toyota endüstriyel araç pazarında oynamak için hiçbir zaman fazla bir şey verilmemiştir. Ancak son yıllarda ağırlıklı olarak minibüslerden türetilen MPV ünitelerinde ticari bir patlama gördük. bu Toyota Proace Şehri Hem kullanımda hem de mekanikte çok yönlü ünitelerin öne çıktığı, giderek daha popüler hale gelen bu pazarda Japon markasının temsili modelidir.
Nisan 2019'da tanıtılan, Toyota Proace City ilk kez hafif ticari araç kategorisine giriyor. ile kısa bir süre önce izlenen aynı stratejiyi izleyerek toyota proace, kapasite ve boyut olarak üstün birim. Her iki model de şimdiki adı Stellantis Group ile yapılan bir ittifaktan sonra ortaya çıkıyor. Fransız şirketleri tarafından gerçekleştirilen ve Japon markasının amblemi altında çoğaltılan bir gelişme.
Toyota, bu endüstriyel son milin iki farklı versiyonunu pazarlıyor. Bir yanda daha profesyonel ve endüstriyel bir kullanım için tasarlanmış Proace City'yi buluyoruz. Kapalı gövde panelleri ve 4,4 metreküpe kadar alan maksimizasyonu. Aynı ünite, Combi ünitesi ile yolcu formatında konfigüre edilebilir. Turizm olarak tasarlanan versiyonuna denir. Toyota Proace Şehir Verso, ve seçilen uzunluğa bağlı olarak 5 ila 7 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir: Normal veya Uzun.
Toyota Proace City'nin teknik özellikleri
Proace City'nin gelişimi için, Toyota, EMP2 platformunu Stellantis Group'tan ödünç aldı. Gibi geniş bir model yelpazesinde görebildiğimiz mimarinin aynısıdır. Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross veya Vauxhall Büyük Ülkesi. Bu sayede sanayici, geleneksel bir otomobile özgü teknolojileri ve mekanikleri bunun gerektirdiği tüm avantajlarla birlikte sunabilmektedir.
Ticari bir araç olan Toyota, farklı gövdeler sunuyor. Toplamda iki uzunluk. Standart versiyon 4,4 metre dış uzunluğa sahiptir.. Yük kapasitesi (1,81 metre uzunluğunda) iki Euro paletin yerleştirilmesine izin verir ve bir 3,3 ile 3,8 metreküp arasında kargo hacmi seçilen sürüme bağlı olarak. Bu gövde, yalnızca maksimum üç yolcu için uygun olan olası bir konfigürasyonu gösterir.
Söz konusu uzun versiyon Toyota Proace City, dışarıda 4,75 metre uzunluğa ulaşıyor. Kullanışlı uzunluğu 2,16 metre olan bir kutusu ve 3,9 ile 4,4 metreküp arasında kargo hacmi. Daha uzun gövde aynı zamanda iki olası formatı, iki yolcu kapasiteli tek kargo ve maksimum beş yolcu kapasiteli genişletilmiş kabin versiyonu sunmayı mümkün kılıyor.
Toyota Proace City'nin mekanik aralığı ve dişli kutuları
Proace City için mekanik aralığı seçerken Toyota, bir kez daha Stellantis Group'tan motor ödünç aldı. Bloklar, yüksek performansın keyfini çıkarmaktan çok ağır yükleri desteklemeye odaklanır. EMP2 platformu sayesinde, mobilite çözümlerinde mekanik teklif çeşitlidir. Seri, biri dizel olmak üzere iki benzinli versiyondan ve ayrıca %100 elektrikli bir üniteden oluşuyor.. Bir merak olarak Proace City Electric'in Toyota tarihindeki ilk elektrikli model olduğunu belirtmek gerekir.
Portföy ile başlar 1.2 beygir gücü ve 110 Nm tork ile 205P. 1.199 santimetreküplük turboşarjlı üç silindirli bir blok kullanır. için aynı tahrik ünitesi kullanılır. 1.2 beygir gücü ve 131 Nm tork ile Proace City 230P. Tek dizel versiyon, 1.499 santimetreküplük turboşarjlı dört silindirli bir blok kullanıyor. O Proace City 1.5D, 131 beygir gücü ve 250 Nm tork geliştiriyor. Tüm üniteler, versiyona bağlı olarak manuel veya otomatik şanzımanları yöneterek gücü ön aksa gönderir.
Serideki en ekolojik ve verimli model, en yeni Toyota'dır. Proace Şehir Elektrik DGT'den SIFIR çevre etiketi ile. Tek bir ön elektrik motoruna güç sağlayan 50 kWh kapasiteli bir lityum iyon pile sahiptir. 136 beygir güç ve 260 Nm tork üretiyor. WLTP döngüsünde 280 kilometrelik elektrikli özerkliği onaylar. Şarj için, doğru akımda 100 kW'a ve alternatif akımda 11 kW'a kadar hızlı şarj sistemleri seçilmiştir.
Toyota Proace City'nin Ekipmanları
Zamanla, endüstriyel araçlar, geleneksel binek otomobillere özgü teknolojiler ve sistemler içeriyor. Toyota Proace City ve City Verso tarafından kullanılan platform, daha eksiksiz bir donanıma erişmenizi sağlar. ve geniş. Elbette lüks için değil, direnç için tasarlanmış nitelikleri sunmaya devam ediyorlar.
Tüm iç kısım, doğru oturma ve bitiş ile sert plastikten yapılmıştır. Evin diğer ürünlerinde de gördüğümüz gibi modelin sunduğu farklı bitiş seviyeleri. En düşükten en yükseğe doğru şunları buluyoruz: GX ve VX, seçilen gövdeye bağlı olarak belirsiz bir şekilde seçilebilir, yolcular için Van veya Combi. Her iki bitiş de farklılıklarını teknolojiye odaklasa da estetik değişimler de görülebiliyor.
Ekipman söz konusu olduğunda, pek çok ayrıntı da eksik değil. Çoğu, günden güne güvenlik ve pratikliğe odaklanır. İki bölgeli klima kontrolü, ışık ve yağmur sensörü, navigasyon sistemi, sekiz inç dokunmatik ekranlı multimedya ekipmanı ve mobil cihazlar için bağlantı, USB ve yardımcı prizler, anahtarsız erişim ve çalıştırma ve eksiksiz bir sistem gibi unsurları vurgulamaya değer. asistanlar ve sürüş yardımları seti.
Euro NCAP'e göre Toyota Proace City
Diğer kardeş modellerle paylaştığı platform üzerinde geliştirilen Proace City, güvenlik testlerindeki puanları paylaşıyor. Avrupa NCAP. Değerlendirme kuruluşu, olası beş yıldızdan dördünü belirledi Japon hafif kamyoneti için. Elde edilen sonuçlar: yetişkin yolcu korumasında 9,1, çocuk yolcu korumasında 8,1, yaya hassasiyetinde 5,8 ve güvenlik asistanlarında 6,8. Bu sonuçlar, Toyota Proace City Verso'da türetilmiş MPV versiyonunda görebildiğimizle aynıdır.
Toyota Proace Şehri Km 0 ve ikinci el
Geliştirme kardeşlerinden farklı olarak Proace City, kategoride en çok satan modeller arasında yer almıyor. Yıllar boyunca dayanıklılık, güvenilirlik ve güç için haklı bir ün kazandı. Buna rağmen, talep düşük, alternatif satış kanallarında birkaç birim mevcut.. Onlarda, Japon modeli, aracın üretimine ve durumuna bağlı olarak değişen, segment standardında bir amortisman oranı gösteriyor.
İkinci el ve ikinci el piyasasına bakarsak şunu görüyoruz. kargo minibüsü modelleri için fiyatlar 15.500 Euro'ya yakın miktarlarda başlıyor bir yaşında ve 20.000 kilometreden fazla yol kat etti. Yolcu Tourer versiyonları fiyatı minimum 21.000 Euro'ya çıkarıyor. Km 0 kanalı pratikte sıfırdır. Bayiler düşük talep nedeniyle stok biriktirmezler. En ucuz birimler 17.000 Euro'dan başlıyor.
Toyota Proace City'nin Rakipleri
Daha önce tartıştığımız gibi, hafif sanayi veya son mil pazarı son yıllarda büyüdü. İttifaklar, kardeş ürünler sayesinde daha fazla markanın segmente katılmasına izin verdi, bu durumda olduğu gibi. Proace Şehri'nin kardeşleri olan üç doğrudan doğal düşmanı vardır: Citroen Berlingo, Peugeot ortağı ve Opel Combo. Bu birimlere piyasada bulunan diğer önemli birimleri de eklemeliyiz, örneğin: Volkswagen Caddy, Ford Transit Bağlantısı, Mercedes citan, Dacia Dokker y fiat fiorino. Bazı birimler diğerlerinden daha ucuz olmasına rağmen, hepsi hem boyut hem de kalite açısından rakiplerdir.
Vurgulamak
- çok yönlülük
- ekipman olanakları
- çeşitli mekanik
Geliştirmek
- sıkıcı estetik
- Bazı malzemelerin kalitesi
- Davranış
Toyota Proace Şehir Fiyatı
Ödeme söz konusu olduğunda Proace City, her avronun satışları artırmak için önemli olduğu kategorinin ortasında yer alıyor. Toyota Proace City'nin başlangıç fiyatı 17.336 euro (KDV hariç). Bu miktar, GX kaplamalı, Van gövdeli, kısa gövdeli ve 1.2 beygir gücündeki 110P motorlu bir modele karşılık geliyor. Ailenin en pahalı modeli, uzun formatlı van gövdesine ve 131 beygir gücünde dizel motora sahip Proace City Tourer'dır. Fiyatı ise 19.320 euro (KDV hariç) olarak açıklandı.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.