El Renault Master olduğunu ticari araç Fransız firması tarafından pazarlanan en büyük Şu anda 2010 yılında piyasaya sürülen üçüncü neslinde.
İlk nesil usta yılda piyasaya çıktı 1980 1997 yılına kadar çeşitli değişiklik ve versiyonlarla satışta kaldı. 50 Serisi Dodge.
Yıl içinde piyasaya çıkan ikinci nesil 1997 ile birlikte geliştirildi Nissan, Interstar ve Movano kardeşlerinin doğduğu Opel ve Vauxhall.
teknik özellikler Renault Master
El Renault Master farklı uzunluklarda gövdeler ve yolcu bölmeleri ile mevcuttur. Vücuda bağlı olarak ayırt edebiliriz: 3 farklı yükseklik, 4 uzunluk, van versiyonu, uzun kabin, kat kabini veya yolcu taşımacılığı (Combi ve Bus).
kabin versiyonları H1 Dış yüksekliğe sahipler 2,31 metrolar; H2, 2,50 metre ve son olarak, H3, 2,81 metre yüksekliğindedir. Onun parçası için, vücut varyantları L1 (kısa) tam olarak ölçmek 5,03 metrolar uzunluğunda, orta boy L2 ve L3 gövdeleri 5,54 metreye ve 6,19'a ulaşırken, uzun gövde L4 için 6,68 metrede kalır.
Master'ın taşıyabileceği maksimum yük, 2.800 kilo L1H1 sürümüne kadar 4.500 kilo Büyük Hacimli Tahrik L4H3 versiyonunun. Dingil mesafesi L3,18 versiyonu için 1 metreden L4,33 gövdesi için 4 metreye kadar değişmektedir.
sürüm durumunda Kombi y Otobüs, yolcu kompartımanı, içeride 2 ila 17 yolcuyu barındıracak şekilde onaylanmıştır.
Mekanik seri ve Renault Master vites kutuları
mekanik aralığı Renault Master Ailesine karşılık gelen bir dizel çevrim bloğundan oluşur. dCi Enerji. Var 2.3 Litros 110, 130, 145, 165 ve 170 CV: deplasmanlı, dört silindirli ve turbo (en güçlü versiyonlarda çift) performansını birkaç adımda sunar.
Standart olarak, beş versiyonun tümü güçlerini hey trasero. Her durumda ve isteğe bağlı olarak, mekanik diferansiyel kilitli dört tekerlekten çekiş imkanı vardır. bu vites kutusu 5 veya 6 ilişki ile manuel olarak mevcuttur, tasarlanmamıştır veya bir tip şanzıman seçeneği olarak otomatik.
Ekipmanlar Renault Master
Için Renault Master, şansı ekipman İspanya pazarına dahil edebileceğiniz kaporta tipine göre gruplandırılmıştır. sürümler var kamyonet, Kombi y Şasi Kabini bunlar da farklı uzunluklarda ve yük kapasitelerinde mevcuttur.
En temel tamamlamadan, usta çekiş ve denge kontrolleri veya lastik basıncı uyarısı gibi unsurları içerir. Ana dezavantajı, isteğe bağlı ekipman olarak bırakılmasıdır. Hız kontrolü, klima veya yolcu için hava yastığı.
Menzili yükseltirsek ve yolculara yönelik versiyonlara erişirsek Kombi y Otobüs, ekipman daha eksiksiz. Bu durumda Master dahil edecektir arka görüş kamerası dikiz aynasında, dokunmatik ekranlı ve entegre navigasyonlu bilgi-eğlence sistemi, bağlantı Bluetooth yardımcı USB soketleri veya daha fazla sayıda hava yastığı ile.
Renault Master videoda
Renault Master ve rakipleri
Başlıca rakipleri Renault Master kardeşleri mi, Opel Movano y Nissan nv400. Yanlarında ise Citroen Süveter, Peugeot Boxer, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato o Volkswagen Crafter.
Kendisini rakiplerinden farklı kılmak için Usta, güvenilir mekanik aralık ve dayanıklı ve çoklu üstyapı olanakları. Aksine, Fransız satıcı rakipleriyle rekabet edemez. modernlik, kaplamalarının kalitesi veya güvenlik ekipmanı olanakları.
Renault Master of Km0 ve ikinci el
El Renault Master, İspanya'da en çok talep edilen endüstriyel ve büyük binek araçlarından biridir. Bu nedenle piyasada bulunan birim sayısı sıfır kilometre ya da ikinci el cömerttir. bu amortisman ortalama gizli bir yerde bulunur 37,5 yüzde.
Bir birim satın almak istiyorsak ikinci el, bir erişebiliriz Master Kombi ortalama 2010 bin kilometre ile ikinci nesil (82 yılı) 15.400 euro. Mekanik, 2.5 litre ve 120 CV güce, 5 vitesli manuel şanzımana ve 9 yolcu kapasiteli (hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için uyarlama dahil) bir dizel çevrimdir.
Bir aramanız durumunda usta sıfır kilometre veya yönetir, 2018'de (üçüncü nesil) kayıtlı birimleri 23 bin avroya buluyoruz. Seçilen üstyapı, mekaniği barındıran Şasi Kabini açık kutusudur. 2.3 litre dCi dizel 110 hp, 6 vitesli düz şanzıman ve T L2 3500 sonlandırma.
Öne Çıkanlar
- Aralarından seçim yapabileceğiniz geniş gövde yelpazesi
- Yük kapasitesi
- Güvenilir ve tutumlu mekanik
Geliştirilebilir Puanlar
- Kanat açıklığı ve manevra kabiliyeti L4H3 gövdeleri
- ekipman olanakları
- Yüzey kalitesi
Renault Master fiyatları
fiyat aralığı Renault Master İspanya pazarı için (olası indirim ve promosyonları çıkarmadan) 19.400 euro Şasi Kabini versiyonu için. İlişkili mekanik, erişim dizelidir 2.3 litre dCi 110 hp, 6 vitesli manuel şanzıman, arka aks tahriki ve kaplama ile TL2 3500.
aralığın en üstünde usta, Otobüs L3H2 yolcu gövdesi var. Mekanik, biturbo dizel bloğuna karşılık gelir 2.3 litre dCi Enerji 165 hp 6 vitesli manuel şanzıman ve hızına başlayan tahrik sistemi ile 30.500 euro. Bu orana farklı paketler ve isteğe bağlı donanım eklemek zorunda kalacak.
Renault Master fotoğraf galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.