Dizel motorlarda geleneksel bujiler yoktur. Bir günden diğerine büyükanne ve büyükbabalarımızın benzinli arabalarının çalışmasını durduran o garip unsurlar. Ancak, taşıdıkları şey, denilen diğer elementlerdir. ısıtıcılar veya kızdırma bujileri, kimin hataları bize neden olabilir dizel araba soğukken çok kötü çalışıyor veya doğrudan çalışmayı durduruyor. Bilindikleri diğer isimler şunlardır: ön ısıtıcılar o kızdırma bujileri.
Günümüzde, hemen hemen tüm dizel motorlarda kızdırma bujisi uyarı ışığı. Ve buna sahip olmayanlar, en azından ışığını yaksınlar. motor arızası, bir şeylerin yanlış olduğunu belirtmek için. Kontak etkinleştirildiğinde, tüm ışıklar üç veya dört saniye yanar ve ardından motoru çalıştırmak için her şeyin doğru olduğunu gösteren söner. Aracın normal sürüşü sırasında ise uyarı ışığı yanıyor, çalıştırıldıktan sonra sönmüyor veya yanıp sönmeye devam ediyor, muhtemelen araçta bir veya daha fazla ısıtıcıda bir arıza var (normalde dizel motorlarda her silindir için bir ön ısıtıcı bulunur).
Unutmayın bazı modeller arızayı yalnızca 20 veya 30 saniye süreyle uyarır ve ardından normal sürüşe müdahale etmemek için kapatın. Diğer modeller ayrıca yerleşik bilgisayar ekranında "kızdırma bujilerini kontrol edin" benzeri bir metinle birlikte bir uyarı görüntüleyebilir.
Kızdırma bujileri ne için kullanılır?
Bu küçük unsurların görevi, Kolaylaştırmak soğuk başlangıç motorlarındizel. Buna ek olarak, motorun stabil çalışmasını sağlamak için çalıştırmadan sonra kısa bir süre için de gerekli olabilir ve kirletici emisyonları sınırlamak.
Gerçekte, kontak etkinleştirildiğinde parlayan metal parçalardan başka bir şey değildirler. Bu sayede havayı ısıtmaya yardımcı olurlar ve yanma odaları motor. motorlarında direkt enjeksiyon Eski ön odadakiler kadar gerekli değiller, ancak yine de çok olumsuz hava koşullarında ihtiyaç duyuluyor.
Dizel ısıtıcıların arızalanıp arızalanmadığını nasıl anlarız?
Bu arıza özellikle kışın fark edilir, ancak yaz aylarında arabanın doğru şekilde çalıştırılmasını da etkiler. ana göstergesi arıza, ön ısıtma bujilerinin uyarı ışığıdır. Bu ışık her zaman çalışmayacak olsa da, ısıtıcılar yeteneklerinin yalnızca bir kısmını kaybetmişse.
Bu nedenle, bir veya daha fazla ısıtıcınızın devre dışı olup olmadığını bilmek için aşağıdaki belirtilere dikkat etmelisiniz:
- ki zaman zaman motorun çalışması daha zor
- ışığın kapanması gerekenden uzun sürüyor
- egzoz borusu dışarı atar gri veya beyaz duman daha önce yayınlanmayan
- Motoru çalıştırdıktan sonra birkaç vuruntu, tıkırtı sesi geliyor ve motor tekliyor gibi görünüyor. Yani, ısınana kadar kararsız çalışma.
Kızdırma bujileri nasıl değiştirilir?
Birçok oto tamircisi işinde olduğu gibi, dizel kızdırma bujilerinin değiştirilmesi kolay görev ya da cehennem. Çok fazla araba modeline ve motor tipi Ne miktarda Normalde motora giden bir dişten ve bir elektrik bağlantısından daha fazlasına sahip değillerdir, ancak zorluk, az çok kolay erişilebilir onları motor bölmesinden geçirin.
genellikle giderler popoda bulunanenjektörlere çok yakın ve başlarındaki elektrik bağlantısı sayesinde kolayca bulunurlar. Motorda genellikle anahtarı takıp sorunsuz bir şekilde sökebilmek için bir miktar girinti veya çentik bulunduğundan dikkat edilmesi uygundur. Tabii ki, yenilerini almak zorunda kalacaksın. modelinize uygun kızdırma bujileri. Amazon'da arabanıza girip hangilerinin uyumlu olduğunu size söylemesini sağlayabilirsiniz.
Silindir kapağına dişli olan elemanların çoğu gibi, onlara aşırı incelikle davranın. İzlenecek adımlar şunlardır:
- İlki, normalde vidalanan veya tırnaklarla tutulan motor kapağını çıkarmaktır.
- Araç aküsünü ayırın.
- Ardından ısıtıcıların elektrik bağlantısını bulmanız gerekir. Normalde bu, ısıtıcıların her birine bağlı birkaç rondelalı bir kablodan başka bir şey olmayan bir köprüdür. Çıkarmak için, modelin gerektirdiği şekilde bir anahtar veya tornavida ile kancaları serbest bırakmanız yeterlidir.
- Isıtıcılar açıldıktan sonra, dikkatlice gevşetmeye devam edin. Direnirlerse alojalotodo ile bolca püskürtmek, çevirerek ve küçük kuru musluklar vererek etki etmesine izin vermek ve ısrar etmek her zaman yardımcı olacaktır.
- Önemli Uyarı: aşırıya kaçmamalısınız, çünkü ısıtıcıyı ilk kıran ve içeride kalan ipliği çıkarmak için silindir kapağını sökmeye zorlayan ilk kişi olmayacaksınız.
- Bir kez gevşediğinde, motora kir girmemesi için yeni ısıtıcıyı kısa sürede takmalısınız. Aile sıkın tork anahtarı üretici tarafından belirtilen torkla (normalde 10-20 Nm veya biraz daha fazla).
- Her ısıtıcıya güç sağlayan atlama telini veya kabloyu yeniden bağlayın.
- Pili tekrar takın.
Arızalı motor ısıtıcısı nasıl bulunur?
Dört dizel kızdırma bujisini değiştirmeyeceksek, hatanın nerede olduğunu bulun. Bunun için, onları motordan çıkarmak için gerekli (veya değil) olmak üzere birkaç yoldan ilerlenebiliriz. Dizel kızdırma bujileri normalde kafanın pozitif kutbundan (bir uçta diş) akım alır, negatif toprak ise motora dişli gövde tarafından yapılır.
ısıtıcıları çıkarmak
- Kızdırma bujilerinin motordan çıkarılması ve takviyeli marş klipsleriyle takviyeyle çalıştırılması. Güvenli bir şekilde yapmak için şu adımları izleyin:
• Kelepçeleri aküye yerleştirin: siyah kablo eksi kutba ve kırmızı kablo artı kutba. Cımbızların metal kısımlarının birbirine veya kendinize değmemesini veya elektriği iletmesini sağlayın.
• Siyah (negatif) kelepçeyi ısıtıcı gövdesinin dişlerine yerleştirin.
• Kırmızıyı (pozitif) bir ucundan ısıtıcı başlığın dişine geçirin.
• Isıtıcının diğer ucunun yanması için geçen süreyi sayın. 4 ile 6 saniye arasında salınım yapıyorsa ısıtıcı mükemmel durumdadır. Daha uzun sürdüğünde, başarısız olmaya başlarsınız. 15 saniyeyi geçiyorsa veya direkt hiç ısınmıyorsa ısıtıcı bozuktur. - Onları çıkardıktan sonra da uygundur onları bir ile kontrol et multimetre veya test cihazı:
• Multimetreyi sürekliliğe ayarlayın. Onlar için, döner düğmeyi bir hoparlör sembolü ve/veya dikey çizgili bir ok ile işaretlenmiş konuma çevirmeniz yeterlidir.
• Multimetrenin siyah (negatif) ucunu dişli gövdeye ve artı (kırmızı) ucunu dişli uç olan ısıtıcı kafasına yerleştirin.
• Multimetre bip sesi çıkarırsa, süreklilik var ve buji hala çalışıyor demektir. Bataryaya bağlayarak test etmek daha iyi olsa da, yeterince hızlı ısınıp ısınmadığını buradan anlayabilirsiniz.
Isıtıcıları motordan çıkarmadan
- Motordan ayırmadan ısıtıcıya akım geçirin. ve her birinin tükettiği yoğunluğu (amper cinsinden) ölçün. Bunun için seri olarak iyi sayıda amper kabul eden bir ampermetre takılmalıdır yoksa onu eriteceğiz. En az tüketen (veya doğrudan sıfırı gösteren) ısıtıcı en çok zarar gören olacaktır.
- Bunları motordan çıkarmadan iç direnci ölçmek pozitif kutup ile toprak arasında olmasıdır. Bunu yapmak için elektrik bağlantısını kesmemiz ve multimetreyi motorun kendisinin artı kutbu ile topraklaması arasına yerleştirmemiz yeterlidir. Bir ısıtıcı normalde 1 ile 3 ohm arasında dirence sahiptir, eğer çok yüksek bir direnç okuması alırsak ısıtıcı kısa devre yapar ve değiştirilmesi gerekir.
Motor ısıtıcılarınız erişilebilir bir konumda bulunuyorsa, bunların çıkarılması ve aküye bağlanması yöntemi, güvenilirliği açısından en çok önerilen yöntemdir. Ne yazık ki, bu her zaman böyle değildir. Onlara kolayca ulaşamayacağınız durumlarda, iç direnç yöntemi işe yarayıp yaramadığını söyleyecek kadar güvenilirdir. Ayrıca, risk olmadığı için daha güvenlidir. kıvılcım veya yanıklar ve oldukça rahattır.
Dizel ısıtıcı arızası türleri
Bu not edilmelidir olağan hata, ısıtıcının direncinin kırılmasıdır. Bu durumlarda akım tüketmeyecek, neredeyse sonsuz dirence sahip olacak (multimetre veya test cihazının ölçümü Ω) ve hiç çalışmayacaktır.
Diğer zamanlarda sadece kısmen kırılacak, kısa devre yapacak veya hafifçe şönt yapacaktır. Bu durumda çok daha az ısınmasına rağmen çalışmaya devam edecek. Böylece akkor haline gelmeyecek veya uzun zaman alacaktır. Bu nedenle, tespit etmek daha zor olacaktır. Multimetre ve yerleşik bilgisayar bunu her zaman algılayamaz. Bunu önlemek için her zaman aracın bakım planına uymanız ve gerektiğinde bunları değiştirmeniz önerilir.
Isıtıcıları veya kızdırma bujilerini değiştirmenin maliyeti nedir?
Kızdırma bujisi birim fiyatı modele çok bağlı, ancak turizm tipi araçlar için yaklaşık 15 avrodan yaklaşık 50 avroya kadar başlıyor. Atölyede uygulanacak işçilik de çok değişkendir, basit arabalar için 1 saatten daha az, sökülmesi gereken elemanlara bağlı olarak 3-4 saate kadar. Kızdırma bujilerini sökmeden önce filtre kutusunun, alternatörün, EGR valfinin ve uzun bir organın vb. çıkarılmasını gerektiren motorlar vardır.
Genel olarak pahalı bir hata değildir ve iyi olan şey modern bir arabada olmasıdır. yerimizde kalmamız zor bu yüzden. İşin kötü yanı, tam da bu nedenle birçok sürücü onarımı gereğinden fazla erteliyor. Aracın diğer bölümlerinde arızalara neden olabileceği için içine düşmemeniz gereken bir durum.
Dizel kızdırma bujileri ne zaman değiştirilir?
En yaygın olanı, dizel ısıtıcıların değiştirilmesi gerektiğidir. her 120.000km'de bir. Bu rakam sabit olmasa da, bu bileşenleri markalara satan çoğu üretici, bu kilometreyi değiştirmek için doğru zaman olarak tavsiye ediyor. Yine de, ayrıca erken bozulabilirler montajı veya imalatındaki bir kusur nedeniyle.
Hemen hemen her üründe olduğu gibi, otomobil markaları çok farklı güvenilirlik seviyelerine ulaşmayı başarıyor. Dizel ısıtıcılar en yaygın arızalar değildir (yaş hariç), ancak daha güvenilir bir modele aitlerse erken arızalanma olasılıkları daha düşüktür. Sonraki videoda OCU'nun 2020 Güvenilirlik ve Memnuniyet anketini görebilirsiniz. Bunu göreceksin daha çarpıcı bir kontrast var Arıza sayısı ve fiyat arasında.
Bir arabada gruplar halinde bulunan birçok parça gibi (örn. benzinli motorun bujileri), uyuyor bu işlemi yaparken hepsini aynı anda değiştirin. Böyle yapmazsan, dekompansasyon neden olabilir yenileri ve eskileri arasındaki fark nedeniyle motorun içinde. Bu dengesizliğin en belirgin olacağı yer, başlangıç sırasında, bazı silindirlerin kötü yandığı ve diğerlerinin iyi yandığı zamandır.
120.000 km'den önce araçta soğuk çalıştırma sorunları varsa ve pil sorunları veya marş motoru, ısıtıcıların önceden değiştirilmesi gerekebilir. Size daha önce de söylediğimiz gibi, bu kilometre sayısı sadece bir tavsiyedir ve Motora verilen kullanıma bağlı olarak çok değişebilir..
Örneğin dizel ısıtıcılar birçok kısa yolculuk yaparken daha fazla giyerler. Aracın 120.000 kez çalıştırıldığı 4.800 km, aynı kilometrenin yalnızca 600 kez çalıştırıldığı ile aynı değildir. Ortalama 25 km (işe gitmek için tipik) ile ortalama 200 km yolculuk yapmak arasındaki fark budur.
Ayrıca genellikle olur, çok dayanıklı parçalar çalışmayı asla bırakmaama yapsınlar daha az etkili. Bu, başlangıçta sorun yaşamanıza neden olur, ancak her zaman onu alırsınız. Daha önce bahsettiğimiz karakteristik beyaz veya gri duman çıksa da. Durumun böyle olduğunu görürseniz, hala çalışabilecek olsanız bile bunları değiştirmeniz daha iyidir, motoru bu durumda bırakmak başka arızalara neden olabilir veya kullanım ömrünü azaltabilir.
Çıkarırken bir ısıtıcı kırılırsa ne yapmalı
Çıkarırken kırılmaması için vidalamadan önce biraz termal gres ile yağlamak ve sökmeden önce gün boyu bolca gevşetmek en iyisidir. Zaten kırılmışsa... kırıldığı yere ve mevcut alana bağlı olarak, bir basınç anahtarıyla gevşetmeyi deneyebilirsiniz veya değilse, parçayı delmeniz ve sol matkapla vurmanız gerekecektir. kalan parça.
Merhaba, 2005 2.0 yılından bir Fiat Escudo'm var.
Gerçek şu ki, ısıtıcılar kırıldı ve tamircim üçünü değiştirdi çünkü dördüncünün onu çıkarmanın bir yolu yoktu.
Başladığından emin olmak için %58 daha fazla veya daha az olan pili değiştiririm
Sorum şu... Her gün bir ısıtıcı daha az sirkülasyon yaptığım için bir sorun mu var? Minibüste 4 varsa, sadece 3 ile başlamak beni hiçbir şekilde etkilemez mi?
Şimdiden teşekkürler
2008 nissan frontier qd32 motorum var. Isıtıcıları direk aküye denedim sorun yok ama timer ile normal ateşleme yaparsam yanmıyor ama XNUMX ten sonra akü ile başlıyorum timer soğutucusu diyorlar
Isıtıcılar iyiyse, onları yöneten kontrol ünitesi veya voltajın geçmesini sağlayan röle olacaktır.
Nasılsınız? Bir süre önce eski bir araba model 96 clio 1,9 dizel var, çalıştığında birkaç saniyeliğine beyaz duman attı ve geçti, ancak bir süredir beyaz dumanın 60°'de kaybolduğu ve zor olduğu ortaya çıktı. soğuğu başlatmak için tamirciye gittim, ısıtıcılar olduğunu söyledi, onları değiştirdik, bu, marşı iyileştirdi ama beyaz dumanı değil, ama sorun şu ki, 20 gün sonra onları tekrar değiştirmek zorunda kaldım ve beyaz duman üçe katlandı. Kaloriferlerin bu kadar az dayanmasına ve beyaz dumana neden olan arıza nedir? Arjantin'den selamlar teşekkürler!!
David, bu beyaz duman silindirlerin içinde yükselen yağ veya doğrudan kapak contasından su olabilir. Her iki seviyeyi de kontrol edin ve kalıp kalmadığına bakın, çünkü asıl problem buradan kaynaklanmaktadır.
Merhaba… iki iyi kızdırma bujisi olan bir dizel motoru çalıştırabilir misiniz?
Kısa cevap: evet, sadece iki ısıtıcı ile başlayabilirsiniz. Uzun cevap: evet, ama her zaman değil. Motor tipine ve ayrıca motorun kompresyonu, dış sıcaklık, marş motorunun alabileceği devir sayısı ve hatta yakıtın kalitesi gibi birçok şeye bağlıdır.
Naber dostum, iyi günler, 2000 tdi böceğim var, çek görünüyor, zaten kodları çıkardım ve araştırdım ve bunun bir kızdırma bujisi ve hızlanma sensörü olduğu ortaya çıktı, ama burada sorun şu ki arabam bazen kapanır ve hatta açılır. yine anahtarın açılması sırasındaki kontrol, ön ısıtıcılardaki veya hızlanma sensöründeki bir sorundan kaynaklanacaktır.
Paco, motor zaten çalışıyorsa ve normal sıcaklıktaysa, kızdırma bujilerindeki sorunlardan dolayı kapanması imkansızdır (blok içinde sıkılmadıkları sürece, bu olası değildir)
Merhaba, direkt olarak bana bir soru, ön ısıtma lambası yanmıyor ve arabayı çalıştırmak istemiyor, bu yüzden mi?
Mmmm peki, neyin arkadaş olabileceğine dair bir fikrin var mı? Bana bu kodu veriyor p1631 bir beetle 2000 tdi vdd ne olduğunu bulamıyorum ya da daha doğrusu o sensör nedir yardımınız çok önemli olur Jalisco'dan teşekkürler ve selamlar
Paco, P1631 kodu Volkswagen'de oldukça yaygındır ve genellikle gaz pedalı veya gaz kelebeği gövdesi sensörü ile ilgilidir. Yanlış temas yapan kablolama da olabilir.
Cevabınız için teşekkürler Great Wall Wingle 4×2 kamyonum var ve çeki alıyorum ve iki gündür başlamıyor, yaşadığım bölge deniz seviyesinden 4300 metre yüksekte,
Yeni bir pil getirdim ve ön ısıtıcıyı her açtığımda pil böyle azalıyor, çalıştırmaya çalışıyorum ve pil artık şarj olmuyor.
Merhaba, 4 ısıtıcıyı değiştirdim ve hala başlamak zor, ne olabilir?
Merhabalar, 2006 euro minibüsüm var, dizel soğukken başlamakta zorlanıyor, önce 2000 metrede yüksek yerlerde yapıyordu, şimdi ise sıcaklık düştüğünde deniz seviyesindeki yerlerde yapıyor. Çalıştırma anında 10 saniye sonrasına kadar hiç ses yapmıyor ve çalışıyor, ne olabilir? Teşekkürler
Merhaba, 97 Ford Fiesta'm var, kısa devre bujisi alternatörün yanmasına neden olabilir mi? Bujim bozuktu ve aynı gün değiştirdikten sonra alternatör iyi şarj olmadığından veya başka bir nedenle yandığından akü tamamen boşaldı. Teşekkürler
Merhaba, bende vw gol format 1.9 dizel 2005 var, sorun şu ki kalorifer lambası veya ikaz ışığı yanıyor fakat araba çalışmıyor ve yanık plastik gibi bir koku var ısıtıcılardan olabilir mi?
Merhaba, 5'ten bir Mini One aldığımdan bu yana yaklaşık 2003 ay geçti ve hiç de ucuz olmadı, bebek arabası için 5.500 € ve her neyse... ilk bakışta iyi görünüyordu, bazı çizikler, lastikler ve koltuk yıpranmış, ama hey, çekicilik gibi çalışan ve herhangi bir sorun vermeyen gerçekten harika bir araba, çok yakın zamana kadar, bir ay gibi Başlaması çok uzun sürüyor, hiçbir tanık ya da herhangi bir şeyi açmıyor, ancak 15 veya 20 saniye beklemeniz gerekiyor, bir başlangıç yapın ve umarım başaracaksınız, bazen ikinci veya üçüncü ve her denemede 15-20 saniyelik beklemeyi ortada bırakıyorum.
Sorun artık o değil, ne zaman bir çukura çarpsam, koyduğunuz resimde gördüğünüz türdeki yay uyarı ışığının yanıp sönmeye başlaması ve arabamın kapanması, ancak otoyolun ortasında veya nerede olursa olsun tehlikedir. Kontağı kapatıp, acil durum ışıklarım açık, omzumda 15 ya da 20 saniye bekleyip tekrar çalıştırmam gerekiyor, haydi bir felakete gidelim...
Araçla birlikte gelen kullanım kılavuzu Almancadır, çünkü gerçekten, araç 2003'ten olmasına rağmen, ithal olduğu ve Almanya'da sergilendiği için 2007 veya 2008'den beri dolaşımdadır, bu nedenle sorun yaratmamalı ve Talimatlarda Dizel hakkında bir şeyler yazıyor, çünkü dizel, ama ne anlama geldiğini bilmiyorum, enjektörler mi yoksa ne... Bir fikri olan var mı?
Teşekkür ederim.
Kaloriferler, bu ay bana da aynısı oldu ve zaten bir tepeye takıldığı ve oradan kurtulmanın bir yolu olmadığı için endişelendiğim için atölyeye götürdüm. Birkaç saatte ve toplamda işçilikle çözüyorlar ve her şey 150 € 'dan az oldu
Motor devir sensörüdür.Sinyale giden ve içinde mıknatıs olan bir parça ile biten bir kablodur.Motorun en alt kasnağına neredeyse takılır.Alternatör veya su pompası kasnağı değildir.
Merhaba, chrysler grand voyager 2,8 crd auto'm var 2006 Her zaman değil ve Mayıs'tan Ekim'e kadar daha az başlayan bir sorunum var. Ve sorunun ne olduğunu bilmiyorum. Nerede başarısız olduğunu bilmeme yardım edebilir misin ... teşekkürler
2500 mazda B2001 dizelim var, sadece itmeye başlıyor, enjektörler ve enjeksiyon pompası kontrol edildi
merhaba, günaydın… Volkswagen Crafter 2011 model bir aracım var ve ön ısıtıcı ışığı yanıyor, çalıştırdığınızda yanmıyor ama birkaç dakika sonra onu hareket ettirip 2000'in üzerine çıkarıyorsunuz. rpm motor ön ısıtıcı uyarı ışığı yanıyor ve tüm pedala bassanız bile kamyon 2000 rpm'den fazla hızlanmıyor... lütfen bana yardım ederseniz gerçekten minnettar olurum
Mazda btu50 kamyonum var, sorun şu ki ön ısıtma bujileri, aracı çalıştırdıktan ve çalıştırdıktan sonra bujiler açık kalıyor, sorunun ne olduğunu bilmiyorum, sigorta değişti ve hiçbir şey yok. Ne yapacağımı bilmek istiyorum veya bujilere bağlı olan başka bir yer var mı?
Merhaba, 95 dizel yolum var, soğuk çalıştırmayı bıraktı, bugün ısıtıcılardan birine pili pozitif verdim ve hemen başladı (sıcak başlar, kıvılcım 4 ısıtıcının hepsine gider), bujiler, sigorta veya başka bir şey??? bilen biri?
Merhaba Luis, öncelikle bu harika açıklama için bu yazı için teşekkür ederim. Hata kontrol ünitesinden mi yoksa röleden mi geliyorsa ne yapmanız gerektiğini sormak istedim. Çok teşekkürler!
Röle veya kontrol ünitesi ise, bu elemanlar nadiren tamir edilir, bu nedenle onları yenilerine koymanız gerekebilir.
Merhaba benim sorum şu ki FR motorlu bir jeppim var ve açıldığında çıngırak çalıyor ve radyatörden gelen suyu tencereye geri veriyor, sonra kaldırılıyor ve bir süre çalıştıktan sonra geri geliyor ve kim verirse cevap ben yapar
kalorifer ikaz ışığı yanmıyor ve bazen çalışmıyor ikaz ışığı yanmıyor açıkçası basarsam çalışıyor ne olabilir partner mod 2000
Günaydın, bana 2003 tdi beetle satıyorlar, tavsiye eder misiniz?
Merhaba 2012 ford transitim var ve biraz daha hızlandığımda biraz daha hızlandığımda motordan daha yüksek bir ses geliyor, tamirciye götürdüm ve ısıtıcılardan olduğunu söyledi. Sizce bu olabilir mi?
Merhabalar bende 2001 dizelden bir fiat brava var kaloriferleri değiştirdim fakat çalıştırmakta zorlanıyor ve kalorifer ışığı bana gösteriyor fakat sönüyor ve artık yanıp sönmüyor ne olabilir?
üzgünüm fiat brava 19'den 2001td
Merhaba. 2004 renault clio dizel aracım var. Bu pilot ışık, hem çalıştırırken hem de caddede koşarken 2 veya 3 ayda bir yanar. Güvenilir tamirci buna önem vermememi söyledi ama burada başka bir şey okudum….Bana ne tavsiye edersiniz? Bu pilotla devreye almak tehlikeli mi?
Merhaba. Uyarı ışığını kapatmayan bir Hyundai H1'im var. Isıtıcılar değiştirildi ve röle kontrol edildi, akımları kontrol edildi. Başka ne olabilir ki?
Merhaba bujileri değiştirdim sorun devam ediyor, çalıştırması zor. Sistem sigortasını gördüm, kesildi, değiştirdim, çalıştırdım ve kısa devre yaptım. Zamanlayıcıyı test etmek için bağlantıyı kesiyorum ve yaklaşık 20 saniye veriyor ve kesiyor. Bujilerin bağlantısına gidiyorum, akım ile test ediyorum ve kısa, bir şeyin kütleye veya kesilmeye neden olduğunu düşünüyorum. Fabrikadan kötü çıkmış olabilir mi yoksa başka bir sorun mu var? Yardım için teşekkürler. hyundai matrisi
Merhaba, Peugeot Partner dizel aracım var. Birkaç hafta boyunca, özellikle sabah ilk iş, başlamak çok zordu, çünkü gün ilerledikçe daha az maliyetli oluyor. Pilin yeşil bir şarj ışığı var, bu yüzden öyle olmadığını hayal ediyorum, bence ısıtıcılar. Asıl sorum bu koşullarda zorla çalıştırılırsa aracın diğer parçalarına (örn. motor, akü vb.) olumsuz etkileri olabilir mi ve tamir edilene kadar hareket ettirilmemesi gerekir mi? Çok teşekkürler
Merhaba bende tente var ve saçıma değdirdiğimde hemen belirip kayboluyor araba çalışmıyor zaten bujileri değiştirdim yine aynı şey devam ediyor kalorifer henüz 3 aylık Cevabınız için teşekkür ederim, çok teşekkür ederim.
Peugeot partner 1.6 hdi var ve benim sorunum buji uyarı ışığının hiç bir zaman yanmaması ve çalıştırmada herhangi bir problem olmaması.Hdi olduğu için sıkıştırma oranının daha yüksek olduğunu o yüzden olduğunu söylediler. başlamayı başarır. Ayrıca bir veya daha fazla buji arızası nedeniyle uyarı ışığının yanmadığını söylediler ama bu cevabın mantığını göremiyorum.
iyi bir volkswagen tiguan dizel otomatik aracım var ... benzer bir sorunu var! ön ısıtıcı ışığı yanıyor ve araba güç kaybediyor... ne olabilir? teşekkürler selamlar
Merhabalar 29 td 05 dizel beyler Toledo koltuğum var benim sorunum çizmesi zor ve aldığımda ışık yanıyorsa o turuncu renk d(bujeas) ücretli ve hava kararıyor ve gaz gitmiyor ve motor biraz relante yapıyor
Bir vw polo 1400 tdi var, ışık yanıp sönüyor, ısıtıcılardan mı bilmiyorum çünkü mükemmel başlıyor. Bazen kapanıyor ve bir mevsimde yanıp sönmüyor.
Arabayı çalıştırdığımda her zaman kontağı açmama rağmen hiç açmıyor, uyarı ışıklarının sönmesi için birkaç saniye bekliyorum. Başka bir şeye zarar verecek veya ısıtıcı olacak.
merhaba, başlangıçta 99'dan bir chrysler voyager td'ye sahibim, ön ısıtma uyarı ışığının yandığını ve şimdi söndüğünü biliyorum ama başlamıyor, otomatik başlatma ile başlatmam gerekiyor, kızdırma bujisi olacak mı? Birkaç gün içinde başlamazsam çok fazla beyaz duman çıkıyor ne yapabilirim?Teşekkürler
Merhaba 1997 Peugeot experdel minibüsüm var ve bir süre burada sabah çalıştıracağım ve ısıtma ikaz ışığı yanıp sönmeye başlıyor, ışık yetersiz ve yanmıyor, ısıtıcıları çıkardım ve pil testi ile açılmayan, bu hata olabilir
herkese iyi geceler, benim sorunum 2004 volkswagen touran'ım var ve sorun şu ki kontağı açtığımda ve ısıtıcıların turuncu ışığı sürekli yanıyor ve kapanıyor, araba çalışmıyor ve kapandığında başlar, sorun şu ki bazen başlıyor ve bazen çalışmıyor ve tanıyı yaptım ve 16988 Motor kontrol modülü - RAM bellek hatası kodunu aldım. sorun ne olurdu? Şimdiden teşekkürler
Merhaba bende Toyota Noah var ve iletişime geçip yaklaşık 14 saniye bekleyip çalıştırdığımda ısıtıcı kapanıyor ve ona dokunup çalıştırsam ısıtıcı kapanmıyor yani röle sıkışmış ve kıvılcım bana yardım edebilirsen fişler yanar
MERHABA, BEN CRISTIAN'IM, 504 95 DİZELİM VAR VE ÖN ISITICILARDAN VEYA FİŞLERDEN GASOIL X 2 KAYBEDİYORUM, NE OLABİLİR?
Dizel kaybettiğini bana söylediğin bu şeyler yüzünden olacağını sanmıyorum. İyi bir supap veya supap ayarı yapmamış olabilirsiniz.
Merhaba, çalışmayacak bir microcar'ım var ve ısıtıcıları değiştirdim ve hiçbir şey yok, ön ısıtma uyarı ışığı düşük yoğunlukta yanıyor ve sönmüyor, dijital bir paneli var ve 2008'den.
Samimi bir tebrik alın ve teşekkür edin.
Fiat 147 dizel model 94 var
Ve ön ısıtıcı kutum yanıyor
bujilerden,
Ne olabilir?
alberto
2007 citroen berlingo'm var, kızdırma bujilerim çok sık yanıyor, farklı markalarla denedim, başka bir sorun veya kalitesiz bujiler olabilir.
bana cevap verirsen sevinirim
Günaydın Luis! Tebrikler ve yazınız için teşekkürler benim için çok faydalı oldu ben bir bayanım. 2009 kia pregio'da okul ulaşımı yapıyor ve sabahları bu sorunu sunuyor.
iyi bir chrysley ülkem var 2008 2.8 dizel crd ısıtıcılar ateşleme yoluyla çalışmıyor ama onları doğrudan aküye bağladıklarında çalışıyorlar sorun ne olabilir
Merhaba Luis, eski bir Reanult trafiğim var.
Benim sorunum soğumaya başladığımda kızdırma bujisi ışığının yanması. Sorunsuz açılıyor.
Motoru kapatıp çalıştırmayı denediğimde uyarı ışığı yanmıyor. ile bile
Soğuk motor da çalışmıyor ve çalıştırılması oldukça zor. Uyarı ışığının sorunsuz bir şekilde tekrar yanması için genellikle ertesi gün birkaç saat geçmesi gerekir. Sizce ısıtıcılar olabilir mi?
Yardımlarınız için teşekkürler
selamlar
Antonio
Çok iyi akşamlar ve şimdiden teşekkürler!
Sana söyleyeyim ;
Yeni bir araba aldım, bugün bir 2002 ford mondeo ghia, çalıştırmadan önce birkaç saniyeliğine tüm dizellerin yandığı pilot ışıkta yaklaşık 200'te yaklaşık 170 km'lik bir yolculuk yaparken. Hızlı bir şekilde açıldığında yol kenarında durdum ve gergin olduğum için onu mu kapattım yoksa araba mı durdu bilmiyorum, olabilir mi? ne duruyorum Ama birkaç dakika bekledim ve arabayı çalıştırdım ve her şey normal, ama biraz kaşındım… Yeni aldığımdan beri… Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim, selamlar
Bir opel zafira'm var ve ısıtıcıları değiştirdikten sonra hava soğuduğunda başlamak hala zor
merhaba bu akü olabilir, aküyü ölçmek için çözüm, 13v'nin üzerinde olması gerekiyor, aracı durdurup dinlendirdikten sonra ertesi gün 12'ye inerse veya 12v yanlış ölçüyorsa aynı şekilde devam edin. değiştirilmesi gerekecek. iyi şanslar
Merhaba, bende skoda süper 3u4 1.9 tdi 130cv 250.000 km 2003 yılı var. Kızdırma bujisi uyarı ışığının hemen sönmemesi ve birkaç saniye (yaklaşık 10) ve bazen hemen sönmesinin üzerinden birkaç ay geçti. Buna karşılık, arabayı çalıştırırken, sabit bir kriter olmadan, ister sıcak ister soğuk olsun, 1100-1300 rpm'ye kadar devir yapıyor, çünkü düzenli olarak yapsa da, her zaman değil, böyle olduğunda titreşimleri fark ediyorum. rölantide stabilize olan araba kaybolur. Şimdiden teşekkürler ve bana yardım edip edemeyeceğinizi görün. Şerefe
merhaba, güzel, aynı araba ve aynı sorun bende de var, daha servise götürmedim ama okuduklarıma göre soğutma suyu sensörü olacak sanırım, çözdünüz mü?
Merhaba, bende 2003 volkswagen jetta tdi var, hava soğukken çalıştırması zor, ısıtıcıları zaten kontrol ettim ve gayet iyiler ama dikkat edin, şalter açıkken gösterge paneli göstergesi 1 saniye sürüyor ama güç gelmiyor Ben rafları verene kadar ısıtıcılar, elektronik bir sorunu olacak.
Merhaba iyi akşamlar Peugeot 307 hdi var. Çalışmıyor veya başlasa hızlansam da motor hızla kapanıyor, gitmiyor. Bana bir k'nin pompa olduğunu ve diğer k'nin enjektörler olduğunu söylüyor. Ama gasoi cercola dizel pompasından değil mi???
MERHABA. MERCEDES 300 D 1980 VAR VE SÜREKLİ (ÜÇ AY) AÇMAK ZOR OLDUĞU İÇİN ÖN ISITICILARI DEĞİŞTİRMEK ZORUNDASIN, NORMAL Mİ? YA DA BAŞKA PARÇALARI DEĞİŞTİRMELİ MİYİM? TEŞEKKÜRLER.
Merhaba bu ısıtıcılar da olabilir pil de iyi durumda değilse bujileri beslemeye yetmeyebilir. çözüm ısıtıcıları ölçün ve pili ölçün. akü, aracı durdururken 13'e yakın ölçüm yapmalı ve ertesi gün aracı kullanılmadan bırakarak aynı kaldığını kontrol etmelidir. 5 v'ye düşerse yanlış. Bujiler marka ve modele bakar ve internetteki buji üreticisinin bilgileriyle karşılaştırır.Bazıları 12 ohm'da, diğerleri 3 ohm'a kadar çalıştığı için.İyi şanslar.
Merhaba, 2008 ssanyong spor aksiyonu var, temas ettiğimde kızdırma bujisi göstergesi yanıyor, sönüyor, motoru çalıştırıyorum ve 2 saniye sonra. Gösterge tekrar yanıyor 3 numaralı bujileri sökün diğer 3'ü yeni gibi değişti 4 aynı şey oluyor sistemi beslendiği kutudan ayırın. Isıtıcıyı gösteren röle ve sigortaları çıkarın ve pilot ışığı veya gösterge hala anlaşıldı, hangisi olabilir ???????????? Cevabınıza dikkat
Selamlar Hector Beltran Villa
merhaba, bende de 2007 ssangyong var ve başıma gelen şu ki, termostatı ve sıcaklık sensörünü iki kez değiştirdikten sonra motor sıcaklık hatası açıldı, bunun motor kablolarında kısa devre olduğu ortaya çıktı; 605,00 euro yeni kablo tamir edip sorunu çözdüm umarım sizin sorununuz değildir. bir diğer şey bujilerin 4 rengi var motora göre değişir sarı,turuncu,siyah,yeşil motorunuza uymayan rengi koyarsanız arıza verir. başka bir şey de bujilerin 11 ohm'da kontrol edilmesi. şans .
Merhaba iyi günler bir sorum var 2004 model peugeot uzman arabam var araba soğukken gayet güzel çalışıyor ama çalışırken ve 85 derecede sıcakken durduruyorum başla, çünkü hava soğuk, ne olabilir, lütfen, teşekkür ederim.
2002 model bir peugeot boxer'ım var ve ısıtıcı pilot ışığı yanmıyor ve motor çalışmıyor çalışması için ne yapılmalı
MERHABA, NASIL, PACO, BİLMEK İSTİYORUM, 2012 MOTORLU BİR FIAT DOBLO 1.3 DİZEL VANIMIZ VAR. MULTIJET, KONTAK IŞIĞI ÇALIŞTIRDIKTAN SONRA 1 DAKİKA SÜRE AÇILIR SONRA SÖNER.
DÖRT FİŞİ İKİ KÖTÜ OLDUĞUNDAN ZATEN DEĞİŞTİRDİK, SORUN BU ZAMANDA KALMASI NORMAL Mİ YA DA YANLIŞ BİR ŞEY OLUYOR. (ÇALIŞTIRDIKTAN SONRA MOTORUN DÜZGÜN DEĞİL OLDUĞUNU SÖYLEMİYORUM, SADECE IŞIKTIR). YARDIMLARINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM, ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM.
Soğuk bir Citroen Jumper III kamyonum var, açılmadan bir günden fazla geçtiğinde, ateşleme zor. Dört kızdırma bujisini de değiştirdim ama yine aynı arıza. Ne olabilir? Tamirci bana kısa devre olduğunu söyledi ve elektrikli parçayı kontrol etti.
Rehberlik için teşekkür ederim.
MERHABA LUIS GASTON, CTES İÇİYİM VE BİR KANGOO, MOD2000 VAR, VE BAŞLADIĞINDA VE MOTORU KAPATTIĞIMDA SICAK OLDUĞUNDA AÇILMADIĞINDA BEKLEMEK GEREKİR SORUNU VAR. 25 DAKİKA YA DA DAHA DAHA DAHA DAHA DAHA DAHA DA AÇIĞA DÖNECEĞİM, BANA NE OLACAĞINI GÖSTERİR MİSİNİZ, BU BİR BENZİN İSTASYONU VE BEN ZATEN BİRÇOK MAKİNEYE GİTTİM VE BANA BİR ÇÖZÜM VERMİYORLAR , TEŞEKKÜRLER, CORRIENTES'TEN BİR SARIMA
iyi, direnci ölçmek karmaşıktır, çünkü her şey ısıtıcının tipine ve markasına bağlıdır. 11 ohm veya daha fazla ölçen fişler var ve hepsi motora bağlı. Sadece kaputu kaldırıp ısıtıcıya yaklaştırarak onları kontrol edebileceğinizi gösteren videolar var ve eğer kıvılcım çıkarsa sorun yok, çok kötü çünkü içeride kısa devre olursa kıvılcım da çıkar ama olmaz' t iyi çalışır veya çalışmaz, eğer kütleden türemişse kıvılcım çıkarır ama çalışmaz. Onlarınki direnci ölçmek için uygun bilgi, marka, model, ısıtıcının üreticisinden bilgim var ve sonra her birini ölçüp karşılaştırıyorlarsa.
Isıtıcıların onarımını uzatırsak teminat olarak ne etkilenebilir?
Merhaba Prensip olarak, hiçbir şey, sadece marş motorunu çekmek için daha fazla maliyet ve daha fazla pil tüketmeniz ve yeni veya iyi değilse çok düşer, ancak daha sonra uzun bir sürüş bölümünde toparlanır.
Merhaba, 1.5'dan bir nissan note 68 dci 2006cv'nin ısıtıcı rölesinin nerede olduğunu bilmek istiyorum.
Luis Gaton neredeyse hiç kimseye cevap vermiyor...
MERHABA, Gaston, benim adım Sebastian, 206 1.9 model 99'um var, Poly V'de birkaç sorunla gelmem ve yağ tüketiminin yüksek olması dışında, tamircim ısıtıcıyla ilgili bir sorunum olduğunu söyledi. , beni çalıştırdı ama beyaz duman atıyordu ve iyi düzenleyebilmesi için biraz hızlandırmam gerekiyordu, mesele şu ki bu günlerde başlatıyorum, birkaç kez hızlandırıyorum, böylece düzene giriyor, bana bir siyah duman atıyor ve sönüyor, oradan daha fazla çalıştırmıyorum, motor dönüyor ama çalışmıyor, birden fazla arızalı ısıtıcılar olabilir mi sizce? ve artık başlamıyor- Teşekkürler selamlar
Merhaba, hızlandırdığınızda siyah dumanın çıkması dizel olması ve karbon biriktirmesinden kaynaklanmaktadır, şehir içinde seyir halindeyken çözüm üçüncü vitese alıp 100 veya 120 km/s hızla sürmektir. karayolu, 5 km. rölantide karışımdan dolayı marşta beyaz duman çıkması normal. eski bir model, az teknoloji ve daha fazla motor, belirtileri ve ne zaman olduğunu daha iyi belirtmeniz gerekir. şans
1993 toyota starlet 1n dizel motorum var. Isıtıcıları doğrudan aküye test ediyorum ve gayet iyiler ama normal ateşlemeyi zamanlayıcı ile yaparsam açılmıyor ama altıda akü ile başlıyorum
1993 toyota starlet 1n dizel motorum var. Isıtıcıları direkt aküye test ediyorum ve gayet iyiler ama timer ile normal ateşlemeyi yaparsam altıdan sonraya kadar açmıyor, akü ile başlıyor. bu oluyor olabilir mi? Cevap için şimdiden teşekkürler.
merhaba günaydın 1993 dizel toyota starlet'im var, iyi çeviriyordu ve aniden çok fazla duman çıkarıyordu ve ortalama bir saat açık bıraktığımda biraz duman çıkıyor ama hepsi değil ve motor sallanıyor, ayrıca silindir 1 çalışmıyor ne olabilir arkadaşlar cevabınızı bekliyorum teşekkürler
merhaba iyi bir Peugeot 206'm var ve kasa soğuk başladı ve başladığında beyaz duman çıkardı ısıtıcıları değiştirdim ve sorun devam ediyor sorum şu ısıtıcıların rölesinden olabilir yardım için minnettar olurum eğer öyleyse teşekkürler selamlar
Merhaba. Sahibim. Hemen hemen her yazıyı okudum. Başka bir sorunum var ve bujilerin de etkileyip etkilemediğini bilmiyorum. Çalıştırma problemim veya sürüşümü etkileyen herhangi bir sorunum yok ama ısıtıcı uyarı ışığı her yandığında fren sistemim arızalanıyor ve yani arka lambaları kastediyorum. Geçen yıl ITV'yi geçmeden önce tamirci, sorunlara neden olanın bu olduğunu söylediği için ışıkların kontrol panelini değiştirdi. Ancak, ışıkları etkilemek için bir sebep olabilir mi???
Merhaba Mario, benzer bir sorunu olan bir peugeot 196 dizel var ve bana bunun bir hava emmesi olabileceğini veya yürürlükte olan valflerin ateşleme olması gerektiğini söylediler.
Merhabalar bende peugoet 106 dizel var ve soğuyunca çalışmıyor bujileri ölçtüm ve hiçbiri kesilmiyor ama her birinin yaklaşık 1,3 ohm dirence sahip. Kalorifer ön ısıtmadayken 10-11 volt arası gidiyor ama açmıyor hava kaçağı olabilir dediler yada vanalar devrede dediler teşekkürler
Merhabalar bende koltuk ibiza 2003 1.9 tdi 100cv var ve geçenlerde genel resme baktım ve ön ısıtma ışığı yanıp sönüyor bazılarına sordum fren lambalarına bakmamı söylediler o yüzden olabilir ama sorum şu yarın bir yere gitmem gerekiyor ve araba ile gitmem gerekiyor, hiçbir şey olmuyor mu?
Merhabalar bende Volkswagen Fox model 2008 var, aldığımızda bir ay sorunsuz çalıştı ve ardından ön ısıtma sistemi ışığı yanmaya başladı ve yanıp sönüyordu ve çalıştırmak çok zordu, bir kez başlayınca yürüyebiliyordunuz. bir veya iki dakika ve motor durana kadar arızalanmaya başladı. Tamir için aldık ve güya pompadan olduğunu söylediler ve pompayı tamir ettiler. Bir süre için mükemmeldi ve sonra tekrar başarısız olmaya başladı, bir süre iyi çalışıyor ve sonra başarısız oluyor. Birkaç tamirciye götürdük, üzücü olan şu ki kimse ne olduğunu bilmiyor ve başka ne yapacağımızı bilmiyoruz.
İyi geceler umarım iyisinizdir sabah d-max kamyonumda ateşleme sorunu var tek bir kızdırma bujisi motoru çalıştırmama izin vermiyor ve taleroda direnç işaretini göstermiyor olabilir teşekkürler
merhaba durumlar nasıl!
benim durumum şu şekilde vw vento 2014 var bir kaç gün önce spiral şeklinde uyarı ışığı yandı
Araştırınca bunun ön ısıtıcılarla ilgili olduğunu buldum, inceleme için ajansa götürdüm, bir tarayıcı ile sıfırlamada herhangi bir sorun bulamadan pili ve bazı elektrikli bileşenleri kontrol ettiklerini hiçbir şey olmadığını söylediler. Bir gün geçiyor ve tekrar uyarı ışığı yanıyor, arabamın çalışmasında herhangi bir sorun yok, durum şu ki kontrole bile basıyor ve değişiklik yapmak için gaza bastığımda standart olduğu için araba şok oluyor, Umarım bu bilgilerle bana yardımcı olabilirsiniz
Acenteye güvenmediğim ve sevdiğim ilk dizel arabam olduğu için dizel tamircisi arıyorum.
KIA KARNAVALIM VAR VE BAZEN ISITICI BAHARI ÇIKMADIĞINI VE BAŞLAMADIĞINI, HER ZAMAN DEĞİL ZAMAN ZAMAN BAŞKALARININ ÇIKIP SÖNDÜĞÜNÜ GÖRÜYORUM ANCAK BAŞLADI, BENİM SORUM, NE ISITICILAR OLSA OLABİLİR, BANA TAŞIYACAK BİR RELET OLABİLECEKLERİNİ BİLE YORUM YAPMIŞLAR, TEŞEKKÜRLER
Koltuğum var ibiza 1.9 sdi 2003'ten itibaren başlamak zordu şimdi artık çalışmıyor ısıtıcılar iyi Röleyi değiştirdim ama hala çalışmıyor ve ısıtıcı ışığı bir saniye sonra sönüyor
2009 yılında yeni bir Kia Soul aldım ve garanti kapsamında (yaklaşık 4 km'de 50.000 yıl.) Zaten ısıtıcıları kendim değiştirmek zorunda kaldım, Kia sorumlu değildi, normal aşınma olduğunu iddia etti. 4 yıl sonra, 101.000 km'de. Onu geri değiştirmek zorundayım. Bu kadar az kilometre ve zamanla ısıtıcıların bu aşınmasının normal olmadığını düşünüyorum. Model, 2009 YILININ KIA SOUL DİZELİ, 128 CV'dir. Bu ısıtıcı aşınma sorununun normal olup olmadığını ve bir sorun olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Ve normal değilse KIA'ya talebimi nereye ve nasıl sunabilirim?
1.6 dizel model 1999 hedefinin bujilerinin zamanlayıcı ön ısıtıcısı, onları ne kadar süre açık bırakıyor….3.5 dakika boyunca gerginlerse kontrol edin…?…çok gibi görünüyor
Merhaba, bir multimetre ile ölçüldü ve 00.4 ohm gösteriyor ve anahtarı çevirirken uyarı ışığı yanmıyor ve çalışmıyor, ısıtıcıları değiştirmem gerekecek mi yoksa arızalı olan dizel zamanlayıcı rölesi mi, sorunumu ifade etme fırsatı için binlerce teşekkürler
Bana bir 1998 TDI Ibiza bıraktılar ve bir süre araba kullandığımda yanıyor ama en merak edilen şey, frene hafifçe bastığınızda bir süre kapanıyor, dengesiz bir rölanti fark etmedim. ve araba iyi çalışıyor, ne olabilir?
Her halükarda, Pazartesi günü atölyeye anlatacağım ki o da bakabilsin.
Merhaba, Renault clio kampüsüm var, ön ısıtıcıları değiştirdim ve hala soğumaya başlamakta zorlanıyor.
sorun ne olurdu teşekkürler
Arabam füme mumları tamamen söndürüyor, nedenini bilen var mı?
Yerli bir Mitsubishi kamyonum var, kafa contasını değiştirmek zorunda kaldım, kızdırma bujileri yandı ve onları değiştirdim, ilk gün iyi başladılar ve tekrar yandılar, daha pahalı olanlarla tekrar değiştirdim ve tekrar yandılar, Bir süre 12 voltun geldiğini ve sonra söndüğünü görüyorum. Ama tahtada, açılışta görünen resirtuci'nin çok daha erken kapandığını fark ettim, tahtanın bana gösterdiği nedir? SCR, hangisi daha uzun sürer, ya da bahar? Sanırım on iki volt çok uzun sürüyor. Yardımınız için teşekkürler.
90 yılı Volvo XC2006, 185 hp 2,4 dizel motorum var, 2,5 km'de 500 litre tüketiyor, 190.000 km'de, turbodan mı diye bakmak için servise götürdüm ve görünüşe göre kirli değil tüketen yağın, yanlış olan bir ısıtıcıdan olabileceğini söylediler! Bu mümkün olabilir mi?? Kötü durumdaki bir ısıtıcı nedeniyle bir araba çok fazla yağ tüketebilir mi? Dün ekranda motor arızası uyarısı aldım.
Merhaba, kızdırma bujilerini değiştirdim, 4'ü de yeni, eşeği ve otomatiği ona tamir ettirdim ve çalışmıyor, gösterge panelindeki küçük silindir hızlı bir şekilde açılıp kapanıyor, ne olabilir. tamircim röle veya bunun gibi bir şey olabileceğini söylüyor şu anda iyi hatırlamıyorum.