Toyota Highlander

. 54.000 Euro
  • Karoser suv
  • Puertas 5
  • Plazalar 5 - 7
  • Güç 243 cv
  • tüketim 7 - 7,2l/100km
  • gövde 579 Litros
  • değerlendirme 4,4

toyota ürün yelpazesini küresel hale getirmek istediğini açıkladı. Japon şirketi, hemen hemen tüm ülkelerde varlığıyla sektörün en büyüklerinden biri olmasına rağmen, şimdiye kadar daha bölgesel bir politika yürütmüştür. bu Toyota Highlander buna iyi bir örnektir. Tarihinde ilk kez Avrupa pazarına çıkan büyük bir SUV.

Ancak, dördüncü olmasa da, Highlander'ın ilk nesliyle karşı karşıya değiliz. İlk üçü, öngörülebilir bir satış eksikliği nedeniyle Avrupa topraklarına ayak basmadı. İlk nesil 2000 yılında New York Motor Show'da sunuldu.. Pastoral bir senaryo çünkü Amerikan pazarı bu tür araçların ana talepçisi.

Avrupa'da SUV'lara olan talep o kadar arttı ki neredeyse her şeye yer var. Toyota Highlander'ın dördüncü nesli evin SUV serisini doldurmaya geliyor, birimlerin geri kalanının hemen üzerinde duran; Toyota Yaris Çapraz, Toyota CHR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. 2023 yazında, özellikle teknolojiyi geliştirmeye ve yeni estetik detaylara odaklanan ilk güncellemesini alıyor.

Toyota Highlander'ın teknik özellikleri

Daha önce de söylediğimiz gibi, Highlander, açık bir istisna dışında, evin en büyüğü olmaya geliyor. Toyota Hilux. Zarif ve kaslı gövdesinin altında TNGA-K olarak adlandırılan evin modüler platformunun en büyük versiyonu. Bu, bazı önemli önlemlerin alınmasını gerektirir ve bu, geçerken kimseyi kayıtsız bırakmayacaktır.

E-SUV segmentinde konumlandırılmıştır. Platform, en uç noktaya ulaşana kadar uzatıldı. 4,97 metre uzunluk, 1,983 metre genişlik ve 1,75 metre yükseklik. Bu dış boyutlara 2,85 metrede şifrelenmiş bir dingil mesafesi eklenmelidir. Bu savaş, bir yedi koltuğa kadar iç alan üç sıra halinde dağıtılır.

İkincisi, standart 579 litre hacme sahip cömert orantılı bir bagajdan açılır. Sunulan tüm sıralarda yük kapasitesi 332 litre ile sınırlıdır.. İki arka sırayı indirirsek maksimum hacim 1.909 litreye ulaşıyor. Şekline rağmen, 20 santimetrelik bir yerden yükseklik gösterdiği için saha için özel yeteneklere sahip bir SUV'dan bahsetmiyoruz.

Toyota Highlander'ın mekanik aralığı ve dişli kutuları

Toyota'da alışılageldiği gibi, Highlander'ı işlerken tek bir olası seçenek vardı. Diğer ülkelerde çeşitli sistemleri bir araya getirme yeteneğine sahip olmasına rağmen, Avrupa'da sadece yüksek performanslı bir hibrit mekaniği sunar. En güçlü versiyonunda dördüncü nesil bir hibrit settir. Modelin ölçüleri ve ağırlığı düşünüldüğünde mantıklı bir şey.

Şema her zamanki Toyota'dır. Ana blok, 2.5 Dinamik Kuvvet adı verilen bir benzin bloğudur. Toyota Camry. Bu bir 2.487 santimetreküplük doğal emişli dört silindirli motor Silindir kapasitesi Buna ek olarak, her aksta bir tane olmak üzere, ikinci koltuk sırasındaki koltukların hemen altında bulunan nikel-metal hidrit pille çalışan iki elektrik bloğu vardır.

Her şey hesaba katılırsa Highlander maksimum 248 beygir gücü geliştirir yaklaşık iki kilometre %100 elektrikli özerkliğe sahip. Elbette mekanik yönetim, torkun %80'ini arka aksa gönderebilen akıllı bir dört tekerlekten çekiş aracılığıyla setin dışını dört tekerleğe dağıtmaktan sorumlu olan otomatik bir CVT şanzımandan türetilmiştir.

Toyota Highlander'ın Ekipmanları

İçeriden, Toyota Highlander, 2023 modeli için özelliklerini geliştirerek, kendisini firmanın en gelişmiş ve lüks modeli olarak konumlandırmak için burada olduğunu gösteriyor.İç tasarımı mükemmel bir kaplamaya sahip. Hoş bir dokunuşa sahip yumuşak malzemeler, tüm yolcular için yüksek kalite hissi yaratır. Tek sorun, Toyota'nın genellikle müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamadığı özelleştirme seçeneklerinin olmaması.

Ekipman paketleri çok kapalıdır ve büyük değişiklik olasılıkları yoktur. Highlander'ın kaplama yelpazesi, Toyota'da olağan şekilde yapılandırılmıştır.. İki seviye sunulur: Gelişmiş ve Lüks. Bu durumda bir çok teknoloji en alt seviyeden sunulduğundan sıradan erişim bitişinin ortadan kaldırılmasına karar verilmiştir. Yalnızca donanım değişmekle kalmaz, aynı zamanda 20 inç'e kadar boyuta sahip özel jantlar gibi hem dış hem de iç mekandaki belirli ayrıntılar ve öğeler de değişir.

Ekipman söz konusu olduğunda, Highlander evdeki en geniş sistem yelpazesini sunar. Kesinlikle her şeyi bir araya getiriyor ve hatta daha sonra modellerin geri kalanı tarafından kullanılacak teknolojileri tanıtır. LED matris farlar, Head-Up Display, kişiselleştirilebilir dijital gösterge paneli, 12,3 inç ekranlı multimedya sistemi, açılır tavan, akıllı telefonlar için kablosuz bağlantı ve çok daha fazlası gibi unsurları vurgulamaya değer. Buna ek olarak, evdeki en kapsamlı güvenlik donanımını, en yeni nesil Toyota Safety Sense'i eklemeliyiz.

Toyota Highlander videoda

Toyota Highlander'ın rakipleri

Büyük SUV pazarından bahsetmişken, bunların en çok satan modeller olmadığını kabul etmek gerekir, ancak elbette Toyota'nın sunduğu seçeneklere alternatif seçenekler de var. japonların en büyük sorunu en yakın rakiplerinin uzun süredir uğraştığı bir pazarda geç kalır. Aşağıdaki gibi rakamlar: Volkswagen Touareg, Lexus RX, Volvo XC90 y Audi Q7, diğerleri arasında. Bu birimleri hesaba katarsak, Japonlar en ucuz ve yalnızca hibrit mekaniği sunan tek araç olarak konumlanıyor. Tabii ki, en büyük düşmanları gibi genel modellerdir. Sangyong Rexton, Jeep Grand Cherokee y el Ford Edge.

Vurgulamak

  • Dizayn
  • yaşanabilirlik
  • verimli mekanik

Geliştirmek

  • boyut
  • Faydaları
  • harcamalar

Toyota Highlander Fiyatları

Evin en büyük modellerinden biri olan Highlander, Japon firmasının en pahalısının podyumunda. Toyota Highlander'ın başlangıç ​​fiyatı 54.000 Euro, ek teklifler veya promosyonlar olmadan (2023 güncellemesinden önceki modelle ilgili fiyat). Bu değer, Gelişmiş kaplamalı Hybrid 250H 4×4 modeline karşılık gelir. En pahalı model, Lüks döşemeli Highlander ve dört tekerlekten çekişli aynı Hybrid 250H bloğu. Asgari faturanız 64.502 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.