El Renault Megane model kompakt Fransız markasının ve kendi kategorisinde en önemlilerinden biri. amacı ile 90'lı yılların ortalarında piyasaya çıktı. yerine koymak efsanevi için Renault 19. İlk nesli beş farklı gövdede pazarlandı: bir coupé, kanvas tavanlı bir üstü açılır araba, bir başka beş kapılı, bir dört kapılı sedan ve bir başka aile.
Bu arabayı test ettik:
Renault Mégane 1.6 dCi 130 Bose'u test edin, dengeli ve teknolojikRenault Mégane 2016'yı test edin, liderliği sürdürmek için başarı tarifiRenault Mégane Sport Tourer'ı test edin, tanıdık ilginçleşiyor1996'daki lansmanından bu yana, toplam dört nesil birbirini takip etti. Sunulan sonuncusu, 2020'de ticari döngünün ortasında hafif bir restyling geçiriyor. Artık çok fazla bedeni olmayan bir restyling. Şu anda satılık sadece iki versiyon var: geleneksel beş kapılı kompakt ve tanıdık Sport Tourer. Pazar artık üç kapılı kasa talep etmiyor ve bu yüzden Renault Mégane bundan kurtuldu.
Bu şekilde Fransız markası, amiral gemisi ürünlerinden birini güncel tutuyor. için çok ağır bir model Renault mevcut tasarım felsefesini başlatanın o olduğunu. Daha sonra diğer modellere aktarılan aynı estetik konsepttir. Renault tılsım, Renault Clio veya Renault Captur. Hepsi, kompakt durumda güncellenen çok karakteristik bir görüntüye sahip.
Renault Megane'ın teknik özellikleri
Renault Mégane, CMF-C/D mimarisi Nissan-Renault ittifakının aynısı, evin diğer modellerinde de kullanılıyor. Renault Kadjar. Bu platform bize C segmentinde mükemmel bir şekilde yerleştirilmiş ölçümler bırakıyor. 5 kapılı gövde ölçüleri 4,36 metre uzunluğunda, 1,81 genişliğinde ve 1,45 yüksekliğinde, savaşı ise 2,67 metredir.. Uzun bir yolculukta aşırı derecede rahat olmayacak olsalar da, beş yolcuyu barındırmak için yeterli alan.
Bagajın minimum yük kapasitesi 384 litredir (PHEV için 262 litre).ve 1.247 litre maksimum kapasite. Sizi segment C'nin ortasında bırakan bir gerçek. İhtiyacımız olan alansa, Sport Tourer olarak adlandırılan daha tanıdık gövdeyi kullanmak zorunda kalacağız. 27 ekstra santimetre sayesinde her anlamda yaşanabilirlik ve yük kazanır. Minimum kapasitesi 521 litre (PHEV için 389 litre) ve maksimum kapasitesi 1.695 litredir.
Renault'nun Mégane'e eklediği teknik iyileştirmelerden biri de 4 KONTROL sistemi. Şasi sayesinde direksiyonlu arka aksa güvenebilirsiniz. 50 km/s'ye kadar düşük hızlarda arka aks, kentsel manevraları kolaylaştırmak için ön aksa zıt yönde döner. 60 km/s'den itibaren yüksek hızda, tutuş ve viraj alma hassasiyetini artırmak için her iki eksen birlikte döner. Başka hiçbir kompaktın sunamayacağı ve daha iyi yol tutuşu ve daha iyi manevra kabiliyetine sahip olmanızı sağlayan bir çözümdür.
Renault Mégane'in mekanik yelpazesi ve vites kutuları
Renault Mégane'in mekanik yelpazesi piyasadaki en eksiksiz serilerden biridir. Büyük haber, bir plug-in hibrit E-TECH versiyonunun tanıtılmasıdır.. Ve teklifin geri kalanına gelince üç benzinli motor ve bir dizel. Şanzımanlara gelince, erişim üniteleri altı ileri manuel şanzımanla ilişkilendirilir, isteğe bağlı olarak bazı üniteler mekaniğe bağlı olarak altı veya yedi vitesli bir EDC çift debriyajlı otomatik şanzıman içerebilir.
Güç olarak, seri adı verilen dizel versiyonla başlar. 1.5 hp ve 116 Nm torklu 260 Blue dCi. Sonraki ve dört silindirli bloğun kullanılması 1.3 TCe, 140 beygir gücündeki Mégane'dir. Tüm sürümlerin üstünde modelleri buluyoruz Megane RS ve RS Kupası geliştiren 1.798 cc dört silindirli turboşarjlı benzinli motorla 300 at ve 420 Nm tork.
Tümünün en verimli sürümü sürüme göre listelenir Megane E-TECHile karıştırılmaması gereken Renault Megane E-TECH %100 elektrikli. Bu durumda benzinli motorlu bir PHEV'den bahsediyoruz. Önerir 160 Nm'lik bir tork ile 205 hp'lik maksimum birleşik güç. İki elektrik motoruna ve 7,5 kWh net kapasiteye sahip bir bataryaya sahiptir. onun sayesinde 51 kilometreye kadar bir WLTP döngüsü özerkliğini onaylar. Şarj için alternatif akımda 3,7 kW'a kadar olan sistemler seçilir.
Renault Megane donanımı
Aralığı ekipman Renault Mégane için beş donanım seviyesinden oluşuyor. En küçüğünden en büyüğüne kadar şu versiyonları buluyoruz: Equilibre, Techno, E-Tech tasarımlı, RS ve RS Trophy. Farklılıklar esas olarak teknolojiktir, ancak estetik de özellikle yüksek performanslı versiyonlarda etkilenir. Hepsinde, başta üst seviyelerde olmak üzere çekici bir sunumla doğru bitiş kalitesi öne çıkıyor.
Hepsinde, hem malzeme hem de uygulamada iyi bir sunumun altını çizmeye değer. Arkasında birkaç yıl olmasına rağmen, Mégane iyi bir iç görünüm sergiliyor.. Yumuşak yüzeyler ve dekoratif pervazlar karışıma doğru dokunuşu getirir. Donanım açısından standart teklif oldukça cömerttir, ancak isteğe bağlı katalogdan pek çok ürün eklemek de mümkündür.
2020 makyajı sayesinde Renault Mégane modernize edildi ve daha fazla teknoloji kullanıyor. En gelişmiş çözümlerinden bazıları dijital gösterge paneli, Full LED farlar, 2 inç ekranlı ve Android Auto ve Apple CarPlay bağlantılı R-LINK 9,3 sistemi ve “My Renault” uygulaması üzerinden uzak sistemler. Buna deri döşeme, sunroof, tarayıcı veya çok çeşitli sürüş asistanları gibi halihazırda sahip olduğu donanımları ekleyebiliriz.
Renault Mégane videoda
EuroNCAP'e göre Renault Mégane
Avrupa'da satılan tüm araçlar gibi, güvenlik de aşağıdakiler tarafından test edilmiştir: Euro NCAP, 2015 yılında Renault Mégane'i beş güvenlik yıldızıyla belgelendirdi. En yüksek sertifika, bölümlere göre şu sonuçları verir: yetişkin yolcuların korunmasında 88 üzerinden 100, çocuk yolcuların korunmasında 87 üzerinden 100, yayaların korunmasında 71 üzerinden 100 ve sürüş asistanlarının çalıştırılmasında 71 üzerinden 100. Aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için bu değerler mevcut modelde hala geçerlidir.
Km 0 ve ikinci el Renault Mégane
Mevcut nesil Renault Mégane, Aralık 2016'da piyasaya çıktı. Bir öncekine kıyasla yaşadığı niteliksel sıçrama, iç mekan kalitesi, donanım olanakları, güvenlik veya teknolojisinde görülebilir. Mégane'in amortismanı yaklaşık %35, en yakın rakiplerinden biraz daha yüksek bir rakam. Bu yıllar boyunca, Fransız kompaktının birden çok nesli, dayanıklılık ve iyi davranış için haklı bir ün kazandı.
Alternatif satış kanallarına bakarsak, çok çeşitli olasılıklar keşfederiz. İkinci el ve ikinci el pazarında en ucuz üniteler, 400 avroya yakın çıktı değerlerine sahip ilk nesle karşılık gelir 300 bin kilometreden fazla dizel modeller için. Km 0 teklifi daha sınırlı, tüm üniteler 2020 makyajına karşılık geliyor.Bu durumda, benzinli motor ve taban kaplamalı modeller için fiyatlar 20.000 Euro'ya yakın rakamlardan başlıyor.
Renault Megane rakipleri
Renault Mégane, pazarın en çok yönlü segmentinde, kompakt. Tüm Avrupa topraklarında en çok talep edilenlerden biridir. Bu da onu, işini kolaylaştırmayan güçlü ve modern rakiplerle karşı karşıya getiriyor.Renault Mégane'in en doğrudan rakipleri, Opel Astra, Peugeot 308, Koltuk Leonu, hyundai i30, Kia ceed y Volkswagen Golf, diğerleri arasında. Hepsi hem fiyat hem de boyut olarak benzer rakiplerdir. Ek olarak, hepsinin daha tanıdık bir alternatif üstyapısı var.
Vurgulamak
- Farklılaştırılmış dış tasarım
- Teknolojik gelişmeler
- sürüş konforu
Geliştirmek
- iç mekan yaşanabilirliği
- bagaj alanı
- Vali ve hız sınırlayıcı kontrollerinin yeri
Renault Megane fiyatları
Satış fiyatlarının belirlenmesi söz konusu olduğunda, Mégane satıştaki en ucuz kompaktlardan biri olmaya çalışıyor. Renault Mégane E-TECH PHEV'in başlangıç fiyatı teklifler veya promosyonlar hariç 33.282 Euro'dur.. Equilibre erişim sürümüyle ilişkili fiyat. Ailenin en pahalısı, E-Tech Engineered kaplamaya sahip Mégane Sport Tourer plug-in hybrid'dir, fiyatı 39.390 Euro'dan başlar, teklifler veya promosyonlar yoktur.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.