Renault Clio: "Agresif" bir yeniden tasarım 2023 baharında gelecek

Renault Clio

Renault Clio, piyasada bulunanların en efsanevi şehirli modellerinden biridir.. Geçmişi 1990 yılına dayanmaktadır ve o zamandan beri bulunduğu tüm bölgelerde büyük bir satış başarısı elde etmiştir. Fakat dördüncü nesilden beşinci nesile geçmek Galya hanesinde bekledikleri kadar ona uymadı. Öyle ki, Peugeot 208 gibi Avrupa'da 20'den fazla satış yapan rakipler var.

kadar bitti Dacia Sandero, Avrupa'da toplam 46.032 adet ile hemen peşinden koşturuyor ocak ayından bu eylül ayına kadar. Bu nedenle, "32 yıllık krizin" ağır bir bedel ödediğini dikkate alan Renault ürününden sorumlu ekip, tasarımına bir değişiklik katmak istiyor. En azından kendi neslinin geri kalanı için ve her şeyden önce "bir şey işe yararsa ona dokunma" mantrasını geride bırakmak için...

Renault Clio'nun beşinci nesli yakalanmadı ve yeniden biçimlendirilmesi daha "agresif" olacak...

L'argus'tan gelenler sayesinde bunu biliyoruz. Gilles Vidal'ın ekibi kalemlerini keskinleştirdi. Hedefe ulaşmak kolay değil: mevcut Clio'yu daha az yavan hale getirmek ve kişilik kazanmak. Bunu yapmak için, kendi hatlarını güncelleyecekler. optik, ön ızgara ve tampon. Ön tarafta çok daha fazlasını yapamayacaklar, çünkü maliyetleri uzak tutmak için çok iyi dönmeleri gerekecek. Sırt için tedavi benzer olacaktır, yeni optikler, logo ve tampon.

Mevcut Clio'nun evrimi içeriden daha mantıklı olacak. L'argus, Renault'nun tanıtım üzerine bahse gireceğini belirtti yeni döşeme, kapı kaplamaları ve kişiselleştirme seçenekleri. Bilgi-eğlence sistemine gelince, en son evrimi yayınlamak için bir bükülme yapacaklar. Kolay Bağlantı Mégane E-Tech ve Austral tarafından bir araya getirildi. Sonunda, bir olacak dijital gösterge paneli ve büyük bir dokunmatik ekran.

Renault Clio E-Tech'i Test Edin
İlgili makale:
Renault Clio, 2026'da "yeni nesil" sunacak

Daha iyisi için değişmesi gereken başka bir bölüm, menzil ve bitiş seviyeleri ile sınırlıdır. L'argus'ta dedikleri gibi, Spirit Alpine seviyesi, RS Line bitişinin yerini alacak. Ancak ara versiyon olarak gelecek olan 1.0 hp'nin yanı sıra 90 hp ve 100 hp LPG'li 115 TCe blok seriyi açacağı için özellikle mekanik menzilde daha fazla haber olacak. Daha sonra Austral SUV'da bulunan 1.2 (HR12) Euro 7 gelecek.

Aralığı tamamlamak için, hibrit 1.6 E-Tech 145 hp 1,2 ila 1,3 kWH kapasiteye çıkacak daha iyi bir pil ile. Kendi adına, 1.5 Mavi dCi dizel versiyonu filolar için aralıkta devam edebilmesine rağmen katalogdan çıkmalı. Daha sonra, 2026'ya kadar yeni nesil gelmeli, oradan oraya daha çok zaman olmasına ve pek çok şey olmasına rağmen...

Kaynak - L'argus


Bizi Google Haberler'de takip edin

İlk yorumu siz

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.