Mazda MX-30

100 yıl içinde Mazda mantar toplamaktan araba yapmaya geçti. Japonlar her zaman sınır tanımayan zihniyetleriyle öne çıktılar. Bazı durumlarda kaçınılmaz olsa da, akımları takip etmelerine izin verilmez. bu Mazda MX-30 Şirket tarihindeki ilk %100 elektrikli modeldir. 2023'ün başlarında, jeneratör olarak döner motor kullanan menzil genişleticili bir modeli piyasaya sürdüler.

Mazda her zaman düşünce tarzında çok titiz olmuştur.. Yıllar önce, herkes motorları küçültürken, Japon mühendisler "doğru boyutlandırma" felsefesine bağlı kaldılar. Motorların boyutunu korudular ve Skyactiv-X teknolojisi gibi şimdiye kadar imkansız olarak kabul edilen teknolojiler geliştirdiler. Bu tesislerle, şimdi keşfedilmemiş bölgelere giriyorlar.

Ve bunu Mazda MX-30 ile el ele yapıyorlar, kompakt boyutta bir SUV veya crossover efsanevi Mazda RX-8'den beri görmediğimiz tasarım çözümlerini içeriyor. Arka kapıları açan intihar Abartılı olmalarına rağmen, konfor veya yaşanabilirlik açısından en iyi çözüm değiller. Buna rağmen, MX-30 iki sütun tarafından desteklenen tipik bir tamamen elektrikli felsefeyle gelir: sürdürülebilirlik ve teknoloji.

Mazda MX-30'in teknik özellikleri

Markanın ilk elektriğinden bahsettiğimiz için firmanın belirli bir platform monte eden ilk modeli. Aslında yapısı doğrudan diğer modellerden türetilmiştir. gibi Mazda3 veya Mazda CX-30, tasarım ve ayrıca modelin hibrit konsepti nedeniyle önemli değişikliklerle birlikte. Bu platform sayesinde MX-30, SUV pazarının kompakt segmentine dahil edilebilir.

Ölçümleri onu ele veriyor, pratik olarak CX-30'unkilere kadar izleniyor ve bunun elektrikli versiyonu olarak kabul edilebiliyor. 4,39 metre uzunluk, 1,79 metre genişlik ve 1,55 metre yükseklik. Bu önlemlere 2,65 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir; bu, beş yolcu için onaylanmış bir yolcu bölmesi anlamına gelir, ancak arkadaki üç yolcu, bacaklar veya baş için fazla yer olmadığı için arka koltuklara erişimde zorluk çekecektir.

Mazda MX-30'da elektrik pilleri, otomobilin alt kısmında, yolcu bölmesinin ayaklarının altında bulunur. Bu bize engellerden ve engellerden arınmış bir bagaj bırakır. Göğüs, 366 litreye genişletilebilen minimum 1.171 litre boyutu onaylar arka koltuk sırasını 60:40 oranında indirirsek. Her yolculukta bize eşlik etmesi gereken şarj kablolarının varlığı nedeniyle bu hacmin bir kısmı kaybolacak.

Mazda MX-30'un mekanik aralığı ve dişli kutuları

MX-30, başlangıcından itibaren elektrikli bir model olarak tasarlanmıştır. 2021'de Wankel döner motor kullanımı sayesinde kullanım aralığını genişletecek bir Menzil Genişletici versiyonu gelecek.. Ancak şu anda mümkün olan tek seçenek, esas olarak kentsel ve şehirlerarası alanlar için tasarlanmış bir elektrik şemasıdır. Bu, daha geniş bir menzile sahip başka bir araca bağlı olduğu bir ev içinde hareketlilik için tek alternatif olarak kabul edilmediği anlamına gelir.

Mazda MX-30 itici yakıtı piyasaya sürüyor e-Skyactiv. Maksimum güç geliştiren bir ön elektrik motorudur. 145 beygir gücü ve 271 Nm tork. Bu bloğa birleştiğimizde 35,5 kWh sıvı soğutmalı lityum iyon pil Kapasite ve merkezi konum. Bu yapılandırma, bir 200 kilometrelik WLTP döngüsünde birleşik özerklik ve tamamen şehir içi kullanım için 262 kilometre.

Bir yenilik olarak, 2023'te olarak bilinen sürüm MX-30 e-Skyactiv R-EV. Yenilik, jeneratör görevi gören ancak aracı kendi başına hareket ettiremeyen 75 beygir gücündeki döner motorun kurulumunda yatıyor. Tekerlekleri hareket ettirmekle görevli elektrik motoru 170 beygir güç ve 260 Nm tork üretiyor.. set bir ile tamamlanır Tek başına 17,8 kilometre menzil sunan 85 kWh kapasiteli pil. Benzinle çalışan döner motor, şarj prizi bulma endişesi olmadan menzili uzatır.

Mazda MX-30'in Donanımı

Mazda'da her zaman olduğu gibi, Japonlar çok sayıda ekipmanı sınırlı bir fiyata sunmak istiyor. Genel bir marka olarak kabul edilse de kaliteleri premium modellere daha yakın. Mazda MX-30 durumunda tasarımcılar, elektriğe özgü sürdürülebilirlik kavramına güvendiler.. İçinde, örneğin plastik şişeler gibi, hazırlanmaları için geri dönüştürülmüş malzemeler kullanan yeni oluşturulmuş malzemeler var.

MX-30'un dış görünümü çok fazla değiştirilemese de gövde renklerini ve çatı renklerini çeşitli şekillerde birleştirebiliyoruz. İç mekan için iki döşeme seçeneği vardır: Modern ve Vintage ve Mevcut beş ekipman serisi vardır: Prime Line, Exclusive Line, Advantage, Makoto ve Edition R. Her adımda ekipmanın yükünü artıracağız, ancak serinin iyi sunulduğu kabul edilmelidir.

Erişim düzeyinde, Android Auto ve Apple CarPlay için bağlantı gibi ilginç ayrıntıları bulabiliriz. 8,8 inç merkezi ekran, dijital radyo, Head-Up Display, ve geniş bir sürüş yardımcıları ve yardımcıları ekibi. Tüm bu unsurlara ek olarak kısmen dijital gösterge paneli, sunroof, anahtarsız giriş ve çalıştırma, Bose ses sistemi, adaptif LED farlar ve 360 ​​derecelik kamera gibi detayları da ekleyebiliriz.

Mazda MX-30'u videoda test edin

Euro NCAP'e göre Mazda MX-30

Beklendiği gibi, Mazda MX.30 Euro NCAP güvenlik testlerine uygundur. Değerlendirme kuruluşu onu beş yıldızlı bir araba olarak görüyor. Bölümlere göre sonuçlar şu şekildeydi: yetişkin yolcu güvenliğinde 9,1, çocuk yolcu güvenliğinde 8,7, yaya hassasiyetinde 6,8 ve güvenlik asistanlarının işleyişinde 7,3.

Mazda MX-30'in Rakipleri

Avrupa elektrik piyasası orman yangını gibi büyüyor. Giderek daha fazla talep edilen Avrupa kirlilik önleme düzenlemeleri, üreticileri kirletici gaz emisyonlarını azaltmaya zorlamaktadır. Giderek yeni yeni başlayan bu elektrik piyasasında, Mazda MX-30'u kataloglamak zordur. Karşılaşacağı doğrudan rakipleri yok, ancak benzer alternatifleri var. Hyundai Kona Elektrik, DS3 Çapraz Sırt E-TENSE veya Peugeot e-2008. Dış boyutuna göre olmasa da, elektriksel konfigürasyona ve iç mekana göre Japonlara karşı koyabilecek üç elektrik seçeneği vardır.

Vurgulamak

• Görüntü
• Yüzey kalitesi
• sürüş kalitesi

Geliştirmek

• Sınırlı özellikler
• küçük özerklik
• Arka koltuklara erişim

Mazda MX-30 fiyatları

Mazda, sınırlı bir fiyata çok şey verme felsefesinde, Japonlar daha donanımlı ve daha kaliteli olmasına rağmen, yukarıda bahsedilen rakiplerine benzer cazip satış fiyatları sunuyor. Mazda MX-30'un başlangıç ​​fiyatı 36.580 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Menzil genişleticili MX-30 e-Skyactiv R-EV versiyonu aynı fiyattır. Her iki birim de MOVES III planından önemli indirimlerle yararlanabilir.

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » Mazda » Mazda MX-30