Hyundai bayon

Позашляховики – це сила, яка руйнує все. Хоча багато з них не пропонують дійсно корисних дачних можливостей, їх зовнішній вигляд підкорив багатьох покупців. Сегмент B-SUV досягає вражаючих продажів, і тому всі бренди борються в ньому принаймні з одним продуктом, Hyundai, з іншого боку, робить це з двома, останній з яких був представлений на початку 2021 року, його назва: Hyundai bayon. На початку 2024 року він отримує невелике естетичне, механічне та технологічне оновлення.

El Хюндай Кона це був перший бренд, який дослідив цю місцевість, і Bayon просто додає більше можливостей для клієнтів. Для тих, хто шукає інший дизайн і трохи менший розмірr, оскільки він позиціонується як найменша модель сімейства позашляховиків, залишаючись вище решти агрегатів, таких як Hyundai Tucson o Hyundai Santa Fe.

Хоча естетично він дотримується тих самих моделей, що й його старший брат, Bayon пропонує дизайн, який поєднує концепції будинку. Подвійна фара, з денними ходовими вогнями вгорі. І задня частина, де великі ворота займають майже всю видатність, з дуже яскравим освітленням з боку в бік, яке трохи нагадує про корисність Hyundai i20. Зрозуміло, тут використовуються типові ресурси сегмента, такі як кузов, пофарбований у два кольори.

Технічні характеристики Hyundai Bayon

Hyundai Bayon прагне завоювати іншого клієнта, як ми вже говорили, Клієнт B-сегменту, який шукає більш надійний і сільський вигляд, ніж той, що пропонується в i20. Подібність між обома моделями виходить за рамки того, що може здатися на перший погляд, оскільки обидві мають спільну платформу, як і KIA Rio. Це модульна конструкція, яка може адаптуватися до різних потреб.

Незважаючи на однакову структуру, розміри дещо відрізняються, лише пару сантиметрів тут і там. Байон досягає зовнішньої висоти Довжина – 4,18 метра, ширина – 1,77 метра, висота – 1,49 метра. Ідеально підібрані розміри для сегмента B-SUV. До них слід додати колісну базу в 2,58 метра. Щедрий бій, який дозволяє запропонувати правильну життєздатність.

Hyundai доклав зусиль, щоб запропонувати великий внутрішній простір, хоча в цьому випадку він обмежений чотирма дорослими пасажирами, оскільки додавання п’ятого спричинить серйозні проблеми з комфортом. Підводячи підсумок, слід зазначити, що Hyundai Bayon анонсує багажник мінімум 411 л, відмінна фігура і одна з найкращих у категорії.

Механічний ряд і коробки передач Hyundai Bayon

Спільна платформа з i20 також дає вам доступ до його асортименту двигунів або принаймні до значної його частини. На даний момент і враховуючи нещодавній запуск продукту, початковий асортимент не завершений. Весь портфель базується виключно на бензинових двигунах, позбавлені сильно електрифікованих і дизельних версій, які потрапляють лише в обійми технології Mild-Hybrid.

Здебільшого модельний ряд підтримується одним двигуном, the 1.0 T-GDI. Це буде єдиний пристрій, який може оснащувати технологію MHEV, але не всі варіанти, оскільки вона не завжди буде прикріплена до неї, і тому не всі версії матимуть вигідну позначку DGT ECO. цей двигун розвиває два рівня потужності: 100 і 120 кінських сил, і незалежно від того, яка, потужність завжди спрямовується на передню вісь.

Пропозиція починається з нижчої сходинки, з атмосферного блоку трьох циліндрів і 1.2 л.. Він видає 84 кінські сили і 118 Нм крутного моменту. Він завжди пов'язаний з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. У випадку 1.0 T-GDI варіанти трансмісії — шестиступінчаста механічна або семиступінчаста автоматична з подвійним зчепленням. Ні в якому разі не будуть шукати переваги, навіть обійтися без спортивного варіанту N.

Комплектація Hyundai Bayon

Зсередини Hyundai Bayon знову натхненний i20. Маленький позашляховик повністю краде дизайн утиліти, демонструючи промальований салон, як за формою, так і за технологією, а також за матеріалами. Будучи невеликою і дешевою моделлю, основний матеріал - твердий пластик. Пластик, який покриває всі поверхні, не створює особливого відчуття сприйнятої якості, але створює правильне відчуття довговічності та стійкості.

Як це прийнято в домі, Hyundai фрагментує обладнання Bayon на різні рівні, що дозволяє клієнту вибрати для більшої індивідуальності. Від найнижчого до найвищого: Essence, Klass, Maxx, Tecno, Style і Style2C. У кожному з них не тільки використано більше технологій, але також застосовано різні зміни на естетичному рівні, як у кузові, так і в інтер’єрі, отримавши специфічні деталі та матеріали різної якості.

Що стосується оснащення, то Hyundai Bayon в даному випадку обходиться без упередженості в розмірах. Зберіть найсучасніші системи, типові для вищих сегментів. Слід виділити багато елементів, наприклад: цифрову приладову панель з екраном 10,25 дюймів, мультимедійна система з сенсорною панеллю до 10,25 дюйма з браузером, підключеними сервісами, підключення для мобільних пристроїв, індукційний зарядний пристрій, світлодіодні фари та широкий вибір асистентів водіння.

Відео тест Hyundai Bayon

Hyundai Bayon за версією Euro NCAP

Незважаючи на невеликі розміри, корейський позашляховик демонструє непогані показники в тестах безпеки. кінець 2021 року Euro NCAP перевіряє безпеку Hyundai Bayon, присвоюючи йому п’ять зірок. Ваш найвищий бал. Результати по розділах такі: 76 зі 100 за захистом дорослих пасажирів, 82 зі 100 за захистом дітей-пасажирів, 76 зі 100 за вразливість пішоходів і 67 зі 100 за роботу асистентів водіння. Ці оцінки залишаються дійсними після оновлення на початку 2024 року, оскільки в конструкції транспортного засобу немає змін.

Суперники Hyundai Bayon

Хоча Hyundai вже має подібну модель у сегменті B-SUV, Bayon намагається позиціонувати себе як іншу та дешевшу модель. Це означає, що вам доведеться порівняти обличчя з деякими конкурентами, які були на ринку набагато довше, наприклад: Опель Мокка, Volkswagen T Cross, KIA Sonic, Mazda CX-3, SEAT Arona, Toyota Yaris Cross y Suzuki Vitara, серед інших. Природні вороги за розміром, за характеристиками, а також за ціною.

Виділити

• Дизайн
• Обладнання
• Споживання

Покращувати

• короткий механічний діапазон
• задній ряд
• базове обладнання

hyundai bayon ціна

Завдяки своїм невеликим розмірам Bayon позиціонується як одна з найдешевших моделей будинку і найдешевший позашляховик з усіх присутніх у корейської фірми. Початкова ціна Hyundai Bayon становить 21.140 XNUMX євро, без пропозицій і акцій. Ця сума стосується моделі з обробкою Essence і 1.2-сильною механікою 84 MPi з механічною коробкою передач. Найдорожчим з усіх є Bayon 1.0 TGDi з технологією MHEV, потужністю 120 кінських сил, автоматичною коробкою передач і оздобленням Style2C. Його ціна пропонується від 29.820 XNUMX євро, без пропозицій та акцій.

Галерея зображень

Повний шлях до статті: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai bayon