Lamborghini Aventador S

Lamborghini Aventador

. 382.210 Euro
  • Karoser deportivo
  • Puertas 2
  • Plazalar 2
  • Güç 740 - 770 beygir
  • tüketim 17,9 l / 100km
  • gövde 140 Litros
  • değerlendirme 4,9

Tarihçesi Lamborghini bugün dünyanın en iyi süper arabalarından bazılarını üreten küçük bir traktör üreticisinin hikayesi. bu Lamborghini Aventador mevcut serinin zirvesindeki mücevher, Diablo'nun varisi olan efsanevi Lamborghini Murciélago'nun doğal yerini alıyor.

Sant'Agata Bolognese'dekiler Aventador'u ilk kez 2011'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda sundu.. Tasarımı hemen tüm dünyadan ilgi gördü ve her zaman küçük kardeşinin altında olmasına rağmen kısa sürede mükemmel satış rakamları elde etti. Lamborghini Kasırgası, İtalyan evinin en çok satan modeli.

Bu nedenle Lamborghini Aventador'un daha fazla nesli yoktur, ancak güncel bir şekilde ev, bugünkü haline gelene kadar güncellenmektedir.. Performans artışının eşlik ettiği küçük estetik ince ayarlar. Şu anda onun yerine geçecek onaylanmış bir isim yok, ancak kendisinden sonraki modelin yeni performans seviyelerine ulaşmak için elektrik kullanacağını biliyor.

Lamborghini Aventador'un teknik özellikleri

Lamborghini Aventador SVJ Roadster Profili

Lamborghini Aventador'dan bahsederken piyasadaki en radikal süper arabalardan birinden bahsediyoruz. Böyle bir performans, özel bir kurulum ve konfigürasyon gerektirir. Her şey bir ile başlar karbon fiber ve alüminyum monokok şasi sertlik ve hafifliği bir araya getiren toplam 229,5 kilogramın sadece 1.690 kilosu.

Performansına rağmen, boyutu dikkate değerdir. Aventador aşağıdaki önlemlere sahiptir: 4,94 metre uzunluk, 2,1 metre genişlik ve 1,14 metre yükseklik. Bu sportif boyutlara, maksimum iki yolcu için sınırlı bir kabin bırakan 2,7 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. Küçük iç hacmine rağmen, iyi düzeyde yaşanabilirlik sunar.

Bunlar bir ile tamamlanır 140 litre kapasiteli ön bagaj. Lamborghini, Aventador'u pazarlıyor iki olası gövde: coupé ve roadster. Her iki olasılığa da her zaman, modele ve klasik Lamborghini Countach'a kadar tüm ardıllarına eşlik eden geleneksel ve abartılı makaslı kapılar eşlik ediyor.

Lamborghini Aventador'un mekanik aralığı ve dişli kutuları

Günümüzde otomobillerin mümkün olduğunca verimli ve sürdürülebilir olması talep ediliyor. Bununla birlikte, bu zihniyet, süper otomobil segmenti için hala zor. Lamborghini Aventador nesli tükenmekte olan bir türdür.. Elektrikli versiyonları olmadığı için, tek bir mekanik varyanta, verimsiz bir klasik seçeneğe, ancak yüksek dozda tutkuya sahiptir.

Aventador'un ortasına bir doğal emişli on iki silindirli v bloğu. 6,498'e 11,8 sıkıştırma oranına sahip 1 santimetreküp, maksimum güç anlamına gelir 770 devirde 8.500 Nm tork ile 720 devirde 6.750 beygir gücü. Ekip, yedi vitesli otomatik şanzıman ve arka aks için belirli bir tercihle dört tekerlekten çekiş düzeninin yönetimi altında.

Bu tür özellikler üstün performansa dönüşür. hızlanması Sadece 0 saniyede saatte 100 ila 2,8 kilometre ve saatte 350 kilometre azami hız. Dururken, ön aks için 400 milimetre havalandırmalı seramik diskler ve arka aks için 380 mm kullanılır. Kontrpuan, 100 kilometrede 17,9 litreden fazla onaylanmış bir ortalama tüketim ile belirlenir.

Lamborghini Aventador Ekipmanları

Lamborghini Aventador S

El ekipman listesi Lamborghini Aventador'un seri veya isteğe bağlı en bol olanı. İtalyan modeli kendine has özelliği nedeniyle belirli konfor unsurlarından yoksun diğer araç türlerinde hayati öneme sahip olan. Esas olarak, %100 eksik olan birçok asistan ve sürüş yardımcısından bahsediyoruz.

Bu unsurlar, yüksek hızlarda pistte eğlenmek için tasarlanmış bir araçta gerekli değildir. Lamborghini Aventador'u içeren unsurlar arasında alışılmış olanlar var. çekiş ve stabilite kontrolleri, EBS veya çoklu hava yastıklı ABS. Birçok unsur, diğer Volkswagen Grubu markalarıyla işbirliği içinde geliştirilmiştir. Audi.

Ekipmanın geri kalanına gelince, gemideki ömrü iyileştiren belirli teknolojilerin keyfini çıkarabilirsiniz, ancak portföyün çoğu özelleştirme ve performans iyileştirmeye odaklanır. Sonsuz sayıda olası gövde ve döşeme rengi arasından seçim yapabiliriz. Buna daha yüksek kapasiteli frenler veya modifiye egzoz sistemleri gibi detayları ve mekanik unsurları eklemeliyiz. Elbette karbon fiberde birçok detayın yer almasına ek olarak.

Lamborghini Aventador videoda

Km 0 ve ikinci el Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador'un pazarı çok özel ve sınırlı olsa da, kendisi ve rakipleri için ikincil bir pazar var. Km 0 ve ikinci el kanalları oldukça dağınık. Stok modellerinin kaydı göz önüne alındığında, satılık birimlerin kilometre sayacı çok az, çoğu durumda 36.000 kilometredir.

Geniş bir model ve sürüm yelpazesiyle, ikinci el Aventador'un fiyatı önemli ölçüde değişir. Amortisman yüzdesi düşüktür, ancak fiyat, fabrikadan sipariş edilen bir birimden çok daha düşüktür. En ucuz modellerin minimum fiyatı 240 ile 270 bin Euro arasında., çok özel ve sınırlı sayıda üretilen birimler için yaklaşık 550.000 Euro'ya ulaşabiliyor.

Lamborghini Aventador'un Rakipleri

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Lamborghini Aventador'un sportmenlik seviyelerini eşleştirmek ve elde etmek zordur. Yine de, bu münhasır pazar, rekabet edecek rakipsiz değildir. Hepsi ünlü spor firmaları tarafından temsil edilmektedir. Aventador'un en doğrudan rakipleri: Ferrari F8, McLaren 720S, Aston Martin DB11 Superleggera, Mercedes-AMG GT Black Serisi y Porsche 911 GT2 RS. Bunların arasında Lamborghini, listenin en uzun ömürlü olmasına rağmen en fazla güce sahip olanıdır.

Vurgulamak

  • Spor performansı
  • Dizayn
  • teknoloji

Geliştirmek

  • pratiklik
  • Manevra kabiliyeti
  • fiyat

Lamborghini Aventador Fiyatları

Aventador'un oranları, münhasırlığının ve performansının zirvesindedir. Yönlendirildiği segment içerisinde normal bir değerde konumlansa da ucuz bir araba değil. en iyi durumda Lamborghini Aventador'un başlangıç ​​fiyatı 382.210 Euro. Fiyat istendiği kadar artabilir ve sınır sadece alıcının portföyünün hayal gücü ve büyüklüğü ile belirlenir.

Lamborghini Aventador Fotoğraf Galerisi

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.