Mazda MX-5 30th Anniversary: ​​​​184 hp, Bilstein, Recaro koltuklar ve turuncu renk

Mazda MX-5 30. Yıl Dönümü

olduğuna dair en ufak bir şüphe yoktur. Mazda MX-5Miata olarak da bilinen , piyasadaki en sevilen arabalardan biridir. Bunun en iyi kanıtı, dünyanın en çok satan roadster'ı. Bu yıl 2019, otuzuncu yıl dönümünü kutluyor - ki bu yakında söyleniyor - ve Hiroşima markası bunu şık bir şekilde kutlamak istiyor.

İlk MX-5, törenle halka açıldı. Chicago Otomobil Fuarı 1989. Şimdi, 30 yıl sonra, bu aynı senaryo, Japon firmasının özel bir baskıyı yalnızca bir övgü olarak sunması için seçildi. 3.000 birimleri 50'si İspanya'ya gelecek olan tüm dünya için. o böyle Mazda MX-5 30. Yıldönümü.

Arka Mazda MX-5 RF 30. Yıl Dönümü

Japon markası, tasarıma dayalı olarak açıkça farklılaştırılmış bir estetik arayarak fazla karmaşıklaşmak istemedi, bunun yerine bir Miata'nın potansiyel müşterisinin dikkatini gerçekten artıran değişiklikler yapmaya çalıştı. demek istediğim ekipmanda ve tabii ki davranışta iyileştirme; dış estetiğe de dokunmuş olsalar da.

Mazda MX-5 30th Anniversary, hem geri çekilebilir bir hardtop (RF) hem de bir tente (ST) gövde ile mevcuttur.

Mazda MX-5 30. Yıldönümü hakkında bizi ilk etkileyen şey, renk. Ünlü “Soul Red” ile çıkış yapan şirketin bize sunduğu modellerin çoğuna alışkınız ve “Soul Red” inkar edemeyiz.Yarış TuruncusuBu sınırlı sayıda gördüğünüz şey bizleri şok etti. Merak bir yana, onlar da ilginç dövme tekerlekler 17 inç Işınlar.

İle takip özel ekipman Miata'nın 30. Yıldönümü için turuncu ön Brembo kaliperlerden veya aynı renkte Nissin arka kaliperlerinden bahsetmeye değer. Yüzgeç üzerinde bu baskının birim numarasının bulunduğu bir levha bulunmaktadır.

Mazda MX-5 30th Anniversary'nin turuncu iç kaplaması

Bu arada, içinde yolcu bölmesi Turuncu dikişli ve kaplamalı Recaro spor koltukların yanı sıra havalandırma çıkışları veya kapı panelleri ve Alcantara'daki ön panel kaplamaları da turuncu tondadır. Aynı ana renk, deri kaplı direksiyon simidi, vites topuzu ve el freninin dikişlerinde de görülüyor.

Seçilen mekanik 2.0 Skyactiv-G 184 hp pervane birkaç ay önce altı vitesli düz şanzımanla ilişkili olarak sunuldu. Ön Brembo ve arka Nissin frenlere ek olarak teknik kısmı ile ilgili en dikkat çekici nokta, Bilstein amortisörler Japon roadster'ın bazı versiyonlarında zaten donatılmış olmalarına rağmen, bu hala ilginç bir unsur.

Mazda MX-5 30. Yıl Dönümü Recaro Koltukları


Bizi Google Haberler'de takip edin

İlk yorumu siz

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.