Verso Toyota

Minivanlar yeni ticari formatların saldırısı altında. SUV'ler satışları süpürüyor ve bu başarı, en geleneksel segmentleri en mutlak dışlanmaya kaydırdılar. bu Verso Toyota trend değişikliğinin kurbanlarından biridir. Tarihi 2018'de sona eren kompakt bir minivan.

Verso'nun başlangıcını bilmek için, Avrupa'ya ulaşmayan ilk neslin piyasaya sürüldüğü 1997 yılına geri dönmeniz gerekiyor. O zamanlar minibüs Corolla Verso olarak biliniyordu.gelişiminin çoğunu ödünç aldığından, Toyota Corolla zamanın. Adını değiştirmeden önce üçüncü nesil ortaya çıktı. Dördüncü baskıdan itibaren, Corolla soyadı kaybolur ve kuruması için Toyota Verso ile kalır.

O zamandan beri, Verso soyadı, mevcut olanlarla görebildiğimiz gibi, en tanıdık Toyota formatlarına eşlik eden soyadı. Toyota Proace Şehir Verso ve Toyota Proace Verso. Bu nedenle Verso, 2009 ve 2018 yılları arasında pazarda kuruldu ve bu sırada Toyota onu piyasadan çekmeye karar verdi. Düşük satış hacmi ve SUV'lerin artan ticari patlaması nedeniyle. Mevcut olduğu için doğal bir mirasçı bırakmaz Toyota Prius+ benzer olabilecek tek kişi.

Toyota Verso'nun teknik özellikleri

Toyota Verso'nun en son ticari nesli 2013 yılında tanıtıldı. 2009'da sunulan ikinci baskı modelinin bir güncellemesidir. Gövdesinin altında orta büyüklükte bir şasi kurulur. Bu, hem yolcular hem de kargolar için öncelikle iç alanı maksimize etmeye odaklanıyor.

Azaltılmış boyutları sayesinde Verso, güçlü C segmentine ait kompakt bir minivan olarak kabul edilir. 4,46 metre uzunluk, 1,79 metre genişlik ve 1,62 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,78 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. Cömert oranlarda bir iç mekan sunmanıza izin veren savaş.

Sadece bir gövde uzunluğu ile pazarlanmasına rağmen, Verso beş veya yedi yolcu için kapasite sunabilir. Üçüncü bir satır isteğe bağlı olarak dahil edilir. Bagajda katlanan iki ilave koltuk. Kargo hacmi açısından Toyota Verso, minimum 440 litre kapasiteli bir bagajı duyurdu yedi yolcu versiyonu için, beş kişilik formatta en az 484 litreye kadar büyüyor.

Toyota Verso'nun mekanik aralığı ve dişli kutuları

Üreticiler şu anda elektrifikasyonla desteklenen son teknoloji mekanik sistemler kullanıyor. Hakkında konuşmak toyota Hibritlerden bahsetmekle eş anlamlıdır. Japon markası verimli mekaniği ile bilinmesine rağmen, Verso'da bu tip bir ünite hiç olmamıştı. Aralık her zaman tarafından desteklenmiştir çok çeşitli dizel ve benzinli motorlarla geleneksel mekanik çözümler.

Güç tarafından teklif ile başlar 115D ayeti. 1.6 litrelik dört silindirli turbo dizel blok kullanır. 111 beygir gücü ve 270 Nm tork. Her zaman tüm gücü ön aksa gönderen altı ileri manuel şanzımana bağlanır. Sonra, buluruz 130'ye doğru geliştiren 1.598 santimetreküp turboşarjlı dört silindirli benzinli motorla 132 beygir gücü ve 160 Nm tork.

Motor bir kez daha altı ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Otomatik şanzımanlı tek varyant, Verse 140 MultiDrive. 1.798 santimetreküp deplasmanlı turboşarjlı dört silindirli bir motor kullanıyor. geliştirmek 147 beygir gücü ve 180 Nm tork. Sürekli varyatör tipi dişli kutusu, önceden ayarlanmış birden fazla dişliye sahiptir.

Toyota Verso'nun donanımı

Verso çekici tasarımıyla hiçbir zaman öne çıkmamış olsa da, içeriden de gerçekten çekici olduğu söylenemez. Sadelik genel tondur. Yoğun aile kullanımı için özel olarak tasarlanmış bir kabin. Sert plastikler, müşteriler tarafından algılanan kalite hissini bozan genel tondur.

Japon firmasında her zaman alışılmış olduğu gibi, ekipman yelpazesi farklı seviyeler. En küçüğünden en büyüğüne kadar şunları buluyoruz: İş ve İlerleme. Hafif estetik değişiklikler de görülebilse de, cilalar arasındaki farklılıklar esas olarak teknolojik bölüme odaklanır.

Ekipman söz konusu olduğunda, Toyota Verso teknolojisiyle hiçbir zaman öne çıkmadı. Toyota her zaman daha zayıf ekipman bırakma pahasına sınırlı bir fiyat sunmaya çalışmıştır. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, çift bölgeli klima kontrolü, panoramik tavan, dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, tarayıcı, Bluetooth ve iç mekana dağılmış çok sayıda hava yastığı gibi unsurlar öne çıkıyor.

Euro NCAP'e göre Toyota Verso

Toyota minivan, Avrupa Euro NCAP güvenlik testlerinde en yüksek puan olan 5 yıldızı elde etti.. Japon modelinin restyling versiyonunun belirli bir testi olmamasına rağmen, Japonların gerçekleştirdiği tek test, 2010 yılında restyling öncesi üçüncü nesil model üzerindeydi. Belirli güvenlik bölümleri açısından, şu puanları elde etti: Yetişkin yolcular için %89 ve çocuklar için %75 koruma sağlanırken, yayalar için güvenlik %69 ve güvenlik sistemlerinin işleyişi %86 olarak gerçekleşti.

Toyota Verso Km 0 ve ikinci el

Toyota Verso'nun satışta olduğu yıllar, yüksek dayanıklılığı ile dikkat çekiyordu. Japon markasının imzası, mekanik direnç, ayarlanmış fiyat ve doğru davranış ile eş anlamlıdır. Bütün bunlar kompakt minibüsün ilginç satış rakamlarına ulaşmasını sağladı. Bu birimlerin birçoğu alternatif satış kanallarına yöneldi. maruz kalan birimler yaklaşık %28'lik bir amortisman gösteriyor.

2018 yılında üretimi durdurulan Km 0 pazarı mevcut değildir ve teklifin tamamı kullanılmış ve ikinci el kanala odaklanmaktadır. Birçok olası alternatif. En ucuz üniteler, hala Corolla Verso olarak bilindiği ilk nesilden kalmadır.. Fiyatlar 2.000 Euro'ya yakın miktarlarda başlar. Halihazırda Verso olarak adlandırılan daha modern modeller 4.000 Euro'dan sunuluyor.

Toyota Verso'nun Rakipleri

Verso, minibüs manzarasında piyasadan kaybolan tek model değil. Birçok fabrika MPV'lerinin üretimini durdurdu. Buna rağmen, bugün birkaç birim hayatta kalsa da, bahis, hafif endüstriyel araçlardan türetilen aile versiyonlarına odaklanıyor. Toyota Verso'nun en doğrudan rakipleri: Renault Scenic, Citroen C4 Uzay Turu, FIAT 500L, Volkswagen Touran, Dacia Lodgy y Ssangyong Tivoli Büyük, diğerleri arasında. Teklif her zaman aynı olmasa da, hepsi aile konsepti için rakipsiz.

Vurgulamak

• İç mekan
• fiyat
• Davranış

Geliştirmek

• güçsüz motorlar
• zayıf ekipman
• iç kalite

Toyota Verso fiyatları

2018 yılında Ayetin ticari olarak durdurulması gerçekleşir. Yılların biriktirdiği deneyim, diğer modellere aktarılarak uzun bir geçmişi geride bırakıyor. Veda ederken Toyota Verso'nun başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 17.500 Euro'ydu. Bu değer, 132 beygir gücündeki benzin mekaniğine, manuel şanzımana ve Business bitişe sahip bir modele tekabül ediyor. Ailenin en pahalısı, otomatik şanzımanlı, yedi koltuklu ve Gelişmiş kaplamalı 150 beygir gücündeki dizel Verso idi. Başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 25.090 Euro idi.

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » toyota » Verso Toyota