Soyu tükenmiş FCA Group, Jeep Compass'ı yeniden canlandıracağını açıkladığında şaşırdık.. Onu hayata döndürmenin nedeni çok basitti: SUV gamını C segmentine taşımak... Ancak ilk nesil gerçekleşmedi ve yenisinin bir öncekini unutturabileceğine dair pek çok şüphe vardı. Ancak başarılı oldular ve bu, yaşam döngüsü boyunca nasıl geliştiğini gösteriyor. evet de bazı eleştirilerle "uğraşmak" zorunda kaldı.
Olması gerektiği gibi, 4xe hibrit ve plug-in hibrit versiyon yelpazesine giriş Satışlarında bir artış oldu. Avrupa'da bu, çünkü dünyanın diğer bölgelerinde de satışları güçlendi ve gelecek yıl 2023 çok önemli olacak. Evet çünkü az önce ABD için ince bir yeniden biçimlendirme duyurdu Estetik iyileştirmelerle sınırlı değildir. Aynı zamanda buralarda olmasını isteyeceğimiz yepyeni bir motorizasyon lüksüne de sahip…
Yeni Jeep Compass serisinin yıldızı, 2.0 kW (143) HP güç ve 203 Nm torka sahip 271 litrelik Turbo blok…
Yenilenen Jeep Compass'ın estetik evrimi çok sınırlı. Yalnızca, aralığı oluşturan farklı yüzeylerle ilişkili üç pakete odaklanır. İlki denir Yüksek irtifa siyah çizgili gri boyalı bir gövde ile bezenmiştir. Ayrıca özel jantlar veya Tam LED optikler konusunda da sıkıntı yok. ikinci denir KIRMIZI ve şıklığını sergilemenin yanı sıra, Stellantis'in bu girişimde sahip olduğu işbirliğiyle bağlantılıdır.
Bu durumda, Redline Red'e boyanmış aynalar için gövde ile aynı tonda bir tavan ve alt gövde ile kabuklar içerir. Tamamlayıcı olarak, 19 inç alaşım jantlar veya siyah deri döşemeli iç koltuklar eksik değil. Sonunda var Latitude bitişi için rakım paketi. İzi, arazi kullanımı için daha agresiftir ve Gloss Black veya 18 inç jantlardaki armalar ve dış detaylarla öne çıkar.
Bununla birlikte, Jeep Compass'ın açtığı önemsiz yeniden şekillendirmenin büyük yeniliği, derisinin altında. Hakkında 2.0 kW (143) güç ve 203 Nm torka sahip 271 litrelik benzinli turbo blok. Marka, yönetimi için gücü dört tekerleğin hepsinden yere gönderen yeni bir 8 vitesli otomatik şanzımana güveniyor. Bunun için Jeep Active Drive 4×4 sistemi şimdi standart ekipman tüm trim seviyelerinde.
tamamlayıcı olarak Jeep Select-Terrain sistemi dört mod içerir: Araba, Kar ve Kum/Çamur, moda ek olarak kaya Trailhawk modeline özel. Güvenlik açısından uykulu sürücü tespiti, arka koltuk hatırlatma uyarısı veya alarmı gibi unsurlar standart donanım haline geliyor. Bu set zaten Avrupa'da mevcut, ancak 2.0 Turbo motor yok, ancak piyasaya sürmeye cesaret edebilecekler mi...?
Kaynak - jip
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 130 - 240 beygir
- tüketim 1,9 - 5,9l/100km
- değerlendirme 4,6