Тест Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (з відео)

El Сеат Леон Це один із еталонних компактних автомобілів на ринку, він домінував у категорії сегмента С протягом кількох років, а також у загальному списку в Іспанії. тепер, бренд Він вніс деякі зміни в рівень оснащення, а також у його механічну пропозицію. Чи є в наявності від 26.090 XNUMX євро без знижок.

Щоб знати ці нове, ми переїхали до Барселони і, до речі, випробували версію, яка зараз є найвищою в асортименті бензинових двигунів, 1.5 TSI 130 к.с. Ми загнали його на Кузов універсал Sportstourer і з найспортивнішою обробкою, FR. Чи можете ви піти з нами?

Перш ніж говорити про технічну частину і враження від водіння, важливо згадати пару моментів. Seat León з’явився на ринку в 2019 році, і з тих пір він існує більше 2,5 мільйонів одиниць серед своїх чотирьох поколінь. До цього треба додати, що це автомобіль розроблено, розроблено та виготовлено в Марторелі, щось важливе для промисловості країни.

Ми не збираємося робити поглиблений огляд, тому що ми вже тестували Seat León четвертого покоління в багатьох випадках і з різними двигунами, тому ми збережемо такі розділи, як дизайн, житловість або багажник, з якими ви можете ознайомитися без проблем. у поглибленому тестуванні 5 пуер і родич спорттурер.

Які зміни та новинки ми знаходимо?

Якщо говорити про новинки, то перш за все виділяється компактність вилучив бензинову версію 150 CV, яка тепер пропонується в асортименті Cupra, залишаючи новий 1.5 TSI потужністю 130 к.с. найвищим у діапазоні з цим паливом. Посилання та покриття Xcellence також видаляються.

І це те сидіння оновила асортимент його компактності, як для 5-дверного кузова, так і для універсалу SportsTourer. Зараз доступні лише варіанти обробки Style та FR, на які припадало 85% споживчого попиту. Доповнити їх і краще адаптувати до смаків, потреб та інтересів кожного клієнта, різного додаткові пакети.

Що стосується Motores, асортимент також зменшився, але все ще є дуже розумна пропозиція. Існують дизельні, бензинові, м’які гібридні, PHEV і навіть CNG варіанти, тому ми можемо отримати позначку C, Eco або Zero Emissions від DGT. Дозвольте мені сказати вам:

En бензин пропонується 1.0 TSI з 3 циліндрами і 110 CV, а цей 1.5 з 130. Опція мікрогібрид Це 1.0 CV 110 eTSI з маркуванням Eco і завжди пов’язаний із зміною DSG. якщо ми хочемо a плагін гібрид ми також маємо його, 1.4 e-Hybrid з 204 CV і етикеткою Zero Emissions. що ми хочемо a дизельЩо ж, у нас є блок 2.0 TDI, доступний із 115 та 150 CV. Нарешті, варіант Gas Natural, 1.5 TGI з 130 CV і також з наклейкою Eco.

За кермом Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

Починаємо з частини техніки. Цей кубічний блок має об’єм 1.498 куб.см, 4 циліндри та 16 клапанів. Звісно, ​​він має турбонаддув. розвиватися 130 CV між 5.000 і 6.000 об/хв, а також 200 Нм крутного моменту від 1.400 до 4.000 обертів. Він розганяється від 0 до 100 за 9,4 секунди, має максимальну швидкість 208 км/год. дозволена витрата 5,4 л на 100. Єдина заковика в цьому пропонується лише з механічною коробкою передач.

Ми вже добре знаємо це четверте покоління Seat León, оскільки ми кілька разів тестували його з різними механізмами. Ми завжди мали приємний смак у роті, тому що ми думаємо дуже кругла машина, який робить все або практично все дуже добре. З моєї точки зору, Єдина помітна помилка в цій машині - мультимедійний екран з усіма сенсорними функціями, включаючи неінтуїтивний клімат-контроль.

Але в іншому випадку, ми говоримо про посилання сегменту C. Він має молодіжний дизайн, салон і багажник забезпечують достатньо місця для комфортної подорожі чотирьох дорослих, пропонує досить точне відчуття водіння, і це також комфортна машина. Тоді ви зможете перевозити обладнання з найновішими технологіями та безпекою, а на рівні двигунів воно пропонує дуже розумні варіанти.

1.5 TSI 130, розумний варіант за ціною, продуктивністю та перевагами

Отже, зупинимося на двигуні. Чи достатньо, чи не вистачає? Без сумніву, цей двигун пропонує більш ніж достатню платоспроможність для нормального водіння, як для прогулянок вулицями та здійснення щоденних екскурсій, так і для подорожей з родиною.

Якщо ми практикуємо a спортивне водіння Дуже часто саме тут у нас закінчуються альтернативи в Seat. Ми мали б зробити стрибок до Cupra León який тепер має двигун 150 CV eTSI і 2.0 CV 190 TSI. Таким чином компанія диференціює та малює різні стратегії. Хто хоче нормальних переваг, той Seat León. Хто хоче трохи більше диференціації та більшої продуктивності, повинен вибрати Cupra.

Це була кількагодинна презентація, і ми не мали багато часу, щоб повністю перевірити її, але якщо ви скажете мені дотримуватися частини цієї механіки, те, що я сприйняв найкраще, це тонкість, витонченість. Це приємний, плавний двигун на всіх обертах, на мій погляд, навіть більше, ніж 150 eTSI. Я не зміг виміряти споживання, але я вже спробував цей механізм кілька місяців тому в гольф і вони були дуже, дуже низькими.

Пов'язана стаття:

Тест Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Механічна 6v Life

Комплектація Seat Leon

Додаткова вартість пакетів щодо базового покриття становить 104 євро для Style XM і 364 євро для Style XL. У той же час FR XM коштує 312 євро порівняно з FR XS, 520 євро у випадку FR XL і 738 євро у випадку FR XXL.

Стиль XS

• Фари і задні ліхтарі EcoLED
• супроводжувач вимушеного виходу
• Автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів і велосипедистів
• круіз контроль
• детектор втоми
• 7 подушок безпеки, включаючи передню центральну
• Android Auto та Apple CarPlay
• 8,25-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи
• система підключення сидінь
• Шкіряне багатофункціональне спортивне кермо
• Однозонний кондиціонер
• Електричне стоянкове гальмо
• Колеса 16 дюймів

Стиль XM (додає)

• задній датчик паркування
• Світлодіодні протитуманні фари з функцією проходження поворотів
• бездротовий зарядний пристрій для мобільного
• Затемнені задні вікна
• Датчик дощу
• Внутрішнє дзеркало з антибліковим покриттям
• Роз'єми USB C для задніх сидінь

Стиль XL (додати)

• автоматичний паркувальний асистент
• Передні і задні датчики паркування
• Тризонний кондиціонер
• Передній центральний підлокітник
• Приладова панель Digital Cockpit
• Зовнішні дзеркала з електроприводом

FR XS

• Селектор режиму водіння
• 10-дюймовий мультимедійний екран з навігацією та Seat Connect
• Тризонний кондиціонер
• Приладова панель Digital Cockpit
• Два передніх і два задніх порти USB C
• Дзеркала з електроприводом
• задній датчик паркування
• Колеса 17 дюймів
• Задні ліхтарі з нескінченним світлом
• Затемнені задні вікна
• Бампери зі специфічним дизайном FR
• Дзеркала в кольорі Cosmo Grey
• Монокольорове світлодіодне внутрішнє освітлення
• Спеціальна оббивка FR
• Підсвітка FR підніжок на передніх дверях
• Передній і задній центральний підлокітник

FR XM

• Повністю світлодіодні фари
• заголовок чорного кольору
• Динамічний контроль шасі (DCC)
• прогресивне рульове управління

FR XL

• детектор сліпих зон
• Сповіщення про рух ззаду
• автоматична парковка
• відкриття без ключа
• Камера заднього виду
• Адаптивний і прогнозуючий круїз-контроль
• автоматичне дальнє світло
• Розпізнавання сигналу

FR XXL

• варення помічник
• Пакет Dynamic & Comfort

Ціни Seat Leon

Галерея Seat Leon FR