Volkswagen ID.3

için yeni bir dönem geliyor Volkswagen. Wolfsburglular, tarihlerinin başlangıcından beri, bir çağa damgasını vuran ya da şimdiye kadar keşfedilmiş yollar açan modellere sahipler. bunu söylemek mantıksız değil Volkswagen ID.3, piyasada devrim yaratacak bir sonraki modeldir.. Alman markasının ilk %100 elektrikli otomobili, sadece segmentinde bir mihenk taşı olmayı değil, aynı zamanda evde bir değişim modeli olmayı da vaat ediyor.

El Volkswagen Golf Elektrikli versiyonları ile Volkswagen'in bugüne kadarki en ticari akülü modeli olmuştur. Yine de ID.3, firmanın elektrikli kompakt konumunu işgal etmek için e-Golf'ün yerini alıyor. ID şemsiyesi altında gelen ve gelecekte daha fazla modelin ekleneceği bir model serisinin ilki. ID.3, minimum estetik rötuşla daha fazla kalite ve daha fazla ekipman sunmak için 2023'ün başında biraz yenilendi.

Volkswagen ID.3'ün teknik özellikleri

İlk ve en önemli şey, ID.100'ün %3 elektrik konseptidir. Diğer modellerden farklı olarak, bu model, termal versiyonları veya hibrit veya plug-in hibrit çözümleri olmadan baştan itibaren tamamen elektrikli olarak doğdu. bunun sayesinde MEB adında tamamen yeni bir platform başlattı. Bahsedilen skaler ve modüler yapı, aşağıdakiler gibi çoklu gövdelere uyarlanmıştır. Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Volkswagen kimliği. Buzz.

Volkswagen ID.3, ölçümleri nedeniyle Avrupa düzeyinde en popüler segmentlerden biri olan C segmentinde mükemmel bir konuma sahiptir. 4,26 metre uzunluk, 1,8 metre genişlik ve 1,55 metre yükseklik. Alışılmadık kompakt görünümü iki amaç arar. Birincisi, aerodinamik akışı tercih etmektir. İkincisi, iç alanı en üst düzeye çıkarmaktır. 2,76 metrelik iyi kullanılmış dingil mesafesi sayesinde, beş yolcuya kadar rahatça seyahat edebilir.

Sadece iyi bir iç alana izin verilmekle kalmıyor, aynı zamanda tasarım, kargo kapasitesini geliştirmek için de uyarlandı. Volkswagen ID.3'ün bu konuda en iyi kompaktlardan biri olduğu söylenebilir. Minimum 385 litre hacme sahiptir., kardeşi Golf gibi diğer rakiplerin zirvesinde konumlandıran bir şey, Renault Megane veya SEAT Leon.

Volkswagen ID.3 motorlar ve piller

ID.3, Volkswagen'de yeni bir çağın ilk ürünüdür. Marka, lansmanı ile tamamen elektrik segmentine giriyor. Kompakt, yalnızca aralığın farklı pil boyutları etrafında döndüğü elektrikli sistemler sunar.. Otomatik şanzıman yönetimi ile her zaman arka aksa güç sağlayan lityum-iyon piller. Daha sonra GTX adı verilen çift motorlu ve yaklaşık 300 beygir gücüne sahip bir spor versiyonu da gelecek. gelince piller 58 ve 77 kwh kapasite olmak üzere iki farklı seviyeye sahiptir..

2023'ün başında yapılan incelemenin ardından ID.3, ürün yelpazesini üç mekanik versiyonla sınırlandırıyor. Erişimi olanlar ön aksta 204 beygir gücünde tek motor iki pil boyutuyla birleştirilebilir. bunun sayesinde özerklikler 435 ile 574 kilometre arasında onaylanır sürüme bağlı olarak. Şarj gücü doğru akımda 170 kw'a, alternatif akımda 11 kw'a kadar ulaşır. Maksimum performansta, pilin %0 ila %80'ini yalnızca 30 dakikada kurtarabilir.

Ailenin en güçlü modellerine GTX kısaltması (elektrikli aralığın spor kısaltması) ve iki farklı versiyon eşlik ediyor. O ID.3 GTX, 286 beygir gücü ve 545 Nm torka sahip tek motora sahip 79 kilometrelik özerkliği belgelendirmesine olanak tanıyan 600 kWh kapasiteli lityum pil ile ilişkilidir. En faydalısı ise ID.3 GTX Performansı çift ​​motorlu. 326 beygir gücüne ulaşıyor. 0'dan 100 km/saat hıza 5,6 saniyede ulaşıyor ve 79 kWh'lik bataryası, 600 kilometrelik resmi özerkliği (WLTP döngüsü) belgelendirmesine olanak tanıyor.

Volkswagen ID.3'ün donanımı

Elektrikli mobiliteye geçiş gerçeği, hiçbir koşulda gemideki konforu veya ekipmanı kaybetmek anlamına gelmemelidir. Aslında elektrikli olanlar ekonomik olarak daha teknolojik ve yetenekli bir kitleyi cezbettikleri için tam tersini başarıyorlar. Bu sebepten dolayı Volkswagen ID.3, segmentteki en donanımlı kompaktlardan biri olarak sınıflandırılabilir.. Onun için özel çözümler var, aynı zamanda evin içinde görmeye alıştığımız başka seçenekler de var.

öncül mezhepler, ID.3'ün kaplama yelpazesi şimdilik mekanik versiyonlarla örtüşen farklı seviyelerde yapılandırılmıştır: Pro ve Pro S. Bunlara kişiselleştirilmiş kaplamalara sahip GTX spor ünitelerini eklemeliyiz. Kaplamalar arasındaki farklar esas olarak mekanik ve teknolojik yönlere odaklanıyor, ancak daha donanımlı ve daha yüksek menzilli versiyonlar için özel unsurlar da mevcut.

Ekipman söz konusu olduğunda, Volkswagen ID.3, en yeni nesil elemanların geniş bir kataloğunu sunar. Listede şu gibi ayrıntılar öne çıkıyor: LED matris farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, sunroof, 5,3 inç dijital göstergeler, 12 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, mobil cihazlar için kablosuz bağlantı, park kameraları ve geniş seviyeli sürüş asistanları. 2 otonom sürüş.

Videodaki Volkswagen ID.3

Euro NCAP'e göre Volkswagen ID.3

Ticari lansmanından kısa bir süre sonra, Volkswagen ID.3, mümkün olan en yüksek puanı aldığı Euro NCAP güvenlik testlerinden geçer; beş yıldız. Gruplara göre sonuçlar yetişkin yolcu korumada 87'de 100, çocuk yolcu korumada 89'de 100, yaya savunmasızlığında 71'de 100 ve sürücü asistanları ve ADAS ekiplerinin davranışlarında 88'de 100'dir. Bu değerler, otomobilin yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için 2023 güncellemesinden sonra da geçerliliğini koruyor.

Km 3 ve ikinci el Volkswagen ID.0

ID.3 kısa bir süredir piyasada olmasına rağmen, çoğu montaj hattındaki tedarik sorunlarından etkilenmiş olsa da, satışlar iyi bir ilerleme gösteriyor. Herhangi bir Volkswagen ürünü gibi, elektrikli ürünlerin sahip olduğu yeniden değerlemeye ek olarak, ortalamanın altında bir amortisman sunar. Bu sayede bir %22 kayıp oranı, kategorideki en iyi rakamlardan biri.

İkinci el ve ikinci el pazarına bakacak olursak, kilometresi 40.000 kilometreyi geçmeyen ilk ünitelerin satışa çıktığını görüyoruz. Fiyatlar 36.000 Euro'ya yakın tutarlardan başlıyor. Çoğunluk teklifi, 204 kilometre onaylı özerkliğe sahip 420 beygir gücü versiyonuna odaklanıyor. Km 0 pazarı, talebin çok üzerinde bir talep nedeniyle mevcut değildir.

Volkswagen ID.3 rakipleri

Her gün yeni bir elektrikli modelin lansmanına tanık oluyoruz. Elektrikli araç pazarı, yeni ve artan talep karşısında katlanarak büyüyor. Ancak şu an için Satılık bulduğumuz çok fazla %100 elektrikli kompakt model yok. Bu, Volkswagen ID.3'ün şu anda çok az rakibi olmasını sağlıyor. Bir yandan, en doğrudan düşman, Nissan LEAF, ona ek olarak başkalarını da adlandırabiliriz: renault zoe veya Citroen ë-C4, her ikisi de kompakt elektrik açısından benzer.

Vurgulamak

• elektrikli hareketlilik
• Ekipman
• cesur tasarım

Geliştirmek

• direksiyon düğmeleri
• şarj süreleri
• Yüksek fiyat

Volkswagen ID.3 fiyatı

Volkswagen projeyi uygun fiyatlı ve toplu bir elektrik olarak satmasına rağmen, gerçek şu ki ID.3, termal kompakttan çok daha yüksek bir fiyata sahip. Volkswagen ID.3'ün başlangıç ​​fiyatı, teklifler veya indirimler olmadan 38.540 Euro'dur.. Bu miktar, 58 kWh bataryaya ve 435 kilometre otonomiye sahip bir EPro modeliyle ilişkilendiriliyor. GTX birimlerinin fiyatını bilmeden ailenin en pahalısı ise 3 kWh pil, 77 beygir gücü ve 204 kilometre menzile sahip ID.574 Pro S. Fiyatı teklifler veya promosyonlar olmadan 41.725 eurodan başlıyor.

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen ID.3