Peugeot 2008

SUV modası her şeyi yapabilir, bu yeni bir şey değil. Tüm markalar umutsuzca pazar payı kazanmaya çalışır ve bunu birçok şekilde yaparlar. Galya evinde Peugeot Aileye SUV eklemek için birçok değişiklik yapıldı. bu Peugeot 2008 hepsinin en küçüğü, en tanıdık modellerin hemen altında, Peugeot 3008 y el Peugeot 5008. 51585554

2008'in tarihi 2013'e kadar uzanıyor. O sırada Peugeot, SUV'dan çok minivan rengine sahip bir faydalı modeli masaya koydu. Satışlar o kadar da kötü olmasa da, pazarın daha fazla ülke formatı istediği açıktı, bu yüzden 2019'da radikal bir değişiklik oldu. İsim tutuldu, ancak 2008 bir daha asla bir MPV olmadı.

Peugeot 2008'in önemi ev için temeldir ve bu nedenle 2023 baharında kapsamlı bir makyaj alır. B-SUV segmenti en hızlı büyüyen segmenttir ve bu nedenle bugün daha fazla ev modeline uzanan bir tasarım felsefesini başlatan ilk kişi oldu.. Marka olarak genel segmentte yer almasına rağmen Peugeot, hem finisaj, hem mekanik hem de donanım olarak biraz daha premium bir yaklaşım sunmak istiyor.

Peugeot 2008'in teknik özellikleri

PSA Grubu, üye markaların gelişmeleri ve teknolojiyi paylaşmalarına olanak tanır. Bu sebepten dolayı, Peugeot 2008'in çekici gövdesi altında PF1 mimarisi gizlidir. Bu, tüm grubun faydalı modelleri için tasarlanmış yeni modüler platformdur ve diğer birimler tarafından kullanılanla aynıdır. Opel Mokka, Peugeot 208 veya DS3 crossback. Onların özelliklerinden biri, sunabilecekleri çeşitli mekanik aralıktır.

Ölçüleri açısından 2008, B-SUV segmentinde mükemmel bir konuma sahiptir. Ölçümleri kentsel ortamlar için idealdir. 4,3 metre uzunluk, 1,77 metre genişlik ve 1,53 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,6 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için bir iç alanı onaylamanıza izin veren bir savaş.

Arka koltukların genişliği sınırlı bir alana sahiptir, bu nedenle sadece iki yolcunun geride kalması daha iyidir. Kargo hacmi açısından iki farklı boyut ayırt edilebilir. Yanma üniteleri minimum 434 litre bagaj hacmine sahiptir. Peugeot e-2008 ise akü ve yardımcı elektrik sistemlerinin varlığı nedeniyle yük kapasitesini 405 litreye düşürüyor.

Peugeot 2008'in mekanik aralığı ve dişli kutuları

Mekanik hakkında konuşurken, Peugeot 2008'in piyasadaki en eksiksiz B-SUV'lerden biri olduğu kabul edilmelidir. 2023 yılında yenilenen çeşitli mobilite sistemlerini sunar. Mekanik portföy, bir dizel ve %100 elektrikli ünite olmak üzere iki benzinli versiyondan oluşuyor.. Peugeot e-2008, WLTP döngüsünde onaylanmış 156 beygir gücüne, 54 kWh net aküye ve 406 kilometrelik elektrik menziline sahip.

Dizel versiyonlar, bir BlueHDi blok 1.499 santimetreküp deplasmana sahip turboşarjlı dört silindirli. 2023'ten itibaren menzil tek bir birime düşürüldü. bir performans sunar 130 beygir gücü ve 250 Nm tork. Tüm güç ön aksa gider. Standart olarak sekiz vitesli otomatik şanzımanla geliyor.

Benzinli motor bölümünde ise yine tüm seri tek bir motora dayanıyor. Bu durumda bir hakkında konuşuyoruz üç silindirli PureTech bloğu turboşarjlı 1.199 santimetreküp. 100 ve 130 beygir olmak üzere iki farklı güç kademesi geliştirir.. Tüm üniteler, altı ileri manuel şanzıman veya EAT8 otomatik şanzıman yöneterek ön aksa güç gönderir.

Peugeot 2008'in Donanımı

Fransız tasarım felsefesine uygun olarak, iç mekan, Peugeot 2008'in dış dış merkezliliğinin iyi bir örneğidir. Algılanan kalite algısı, segment ortalamasından daha yüksektir., sert plastiklerle karıştırılmış hoş bir dokunuşa sahip yumuşak malzemeler ve Pianno Siyahı dekorlu yüzeyler kullanır.

Farklı donanım seviyeleri vardır. Sadece daha fazla teknolojiye ve daha performanslı bir mekanik aralığa erişmemizi sağlayan farklı kaplamalar, aynı zamanda dış tasarımı da değiştirerek daha sade bir görünümden daha cesur veya sportif bir görünüme geçebiliyor. Farklı seviyeler şunlardır: Active, Allure, Allure Pack ve GT. Bunların her biri %100 elektrik mekaniği ile ilişkilendirilebilir.

Donanıma gelince, Peugeot 2008, küçük boyutuna rağmen hiçbir şey vermiyor. Tam LED farlar, 3D holografik projeksiyonlu dijital gösterge paneli, 360º kamera, sunroof, 10 inçe kadar dokunmatik panelli multimedya sistemi, mobil cihazlar için bağlantı, sesle kontrol, endüksiyonlu şarj cihazı ve çok daha fazlası gibi çok ilginç sistemler sunar. . Tabii ki, aynı zamanda geniş bir sürüş yardımı ve güvenlik sistemleri yelpazesine sahiptir.

Peugeot 2008'i videoda test edin

Euro NCAP'e göre Peugeot 2008

Tüm yeni otomobiller gibi Peugeot 2008 de 2019 yılında zorlu Euro NCAP güvenlik testlerinden geçmek zorunda kaldı. Çarpışma testlerinin ardından Euro NCAP dört yıldızlı güvenlik modeli olarak onaylandı, sürüş yardımcılarının çalışması için bu yıldızlardan birini kaybetmek. Sonuçlar şunlardı: Yetişkin yolcular için korumada 9,1, çocuk yolcular için korumada 8,4, yaya korumada 6,2 ve refakatçi performansında 6,8. Otomobilin yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için bu değerlendirmeler 2023 versiyonunda da geçerliliğini koruyor.

Peugeot 2008 Km 0 ve ikinci el

İlk Peugeot 2008 piyasaya çıktığından beri ülkemizde kendi segmentinde en çok satan modellerden biridir. Bu popülerlik sayesinde ikincil satış kanallarının birçok mevcut birimi gösterdiğini görebiliyoruz. Gösterilenlere dayanarak, şu sonuca varılır: amortisman yüzdesi yaklaşık %32,5, kendi kategorisinde standart bir veri.

İkinci el veya ikinci el piyasasına bakarsak nasıl olduğunu görürüz. mevcut en ucuz birimler yaklaşık 7.500 € karşılığında satışta dizel motorlu ve 2014 binden fazla birikmiş kilometreye sahip 200 modelleri için. Km 0 kanalı daha az popülerdir, ancak içinde benzinli motor ve taban kaplamalı modeller için başlangıç ​​​​fiyatlarının yaklaşık 18.000 Euro'dan başladığını görebiliriz.

Peugeot 2008 rakipleri

SUV'ların satış başarısına giden yolu açtığı açıktır. 2008, kamu hizmeti segmentinde en çok satan modellerden biridir., aşırı rekabete sahip bir niş olduğu düşünüldüğünde önemli bir başarı. Tüm markalar, kategoride en az bir model sunuyor ve bu da bize Fransız için uzun bir yarışmacı listesi bırakıyor, bazı örnekler: Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Nissan Juke, KOLTUK Arona, KIA Stonik, HYUNDAI KONA, FIAT 500X, Opel Mokka, Volkswagen T-Çapraz, Ford puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, Skoda Kamiq y Sangyong Tivoli, diğerleri arasında. 2008 en pahalılarından biri olmasına rağmen, hepsi boyut, özellik ve fiyat açısından rakipler.

Vurgulamak

• mekanik teklif
• Boyut ve yaşanabilirlik artışı
• ekipman olanakları

Geliştirmek

• sürüş pozisyonu
• Yüksek fiyat
• Elektrikli versiyon maliyeti

Peugeot 2008 fiyatları

Daha önce de söylediğimiz gibi 2008, şu anki en pahalı B-SUV'lardan biri. Artan teknolojisi, kalitesi ve mekanik çok yönlülüğü, benzer modellere göre daha yüksek maliyet anlamına gelir. Peugeot 2008'in başlangıç ​​fiyatı 24.890 Euro'dur., teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu değer, manuel şanzımanlı Active kaplamalı ve 100 beygirlik PureTech motorlu bir birime karşılık geliyor. Ailenin en pahalısı GT kaplamalı e-2008'dir, başlangıç ​​fiyatı teklifler veya promosyonlar olmadan 41.490 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 2008