Toyota Motor Corporation (TMC), markalarını elektriklendirmek için dev adımlar atıyor. Bunun için, az ya da çok kısa vadede çok çeşitli elektrikli araçlara dönüşecek büyük miktarlarda para yatırıyor. Ve en çok yararlanan yan kuruluşlarından biri de birinci sınıf şirketi Lexus olacak.. Bunun kanıtı, sunduğu ve tescil ettirdiği prototipler ve ticari isimlerdir. bu Lexus L.F.R. En "açgözlü"...
La ticari isim Lexus LFR Size tanıdık gelmeli çünkü bundan daha önce zaman zaman bahsetmiştik. Söylentiler yanlış değilse, elektrifikasyon açısından "L" evinin en büyük temsilcisi olacak. Ama sadece bu da değil, çünkü her şey bunu gösteriyor. Zaten efsanevi olan LFA'nın doğrudan değil, bir elektrik anahtarıyla değiştirilmesi olacaktı.. Ancak tüm bu aylarda Japon firması, gerçekleri onun için çalışacaklarını söylese de sessiz kaldı. Özenli…
Lexus LFR, efsanevi ve ikonik LFA'nın doğrudan ve elektrikli değil, yerini alabilir…
Biraz hatırlarsanız, Toyota'nın zaten LFR adını tescil ettirdiğini hatırlayacaksınız. Daha kesin olmak gerekirse, içindeydi Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Ofisi - EUIPO. Bu, geçen Ekim ayında başınıza geldi ve görünüşe göre "lafı dolandırmadılar" çünkü zaten başka bir hamle yaptılar. gittiler IP Avustralya bu ticari unvanın kullanılmasını ve hukuki desteğini talep etmek. Aslında, sunum 9 Kasım'da gerçekleşti.
Sunulan belgeleri gözden geçirerek, bu mezhebi Clase 12. Ya da aynı olan, onu sınırlandıran otomobiller ve bunların yapısal parçaları. Şimdilik başka hiçbir şirket kullanımına karşı çıkmadı, bu nedenle inceleme talebi devam ediyor. Tabii ki, henüz bu modelin nasıl olabileceğini gösteren eskizler veya tasarımlar veya varsayımsal bir logo veya anagram içeren bir klasör eklemediler...
Şimdilik tüm söylentiler bunun olacağını gösteriyor Lexus Electric Sports Car'ın üretim versiyonu. Ancak, bu modelin gelişimi hakkında hala birçok şüphe var. %8 elektrikli güç aktarma organı kullanacağına dair söylentiler var. Daha sonra diğerleri, bir VXNUMX bloğunu bir elektrik ünitesiyle birleştireceğini öne sürüyor. yüksek performanslı hibrit versiyon. Ancak, Toyota veya Lexus'un kendilerini telaffuz etmesini beklememiz gerekecek...
Evet, çünkü gerçek bu ticari ismin tescil edilmesi, ışığı görmesi gerektiği anlamına gelmez. Ancak Japon premium evinde bir şeylerin hareket ettiğine dair ipuçları veriyor ve bu büyük olacak...
Kaynak - IP Avustralya
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 4 - 5
- Güç 359 cv
- tüketim 7,9 - 9,5l/100km
- değerlendirme 4,8