Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV'yi test edin (videolu)

El Koltuk Leonu Birkaç yıldır C segmenti kategorisine ve ayrıca İspanya'daki genel listeye hakim olan, piyasadaki referans kompakt araçlardan biridir. Şimdi, işaret Donanım seviyelerinde ve ayrıca mekanik teklifinde bazı değişiklikler yaptı. müsait mi 26.090 Euro'dan itibaren indirimsiz.

Bunları bilmek yeni, Barselona'ya taşındık ve bu arada, şu anda benzin yelpazesinin en üstünde olan versiyonu test ettik, 1.5 TSI 130 beygir. üzerine sürdük Sportstourer emlak gövdesi ve en sportif kaplama ile, FR. Bizimle gelebilir misin

Teknik kısımdan ve sürüş izlenimlerinden bahsetmeden önce birkaç yönden bahsetmek önemlidir. Seat León 2019'da piyasaya çıktı ve o zamandan beri 2,5 milyondan fazla birim dört kuşak arasında. Buna bir araba olduğunu da eklemeliyiz. Martorell'de tasarlanmış, geliştirilmiş ve üretilmiştir, ülke endüstrisi için önemli bir şey.

Derinlemesine bir inceleme yapmayacağız çünkü zaten dördüncü nesil Seat León'u birçok durumda ve çeşitli motorlarla test ettik, bu nedenle sorunsuz bir şekilde başvurabileceğiniz tasarım, yaşanabilirlik veya bagaj gibi bölümleri kaydedeceğiz. derinlemesine testlerde 5 kapılar ve akraba Sporcu.

Ne gibi değişiklikler ve yenilikler buluyoruz?

Yeniliklere odaklanarak, her şeyden önce kompakt artık Cupra serisinde sunulan 150 CV benzinli versiyonu ortadan kaldırdı1.5 bg'lik yeni 130 TSI'ı bu yakıtla sınıfın en iyisi olarak bırakıyor. Referans ve Xcellence kaplamaları da kaldırılır.

Ve bu Koltuk aralığı güncelledi Hem 5 kapılı gövde hem de SportsTourer arazisi için kompakt yapısı. Şimdi yalnızca Stil ve FR kaplamalar mevcuttur, müşteri talebinin %85'ini oluşturuyordu. Bunları tamamlamak ve her müşterinin zevklerine, ihtiyaçlarına ve ilgi alanlarına daha iyi uyarlamak, farklı isteğe bağlı paketler.

İle ilgili olarak motorlar, menzil de azalır ama yine de çok makul bir teklifi vardır. Dizel, benzin, hafif hibrit, PHEV ve hatta CNG varyantları var, yani DGT'den C, Eko veya Sıfır emisyon etiketi alabiliyoruz. Sana söyleyeyim:

En benzin 1.0 CV'li 3 silindirli 110 TSI ve bu 1.5'un 130'i sunuluyor. mikrohibrit Eco etiketli 1.0 CV 110 eTSI'dir ve her zaman DSG değişikliğiyle bağlantılıdır. eğer istersek plug-in hibrit 1.4 CV ve Sıfır Emisyon etiketine sahip 204 e-Hybrid de bizde var. istediğimiz bir dizel2.0 ve 115 CV'li 150 TDI bloğumuz var. Son olarak, seçenek Gaz Doğal, 1.5 CV'li ve ayrıca bir Eco etiketine sahip 130 TGI.

Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR'nin direksiyonunda

kısmından başlıyoruz teknik. Bu kübik blok 1.498 cc, 4 silindir ve 16 valfe sahiptir. Tabii ki, turboşarjlı. geliştirmek 130 CV 5.000 ile 6.000 rpm arasında ve ayrıca 200Nm tork 1.400 ila 4.000 dönüş arasında. 0'dan 100'e 9,4 saniyede çıkıyor, azami hızı 208 km/s ve onaylı tüketim 5,4 litrede 100 litredir. Tek yakalama bu sadece manuel şanzımanla sunuluyor.

Seat León'un bu dördüncü neslini zaten çok iyi biliyoruz, çünkü onu farklı mekaniklerle birkaç kez test ettik. Düşündüğümüz için ağzımızda her zaman güzel bir tat olmuştur. çok yuvarlak bir araba, her şeyi veya pratik olarak her şeyi çok iyi yapan. Benim açımdan, bu arabada göze çarpan tek hata multimedya ekranı sezgisel olmayan klima kontrolü de dahil olmak üzere tüm dokunmatik işlevlerle.

Ama aksi halde, bir referanstan bahsediyoruz genç bir tasarıma sahip, yolcu bölmesi ve bagaj dört yetişkinin rahatça seyahat edebileceği yeterli alana sahip, oldukça hassas sürüş hissi ve aynı zamanda konforlu bir araba. O zaman son teknoloji ve güvenlikle donatılmış ekipmanları taşıyabilirsiniz ve motor seviyesinde çok makul seçenekler sunar.

1.5 TSI 130, fiyat, performans ve avantajlar açısından mantıklı seçenek

O halde motora odaklanalım. Yeterli mi yoksa yetersiz mi kalıyor? Şüphesiz bu motor normal sürüş için fazlasıyla ödeme gücü sunar, hem sokaklarda dolaşmak ve günübirlik turlar yapmak hem de aile ile seyahat etmek için.

Eğer bir pratik yaparsak spor sürüşü Çoğu zaman, Seat içindeki alternatiflerimizin tükendiği yer burasıdır. Cupra León'a sıçrama yapmak zorunda kalırdık şimdi 150 CV eTSI motoruna ve 2.0 CV 190 TSI'ye sahip. Bu sayede şirket farklılaşmakta ve farklı stratejiler çizmektedir. Kim normal avantajlar ister, Seat León. Biraz daha farklılaşma ve daha fazla performans isteyenler Cupra'ya gitmeli.

Bu birkaç saatlik bir sunum oldu ve tam olarak test etmek için fazla zamanımız olmadı, ama bana bu mekaniğin bir kısmına bağlı kalmamı söylerseniz, en iyi algıladığım incelik, incelik. Bence 150 eTSI'dan bile daha fazla devir boyunca tatlı, pürüzsüz bir motor. Tüketimi ölçemedim ama bu mekanizmayı birkaç ay önce bir Golf ve çok, çok düşüktüler.

İlgili makale:

Test Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manuel 6v Ömrü

Seat Leon donanımı

Paketlerin temel kaplamaya göre ekstra maliyeti, Style XM için 104 Euro ve Style XL için 364 Euro'dur. Bu arada FR XM, FR XS'e kıyasla 312 Euro, FR XL için 520 ve FR XXL için 738 Euro'ya mal oluyor.

Stil XS

• EcoLED farlar ve stop lambaları
• istemsiz çıkış görevlisi
• Yaya ve bisikletli algılamalı otomatik acil frenleme
• seyir kontrolü
• yorgunluk dedektörü
• Ön merkez dahil 7 hava yastığı
• Android Auto ve Apple CarPlay
• 8,25 inç bilgi-eğlence ekranı
• koltuk bağlantı sistemi
• Deri çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi
• Tek bölge klima
• Elektrikli park freni
• 16 inç jantlar

Stil XM (ekler)

• arka park sensörü
• Viraj işlevine sahip LED sis farları
• mobil için kablosuz şarj cihazı
• Karartılmış arka camlar
• Yağmur sensörü
• Parlama önleyici iç ayna
• Arka koltuklar için USB C soketleri

Stil XL (ekle)

• otomatik park yardımcısı
• Ön ve arka park sensörleri
• Üç bölgeli klima
• Ön orta kol dayama
• Dijital Kokpit kontrol paneli
• Elektrikli katlanır dış aynalar

Fr xs

• Sürüş modu seçici
• Navigasyon ve Seat Connect özellikli 10 inç multimedya ekranı
• Üç bölgeli klima
• Dijital Kokpit kontrol paneli
• İki ön ve iki arka USB C bağlantı noktası
• Elektrikli katlanır aynalar
• arka park sensörü
• 17 inç jantlar
• Sonsuz ışıklı stop lambaları
• Karartılmış arka camlar
• Özel aleve dayanıklı tasarıma sahip tamponlar
• Cosmo Gri tonunda aynalar
• Tek renkli LED ambiyans iç aydınlatma
• FR'ye özel döşeme
• Ön kapılardaki aydınlatmalı FR ayak dayamaları
• Ön ve arka orta kol dayama yeri

FR XM

• Tam LED farlar
• siyah tavan döşemesi
• Dinamik Kasa Kontrolü (DCC)
• progresif direksiyon

Fr xl

• kör nokta dedektörü
• Arka Trafik Uyarısı
• otomatik park etme
• anahtarsız açma
• geri görüş kamerası
• Adaptif ve tahmine dayalı hız sabitleyici
• otomatik uzun farlar
• Sinyal tanıma

FR XXL

• reçel yardımcısı
• Dinamik ve Konfor paketi

Leon fiyatları

Galeri Seat Leon FR