Toyota Proace Şehir Verso

Pazar, satın alma eğilimlerini değiştiriyor. Son yıllarda SUV'lerin görünümü, sürücülerin tercihlerini tamamen değiştirdi. Geleneksel segmentler yeni kategoriler tarafından tehdit ediliyor. Klasik minivanlar yok olmak üzere, ancak tam tersine, endüstriyel minivanlardan elde edilen MPV, tıpkı diğer minivanlarda olduğu gibi büyüyor. Toyota Proace Şehir Verso.

toyota Bu pazarda çalışmaya hiç karar vermemişti, ancak satın alma değişikliklerini göz önünde bulundurarak katılmaya karar verdi. Proace City Verso, türetildiği endüstriyel aracın turizm seçeneğidir. Toyota Proace Şehri. Her iki model de aynı anda ortaya çıkıyor ve 2019'da resmi olarak sunuluyor. Estetik farklılıklar esas olarak birinin endüstriyel karakterinde yatarken, Verso binek otomobiller için daha yaygın tasarım çözümlerini tercih ediyor.

Toyota, Proace ürün yelpazesinin oluşturulması için maliyetleri düşürmek amacıyla uluslararası bir ittifaka katıldı. Şimdi Stellantis Group, Japon devi ile bir işbirliği anlaşması imzaladı. Bu sayede, ikizlenen endüstriyel ve binek otomobiller gibi birkaç model ortaya çıktı. Her biri estetik açıdan farklıdır, ancak vücutlarının altında çok sayıda öğe ve teknolojiyi paylaşırlar.

Toyota Proace City Verso'nun teknik özellikleri

Toyota'nın işbirliği yaptığı Stellantis Group'un bu yeni araç serisindeki en dikkate değer ve önemli değişikliklerden biri, EMP2 platformunun kullanımı. Bu son teknoloji yapı, çok uluslu holdingin diğer araçlarında gördüğümüzle aynıdır. Peugeot 3008, Vauxhall Büyük Ülkesi hatta DS 7 Çapraz. Farklı modellere ve farklı tahrik sistemlerine uyarlanabilirliği ile öne çıkıyor.

Toyota, farklı boyutlarda iki gövde satıyor: Normal ve Uzun. Bu nedenle dış önlemler değişir. En küçük model, 4,4 metre dingil mesafesi ile 1,85 metre uzunluğa, 1,88 metre genişliğe ve 2,78 metre yüksekliğe ulaşan boyutları gösteriyor. En büyük versiyon 4,75 metre uzunluğa, 1,85 metre genişliğe ve 1,88 metre yüksekliğe ve 2,97 metre dingil mesafesine kadar uzanıyor.

Boyut ve dingil mesafesi varyasyonları göz önüne alındığında, Proace City Verso, her iki gövdede bireysel koltuklarla beş veya yedi yolcu için bir kapasite sunar. Kargo kapasitesi söz konusu olduğunda, en küçük model 597 litrelik bir bagaj hacmini duyurur. Üstün formunda Proace City Verso Largo, minimum 850 litre kapasite sunar. Her iki durumda da, arka iki sıra katlanıp araçtan çıkarılarak normal bir kargo aracına dönüştürülebilir.

Toyota Proace City Verso'nun mekanik aralığı ve dişli kutuları

Proace City Verso için mekanik aralığı seçerken Toyota, bir kez daha Stellantis Group'tan motor ödünç aldı. Bloklar, yüksek performansın keyfini çıkarmaktan çok ağır yükleri desteklemeye odaklanır. EMP2 platformu sayesinde, mobilite çözümlerinde mekanik teklif çeşitlidir. Seri, biri dizel olmak üzere iki benzinli versiyondan ve ayrıca %100 elektrikli bir üniteden oluşuyor.. Bir merak olarak Proace City Electric'in Toyota tarihindeki ilk elektrikli model olduğunu belirtmek gerekir.

Portföy ile başlar 1.2 beygir gücü ve 110 Nm tork ile 205P. 1.199 santimetreküplük turboşarjlı üç silindirli bir blok kullanır. için aynı tahrik ünitesi kullanılır. 1.2 beygir gücü ve 131 Nm tork ile Proace City 230P. Tek dizel versiyon, 1.499 santimetreküplük turboşarjlı dört silindirli bir blok kullanıyor. O Proace City 1.5D, 131 beygir gücü ve 250 Nm tork geliştiriyor. Tüm üniteler, versiyona bağlı olarak manuel veya otomatik şanzımanları yöneterek gücü ön aksa gönderir.

Serideki en ekolojik ve verimli model DGT'den SIFIR çevre etiketine sahip en yeni Toyota Proace City Electric. Tek bir ön elektrik motoruna güç sağlayan 50 kWh kapasiteli lityum iyon aküye sahiptir. 136 beygir gücü ve 260 Nm tork geliştirir. WLTP döngüsünde 280 kilometrelik bir elektrik menzilini onaylıyor. Yeniden şarj için, doğru akımda 100 kW'a ve alternatif akımda 11 kW'a kadar hızlı şarj sistemleri seçilir.

Toyota Proace City Verso'nun Donanımı

Binek otomobile dönüştürülen endüstriyel araçlar, kalite hiçbir zaman güçlü noktalarından biri olmamasına rağmen, birçok yaşanabilirlik avantajına sahiptir. Stellantis Group'un MPV ailesi, içinde çok iyi sunulan araçlar sunar. Hoş bir tasarım, segmentte yaygın olarak kullanılan malzeme seçenekleriyle birleştirilmiştir. Sert plastiklerin aşırı kullanımı, genel konfor çok iyi olmasına rağmen, algılanan kalite hissini azaltır.

Japon firmasında her zaman olduğu gibi, sunulan teknoloji iki farklı donanım seviyesinde yapılandırılmıştır. En küçüğünden en büyüğüne kadar şunları buluyoruz: Family Active ve Family Active. Bunlar, eleman ekleme veya çıkarma olanağına zar zor izin veren çok kapalı ekipman paketleridir. Estetik olarak cilalar arasında belirli farklılıklar vardır, çünkü Gelişmiş cila ancak iki olası üstyapıdan daha kısa olanı ile sunulabilir.

Ekipman söz konusu olduğunda, Toyota Proace City Verso, herhangi bir geleneksel turizmin sahip olduğu teknolojilere sahiptir. Öğeler listesinde, çift bölgeli klima kontrolü, park kameraları, erişim ve çalıştırma, sekiz inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, mobil cihazlar için bağlantı ve eksiksiz bir güvenlik ekipmanı ve sürüş asistanları gibi bazı ilginç seçenekler buluyoruz.

Videoda Toyota Proace City Verso

Euro NCAP'e göre Toyota Proace City Verso

2018 yılında piyasaya sürüldüğünde Toyota Proace City ve farklı versiyonları ünlü Euro NCAP güvenlik testi, dört yıldız aldı. EMP2 platformuna dayalı tüm türetilmiş modeller için elde edilen sonuç aynıdır. Bölümlere göre sonuçlar: yetişkin yolcu korumasında 9,1, çocuk yolcu korumasında 8,1, yaya hassasiyetinde 5,8 ve sürüş asistanlarında 6,8. Bu değerlendirmeler, Stellantis Group ve Toyota arasındaki ittifaktan doğan tüm modeller tarafından paylaşılıyor.

Toyota Proace City Verso Km 0 ve ikinci el

Proace City Verso, geliştirme kardeşlerinden farklı olarak kategorinin en çok satan modelleri arasında değil, ailenin en bilinmeyeni. Yıllar boyunca dayanıklılık, güvenilirlik ve güç için haklı bir ün kazandı. Buna rağmen, talep düşük, alternatif satış kanallarında birkaç birim mevcut.. Onlarda, Japon modeli, aracın üretimine ve durumuna bağlı olarak değişen, segment standardında bir amortisman oranı gösteriyor.

İkinci el ve ikinci el piyasasına bakarsak şunu görüyoruz. fiyatlar 18.000 avroya yakın miktarlarda başlıyor Olumlu bir nokta olarak, satılık tüm birimlerin çok düşük kilometreli ve iki yıldan eski olmamasına dikkat edilmelidir. Kendi adına, Km 0 kanalı pratik olarak boştur. Bayiler düşük talep nedeniyle stok biriktirmezler. En ucuz üniteler, yeni fabrika modellerine kıyasla çok büyük bir tasarruf olmayan 20.000 Euro'dan başlıyor.

Toyota Proace City Verso'nun Rakipleri

Endüstriyel türevli MPV pazarı her şekil ve boyutta büyüyor. Arz arttı ama Proace City Verso, artık satışları olduğu için referans modellerden biri olarak kabul edilemez.. Buna rağmen son yıllarda rekabet arttı. Kısmen diğer markaların kardeş versiyonlarının gelmesi nedeniyle peugeot sürtüşme, Citroen Berlingo veya Opel Kombi Ömrü. Bu birimlere, kategori içindeki diğerlerini aşağıdaki gibi ekleyebiliriz: Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Dacia Dokker, Mercedes citan veya Ford Tourneo Bağlantısı. Hepsi konfigürasyon, boyut ve fiyatlarda benzer.

Vurgulamak

• çok yönlülük
• ekipman olanakları
• mekanik aralık

Geliştirmek

• Bazı malzemelerin kalitesi
• Yüksek fiyat
• yürüyüş iyileştirme

Toyota Proace City Verso fiyatları

Klasik kompakt minivanların ortadan kalkması, diğer segmentlerin yükselişinden ve endüstriyel araçlardan türetilen MPV araçlarının mükemmel fiyat-ürün oranından kaynaklanmaktadır. Toyota Proace City Verso'nun başlangıç ​​fiyatı 26.500 Euro'dur (KDV dahil değildir). Bu miktar, manuel şanzımanlı ve Family Active kaplamalı, 1.2 beygir gücünde 110 L benzinli motora sahip kısa gövdeli bir modele karşılık geliyor. Ailenin en pahalı modeli ise uzun gövdeli elektrikli Proace City Verso. Minimum oranı 39.700 Euro'dur (KDV dahil değildir).

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » toyota » Toyota Proace Şehir Verso