Koltuk Tarraco

. 33.650 Euro
  • Karoser suv
  • Puertas 5
  • Plazalar 5 - 7
  • Güç 150 - 245 beygir
  • tüketim 1,8 - 8,56l/100km
  • gövde 610 - 760 litre
  • değerlendirme 4,3

El KOLTUK Tarraco İspanyol firması tarafından sunulan en büyük ve en eksiksiz modeldir. Bununla, SUV portföylerini tamamlıyorlar, çünkü ürün yelpazesinde zaten var. KOLTUK Arona y KOLTUK Ateca. Ayrıca, bunlarda olduğu gibi, bir İspanyol kasabasına atıfta bulunan ticari bir isme sahiptir.

onu seçmek için, SEAT sosyal ağlar aracılığıyla halka açık bir yarışma olarak adlandırılır. Orada tüm mezhepler toplandı ve daha sonra en çok talep edilenlerle bir anket yapıldı. Bunlar Ávila, Alborán, Aranda ve Tarraco, yüzde 35,52 oyla bu maçı kazandı. Bu adla, Roma İmparatorluğu döneminde şu anki Tarragona kentine biliniyordu.

Tarraco'nun resmi sunumu 18 Eylül 2018'de gerçekleşti. 2019 modeli olmasına rağmen yıl sonunda ticarileşmesine başlayacak.Markanın diğer modellerinden farklı olarak üretimi efsanevi fabrikada gerçekleştiriliyor. Volkswagen Almanya, Wolfsburg'da. 2020'nin sonunda, estetik modifikasyonlara, daha fazla donanıma ve elektrikli mekanik versiyonların eklenmesine dayanan küçük bir güncelleme alıyor.

SEAT Tarraco'nun teknik özellikleri

Koltuk Tarraco FR

Aksi nasıl olabilir? Tarraco, Volkswagen Grubu'nun MQB A+ modüler platformunda geliştirildi. Spesifik olarak, platformun uzatılmış dingil mesafesine sahip bir versiyonunu uyarlar, evin diğer ürünlerinde kullanılan mimarinin aynısıdır, örneğin Skoda Kodiaq veya Volkswagen tiguan, ikisi de ikiz doğal rakipler olarak kabul edilebilir.

Evdeki en büyük SUV olmak, onu D-SUV segmentinde mükemmel bir şekilde konumlandıran oldukça cömert önlemlerle kanıtlanmıştır. 4,73 metre uzunluk, 1,84 metre genişlik ve 1,66 metre yükseklik. Bu dış boyutlara 2,79 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla yedi yolcuyu homologe etmeye yetecek kadar savaş, son ikisi bagaj tabanının altındaki iki geri çekilebilir koltuğa yerleştirildi (sürüm PHEV modellerinde mevcut değil).

Bu iki ilave koltuk, SEAT Tarraco'nun isteğe bağlı donanımının bir parçasıdır ve standart olarak beş koltuklu bir konfigürasyonla gelir. Kargo hacmi ile ilgili olarak, yedi koltuklu üniteler için minimum hacim 700 litre ve beş koltuklu üniteler için 760 litre (PHEV modelleri için 610 litre). Her ikisi de ikinci koltuk sırasının katlanmasıyla elde edilen maksimum hacim, ilk durumda 1.775 litreye ve ikincisi için 1.920 litreye kadar büyüyebilir.

SEAT Tarraco'nun mekanik aralığı ve dişli kutuları

Seat Tarraco e-Hibrit

SEAT'ın en modern SUV'si olan Tarraco, yeni Avrupa emisyon yönetmeliklerine uygun, yeni zamana uyarlanmış bir dizi motora sahiptir. SEAT Tarraco'nun mekanik portföyü iki benzinli versiyon, iki dizel ve bir plug-in hibrit içerir.. İkincisi, ailenin en güçlüsü olarak konumlandırılmıştır. Tarraco 1.4, 245 beygir gücü geliştiriyor, 1,6 kilometrede 100 litre homologe ediyor ve 49 kilometre elektrik menziline sahip.

Benzin serisinde iki motor bulunur. Performansın ilk kademesinde adı verilen turboşarjlı dört silindirli blok bulunur. 1.5 TSI. 150 beygir gücü ve 250 Nm tork geliştirir. Üstünde bloğu buluyoruz 2.0 beygir gücü ve 190 Nm tork ile 320 TSI. Yedi ileri manuel veya DSG otomatik şanzımanlarla, yalnızca en güçlü model 4Drive dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilebilir.

Dizel teklifine gelince, sadece bir motor mevcuttur. Blokla ilgili 2.0 TDI dört silindirli turbo. Bu durumda gelişebilir iki farklı güç: 150 ve 200 beygir gücü. İlk durumda, altı ileri manuel şanzımanla ilişkilendirilirken, ikinci durumda yedi ileri DSG kutusu (2.0 hp 150 TDI için isteğe bağlı). Sadece 200 beygir gücündeki versiyon 4DRIVE dört tekerlekten çekiş düzeni sunabilir.

SEAT Tarraco'nun Donanımı

Seat Tarraco X-Perience iç tasarımı

Tarraco, içten dışa, SEAT'ın amiral gemisi karakterine uygun olarak iyi işlenmiş bir SUV olarak sunuluyor. İyi seçilmiş malzemeler ve harika bir montaj süreci, tüm kullanıcılar tarafından algılanan yüksek bir kalite duygusu bırakır.. Her zamanki gibi, seri, deri döşeme gibi lüks unsurlara sahip en yüksek seviyeler ile farklı seviyelere ayrılmıştır.

El Tarraco bitişlerini ikiye bölüyor üç farklı adım: Stil, X-Perience ve FR. Bunların her biri ile yalnızca donanım yükü veya mevcut mekanik menzil değiştirilmekle kalmaz, aynı zamanda aracın genel tasarımı da değiştirilir ve tamponlar veya tekerlekler gibi belirli unsurlar sayesinde temel bir görünümden daha sportif bir görünüme kavuşur. 19 inç'e kadar.

Donanım açısından SEAT Tarraco, kasadaki en son gelişmelere sahip. Mevcut öğelerin uzun listesinde, bazıları öne çıkıyor: Tam LED farlar, dijital gösterge paneli, sesle kontrol, üç bölgeli klima kontrolü, 9,2 inçe kadar ekrana sahip multimedya sistemi, mobil cihazlar için bağlantı, park kamerası , ve daha fazlası. Tabii ki geniş bir sürüş asistanı ve güvenlik yardımı dağıtımı eksikliği yoktur..

SEAT Tarraco'nun videodaki testi

Euro NCAP'e göre SEAT Tarraco

SEAT Tarraco, zorlu Euro NCAP güvenlik testlerini geçen en yeni modellerden biridir. Testlerden sonra, İspanyol all-road tarafından elde edilen genel not, mümkün olan en yüksek nottu: 5 yıldız. Sonuçlar aşağıdaki gibiydi. Bir kaza durumunda, yetişkin yolcular için koruma yüzde 97 idi. Bebekler için yüzde 84 idi. Vur-kaç testi, dikkate değer bir yüzde 79 ile geçti. Son olarak, aktif sürüş yardımlarında yüzde 79 elde etti. Bu değerlemeler, minimum güncellemeler alındıktan sonra geçerliliğini korur.

Km 0'dan SEAT Tarraco ve ikinci elden

SEAT Tarraco, evin en güncel modellerinden biri olmasına rağmen, bu iki yıllık kıt satışta makulün üzerinde bir pazar payı elde etti. Sürüşü, donanımı, tasarımı ve yaşanabilirliği alıcılar tarafından çok sevilmesini sağlıyor. Bu, bize iyi stoklanmış ikincil satış kanalları birimleri bırakır, yaklaşık %29'luk bir amortisman yüzdesi gösteren birimler, en yakın rakiplerininkine benzer.

İkinci el ve ikinci el piyasasına bakarsak şunu görüyoruz. en ucuz birimler yaklaşık 23.000 Euro. Temel bitişli ve 2019 kilometreden fazla olmayan erişim mekaniğine sahip 25.000 modelleri. Aksine, Km 0 için neredeyse hiç pazar yok. Bayiler aşırı stok biriktirmiyor ve mevcut birkaç ünitenin fiyatları katalog fiyatlarından biraz daha düşük.

SEAT Tarraco rakipleri

Koltuk Tarraco X-Perience arka

Seat Tarraco, D-SUV segmentinde yer almaktadır., piyasadaki en rekabetçilerden biri. Bu nedenle, tam bir rakip listesine sahiptir. Başlıca rakipleri, grup kardeşleri Kodiaq ve Tiguan Allspace'dir. Ancak bunlara ek olarak genel segmente ait ilginç rakip modelleri de ekleyebiliriz. Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Renault Koleos, Peugeot 5008 y el Nissan X-Trail, diğerleri arasında. Hepsi sadece büyüklük açısından değil, yedi kişilik konfigürasyon ve benzer fiyat açısından da rakipler.

Vurgulamak

  • Malzeme kalitesi
  • ekipman olanakları
  • Para için değer

Geliştirmek

  • Genişlik üçüncü koltuk sırası
  • Bazı seçeneklerin fiyatı
  • Boş ağırlık

SEAT Tarraco fiyatları

Fiyat-ürün oranında en iyi D-SUV'lardan biri olmasına rağmen Tarraco şu anda SEAT'ın en pahalı modeli. En uygun durumlarda, SEAT Tarraco'nun başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 33.650 Euro'dur.. Bu değer, Style kaplamalı bir birime ve manuel şanzımanlı 1.5 beygir gücünde 150 EcoTSI motora karşılık geliyor. PHEV varyantının piyasaya çıkmasını bekleyen, ailedeki en pahalı ünite 2.0 beygir gücü, DSG şanzıman ve 200Drive çekişli Tarraco FR XXL 4 TDI, teklifler veya promosyonlar olmadan minimum fiyatı 51.143 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.