Söz zaten söylüyor "Nehir bir ses çıkarırsa, su akıyor demektir". Bu ifade her zaman doğru değildir, ancak isabet yüzdesi oldukça yüksektir, ancak şunu söyleyin: Rimac ve Bugatti. Evet, çünkü birkaç ay boyunca bir dizi Fransız firmasının sonunun Hırvatların eline geçeceğine dair söylentiler. Ve son olarak, her iki üreticinin de birkaç saat önce yayınladığı resmi basın bültenleri "söyle" oldu.
Bir dizi müzakereden sonra, Bugatti, Rimac'ın koruması altına giriyor. Ancak bu yeni endüstriyel macerada yalnız olmayacaklar, çünkü Porsche bir bekçi köpeği olarak hareket edecek, böylece çıkarları Volkswagen Grubu iyi korunurlar. Bu, özellikle Alman evinin satın almayı bırakmadığı düşünüldüğünde, beklenen bir şeydi. Hırvat başlangıç hisseleri. Ama daha çok, çok daha fazla sır var… Dikkatli olun.
Rimac, Bugatti'nin hisselerini kontrol eden yeni şirketin sermayesinin %55'ine sahip olacak Usta bir hamle...?
Sadece bu basit organizasyon şemasına bir göz atın. İçinde Rimac'ın yapısının ve yenisinin nasıl olduğunu görüyoruz. Bugatti'yi "kontrol etmek" için Porsche ile birlikte yarattığı şirket. Adı Bugatti-Rimac olarak seçilmiştir ve hisseler aşağıdaki şekilde dağıtılmıştır. %55'i Rimac Grubu içindir ve kalan %45'i doğrudan Porsche tarafından yönetilecektir. Ama ölçeği yükseltirsek, daha fazlası var…
Rimac Group'un iş birimleri ikiye ayrıldı. Bir yanda az önce bahsettiğimiz cemiyet, diğer yanda taçtaki mücevher: Rimac Teknolojisi. Her iki firmanın da piyasaya sürdüğü gelecek modellere hayat verecek teknolojinin şekillendirilmesinden sorumlu departmandır. Ve ne kadar ilginç, yüzde yüz Hırvat evine ait, bu yüzden Porsche "kararlarına burnunu sokamayacak".
Ancak şunu unutamayız Porsche, Rimac Group'un %24 hissesine sahip, onu üçüncü en güçlü ortak olarak konumlandırıyor. Sonuçta, Alman konsorsiyumunun planlarına karşı koymak için gerçekleşen hareketlerden %12 ile kesinlikle haberdar olacak Hyundai var. Şimdi, iş yapısının içini ve dışını öğrendikten sonra, size ne gibi planları olduğunu söyleyeceğiz, çünkü çok iddialı görünüyorlar...
İlk anda Bugatti-Rimac iki model üretecek: Chiron ve Buzdolabı. Birincisi Molsheim'daki (Fransa) tesislerinden, ikincisi ise Hırvatların Zagreb'deki merkezinden çıkmaya devam edecek. Daha sonra, muhtemelen hibrit veya elektrikli olacak olan seriye yeni ortak modeller katılacak. Ama asıl büyük haber, yerlerini kuracakları yer. Merkez. içinde olacak Rimac kampüsü 2023 yılında kapılarını Hırvatistan'da açacak.
Peki Bugatti ve Volkswagen Grubuna ne olacak…?
Bu nedenle öyle görünüyor Bugatti (en azından şimdilik) köklerine veda etmek zorunda kalacak ve onun doğduğunu, büyüdüğünü ve pek çok değişimden geçtiğini gören şehir. Teoride, en azından basın bültenlerine göre, her iki şirket de bağımsız olarak çalışmaya devam edecek, ancak yapısal maliyetlerden tasarruf etmek istiyorlarsa, gelecek daha fazla entegrasyon gerektiriyor. Bu nedenle, bir veya iki yıl içinde Fransız evinin yönetim organları Molsheim genel merkezinden ayrılacak.
sonuçta var Volkswagen Grubu. Alman konsorsiyumu "mükemmel anlaşmayı" imzalamış gibi göründüğü için fazlasıyla tatmin olmuş olmalı. Evet, çünkü görünüşe göre Bugatti'nin kontrolünü kaybetmiş olsalar da öyle değil. bu mümkün çünkü onlar "Porsche sahipleri" ve bu da yeni toplumun iyi bir yüzdesini kontrol ediyor. Böylece teknolojilerini geliştirmek için bir euro harcamadan Bugatti modelleriyle para kazanmaya devam edebilirler.
Şu an için Rimac'ın Bugatti için planları resmi değil, ancak söylentiler şimdiden neler olacağına dair ipuçları veriyor. Herkes, Chiron'un halefinin yüzde yüz elektrikli olacağına ve sürpriz olarak Nevera güç aktarma organı tarafından canlandırılacağına dikkat çekiyor. Olası performansı hakkında konuşmak erken ve bu teknoloji bilinmeyen uç noktalara doğru gelişebileceği zaman daha da fazla. Her ne olursa olsun, görünüşe göre onlar kazanıyor...
Kaynak - Rímac –Bugatti
