Sadece birkaç yıl içinde, Çin otomobil sektörü tamamen bilinmeyenden elektrik segmentindeki en büyük güce dönüştü. Çinliler, elektrikli araçların en büyük yüzdesini üretmekten sorumludur. Maxus gibi birçok marka son yıllarda ortaya çıktı veya yeniden dönüştürüldü. elektrikli mobilite için gelişmekte olan pazardan yararlanmak için. Son zamanlarda, Maxus doğrudan olmasa da İspanya'da zaten mevcut.

Bu, Çin otomotiv pazarının hızlı büyümesinin bir başka örneğidir. Maxus'un temeli Mart 2011'e kadar uzanıyor. Kendisini esas olarak endüstriyel araç üreticisi olarak kurmuş olduğu on yıldan biraz fazla bir süredir. Avrupa'ya ithalat yeni başlamış olsa da, Çin'de büyük üreticilerden biri olarak kabul ediliyorlar çünkü SAIC Motors gibi diğer markalara sahip büyük bir holdingin koşulsuz desteğine sahipler. MG veya Roewe.

Maxus adı, artık feshedilmiş İngiliz endüstriyel araç üreticisi LDV'nin eski bir modelinden, LDV Maxus'tan türemiştir. Marka logosu, teknolojiyi, ilerlemeyi ve güveni temsil eden üç bağlantılı üçgenden oluşur., şirketin üç temel direği. Firmanın merkezi Çin'in yoğun Şanghay kentindedir ve 200.000'den fazla çalışanının yardımıyla üretim gerçekleştirdiği ikincil konumlardadır.

İspanya'da Maxus, 2022'nin başına kadar görünmüyor. Ticari tanıtımı, eski Grupo Bergé olan ithalatçı Astara altında gizlice gerçekleştirilir., ülkenin en önemlilerinden biri. Endüstriyel araç bölümüne ek olarak, şirketin ana taahhüdü, Maxus Eunik 5, elektrikli formattaki bu aile araçlarına olan düşük talep nedeniyle çok karmaşık bir araziye giren %100 elektrikli bir minivan. Gelecekte daha fazla model gelecek.

Maxus'tan son haberler