El Mercedes E-Serisi Markanın ve piyasanın en uzun ömürlü modellerinden biridir. 1946'dan beri satışta, birkaç mezhep var, büyük salon tarihi boyunca satılan 14 milyondan fazla birim biriktirir. Yüksek bir müşteri tutma oranına ulaştığı için marka için son derece önemli bir model. Her 8 E-Serisi alıcısından 10'i Mercedes ile tekrar ediyor.
Bu arabayı test ettik:
Mercedes E-Class 450 4Matic 367 CV sedan testiTest Mercedes-Benz E 300 9G-Tronic 306 hpMercedes Class E 220 d, yeni takım elbise ve daha modern silahları test edin2023 baharında, nesillerinin sonuncusu, altıncısı E adı altında ortaya çıkıyor.. gibi ağabeylerinden miras aldığı yeni tasarım ve iç mekan felsefesini uygulayan bir teknoloji paradigması olarak sunulmaktadır. Mercedes S-Serisi y el Mercedes EQ'ları, %100 elektrikli versiyon.
Mercedes E-Serisi'nin teknik özellikleri
Mercedes'in tüm seri için iddialı elektrik planları var. 2023 E-Serisi, yanma mekaniğini barındırabilen bir platform üzerinde geliştirilen son modeldir. Altıncı nesil, değişikliklere uğramasına rağmen eski yapıyı yeniden kullanır. genişletilmiş özerkliğe sahip yeni elektrikli formatlarla başa çıkmak için. Her zaman olduğu gibi, çeşitli bedenler sunar, örneğin Mercedes E-Serisi Coupe ve Cabrio ve AllTerrain varyantları.
Sedanı referans alırsak, boyutu, önceki modele göre büyüyen E segmentine mükemmel bir şekilde yerleşiyor. Onun boyutları 4,95 metre uzunluk, 1,88 metre genişlik ve 1,48 metre yükseklik. Bu boyutlara 1.825 ile 2.265 kilogram arasında bir ağırlık ve 2,96 santimetrelik bir dingil mesafesi (önceki birimden 5 cm daha fazla) eklemeliyiz.
E-Serisi, çok yönlü ve aile karakteri ile dikkat çekiyor. Ortadaki arka koltuk yanlardakinden daha rahatsız ve dar olmasına rağmen, iç mekan beş yetişkin yolcu için bile cömert. Yük kapasitesi ile ilgili Mercedes E-Serisi minimum 540 litre bagaj hacmi sunuyor (PHEV'den bahsederken 370 litre). Söz konusu kapasite Estate ve AllTerrain kasalar için 615 litreye çıkmaktadır.
Mercedes E-Serisi'nin mekanik aralığı ve vites kutuları
Mercedes'te her zamanki gibi E-Serisinin mekanik teklifi çok geniş ve çeşitlidir. AMG yarış bölümü çatısı altında toplanan hem dizel hem de benzinli geleneksel çözümler, plug-in hibrit çözümler ve yüksek performanslı üniteler buluyoruz. Yeni nesil için serideki tüm üniteler DGT ECO (MHEV) veya ZERO (PHEV) etiketli elektrik sistemleri sunmaktadır.
Aralık ile başlar E 220 gün dört silindirli dizel motorlu, 197 beygir gücünde ve ECO etiketli. Onun arkasında duruyor Ve 200 iki litrelik motora, 204 beygir gücüne ve MHEV sistemine sahip benzin. Bir adım yukarıda buluyoruz E 400 gün 330 beygir gücüne uygun altı silindirli dizel bloklu. En güçlü termal versiyon E 450 4MATİKAllTerrain gövdesine özel. 367 beygir güç ve ECO etiketi sunuyor.
Gibi CERO etiketli plug-in hibrit üniteler, E 300 e ve E 400 eDört silindirli benzinli motor ve ön elektrik bloğundan oluşan bir setle bağlantılı 25,4 kWh kapasiteli büyük bir bataryadan yararlanıyorlar. Sırasıyla 313 ve 381 beygir gücündeki güçler, 118 ve 111 kilometrelik elektrikli özerkliğe sahip. Serideki tüm üniteler, kuvveti arka aks veya dört tekerleğin tümü arasında dağıtan sekiz veya dokuz vitesli vites kutuları ile standart olarak gelir.
Mercedes E-Serisi'nin donanımı
Evin bayrak gemilerinden birinden bahsediyoruz. altıncı neslinde Mercedes E-Serisi, otonom sürüş için yüksek kapasiteli son derece gelişmiş teknolojileri piyasaya sürüyor. İç mekan sunumu, yolcu ekranı da dahil olmak üzere üç parçalı ekrana sahip iyi bilinen Mercedes Hyper Screen sisteminin varlığıyla öne çıkıyor.
Mercedes, müşterilerine çeşitli donanım seviyeleri sunar. AMG serisi veya Avantgarde ve Exclusive gibi paketler Sadece az ya da çok ekipman sağlamakla kalmazlar, aynı zamanda her durum için farklı bir estetik sunarlar. Sportif AMG paketinden en sade Avantgarde'a zarif Exclusive'i kaçırmadan. Hepsi olağanüstü standart donanıma sahiptir.
Ancak bu büyük sedanın neler ekleyebileceğinin sadece küçük bir örneği. Opsiyonel donanımının bir kısmı, aracı daha konforlu hale getirmek için tasarlanmıştır.havalı süspansiyon gibi. Buna ek olarak, dijital LED farlar, mobil cihazlar için bağlantı, bulut uygulamaları, internet bağlantısı, masajlı elektrikli ve havalandırmalı koltuklar ve eksiksiz bir sürüş asistanı ekibi gibi son teknoloji sistemleri eklemeliyiz.
Videoda Mercedes E-Serisi
Mercedes E-Serisi Km 0 ve İkinci El
14 milyon adetlik satış, piyasadaki pek çok modelin ulaşamayacağı ve bu boyut ve fiyatın altında kalan bir rakam. Mercedes E-Serisi, uzun yıllar satış için biriktirir ve bu da ikinci el ve ikinci el piyasası model ve versiyonlarla dolu. En ucuz üniteler 90'ların sonundan kalmadır.Fiyatı 1.000 Euro'nun altında olan yüksek kilometreli modeller.
Ancak unutulmamalıdır ki, E-Serisi gibi bir premium sedanın amortisman yüzdesi çok düşük. Farklı nesillerin modernitesine tırmandıkça, fiyat 2019'un en son birimlerine ulaşana kadar yükseliyor. 2020'nin restyling'i yıl ortasına kadar piyasaya ulaşmıyor ve bu nedenle aynı model mevcut değil. herhangi bir satış kanalında
Mercedes E-Serisi'nin rakipleri
Pahalı bir pazar olmasına ve çok popüler olmamasına rağmen, birçok marka rekabetçi premium E segmentinde rekabet etmeye çalışıyor. Bu segmentteki üreticilerin çoğu Almanya merkezlidir. Ancak Mercedes E-Serisi dünya çapında çok net bir rekabete sahip. Avrupa'daki başlıca rakipleri, Audi A6, BMW 5 Serisi, Volvo S90, Lexus GS y el Jaguar XF. Mercedes, Audi ve BMW ile birlikte en çok satanlardan biridir.
Vurgulamak
- iç kalite
- hareket halindeyken rahatlık
- teknoloji
Geliştirmek
- PHEV gövde kapasitesi
- pahalı seçenekler
- fiyat
Mercedes E-Serisi'nin fiyatı
Şu anda Mercedes, E-Serisi'nin altıncı neslinin fiyatlarını detaylandırmadı. Alman sedanının ticarileşme aşamasına başlaması yılın son üçte birine kadar olmayacak. uluslararası düzeyde. İspanya fiyatlarının en uygun fiyatlı versiyonlar için 60.000 avroya yakın oranlardan başlaması ve en güçlü plug-in hibrit üniteler için 85.000 avro sınırını aşması bekleniyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.