Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı, sektördeki en güçlü "ittifaklardan" biridir. Japon firmasını, haksız yere Galyalıların lehine olan bir hisse değişimi yoluyla desteklemek için doğdu. Ancak yıllar geçtikçe işler değişti ve şimdi çok derin bir krizden geçiyorlar. Sanki bir çift boşanmanın eşiğindeydi ama sorunlarını çözmek için konuşmayı bırakmışlardı...
Bunu doğrulayan veriler Fransız-Japon konsorsiyumu sorunlarını çözmek için doğru yolda Bir basın açıklaması ile birlikte gelir. Sonuç olarak, hem Renault, hem Nissan hem de Mitsubishi'nin sahip olduğu gerçeği göz ardı edemeyiz. geleceği, stratejik planlarıyla "yazılı". Ve özerk olmalarına rağmen, başlangıçta başarısız olmak istemiyorlarsa birbirlerini anlamaktan başka seçenekleri yok. Belki de bunun anahtarı saatler önce yapılan duyurudadır...
Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı, işbirliğini ve İttifakın geleceğini güçlendirmeyi "tartışıyor"...
bir Nissan ve Renault tarafından yayınlanan resmi basın açıklaması, ki haber geldi. İçinde, "işbirliğini ve İttifak'ın geleceğini güçlendirmeye yönelik devam eden çabaların bir parçası olarak şu anda çeşitli girişimler hakkında gizli tartışmalara dahil olduklarını" açıklıyorlar. Özetle, ortakların her birinin derneklerinden aldığı farklı noktaları nasıl değerlendireceklerini görüyorlar. Özellikle Nissan için.
Görünüşe göre tartışmalar şunları içerir:
- Bir takım üzerinde anlaşma pazarlar, ürünler ve teknolojiler arasındaki ortak stratejik girişimler.
- La Nissan'ın yeni Renault EV kuruluşuna yatırım yapma düşüncesi Renault'nun Renaulution stratejisini destekleyecek ve Nissan Ambition 2030'a yönelik stratejik adımlardan biri olacak.
- Şirketler sürmeye devam ediyor sürdürülebilir operasyonlar ve yönetişim sağlamak için yapısal iyileştirmeler İttifak'ın.
İlk nokta, pazarların ve görevlerin nasıl dağıtıldığıyla ilgilidir.. Mitsubishi'nin Avrupa dışında kalacağı duyurusunu ve ardından son anda Japon logolu iki Renault modelini satmak için geri adım attıklarını hatırlatıyor. Ayrıca modellerinin taşıyacağı geleceğin teknolojisinin geliştirilmesine de bu yön neredeyse ikinci nokta ile örtüşmektedir. Sebep: Renault EV bağımsız bir şirket olacak ve Nissan daha da ileri gidiyor…
Üçüncü nokta belki de en önemlisidir. Yönetişim "eşit", Nissan'ın her zaman talep ettiği bir şeydir çünkü sayıları her zaman Renault'dan daha önemlidir. Ancak, kontrolü elinde tutan ve emir verirken arka planda olmaktan bıkmış olan Galyalılardır. Ancak, çok sabırlı olmanız gerekecek. Bu kısa basın açıklaması şu şekilde sona eriyor…
«Başka herhangi bir iletişim, İttifak üyeleri tarafından zamanında yapılacaktır»
Umalım ki bir anlaşma olsun, çünkü boşanma, neredeyse her ihtimalde onun ölüm cezasına çarptırılması anlamına gelir...
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 114 - 143 beygir
- tüketim 5 - 6,2l/100km
- değerlendirme 4,4