Bir plug-in hibrit araç gerçekten ne kadar tüketir? Mercedes A-Serisi 250e'yi deneyin

Mercedes A-Serisi 250e Dış

Üreticilerin her zaman bir WLTP onay döngülerinde çok düşük tüketim, gerçek olmayan bir şey. Bu nedenle bugün bir plug-in hibrit aracın gerçek tüketiminin ne olduğunu bulmak için bir test yapacağız.

Bu testi yaptığımız araç bir Mercedes Sınıfı A250e, Class A'nın plug-in hibrit versiyonu. Kombine kullanımda 60 ila 68 km arasında onaylanmış bir otonomiye sahipken, tüketimi sadece 1l/100km. Bu rakamların çok gerçekçi olmadığını şimdiden söyleyebilirim ama başlıyoruz.

Şehir içi kullanımda %100 elektrik modunda gerçek özerklik

Bu testte bir şey yapacağız ağırlıklı olarak kentsel kullanım, kullanıcıların büyük çoğunluğu bu arabayı bunun için satın alırdı. Teste %100 pil ile başlıyoruz, verimli bir şekilde dolaşacağız, örneğin trafik ışıklarında rejeneratif frenlemeden iyi bir şekilde yararlanmak için fazla hızlanmadan ve koşulları önceden tahmin etmeden. Bu, arabanın elektrik tüketimini iyileştirmemize ve bu şekilde özerkliğini artırmamıza yardımcı olacaktır.

gittikten sonra şehir merkezinde birkaç saat dolaşmak, ortalama tüketim elde etmenin mümkün olduğu sadece 16,4kWh/100km, trafik koşulları göz önüne alındığında oldukça kabul edilebilir bir rakam. Gerçekten de sokaklarda yürümek zorunda kaldığımız anlar oldu, yoğun trafikte kendimizi bulduğumuz anlar oldu ve ayrıca 50 km/s hızla serbestçe dolaşabildiğimiz alanlar oldu.

Mercedes A-Serisi 250e Dış

16,4 kWh/100 km'lik bu ortalama tüketim ile, Mercedes Class A250e mümkün olacaktır %64 elektrik modunda 100 km sürün, kompakt olduğunu dikkate alırsak ve onu en doğrudan rakipleriyle karşılaştırırsak, çok iyi bir özerklik. Audi A3 45TFSIe.

Şehirde elektrik özerkliği olmayan bir plug-in hibrit aracın gerçek tüketimi

Mercedes A-Serisi 250e Dış

teste başlamalıyız şehir içi kullanımda elektrik menzili olmadan yakıt tüketimi verimli bir şekilde dolaşmak, yani doğru pedala basmak ve trafiğin durumunu bir kez daha tahmin etmek. A250e, elektrikli özerkliğe sahip olmasa bile, kendi kendini şarj eden bir hibritmiş gibi belirli zamanlarda %100 elektrik modunda sürüş yapabilir.

Bu durumlarda, Alman kompaktı, çevrede kalan ortalamaları elde etme yeteneğine sahiptir. 7 km'de 100 litre, kötü bir şey yok Şehir merkezinde dolaşıyorduk, az trafikte 50 km/s hızla gidiyorduk ve diğer zamanlarda daha fazla araç hacmine sahip olduğumuzda tüm bunlarla birlikte.

Başka bir detay ise sıfır kilometre özerkliği işaret etmesine rağmen, 218 HP gücünü ve 450 Nm torkunu korumaya devam ediyor. Bunun nedeni, her zaman ihtiyaç duyduğumuzda bize maksimum faydayı sunabilecek fazla kapasiteye sahip olmasıdır, ki bu şehirde durum böyle olmayacak.

Çevre yolu, en verimli ortam

Mercedes A-Serisi 250e İç Mekan

Burası, Mercedes A-Serisi 250e'nin tüm arabalarda ortak olan maksimum verimliliğini gösterdiği yerdir. Bu durumda, yolculuğumuzda bulduğumuz maksimum hız 80 ve 100 km/s. Evet, 50 limitli bir köprümüz oldu, bazı stopajlarımız oldu ama çok önemli bir şey olmadı.

Bu rota boyunca 15 km'den fazla seyahat ettikten sonra, elde edilen ortalama tüketim 4,9 km'de 100 litre, çok iyi bir sayı. %100 elektrikli modda kullansaydık, Alman kompakt da gerçekten düşük bir tüketime sahip olacaktı. Sonunda, çok sabit bir hızda ve büyük bir hızlanma veya frenleme olmadan sürüyoruz. Ayrıca düşük aerodinamik direnç ve aracın motorunun çok düşük devirlerde kalmasını sağlayan dişli oranı.

Yasal hızlarda otoyol yolculuklarında çok kabul edilebilir masraf

Mercedes A-Serisi 250e İç Mekan

Alman kompakt bir tutar 120km/s hızla otoyolda sürerken çok kabul edilebilir yakıt tüketimiBu aynı zamanda belirli zamanlarda çok düşük devirlere çıkmanıza izin veren 8 vitesli bir şanzımandan kaynaklanmaktadır. Yapabildiğim test, diğer durumlarda olduğu gibi, dolaşan ve klima açıkken tek bir kişi oldu.

Burada, A250e yaklaşık kalan bir ortalamaya ulaştı 6,4 km'de 100 litre. Bana orantısız bir rakam ya da onun gibi bir şey gibi gelmiyor, aslında ağırlık gibi, elektrikli bir versiyon olması gibi beraberinde getirdiği olumsuz noktalar açısından bana çok iyi geliyor.

Mekanik Mercedes A250e Sınıfı

Mercedes A-Serisi 250e Dış

A250e Sınıfı, biri geleneksel benzinli ve diğeri elektrikli olmak üzere iki motora sahiptir. Yanmalı motor bir parçadan oluşur. 1.3 litre deplasmanlı blok, dört silindire sahiptir ve 160 CV sunar. elektrikli kısım 102 CV sunuyor ve bir tarafından beslenir 15.6 kWh pil brüt kapasite, net kapasitesi 10,7 kWh olmasına rağmen.

Gerçekten, Her iki motorun sağladığı ortak güç 218 hp ve 450 Nm tork0'dan 100 km/s hıza bu A Sınıfı'nı sadece 6,6 saniyede çıkabiliyor. Şanzıman ise sekiz vitesli ve çift kavramalı tipte otomatiktir. Dikkate alınması gereken bir diğer husus, tartıda 1.680 kg olarak duran ağırlığıdır.

Öte yandan, pil yeteneğine sahiptir kapasitesinin %0 ila %100'ü arasında şarj edilebilir bazılarında yaklaşık iki saat 7,4 kW alternatif akımda şarj gücü ile. Ayrıca hızlı şarj ile donatma seçeneğimiz var doğru akımda, böylece 25 kW güç sayesinde sadece 24 dakikada şarj olur.

Mercedes Class A250e'nin Sonuçları

Mercedes A-Serisi 250e Dış

Görüldüğü gibi sonunda üreticinin onayladığı 100 km'de litreden biraz uzak kaldık WLTP döngüsüne göre. Her halükarda bana fahiş bir masraf gibi gelmiyor. Aslında benzinli A200 versiyonu ile kıyaslarsak tüketiminin çok da uzak olmayacağını düşünüyorum.

El Bu A250e'nin aldığı en olumlu nokta, çok iyi bir elektriksel otonomi ile birlikte makul maliyetidir.. Kompakt bir PHEV almayı düşünüyorsak, şüphesiz en iyi seçeneklerden biri olduğunu düşünüyorum. Ayrıca bu bir Mercedes, yani malzemeleri, kaplamaları ve kalitesi gerçekten çok iyi.

Editörün görüşü

Mercedes A-Serisi 250e İç Mekan

Mercedes Sınıfı A250e
  • Editör puanı
  • 4 yıldız derecelendirmesi
  • %80

  • Mercedes Sınıfı A250e
  • Gözden geçirme:
  • Yayınlanan:
  • Son değişiklik:
  • Dış tasarım
    Editör:% 85
  • iç dizayn
    Editör:% 85
  • ön koltuklar
    Editör:% 85
  • arka koltuklar
    Editör:% 80
  • gövde
    Editör:% 70
  • Mekanik
    Editör:% 85
  • harcamalar
    Editör:% 85
  • Konfor
    Editör:% 85
  • fiyat
    Editör:% 80

Artılar

  • sürüş konforu
  • Her zaman maksimum gücü koruyun
  • harcamalar

Contras

  • Gövde kapasitesinde kayıp
  • Düşük yakıt deposu
  • Biraz daha sportif karakter eksikliği

Fotoğraf galerisi Mercedes A-Serisi 250e plug-in hybrid


Bizi Google Haberler'de takip edin

İlk yorumu siz

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.