Fransız markaları her zaman iki nedenden dolayı tanınır: tasarım ve cüret. Peugeot Geleneksel formatlardan memnun değil, farklı bir şey arayan müşterileri çekmeye çalışmak için yeni oluşturulan segmentlere bahis oynuyor. bu Peugeot 408 bu çığır açan ruhla doğdu. Evde iyi bilinen bir isim kullanan bir fastback sedan.
Bu arabayı test ettik:
Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV'yi test edin (videolu)408 terminolojisi, aslan markası tarafından uzun yıllardır yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak, bir genellikle Güney Amerika veya Çin gibi gelişmekte olan pazarlar için kullanılan mezhep. Peugeot 408'in figürü Avrupa'da ilk kez ortaya çıkıyor.Bunu 2022 yazında kataloglanması zor, tamamen çığır açan bir görünümle yapıyor.
Peugeot 408'in teknik özellikleri
Görünüşünden, 408 bir sedan ve bir SUV arasında yarı yolda. Her iki stilin nitelikleriyle, fastback gövdesi, Stellantis Group'un EMP2 platformunu gizler, aşağıdakiler gibi çok çeşitli modellerde kullanılır: Peugeot 308, Peugeot 3008, Vauxhall Büyük Ülkesi, Opel Astra o Citroën C4.
Yeni nesil 308'e çok benzer bir tasarım kullanmasına rağmen, 408 kompakt kategorisinden çıkmak ve D segmentine girmek için ölçümlerini genişletiyor. Peugeot 508. Bu durumda dış önlemler bizi 4,69 metre uzunluk, 1,86 metre genişlik ve 1,48 metre yükseklik.
Bu önlemlere, beş yolcu için geniş bir iç alan anlamına gelen 2,79 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. Yük kapasitesi ile ilgili Peugeot 408, minimum 536 litre kapasiteli bir bagaja sahiptir. (PHEV'ler için 471 litre) ve 1.611 litre maksimum kapasite. 508 SW'ye benzer şekilde, kategorideki en büyük bagajlardan biridir.
Peugeot 408'in mekanik aralığı ve dişli kutuları
Stellantis EMP2 platformunun yeni nesli, çeşitli tahrik sistemlerinin dahil edilmesini sağlar. 408'in mekanik teklifi, her türlü çözümü içerir, benzinli motorlara sahip geleneksel termal versiyonlardan e-100 adı altında daha fazla %408 elektrikli çözümlere. Dizel versiyon yoktur, bu nedenle Peugeot'nun mekanik dönüşümünü takip eder.
Aralık ile başlar 408 Saf Teknoloji turboşarjlı üç silindirli motora sahip benzin ve 130 beygir gücü sekiz ileri otomatik şanzıman ile. Aşağıda, satış anlamında neredeyse tüm ön plana çıkacak olan iki plug-in hibrit versiyon yer almaktadır. Her ikisi de aynı mimariyi kullanır 110 beygir gücünde elektrik motoru ve 12,4 kWh kapasiteli lityum iyon pil.
erişim sürümü 408 Hibrit 180 150 beygir gücündeki benzinli motor ile 55 kilometrelik bir elektrik menzili duyuruyor. En üst sürüm, 408 Hibrit 225, 180 beygir gücündeki termik motor sayesinde performansı yükseltiyor. Ayrıca tahmini olarak 55 kilometre elektrik menzili sunabilen bir elektrik motoru kullanıyor. Şarj için 3,7 kW'lık ekipman veya isteğe bağlı olarak alternatif akımda 7,4 kW'a kadar sistemler seçilir.
Peugeot 408'in Donanımı
Dışarıdan farklı bir yaklaşım aranmaya çalışılsa da, Peugeot 408'in içinde pratik olarak Peugeot 308 ile aynı. Büyük ekranlarla kapsamlı dijitalleştirmenin öne çıktığı öğelerin sunumu iyi. Malzemelerin kalitesi iyi. Kalite hissini artıran yumuşak, hoş dokunuşlu yüzeyler.
Gala evinde her zamanki gibi 408, ekipmanı farklı donanım seviyelerine ayırır. En düşükten en yükseğe doğru bulduk: Allure, Allure Pack ve GT. Estetik düzeyde de değişiklikler olmasına rağmen, aralarındaki temel farklar standart teknolojide yatmaktadır. GT donanımı, 408'in genel tasarımını geliştiren özel öğeler içerir.
Ekipman söz konusu olduğunda, teknolojik teklif geniş ve çeşitlidir.. Teknolojiler listesinde LED matrix farlar, gece görüş kamerası, holografik projeksiyonlu dijital enstrümantasyon, 10 inç dokunmatik panelli multimedya sistemi, cep telefonları için kablosuz bağlantı, indüksiyon şarjı, park kameraları ve geniş bir katalog gibi unsurlar öne çıkıyor. 2. genişletilmiş otonom sürüş seviyesine sahip sürüş asistanları.
Peugeot 408'in video testi
Euro NCAP'e göre Peugeot 408
408'in genç lansmanına rağmen, platform fazla yıllarını göstermeye başlıyor. Avrupa darbe testlerinden geçmek söz konusu olduğunda en bariz kanıt gelir. 2022'nin sonunda Euro NCAP, Peugeot 408'e olası beş üzerinden dört güvenlik yıldızı veriyor. Bölümlere göre derecelendirmeler şu şekildedir: Yetişkin yolcu korumada 76 üzerinden 100, çocuk yolcu korumada 84 üzerinden 100, yaya korumasında 78 üzerinden 100 ve sürüş asistanlarında 65 üzerinden 100.
Peugeot 408 rakipleri
Peugeot 408'in formatı o kadar özel ki, satılık benzer modeller bulmak zor. Bakarsak hem sedan hem de SUV kategorisinde D segmentinde yapmamız gerekiyor. Bu çizgiyi takip ederek rekabette benzer modelleri bulabiliriz. CUPRA Formentörü, Renault arkana veya Citroen C5X, hepsi ara özellikler, boyutlar ve faydalar açısından benzerdir.
Vurgulamak
- Dizayn
- Ekipman
- yaşanabilirlik
Geliştirmek
- Kötü mekanik aralık
- fiyat
- off-road yetenekleri
Peugeot 408 fiyatı
Fiyatlar hakkında konuşmaya gelince, 408, 308 ile 508'in ortasında ve 3008'in bir adım üzerinde bir yerde. Peugeot 408'in İspanya pazarı için başlangıç fiyatı teklifler veya promosyonlar hariç 33.350 Euro'dur.. Bu miktar, Allure cilalı ve 130 beygir gücündeki PureTech mekaniğine sahip bir modele karşılık geliyor. Ailenin en pahalı modeli, GT donanıma sahip 408 beygir gücündeki 225 PHEV'dir. Teklifler veya promosyonlar olmadan minimum ücreti 47.800 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.