Renault Mégane RS: Efsane 2023 yılında ölebilir

Renault Megane RS Kupası 2020

Markada bir şeyler olduğunu duyurdukları Mercedes-Benz reklamını hatırlıyor musunuz? Peki, o takozu bugüne getirip gençlere götürürsek kendimize şu soruyu sormalıyız: Onlara ne oluyor? Evet çünkü bugün en genç araba için aynı tutkuyu hissetmiyor gibi görünüyor on ya da iki yıl önce hissettiklerimizi (ve hissettiklerimizi). Belki de paradigma kayması ve elektrikli mobilite onları bulandırmıştır...

"Garip bir şeyler olduğunun" kanıtı, markalar artık belirli bir güç ve dinamik performansa sahip kompakt otomobiller yaratmaya kararlı değil. Honda Civic Type R hala boşlukta, ancak rakiplerin geri kalanı gözden düşmüş gibi görünüyor. Ve "savaşçının uykusunu uyutmak" üzere olan son kişi, Renault Megane RS şimdiki nesilden. En azından Fransız evinden bir ürün müdürü böyle ilan ederdi...

Renault Mégane RS'nin üretimi, 2023'ün sonundan önce herhangi bir rahatlama olmaksızın durdurulabilir…

Renault Megane RS Kupası 2020

Bildiğin üzere, Renault Mégane RS, eşkenar dörtgen evin menzilinde sportifliğin zirvesidir.. Ancak yüzde yüz elektrik rölesinin piyasaya sürülmesi markanın planlarını değiştirdi. Hedef kitlenin ilgisizliğine ek olarak, zor bir karar vermek zorunda kalacaklardı: önümüzdeki 2023 yılı için üretimlerini durdurmak. En azından, Avustralya'dan sorumlu Glen Sealey bu, ima etti...

Göre Sealey ilan etti Orta Avustralya Drive'ına…

"Megane E-Tech gelecek yılın sonunda gelecek. Yani bir yılda"

"Megane RS gelecek yıl sona eriyor. Henüz bir üretim bitiş tarihim yok, ancak üretim açısından gelecek yılın sonundan sonra devam etmeyecek."

“Avrupa'da sıcak bir hatchback talebi düşüyor. Bu elektrikli bir araba ile değiştirilebilir. Ve değişmek sağduyulu »
Renault Megane RS 2018
İlgili makale:
Renault Megane RS 2018: Alpine A110 motor ve yüksek güç ile

Onların açıklamaları ışığında şu sonuca varabiliriz. Renault mühendisleri "uygulamalı" olurdu elektrikli Megane E-TECH'in daha da radikal bir versiyonunu yaratın. En güçlü versiyon 160 kW ve 300 Nm tork için "yerleştiğinden" ve Mégane RS'in kaputunun altında 1.8 kW ve 223 Nm tork ile 420 TCe motor bulunduğundan iyileştirme yeteneği harika. Ancak bir sorun var: ağırlık ve eylemsizliği çözmek...

Herşeyle, Vedalaşmadan önce Renault'nun piyasada bir tür "sezon finali" başlatması umulmaktadır. onunla nasıl yaptın Alp A110R. Bunun ne zaman olacağını hala bilmiyoruz, ancak RS'nin öleceği bir gerçek ve öyle görünüyor ki, kimse durduramaz...

Kaynak - sürücü


Bizi Google Haberler'de takip edin

İlk yorumu siz

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.