kWh kapasiteli bir lityum iyon pilin eşlik ettiği bir benzin bloğu kullanır. Setin maksimum gücü 204 attır. Onaylı elektrikli özerkliği, WLTP döngüsünde 60 kilometreye ulaşıyor. Tüm yönetim, tüm gücü ön aksa gönderen altı ileri otomatik şanzımandan elde edilir.
SEAT Leon'un Donanımı
SEAT León 2020'nin yenilikleri yalnızca tasarım ve mekanik üzerine odaklanmıyor. Bu dördüncü nesil için marka, kompakt otomobili SEAT filosundaki en iyi ve en donanımlı otomobil haline getirecek eksiksiz bir sistem ve teknoloji sergisi hazırladı. atmak çeşitli bitiş çizgileri: Stil ve FR, artı bu kategorilerdeki birkaç ara seviye. Attığımız her adımda ekipmanı genişletirken mekanik aralığı da kısıtlayacağız.
Erişim varyantında León, anahtarsız erişim, EcoLED farlar, kablosuz şarj cihazı, ön ve arka USB soketleri, 8,25 inç dokunmatik panelli bilgi-eğlence sistemi ve SEAT Connect teknolojisi gibi unsurları beraberinde getiriyor. Onunla kullanıcılar arabanın çeşitli işlevlerine uzaktan erişebilir, konumunu bilmenin ve çeşitli uyarıları yapılandırmanın yanı sıra.
Özellikle FR bitişinde öğeler ve ayrıntılar eklemeye başlarsak, SEAT León bize en son teknolojiyi sunuyor örneğin: üç bölgeli klima kontrolü, 10,25 inç ekranlı dijital gösterge paneli, tam LED farlar, navigasyon cihazı, indüksiyon şarj cihazı, mobil cihazlar için bağlantı, ses ve hareket kontrolü ve 10 inç'ten dokunmatik panelli bir multimedya sistemi.
Videoda SEAT Leon testi
Euro NCAP'e göre SEAT León
2020'de yeni neslin piyasaya sürülmesiyle İspanyol kompaktının güvenliği test edildi. Euro NCAP testlerinden sonra, kategorisindeki en güvenli modellerden biri olarak beş yıldızlı bir model olarak sınıflandırıldı.. Bölümlere göre sonuçlar: Yetişkin yolcuların korunmasında 92 üzerinden 100, çocuk yolcuların korunmasında 88 üzerinden 100, yayaların korunmasında 71 üzerinden 100 ve sürüş asistanlarında 80 üzerinden 100.
SEAT León ikinci el ve Km 0
Leon'dan bahsetmek, İspanya ve Avrupa'da en çok satan modellerden birinden bahsetmek demektir. Nesiller boyunca milyonlarca satılmış birikmiş bir referans kompakt. Davranış, dayanıklılık ve kalite konusundaki iyi itibarı, yaklaşık %29 ile kendi kategorisinde en iyi değerde bir amortisman değeri sunmasını sağlar.. İkincil satış kanallarında sunulan teklifler çok geniş ve ilgi çekicidir.
Hareket ettiği fiyat aralığı Km 0 ve yarı yeni SEAT Leon 11.500 Euro'dan başlıyor ve 35.000 Euro'ya kadar çıkıyor en performanslı versiyonu. Bu modeli ikinci el veya daha fazla kilometre ile satın almakla ilgilenirsek, iyi fiyatlar bulabiliriz. Jenerasyona bağlı olarak, maliyetler, aracın durumunun yanı sıra çok değişebilir.
SEAT Leon'un rakipleri
Kompakt olan C segmenti en çok satanlardan biridir ve tabii ki, markaların büyük çoğunluğu bu kategori için bir ürün sunuyor. SEAT León, kompakt genelciler arasındadır, bu nedenle en doğrudan rakipleri, Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, hyundai i30, Kia ceed y el Volkswagen Golf. Bahsedilen tüm bu rakiplerin aynı zamanda Seat León ST'ye doğrudan rakip olan aile versiyonları da var.
Vurgulamak
- Geliştirilmiş düzen
- Geniş mekanik teklif
- İyileştirilmiş Ekipman
Geliştirmek
- boyut artışı
- Küçük erişim ekipmanı
- %100 elektrikli versiyon yok
SEAT Leon fiyatları
Leon, ömrü boyunca kompakt segmentte en çok tavsiye edilen satın alımlardan biri olarak listelenmiştir. SEAT León'un başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 22.990 Euro'dur.. Bu değer, Stil XS kaplamalı bir ünite ve manuel şanzımanlı 1.0 beygir gücü 110 TSI mekanik ile ilişkilidir. Ailenin en pahalısı Leon Sportstourer FR XXL 1.4 e-Hybrid'dir. Başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 36.910 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.