Solenoid: çalışma ve kullanımlar

Marş motoru solenoidi, arabadakilerden sadece biridir.

Un solenoide veya bobin sarmal bir metalik ipliktir. İçinden elektrik akımı geçirerek, genellikle metal bir silindiri merkezine çekmek için kullanılan bir elektromanyetik alan oluşturur. Arabada solenoidler, enjektörler veya elektronik yakıt basınç regülatörleri gibi birçok önemli parçada bulunur.

Bununla birlikte, solenoid kelimesi, genellikle, solenoidde bulunana atıfta bulunmak için kullanılır. marş motoruOlarak da bilinir kontaktör, oto, çekiş rölesi, çekiş solenoidi, otomotiv solenoidi veya marş rölesi. Bendix sistemini çalıştırdığı için bazen (yanlışlıkla) Bendix olarak da adlandırılır.

solenoid nedir?

Solenoid, demir çekirdeği olmayan bir elektromıknatıstır.

Bir solenoidin ne olduğunu daha iyi anlamak için, onu bir solenoid ile karşılaştırmak iyidir. elektromanyetik. Bu oluşur ortak konu akımın geçtiği bir metal parçasına yuvarlandı. Mıknatısla aynı manyetik alanı elde edecek şekilde.

peki, bir solenoide Bu bir demir çekirdeksiz elektromıknatıs. Manyetik alanı biraz zayıflatan, ancak çeken şey merkezine ulaşır. Yanlardan birine metal bir parça koyarsak, bir marş motorunda aşağıda göreceğiniz gibi solenoid içine girene kadar onu çekecektir.

Marş motoru solenoidi nasıl çalışır?

Başlatıcı bir elementtir motor için gerekliçünkü akünün elektrik akımı sayesinde dönüşünü başlatmakla görevlidir. Krank mili dönmeye ve silindirler karşılık gelen stroklarına başladığında, motorun kendi kendine çalışmasını sağlayan patlamalar üretilir. Marş motorunun işlevi burada biter.

Kontak anahtarını marş konumuna getirdiğimizde aküden kontaktör vasıtasıyla marş solenoidine elektrik akımı göndeririz. Solenoidden geçen bu elektrik marş motoru bir manyetik alan bir silindiri merkezine çeker. Bu doğrusal hareket iki işlev için kullanılır:

  • Yapar marş motoru çalışmaya başlayabilir çünkü onu besleyen elektrik devresini kapatır, aracın çalışmasına izin verir. Diğer bir deyişle röle görevi görür ve elektrik akımının akım geçişini sağlayan iki terminal ile temas eder. pil (12V) volanı hareket ettirmek ve motoru çalıştırmak için gerekli kuvveti oluşturmaktan sorumlu olan marş motorunun elektrik motoruna.
  • Tahrik pinyonunu a ile itin. tahrik dişlisini itmekten sorumlu kol marş motorunun dişlerine geçirin ve çark (aşağıdaki resim).

Üstteki daha küçük silindir solenoid tarafından çekilir. Bazı otomobillerde marş motorundan ayrı olabilir.

Kontak anahtarını bıraktığımızda ve başlangıç ​​konumundan kontak konumuna geçtiğinde, marş solenoidinden elektrik geçişi durur, böylece manyetik alan kaybolur ve marş motorunun tüm elemanları normale döner. dinlenme pozisyonu. Resimde de görebileceğiniz gibi metal silindirin solenoidin dışında onu yerine döndüren bir yayı vardır.

Anahtarı algılamadığında anahtarsız bir arabayı açın ve çalıştırın
İlgili makale:
Anahtarı algılamadığında bir araba nasıl açılır ve çalıştırılır

Arabadaki solenoid arızaları

Marş motoru solenoidi bozulursa motor çalışmayacaktır.. Araç çalışmazsa, her şeyden önce akü şarjının düşük veya düşük olduğunu göz ardı etmek önemlidir. pilin kötü olup olmadığını kontrol edin. ile kolayca yapabileceğiniz bir şey Multimetre belirtildiği gibi bu video:

Sorun pil değilse, solenoid arızasını dışlamak için aşağıdaki testi yapabiliriz:

  • biraz ihtiyacımız olacak atlama başlangıç ​​klipsleri ve test için bir pil.
  • Toprağı elde etmek için akünün eksi ucunu marş motorunun gövdesine bağlayacağız.
  • Akünün artı ucuna bağlı olan kelepçe ile kontak anahtarı ile çalıştırmaya çalışırken yaptığımız gibi devreyi kapatıp sadece solenoidi aktif etmek niyetiyle solenoidin artı bağlantı ucuna nazikçe dokunacağız.
  • Bir takırtı duyulmalıdır ve marş motorunu çıkarırsak, tepesinin nasıl ilerlediğini göreceğiz. Bu olursa, solenoidle ilgili bir sorunu ekarte edebiliriz.
  • Bu testi yaptığımızda işini yapıyor ama araçtayken yapmıyorsa, sorun büyük ihtimalle motordadır. marş silindiri veya içinde kablolama, kırılabilir.

Bazı araçlarda kontağı açtığımızda bir ses duyarız. "mikser" sesine benzer uğultu sesi. Elektrikli marş motorunun döndüğü ancak solenoidin çalışmadığı bir semptomdur, çünkü duyduğumuz şey motor yüksüz dönüyordur.

Sorun kontak anahtarında veya marş düğmesinde olabilir.

Yakıt basınç regülatörü solenoidi

Gördüğünüz gibi, bir solenoidin yaptığı tek şey, içine bir metal çubuğu çekerek doğrusal bir hareket elde etmektir. Bunun bir arabada veya diğer birçok makinede birden fazla kullanımı vardır. Örneğin, bir elektronik yakıt basınç regülatörü, bu metal çubuk bir valfe bağlıdır. Öyle bir şekilde ki solenoid çekerse, basıncı tahliye etmek için valfi açar ve enjektörleri koruyun.

Doğal olarak, bu işlevi yerine getirmek için solenoid bir sensör eşlik etmelidirbasıncını ölçen, enjeksiyon sistemi ve gerektiğinde açmayı veya kapamayı yöneten bir kontrol ünitesi.

solenoid enjektörler

enjektör solenoidleri

Adından da anlaşılacağı gibi, içinde enjektörler solenoid valfi Yakıtın geçmesine veya geçmesine izin vermek için bir valfi açıp kapatan bu elemanlardan biridir. uyumlu hale getiren bir operasyon Motor kontrol ünitesi (İngilizce kısaltmasına göre ECU) motorun ihtiyaçlarına göre.

Piezoelektrik enjektörde bu işlem yapılır aktüatör ve içinden geçen akımla genişleyen veya büzüşen bir seramik çekirdek. Bu da ona piezoelektrik adını verir. Bu tür malzemelerin genleşmesi son derece hızlı olduğundan, motor çevrimi başına daha fazla yakıt enjeksiyonuna izin verir. Öte yandan, solenoidlerle çalışanlardan üç kat daha pahalıdırlar.


Bizi Google Haberler'de takip edin

6 yorum, sizinkini bırakın

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.

  1.   alfonso dijo

    MERHABA, günaydın…HONDA CRV 97 4X4, BENİM DURDURDUĞUMDA (D) LAMBASI YANIP SÖNMEYE BAŞLIYOR VE ŞANZIMAN GİRMİYOR, SONRA ARACI KAPATIP AÇIYORUM VE SIFIRLANDIĞINDA TEKRAR ÇALIŞIYOR ..ONLARIN SELENİDLER OLDUĞUNU ANLADIM, BENİ YUKARIDAKİ İKİ ŞEKİLDE, SAĞ TARAFIN ÖN PARÇASIYLA İŞARETLE, BİRİ BANA BU SELENOİDLERİN NE KONTROL ETTİĞİNİ VEYA ÖZEL OLARAK ONARIMI YAPMAK İÇİN NASIL Arayabileceğimi SÖYLEYEBİLİR Mİ... YARDIMINIZ İÇİN TEŞEKKÜRLER

    1.    agus dijo

      Gerçekten de, bu kamyonlarda en yaygın arıza solenoid modülüdür, bunlar valflerdeki yağ akışını açıp kapatmaktan sorumludur, akünün bağlantısını kesmenizi ve konektör terminallerini temizlemenizi öneririm, bunlar bazen sülfatlanır ve evet sorun devam eder değiştirin solenoid modülü umarım bu bilgiler size yardımcı olur

  2.   dinora sodası dijo

    günaydın 2009 honda crv aracım var rutin yağ ve filtre bakımını yaptım bujiler ve ertesi gün motor kapalı ve d harfi yanıp sönüyor benzin tüketimi ciddi anlamda arttı taradılar a ve b selenoidlerini taradılar ama otomatik şanzımanla ilgili herhangi bir arıza göstermez. Umarım bana bu konuda rehberlik edebilirsiniz. Teşekkürler.

  3.   Charles Cardona dijo

    İyi günler.

    1999 motorlu 5200 Cherokee'm var.
    Sahip olduğum sorun, arabanın yavaş çalışması ve acil durumdaymışım gibi hissettiriyor; ancak, araba çalışıyor ve iyi çalışıyor, bundan sonra biraz daha hızlanıyor, değişiklikler otomatik olarak yapılmaz, neredeyse her zaman olur çünkü bazen yapar.
    1. Bu ne olabilir?
    2. Ne yapmalıyım?
    ve 3. Arabayı bu şekilde kullanırsam sonuçları olabilir mi?

    İlginiz için çok teşekkürler

  4.   Raul Ernesto Leal Morales dijo

    Elektrikli bir motosikletim var ve özerkliği artırmak için bir solenoid takmanın mümkün olup olmadığını bilmek istiyorum. Şu anda motosiklet bana 60 ile 65 km arası veriyor. ve 120 minimum 100 km'ye çıkmam gerekiyor. ücret başına

  5.   Jose Gonzalez dijo

    Yazı için teşekkürler, hey Iñigo, iki sorum var:
    1. 36 Volt DC Auto solenoidinin, her biri 6V'luk 6 pilli bir elektrikli golf arabası için yararlı olup olmadığını biliyor musunuz?
    2. Şu anda fiyatı çok yüksek olan 6 Trojan 6V pil kullanıyor, içine 3 adet 12V Duralas derin döngülü pil koyabilir miyim biliyor musunuz?
    Çok teşekkür ederim
    Jose Gonzalez