Minibüsler sağır kulaklara düştüğünde, hepsine hükmeden bir tane var. bu Mercedes V-Serisi bir başarı modelidir. En az ticari format, bu harika minivanın yetenekleriyle eşleşemez. Birçoğunun başarısız olduğu yer Mercedes başarıya ulaşmıştır. Bugün dünyanın en çok satan MPV'sidir.
Bu arabayı test ettik:
Mercedes V-Class 250 Bluetec, motor, sürüş ve tüketim testi (videolu)Birçoğu buna dönüştürülmüş bir minibüs diyebilir, ancak bundan çok daha fazlasıdır. Mercedes V-Serisi, 2014 yılında yıl içinde ilk kez piyasaya çıktıve endüstriyel varyantı Mercedes Vito ile karıştırılmamalıdır. Görünüşü çok benzer olsa da V-Serisi, turizm kategorisinde aile kullanımına odaklanmıştır.
2023'te Mercedes, büyük minivanını biraz yenilemeye devam ediyor. Silüeti ve biçimi çok az değişmiş olsa da, V-Serisi gelişmeyi başardı. Mekanikten bazı malzemelerin kalitesine kadar pek çok konuda yenilikler getirdi ama en çok geliştirdiği alan ekipman oldu. Hiçbir şey evden bir sedan veya SUV'u kıskanmak zorunda değil.
Mercedes V-Serisi'nin teknik özellikleri
Bir aile minibüsünün bu yönü altında, V-Serisi endüstriyel kardeşiyle aynı platformda duruyor. Mercedes Vito, yapısından, stilinin bir kısmından ve mekanik filosunun büyük bir kısmından vazgeçiyor. Bu ölçeklenebilir mimari, üç olası gövde: Kompakt, Uzun ve Ekstra Uzun.
için başlıyor en küçük birim, birkaç ayrı önlemle uyumludur: 4,89 metre uzunluk, 1,92 metre genişlik, 1,88 metre uzunluk ve 3,2 metre dingil mesafesi. sonraki adım uzun sürüş, esas olarak arka çıkıntıyı uzatır: 5,14 metre uzunluk, 1,92 metre genişlik, 1,88 metre yükseklik ve 3,2 metre dingil mesafesi. Sonunda ekstra uzun versiyonarka sarkıntıyı değiştirmeden dingil mesafesini uzatan: 5,47 metre uzunluk, 1,92 metre genişlik, 1,88 metre yükseklik ve 3,43 metre dingil mesafesi.
Farklı versiyonlar, daha fazla veya daha az iç alan ve daha fazla veya daha az kargo hacmi sunacak şekilde tasarlanmıştır. Kompakt V-Serisi, minimum 610 litre bagaj alanı sunar. Uzun gövdeye geçersek bu rakam 1.030 litreye çıkıyor. Son olarak, minimum 1.410 litre hacmi sayesinde ekstra uzun versiyonun en yetenekli olduğu varsayılıyor. Yolcu kapasitesi açısından, konfigürasyonlar dört ila sekiz yolcu arasında değişebilir.
Mercedes V-Serisi'nin mekanik aralığı ve vites kutuları
Mercedes V-Class'ın kaputu alçaltılmış geniş bir mekanik teklif gizler. Bu durumda benzin mekaniği için yer yoktur. Böyle bir kütle ve yükü hareket ettirmek için en uygun seçenek dizel mekaniğini tercih etmektir ve bu böyle yapılır. Diğer bir özellik de, tüm Class V'lerin standart olarak tork konvertör tipi dokuz vitesli otomatik şanzıman tarafından yönetilmesidir.
Dizel mekaniği hakkında konuştuğumuzda, farklı güç seviyeleri sunabilen tek bir motordan bahsediyoruz. Aralık sürümle başlar 220 d, 163 hp ve 380 Nm tork. sonraki adım 250 d 190 beygir ve 440 Nm tork. Ve nihayet en performans düzeyine geldik, 300 d. Bu durumda motor gücünü 239 Nm tork ile 530 beygir gücü.
Üstyapıya bağlı olarak bu mekaniğe bir 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi tipik mercedes. Bu 4×4 düzeni yalnızca kompakt ve uzun gövdeler için mevcuttur. Yakında tüm bu filoya bir %100 elektrikli model adlı mercedes eşdeğeri. Görünüşü Class V ile aynı olacak, ancak 204 kWh kapasiteli bataryaya ve 100 kilometre %100 elektrik menziline sahip 405 beygirlik bir elektrik ünitesinden güç alacak.
Mercedes V-Serisi'nin donanımı
Hala Mercedes V-Serisi'nin "süslü bir kamyonet"ten başka bir şey olmadığını düşünenler için, sahip olabileceği donanıma bir göz atın. Ancak konuya girmeden önce, Sınıf V'in bir turizm olduğunu, bir endüstride önemi olmayan farklı yönlere özel önem verildiğini söylemek gerekir. iç izolasyon, motorların gürültüsü, malzeme kalitesi ve detaylara dikkat.
Mercedes farklı şekilde satışa çıkarıyor V-Serisi için donanım seviyeleri: V-Serisi (Temel), Style, Avantgarde ve Exclusive. Her birinde, şimdi göreceğimiz gibi, sadece ekipman yükünü değiştirmiyoruz, aynı zamanda belirli estetik yönleri de değiştiriyoruz. Giriş seviyelerinin temel görünümünden AMG paketi sayesinde daha sportif bir görünüme ve son olarak Avantgarde ve Exclusive seviyeleri sayesinde daha zarif bir stile geçebiliriz.
Saf ve basit ekipmandan bahsedersek şunu görürüz. Mercedes V-Serisi, evin üst düzey arabalarına imrenecek hiçbir şeye sahip değil. Güvenebileceğiniz pek çok şey arasında bahsetmeye değer: LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, sesli kontrollü MBUX sistemi, deri döşeme, dört bölgeli klima kontrolü, masajlı ön koltuklar, 360 derece kameralar, mobil bağlantı cihazlar, otomatik kapılar ve geniş bir güvenlik elemanları ve sürüş asistanları ekibi.
Videodaki Mercedes V-Serisi
Euro NCAP'e göre Mercedes V-Serisi
V-Serisi dünya çapında ün kazandı. Tanınma her yere gelir ve dönüştürülmüş bir minibüsten daha fazlası, geniş formatlı bir turizmden bahsediyoruz. Güvenliği, birçok modern otomobilin gülünç görünmesine neden olabilir. Euro NCAP, Class V'in güvenliğini test etti ve bunun için en yüksek ödülü belirledi, beş yıldız. Yetişkin ve çocuk yolcuların yanı sıra sürücü yardımcıları için koruma bölümlerinde sonuçlar mükemmeldi. Bu değerlemeler, 2023 ortası güncellemesinden sonra da geçerlidir.
Mercedes V Class Km 0 ve ikinci el
Sadece beş yıl içinde Mercedes V-Serisi pazarı fethetti. Fiyatı özellikle uygun olmasa da satışı için büyük bir sorun teşkil etmemiştir. Bu sayede, ikinci el veya ikinci el kanal, satılık birimlerle iyi bir şekilde tedarik edilir. Sınıf V'nin amortisman değeri düşük, iyi yeniden satış fiyatlarını korumak. En iyi durumda, kullanılmış bir birim 20.000 Euro'ya yakın fiyatlarla başlar.
Km 0 pazarına gelince, teklif daha az çeşitlidir, ancak aynı zamanda iyi beslenmiştir. Satılık tüm birimler, 2019'da uygulanan restyling'e karşılık gelir. Bayiler, hızlı satış tahminleri nedeniyle stokta birimler biriktirir. Bazı erişim birimleri için cazip fiyatlar fiyatlarının 6.000 ila 8.000 Euro arasında düştüğünü görebilir. En yaygın format, fiyat-alan oranı nedeniyle en akıllı versiyon olan uzun gövdedir.
Mercedes V-Serisi'nin rakipleri
V-Serisi piyasaya çıktığında, mücadele edecek pek fazla rakibi yoktu. Büyük minivanlar vardı ama Mercedes formatında değildi. Alman rakiplerine yol gösterdi. Benzer çizgileri göstermek için klasik formatları terk eden rakipler. Yarışma arasında bazı isimlerin altını çizmekte fayda var. Volkswagen Multivan, toyota proace, Peugeot Traveler, Ford Tourneo Özel y Citroën Uzay Turu. Mercedes, nitelik ve davranış açısından yukarıda olmasına rağmen, hepsi boyut olarak rakiplerdir.
Vurgulamak
- yaşanabilirlik
- Konfor
- Kaplamalar ve ekipman
Geliştirmek
- Yüksek fiyat
- erişim ekipmanı
- ağır arka koltuklar
Mercedes V-Serisi fiyatları
V-Serisi'nin formatına bakıldığında, satış fiyatının düşük olmayacağı şimdiden tahmin edilebilir. Minivanların kralıdır ve bu, hizmetlerini almak için ödeme yapmanız gerektiği anlamına gelir. En ucuz durumlarda Mercedes Class V'nin başlangıç fiyatı 74.150 Euro'dur. gövdelerinin en kısa formatı ve en mütevazı bitişi için. Terazinin diğer tarafında Exclusive kaplamalı Class V 300 d Largo yer alıyor. Minimum oranı, teklifler veya promosyonlar olmadan 112.084 Euro'dur.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.