Bunlar Renault Clio'nun doğrudan 5 rakibi, hangisi daha iyi?

Renault Clio profili

Yeni Renault Clio zaten İspanya'ya indi. Sadece birkaç gündür markanın resmi bayilerinde bulunuyor ve şimdiden fiyat ve ekipmanların tam listesine sahibiz. Bu nedenle, en doğrudan rakiplerinizin kim olduğunu yeniden düşünmek ve görmek için iyi bir zaman. Bu şekilde, elmas imzanın faydasıyla ilgilenip ilgilenmediğimizi veya rekabetin başka bir modelini seçmemiz gerekip gerekmediğini değerlendirebiliriz.

Beşinci neslini henüz piyasaya süren bir otomobil olan Fransız modelinin birkaç rakibi yok. bu b-segmenti Tarihsel olarak en önemli kategorilerden biri olan ve güvenlik açısından giderek daha iyi dinamik yetenekler, daha fazla teknoloji ve daha iyi ekipman gösteren bir kategoridir. yapmakrakipleri neler yeni renault clio ve bize ne sunuyorlar?

Şu anda piyasada bulunan birçok B segmenti modeli var. Bununla birlikte, bazıları zaten uzun yıllardır piyasada ve mantıksal olarak, en son eklemelere kıyasla birçok alanda geride kalıyor. Bu yüzden onu Kia Rio, Toyota Yaris veya Hyundai i20 gibi otomobillerle karşılaştırmak istemedik.

Bize göre, yeni Clio'nun beş ana rakibi, yaşa ve teknolojik seviyeye göre şunlar: Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza ve Volkswagen Polo.

Yeni Renault Clio'nun anahtarları

Renault Clio

Estetik olarak bir önceki nesle oldukça benzer -belki de fazla- görünse de, yeni Clio, güncellenmiş versiyonda geliştirildi. CMF-B platformu, % 85 yeni parçalar kullanarak. Ağırlığını azalttı, gürültü, titreşim ve pürüzlülük açısından sürüş kalitesini iyileştirdi ve şimdi sürüş yardımları ve güvenlik sistemleri açısından daha eksiksiz bir donanıma sahip. Hatta bir dijital gösterge paneli de dahil edebilirsiniz.

Markaya göre Renault Clio'nun bagaj kapasitesi 391 litre. Bu veriler, onu şu anda en geniş B segmenti modeli olarak konumlandırıyor.

Kendisini de güncelledi motorlar, yeni kirlilik önleme yönetmeliklerine uyum sağlamak. Şu anda 85 ve 115 hp dizel versiyonları ile 72, 100 ve 130 hp benzin mekaniği ile sunuluyor. Birkaç ay içinde daha fazla varyantın dahil edileceği umulmaktadır. Çoğunlukla 5 ve 6 vitesli düz şanzımanlar kullanılır, ancak çift kavramalı şanzımanı da tercih edebilirsiniz.

Öte yandan, var dört donanım seviyesi. En az donanımdan en çok donanıma doğru sıralanarak şu şekilde adlandırılırlar: Business, Intens, Zen ve RS Line. RS Line, önceki GT Line'ın yerini alarak en sportif olanıdır. Her durumda, bu arabanın satışlarının çoğu Intens ve Zen kaplamalarıyla olacak.

Renault Clio

Hakkında konuşursak aktif güvenlik ve sürüş yardımları, Renault Clio aşağıdaki sistemlere sahip olabilir: uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit takip sistemi, trafik asistanı, otomatik uzun farlar, yaya ve bisikletçi algılamalı şehir içi acil frenleme, kör noktada varlık sensörü, tanıma sinyalleri, 360 derece görüş kamerası, ön , arka ve yan park sensörlerinin yanı sıra otomatik pil ve çevrimiçi park etme, diğerleri arasında. Elbette bunlardan bazılarına erişmek, her zamanki gibi ekstra bir ödeme anlamına gelecektir.

İle bitirdik Fiyatlar. Markanın yapılandırıcısına göre, bu modelin fiyatı (promosyonlar, indirimler ve finansmana tabi) 11.065 Euro'dur. Ortağım José Antonio, bu diğer makalede, tüm versiyonların fiyatlarını ve ayrıca her bir trim seviyesinin ana ekipmanını detaylandırın.

Görme şeklimizin en mantıklı versiyonu (motor ve bitiş) motorizasyondur. 1.0 hp ile 100 TCe benzin ve 160 l/5 km'lik bir karma tüketimi onaylayan 100 Nm tork; ile bağlantılı Zen bitirmek. Bahsedilen kaplama zaten arka park sensörleri, otomatik klima kontrolü, elektrikli katlanır aynalar, 16 inç tekerlekler, eller serbest erişim ve çalıştırma, dijital gösterge paneli ve 7 inç merkezi dokunmatik ekran getiriyor.

Konfigüratöre göre, bu varyantın fiyatı (finansmana tabidir) 14.678 euro. Ancak markanın birkaç ay önce bu aynı versiyon için medyaya bildirdiği resmi fiyat 17.023 avroydu. Gerçek nihai fiyatın bayiden alındığını zaten biliyor olsanız da, hem bu hem de karşılaştıracağımız diğer modellerde yapılandırıcı fiyatına tabi olacağız.

Ford Fiesta

Ford Fiesta

Ne yazık ki mavi oval marka için B segmenti modeli kendisinden beklenen ticari başarıyı elde edemiyor. En azından ülkemizde. Ancak bu demek değildir ki, Ford Fiesta tavsiye edilen bir model değildir. Tam bir donanıma sahip olmasına rağmen (1.0 CV ve Titanyum kaplamalı 125 EcoBoost motor) rasyonel bir versiyonda zaten test ettik ve ayrıca kendimizi 200 CV'li spor varyantı olan Ford Fiesta ST'nin kontrolüne verdik.

Ford Fiesta'yı test edin
İlgili makale:
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanyum Testi (videolu)
Ford Fiesta ST'yi test edin
İlgili makale:
Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV'yi Test Edin (videolu)

Ford Fiesta, İspanya'da uzun bir geleneğe sahip bir otomobil ancak bu nesilde pek talep görmüyor. Selefine kıyasla önemli bir sıçrama yaptı. Bu neredeyse her yönden çok iyi yapılmış bir araba. İyi iç niteliklere, geniş bir mekanik teklife, farklı tarzlara sahip gövdelere, şehir içinde çevikliğini kaybetmeden otoyollarda harika bir yuvarlanma ve iyi bir teknolojik donanıma sahiptir.

Ancak, yukarıdakilerin tümü nedeniyle, fiyatını biraz yükselt. Belki de bu, arka koltuklarının ve bagajının kategorisinin en iyisi olmadığı gerçeğine ek olarak, satışlarındaki düşüşün nedeni olmuştur.

Ford Fiesta İç Mekan

Kapasitesi gövde Ford Fiesta'nın hacmi 303 litredir. Peugeot 208 hariç, bu karşılaştırmanın en az hacmini sunan modeldir.

Soğukkanlılıkla düşünerek ve orta-yüksek donanıma sahip normal bir versiyon isteyen potansiyel bir alıcı rolüne kendimizi koyarak, ideal versiyonun motorlu bir ünite olacağına inanıyoruz. 1.0 EcoBoost 100 hp ve Trend kaplama, birkaç seçenekle birlikte.

Karşılaştırmalı Ford Fiesta Vs Seat Ibiza
İlgili makale:
Karşılaştırmalı Ford Fiesta Vs Seat Ibiza

12.900 Euro'nun biraz üzerinde bir fiyattan başlıyor, ancak 16 inç jantlar, arka park sensörleri, elektrikli katlanır aynalar, Full LED farlar ve cep telefonları için kablosuz şarj gibi ekstralar eklesek de, 14.000 euro yapılandırıcıya bağlı olarak (indirimli ve finansmanlı). Daha önceki konfigüratör Clio'dan biraz daha ucuz ama aynı zamanda daha az donanımlı.

Opel Corsa

opel corsa ön

B segmentine yeni gelen bir diğer büyük rakip, Opel Corsa. Muhtemelen Renault Clio'ya daha doğrudan bakan modeldir. Bildiğiniz gibi, yeni Corsa General Motors tarafından değil, Alman markasının yakın zamanda ait olduğu yeni üretici tarafından geliştirildi. PSA. Bu nedenle de bu rakipler listesinde yer alması nedeniyle daha sonra bahsedeceğimiz Peugeot 208 ile teknik açıdan birçok benzerliği bulunuyor.

Bunu henüz kanıtlayamadık, ancak Opel, kullanımının çok büyük bir sıçrama yaptığını garanti ediyor. PSA platformu sayesinde, ağırlığını onlarca kilo azaltmayı başardı, aerodinamiği büyük ölçüde gelişti ve ayrıca birçok ödül aldı. güvenlik sistemleri daha önce teklif edemediğim. Ayrıca, ilk kez tamamen elektrikli bir versiyon sunuluyor.

El gövde Opel Corsa da çok büyük değil. Bazı rakiplerinin altında ve neredeyse Ford Fiesta ile eşit olan 309 litre küp.

La mekanik teklif Alman kamu hizmetinin (İspanya'da üretilen), tümü 1.2 litre olan üç benzinli motordan oluşur. 75 CV'lik atmosferik bir versiyon ve biri 100 ve diğeri 130 CV olmak üzere iki süperşarjlı var. Dizel bölümünde 1.5 beygir gücünde 100 görünüyor. Son olarak, elimizdeki %100 elektrikli versiyon, adlı Opel corsa-e, 136 Euro'dan başlayan 29.900 CV ile.

Opel Corsa, onu fazla gösterişli veya tuhaf kılan özelliklere düşmeden genç ve taze bir tasarıma sahip. İçeride, direksiyon simidi veya orta ekran gibi önceki Opel öğelerinin ve otomatik versiyonlarda gösterge paneli veya vites seçici gibi daha tipik PSA'nın diğer öğelerinin bir kombinasyonu var gibi görünüyor. Her durumda, not edilir daha fazla teknolojik katkı, önceki neslin günah işlediği bir şey.

Opel Corsa İç

Dediğim gibi henüz test edemedik. Ancak bu model, segmente ayak uydurmak için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Geleneksel olarak Corsa, İspanya'da satış düzeyinde her zaman çok başarılı olmuştur ve bu yenileme muhtemelen yeni bir hamle anlamına gelecektir. Sizi çok yakında kategorinin ilk 5'inde görmeyi umuyoruz.

İçten yanmalı versiyonlarında, üç donanım seviyesi, Edition, GS-Line ve Elegance. En donanımlı versiyonlarda önden çarpışma uyarısı, yaya algılamalı otomatik acil frenleme, navigasyonlu 10 inçe kadar bilgi-eğlence ekranı, matrix LED farlar veya dijital gösterge paneli bulunur. Adaptif hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, şerit takip asistanı, geri görüş kamerası ve çok daha fazlasında eksiklik yoktur.

Opel Corsa Dinamikleri
İlgili makale:
Yeni Opel Corsa'yı istiyorsanız fiyatları ve konfigürasyonları bunlar.

İyi bir motora ve orta-yüksek donanıma sahip bir versiyon düşünerek motoru tercih ettik. 1.2 Turbo 100 beygir 6 ileri manuel şanzıman ve bitiş ile baskı buna birkaç ekstra ekleyeceğiz. Bu versiyonun başlangıç ​​fiyatı 14.100 Euro'nun biraz altında.

Ekleme tamamlamak için ekstralar 16 inç alaşım jantlar gibi donanımlar ve arka sensörler, geri görüş kamerası, ışık ve yağmur sensörleri ve LED farlar gibi güvenlik ve yardım sistemlerini geliştirmeye yönelik çeşitli paketler, konfigüratörün fiyatına kadar çıkıyor. 15.790 euro. Bu modelde mevcut olan tüm unsurları taşımayacaktır, ancak en makul olanlara ve net bir şekilde konfor ve güvenlik odaklı olacaktır.

Tabii ki size içeride algılanan boşluk, sürüşün kalitesi veya direksiyonun arkasındaki duyumlar gibi şeyleri söyleyemeyiz çünkü bahsettiğimiz gibi henüz test edemedik.

Peugeot 208

Peugeot 208

Corsa ve Clio gibi Peugeot 208 bu yıl sunuldu. Ülkemiz için tüm fiyatlar ve ekipmanlar zaten yayınlanmışken, sokaklara gelişi yakındır. Bu birkaç gün meselesi. Öte yandan Peugeot 208 ve Opel Corsa'nın ikisi de PSA'ya ait olduğu için birinci dereceden kuzenler olduğunu zaten biliyorsunuz. Bir platformu, birçok parçayı, motoru ve teknolojik sistemleri paylaşıyorlar. Hatta bazı görünür unsurlar da yaygındır.

Bununla birlikte, yeni 208'de bir dış estetik özellikle ön tarafta çok karakteristik. Peugeot'nunkiler, tasarımda diğerlerinden daha fazlasını riske attı. Özellikle diş şeklini çizen gündüz farları dikkat çekicidir. Evet, sanki aslan dişleriymiş gibi, Fransız şirketinin logosu. Ön taraf çok kişisel.

Arka kısım da özellikle sportif GT-Line kaplamasıyla çok çekici. Siyah bir şeritle iletilen arka lambaların tasarımı - 508'de olduğu gibi - ona çok karakteristik bir dokunuş katıyor. Olumsuz yanı, daha az donanımlı ve daha geleneksel estetik versiyonlarda canlı ve direkt olarak iyi görünüp görünmeyeceğini bilmiyoruz.

El aynı zamanda çok dikkat çekicidir; muhtemelen tüm B segmentinin en kişiseli.. Direksiyon simidinin üzerindeki gösterge panelini bize gösteren Peugeot i-Cockpit'e sahip; sırayla çok küçük olan bir volan. Merkezi ekran, üstün kaplamalarda cömert boyutlara sahip ve gösterge paneli tasarımı, 3008 veya daha önce bahsedilen 508 gibi üstün modelleri çok andırıyor. Bu kategorideki bir otomobil için nitelikler çok iyi.

Peugeot 208'in iç tasarımı

Yeni nesil Peugeot 208, gövde sadece 265 CV, bugün karşılaştırdığımız diğer modellerin açıkça altında ve Polo veya Ibiza gibi modellerden çok uzak.

ne hakkında motorlar? Aslında Corsa'nınkilerle aynı. Elektrikli 136 hp, 1.2, 75 ve 100 hp versiyonlarında 130 litrelik üç benzinli ve 1.5 100 hp mekanik dizelimiz var. 5 ve 6 vitesli manuel şanzımanların yanı sıra bazı durumlarda isteğe bağlı 8 vitesli otomatik şanzıman ve 130 hp modelinde standart olarak buluyoruz.

İle ilgili olarak bitirir, erişim varyantı, çok az müşterinin satın alacağı Beğeni bitişine karşılık gelir. Satışların büyük kısmı, muhtemelen bu segmentteki bir otomobil için en dengeli olan Active tarafından yapılacak. Yukarıda, lüks ve her zaman iştah açıcı Allure'ın yanı sıra Fransız ticari aracının estetiğine o baharat dokunuşunu ekleyen sportif GT Line bulunmaktadır. Rakiplerinin çoğunda olduğu gibi, en son güvenlik sistemleri ve sürüş asistanları eksik değil.

Peugeot e-208 ve Peugeot 208 GT-Line
İlgili makale:
Bunlar, İspanya'daki yeni Peugeot 208'in kaplamaları ve fiyatları.

Herhangi bir müşterinin düşünebileceği mantıklı bir satın alma düşünerek, orta-yüksek donanıma ve bu araba için mantıklı bir motora sahip bir Peugeot 208'in bize ne kadara mal olacağını görelim. Bitirmeyi tercih ediyoruz albeni (Aktif bizi ilgilendiren bazı seçeneklerin dahil edilmesini sınırladığı için), birkaç ekstra ekleyeceğimiz ve 1.2 motor için 100hp PureTech. Yapılandırıcıya göre, bu versiyonun PVP'si 16.800 Euro'dur.

Kablosuz mobil şarj, ön ve arka sensörlü park yardımı, yaya algılamalı otomatik acil frenleme gibi ekstralar eklendiğinde, fiyat şu şekilde artıyor. 17.500 euro. Konfigüratöre göre bunun PVP olduğunu hatırlıyorum, bu yüzden bir bayiye danışırken ve indirim uygularken önemli ölçüde düşmesi gerekiyor.

Seat Ibiza

Seat Ibiza

Fransız modelini bir kenara bırakıp Martorell'e, İspanya'ya geliyoruz. bu Seat Ibiza İspanyol toplumu tarafından "en sevilen" modellerden biridir. Ve daha azı için değil, çünkü genç, canlı ve sportif bir ruhu yansıtıyor. Her yıl genellikle ülkemizde en çok satan otomobiller arasındadır ve genel bir kural olarak genellikle iyi bir seçenektir.

Mevcut Seat Ibiza, birkaç yıldır piyasada. İlk önce, biraz adil mekanik performansa sahip çok kötü donanımlı bir versiyonda test ettik ve daha sonra bir FR finiş ve çok daha fazla solventli bir dizel tamircisi seçtik.

Seat Ibiza Referans Plus
İlgili makale:
Test Seat Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: en ucuz ama özü kaybetmeden
Seat Ibiza FR 1.6 TDI dış cephe testi
İlgili makale:
Test Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7

Öte yandan, Peugeot 208 ve Opel Corsa'nın bir platform ve mekaniği paylaştığı gibi, Ibiza ve Volkswagen Polo da aynı üreticiye aittir. Bu nedenle, aynı MQB A0 platformu olması ve dolayısıyla motorları paylaşması arasında birçok özellik benzerdir. Tabii ki, kurulumları ve biraz farklı iç nitelikleri var.

La dış estetik Seat Ibiza, yeni 208'den biraz daha muhafazakar olsa da genç ve sportif. Düz çizgiler hakim, bulunduğumuz segment için oldukça kabul edilebilir bir bitiş seviyesi, ancak kategoride her zaman olduğu gibi, gösterge panelini ve iç döşemeyi oluşturan farklı unsurlar arasında birçok sert plastiğe başvuruyor.

Seat Ibiza'nın bagaj kapasitesi 355 litredir ve bugün karşılaştırılanların en büyüğüdür.

Seviyesi ekipman Adaptif hız sabitleyici, şehir içi acil frenleme, park sensörleri ve kameralar, otomatik uzun farlar ve çok daha fazlası gibi sürüş yardım sistemleri ile çok yüksek olabilir. LED farlar da eksik değil. 2018'in ortasında, navigasyon verilerini üzerine yansıtan dijital gösterge paneli dahil edildi.

Seat Ibiza'nın içi

İle ilgili olarak motorlar, Seat Ibiza, 80, 95 ve 115 hp benzin mekaniğinin yanı sıra 1.6 hp 95 TDI dizel ile sunuluyor. Ayrıca yakıt olarak Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) kullanan ve "yedek" olarak küçük bir yakıt deposu olan mekanik bir 1.0 TGI 90 hp var. Daha temiz ve daha ucuz bir yakıt olmasının yanı sıra, ona DGT Eco çevre etiketi verdiği için ilginç bir seçenek.

Düzeyinde ekipmanİspanyol firmasının yardımcı programı, Style, Xcellence ve FR'de Plus kaplamalarını eklememiz gereken Reference Plus, Style, Xcellence ve FR temel kaplamalarına sahiptir; bu onlara biraz daha ekipman ekler. Şüphesiz, en "gösterişli" olanı, spor bitişleri nedeniyle FR (ve FR Plus)'tır, ancak aynı zamanda daha pahalıdır.

Mantıksal bir versiyon, trim seviyesi olacaktır. StilPlus ve 1.0 TSI benzinli motor 95 CV. Bu varyantın başlangıç ​​fiyatı, yapılandırıcıya göre 15.270 Euro olacak. Sadece 630 Euro daha fazlasına 115 beygirlik mekaniğe geçiş yapabiliriz, bu cazip bir teklif. Style Plus standart olarak 15 inç alaşım jantlar, merkezi kol dayama yeri, dört pencerede elektrikli camlar, akıllı telefonumuzla senkronize etmek için tam bağlantı, 6,5 inç merkezi ekran, acil durum freni, çift bölgeli klima kontrolü, ışık ve yağmur sensörleri ile birlikte gelir. ve diğerleri arasında elektrikli katlanır aynalar.

Bu donanıma opsiyonel ön ve arka park sensörlerini, dijital gösterge panelini ve 8 inçlik merkezi ekrana sahip navigatörü eklersek fiyat 16.660 Euro'yu buluyor. Bence dijital gösterge paneli, navigatör de satın alındığı sürece iyi bir seçenek. Değilse, buna değer olduğunu düşünmüyorum.

Bu iki seçeneği bir kenara bırakırsak -ki sürekli konfigüratör fiyatından bahsediyoruz- tam donanımlı 95 beygirlik Ibiza'yı 15.620 Euro'ya alabiliriz. Şahsen, 16 avroluk ekstra bir maliyeti temsil eden 300 inçlik jantları da dahil ederdim; Böylece oldukça makul bir varyantın nihai fiyatı 15.920 euro.

Volkswagen Polo,

Volkswagen Polo,

Renault Clio'nun en önemli rakiplerinin sonuncusu, Volkswagen Polo,, Wolfsburg firmasının bir efsanesi. Ibiza gibi Polo da Seat Arona veya Volkswagen T-Cross gibi diğer modellerle paylaşılan MQB A0 platformunu kullanıyor. Bu model de 2017 yılında tamamen yenilendi ve birkaç hafta sonra direksiyona geçebildik.

Test Volkswagen Polo Galerisi
İlgili makale:
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV DSG Sport Testi (videolu)

W genel tasarım çizgileri Martorell arazi aracına çok benziyorlar, ancak kişiliğini değiştiren bazı detaylar var. Tasarım açısından, Polo düz ve yatay çizgilere başvurur, daha "ciddi" bir görüntü iletir - bir şekilde söylemek gerekirse - ve özellikle genç kitleye odaklanmaz. Daha fazla Volkswagen karakteri, şüphesiz.

In Ayrıca birçok benzerliği paylaşıyorlar. Yine Polo'nun iç mekanı daha sade ancak kalite seviyesinin bir puan yukarıda olduğunu belirtmekte fayda var. Aslında Polo, rakiplerinden daha iyi görünen ve hissettiren malzemeleri kullanan, ayrıntılara en çok dikkat eden modeldir. Bu anlamda takipçisi, kabinde de iyi bir kalite hissi veren Ford Fiesta.

Hacmi gövde Polo'nun hacmi 350 litre, pratikte İbiza ile aynı. Bu nedenle oldukça cömert bir kargo alanına sahiptir.

Volkswagen Polo iç

Jardines de Viveros mevcut motorlar bu Volkswagen Polo'da Ibiza'dakiyle aynı. Bu nedenle 80, 95 ve 115 hp benzin mekaniği ve 1.6 hp 95 TDI dizel seçebiliriz. Bunlara spor otomobile özel 2.0 beygirlik 200 TSI eklenmelidir. volkswagen polo gtı. Aylar önce 90 hp'lik bir CNG TGI tamircisinin teklif edildiği doğru olsa da, şu anda alternatif yakıtlı hiçbir versiyon mevcut değil.

Gelince bitirir, bu Wolfsburg yardımcı programı (bu arada İspanya'da da üretildi), en azından çoğu donanıma göre, Edition, Advance, Beats, Sport ve GTI'yi buluyoruz. Sürüm bitişi erişimdir ve yaya algılamalı şehir içi acil frenleme gibi bazı önemli sistemlere sahip olmasına rağmen, görünümü biraz “zayıf”.

Şu anda, önerilen bir satın almanın - ürün fiyat oranı için - motor olduğuna inanıyorum. Gelişmiş kaplama ile 1.0 TSI 95 hp. Bu versiyonun ekstrasız fiyatı, konfigüratöre göre 14.960 Euro'dur ve promosyon ve finansman indirimlerinden yararlanır. Çift bölgeli klima kontrolü, merkezi kolçak, USB prizler, ışık ve yağmur sensörleri, elektrikli katlanır aynalar ve diğer bazı detayları içeren paketleri de eklersek fiyat şurada. 16.485 euro.

Hangisini satın almalı?

Her zaman olduğu gibi bir araba satın alırken, her şey neye bağlıdır tadı ve tercihleri her müşterinin. Çok yüksek donanımları tercih edenler, tasarıma daha fazla önem verenler ve ayrıca bagajda daha fazla yaşanabilirlik ve alan arayanlar var.

Yeni bir tasarım arıyorsanız, belki de Peugeot 208 ve Opel Corsa en iyi adaylardır. Aksine, iç mekana ve bagaj hacmine daha fazla değer verenler için en çok önerilen seçenekler Volkswagen Polo ve Seat Ibiza'nın yanı sıra kategorisinin en fazla kapasiteye sahip olan Renault Clio'dur. Kalite açısından - yeni Corsa ve 208'in dikkatli bir şekilde test edilmemesi durumunda - Polo ve Fiesta şiddetle tavsiye edilir. Her neyse, Peugeot yardımcı programının da bu konuda iyi olacağını hissediyoruz.

stok almak, Muhtemelen en dengelisi Seat Ibiza'dır., çünkü genç ve hoş bir tasarıma, bu segment B için doğru niteliklere, ayrıca dikkat çekici iç mekana ve bagaj kapasitesine sahip. Elbette, yeni Renault Clio'nun gerçekten B segmenti için daha eksiksiz bir aday olup olmadığını görmek için derinlemesine test etmemiz gerekecek.


Bizi Google Haberler'de takip edin

İlk yorumu siz

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.