Renault Megane E-TECH

. 43.392 Euro
  • Karoser kompakt
  • Puertas 5
  • Plazalar 5
  • Güç 130 - 220 beygir
  • tüketim 15,5 - 16,1l/100km
  • gövde 440 Litros
  • değerlendirme 4,3

Avrupa Birliği tarafından belirlenen emisyon nötrlüğü hedefleri, hareketlilik paradigmasında bir değişikliği zorunlu kılmıştır. Gelecek, elektrik teknolojisi tarafından belirlenir ve artık tüm üreticiler kendilerini piyasaya yeni ürünler sunmanın o belirleyici anında bulurlar. Renault alanında geniş bir deneyime sahip olmakla birlikte, en iddialı ürününü piyasaya yeni sürmesine rağmen, Renault Megane E-TECH.

E-TECH, Fransız evinin elektrikli teknolojisi için tamamen veya kısmen kullandığı isimdir. Bir süre öncesinden beri ilk kez görmüyoruz, bunu diğer modellerde tanıyoruz. Renault Clio veya Renault Captur. Megane E-TECH'i evin ilk elektriği olarak da düşünemeyiz., çünkü bu onur her zaman renault zoe sırasında veya Renault Twizynasıl bakmak istediğine bağlı.

Ancak elektrikli Mégane'in yeni bir çağın ilki olduğunu söyleyebiliriz. isminin ödünç alındığı açıktır. Renault Megane, %100 elektrikli versiyonundan bahsediyoruz. Eylül 2021'de tanıtılan Megane E-TECH, termal kardeşinden tamamen farklı, evdeki hemen hemen diğer tüm ürünlerden tamamen farklı bir görünüme sahip.

Teknik özellikler Renault Megane E-TECH

Renault ile imzalanan bir ittifakın temel bir parçası Nissan y Mitsubishi. Bu gerçek, üç şirketin teknoloji ve gelişmeleri paylaşmalarına neden oluyor. Yeni Fransız elektrik, CMF-EV platformunu çapraz gövdesinin altında saklıyor otomotiv holdinginin. Elektrikli modeller için özel olarak tasarlanmış ve daha önce görsellerde gördüğümüz bir mimaridir. nissan arya, Megane E-TECH'in ilk kuzeni.

Her ne kadar formları çok büyük bir arabadan bahsettiğimizi düşündürse de gerçek şu ki, önlemler oldukça kapsayıcı. Tasarım, bu sağlam ve geniş görünümü oluşturmaktan sorumludur. Dışa doğru ulaşır 4,2 metre uzunluğunda, 1,77 metre genişliğinde ve 1,5 metre yüksekliğinde, Bu nedenle B segmentine mükemmel uyum sağlar.Termal muadili ile hiçbir ilgisi yoktur, uzunluğu 15 cm aşağıda kalır. Bu boyutlara 2,68 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir.

Bu cömert savaş, tekerleklerin aracın uçlarında yer alması sayesinde oldukça doğru bir iç mekan sunmasını sağlıyor. Üçü doğru boyutlarda bir arka koltukta yer alan maksimum beş yolcu kapasitesi sunar. bagaja gelince, Renault Megane E-TECH minimum 389 litre hacmi duyurdu, ikinci koltuk sırası tamamen yatırıldığında 1.245 litreye kadar çıkabilen bir rakam. Ön bagaj yoktur.

Renault Megane E-TECH'in mekanik yelpazesi

Tüm elektrikli modellerde olduğu gibi, mekanik aralık esas olarak motorun boyutuna göre değil, pilin boyutuna göre dönüyor. Renault Megane E-TECH serisi şu anda her ikisi de %100 elektrikli olmak üzere iki versiyon sunuyor.. Motor ve şanzımandan oluşan elektrik şeması 145 kilogram ağırlığında ve pilleri LG Chem şirketi tarafından NCM üçlü katotlu lityum iyon teknolojisi ile üretiliyor.

Kabul edilen erişim sürümü Megane E-TECH EV40, merkezi konumda 40 kWh net kapasiteli bataryaya sahiptir. bir ön motoru besleyen 130 beygir gücü ve 250 Nm tork. 300 kilometrelik WLTP döngüsünde bir elektrik özerkliğini onaylar. Yukarıdaki sürüm 60 kWh net pil ile EV60. geliştirmek 220 beygir gücü ve 300 Nm tork. Bu durumda, 450 kilometrelik WLTP döngüsünde onaylanmış bir özerklik ilan edilir.

Şarj konusunda ise Renault, araca verilecek birincil kullanıma bağlı olarak çeşitli sistemler önermektedir. Erişim düzeyinde, Megane E-TECH EV40 sadece 7,4 kW şarj gücü sunar, daha yüksek bir modda maksimum 22 kW'a ulaşabiliyor. olan birimler 60 kwh pil, 130 kw'a kadar yeniden şarj etme oranını hızlandırabilecek, seçilen versiyona bağlı olarak minimum 7,4 veya 22 kW sunar.

Renault Megane E-TECH'in donanımı

Renault Megane E-Tech iç mekan

Dış görünüşünden de anlaşılacağı gibi, Renault Megane E-TECH'in termal kardeşi ile çok az veya hiç ilgisi yok. Kapılardan içeriye, bunun belirli unsurlarını korur, ancak bunların birbirleriyle hiçbir ilgisi yoktur. Kompakt Mégane, sürekli güncellemelerine rağmen belirli yaş sorunlarından muzdarip olsa da, elektrikli model, teknoloji ve ekipmana çok daha bağlı.

Fransız evinde alışılmış olduğu gibi, ekipman teklifi farklı kaplama seviyelerinde yapılandırılmıştır. Seri, bulduğumuz en düşükten en yüksek donanıma kadar üç versiyon etrafında dönüyor: Equilibre, Techno ve Iconic. Aralarındaki temel fark, sistem yükünde ve mevcut mekanik teklifte yatmaktadır. Daha sade bir görünümden daha sportif bir görünüme geçilebilmesi için kişiye özel estetik unsurlar da uygulanıyor.

Donanım olarak ise Renault Megane E-TECH, firmanın en gelişmiş modeli olarak ilan ediliyor. İçeride, bir varlığın biri enstrümantasyon işlevlerini yerine getiren, diğeri multimedya sisteminin ana ekseni olan çift dijital panel. İkincisi, dikey konumda maksimum 9,3 inç boyutu sunar. Buna LED farlar, mobil cihazlar için bağlantı, konfor detayları ve eksiksiz bir güvenlik donanımı ve sürüş asistanları gibi çok çeşitli unsurları eklemeliyiz.

Videodaki Renault Megane E-TECH testi

Euro NCAP'e göre Renault Megan E-TECH

Güvenlik açısından, Renault her zaman korumaya en çok bağlı olan üreticilerden biri olmuştur. açılışını yaptılar beş Euro NCAP yıldızı, değerlendirme Renault Megane E-TECH tarafından alındı sıkı çarpışma testlerinden geçtikten sonra. Bölümlere göre sonuçlar şu şekilde oldu: 85 üzerinden 100 yetişkin yolcu koruması, 88 üzerinden 100 çocuk yolcu koruması, 65 üzerinden 100 yaya güvenlik açığı ve 79 üzerinden 100 sürücü asistanı.

Renault Megane E-TECH'in Rakipleri

Daha önce de söylediğimiz gibi, elektrik piyasası son aylarda katlanarak büyüyor. Tüm markalar, yeni kreasyonlarını dünyaya teşhir ettikleri o hassas andır. Makul fiyatlı elektrikli modeller sunuldukça kamu hizmeti segmenti ortalamanın üzerinde büyüyor. Bu, Renault Megane E-TECH'in rakiplerinin çok sayıda olduğu ve pazarda ve şirketlerde giderek daha önemli hale geldiği anlamına geliyor. Düşmanlarından bazıları: Volkswagen ID.3, Nissan LEAF, Citroen ë-C4, KUPRA Doğdu, DS 3 Crossback E-GERİLİM, Peugeot e-208 y Opel corsa-e, diğerleri arasında. Hepsi boyut ve yetenek olarak benzer.

Vurgulamak

  • Dizayn
  • Uygun Fiyat

Geliştirmek

  • şarj kapasitesi
  • Faydaları
  • Temel ekipman

Renault Megane E-TECH fiyatı

Genişleyen bir elektrik kaynağı ile pazar, uygun fiyatlı elektrik talep ediyor. Renault, sınırlı bir maliyeti olan çok ilginç bir ürün sunuyor. Renault Megane E-TECH'in başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 43.392 Euro'dur.. Bu değer, sadece 130 beygirlik Denge ve 454 kilometreye kadar özerkliğe sahip bir modele eşdeğerdir. Ölçeğin diğer tarafında 220 beygir gücü, hızlı şarj ve 427 kilometreye kadar özerkliğe sahip Megane E-TECH Iconic var. Başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 47.712 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.